.jpg)
Kubuni
AUDI E5 Sportback yazindua lugha mpya ya muundo wa magari ya kielektroniki ya Audi nchini China. Ikiboreshwa kupitia raundi tano za utafiti wa watumiaji, inachanganya kwa ustadi uwiano wa coupe na breki za risasi. Matibabu jumuishi ya mwili mpana na uwiano wa upana hadi urefu wa 1.32 huipa gari msimamo mkali na wa chini. Kwa mara ya kwanza duniani kote, "Pazia la Mwanga la Star-Diamond" hupanga LED 942 ndani ya zaidi ya matundu madogo 40,000 yaliyochongwa kwa leza, na kutoa ishara tatu za mwanga wa kukaribisha zenye nguvu zinapoangaziwa. Mambo ya ndani yanafuata urembo wa usanifu uliopangwa, unaochanganya mbao, chuma na nguo ili kuunda kibanda kilichozunguka, na una paa la panoramic linaloweza kufifia kwa kutumia teknolojia ile ile inayopatikana kwenye Boeing 787 - inayoongeza uboreshaji na faraja.
Makala ya akili
Kifaa cha kidijitali kinachotumia hisia cha kizazi kijacho huendesha AUDI OS kwenye chipu ya Qualcomm Snapdragon 8295 ya kiwango cha magari, ikitoa mwitikio kama simu mahiri. Kifaa cha kati cha Audi Assistant, kinachoendeshwa na mfumo wa lugha kubwa wa Volcano Engine wa "Doubao", kinaunga mkono uelewa wa kisemantiki, mazungumzo ya kugeuka mara nyingi na udhibiti wa gari - na hata hutoa uwezo wa kuunda sauti. Kisiwa Mahiri cha Audi kilicho katikati ya kiweko kinajumuisha zaidi ya vipengele 50 vya uendeshaji wa upofu vinavyoweza kubadilishwa na kupatikana haraka kwa udhibiti wa haraka na unaonyumbulika.
Msaada wa dereva
Kwa ushirikiano na Momenta, Audi inaanzisha suluhisho la "German Driving DNA + flywheel kubwa-model" na inaunda dhana ya "Assisted Mastery," ikitoa njia tatu za usaidizi zinazoshughulikia hali za mijini, barabara kuu na maegesho. Mfumo hutumia vitengo 27 vya vifaa vya utambuzi na chipu ya NVIDIA Orin-X ili kuwezesha uendeshaji wa usaidizi wa hali kamili. Mifumo yote ya chumba cha rubani na ya usaidizi wa dereva inasaidia uboreshaji wa OTA kwa ajili ya uboreshaji endelevu.
Utendaji wa kuendesha gari
E5 Sportback hutumia mota za mbele na nyuma zenye sumaku ya kudumu zinazolingana, zinazozalisha 787 hp na 800 Nm ya torque ya kilele, kufikia 0–100 km/h katika sekunde 3.4. Mfumo wa quattro ulioboreshwa kikamilifu humenyuka kwa kasi na busara zaidi, ukihesabu upya usambazaji wa torque kila baada ya milisekunde 10 na una uwezo wa kukata injini ya mbele wakati wa kuendesha kwa kasi thabiti kwa ajili ya kuendesha gurudumu la nyuma. Inakuja na breki za pistoni nne za Brembo, kusimamishwa kwa hewa inayoweza kubadilika na vifaa vya chasi ya kiwango cha mbio, vilivyowekwa matairi ya nyuma ya Pirelli P ZERO 285 yanayoongoza kwa utunzaji wa kipekee. Mifumo yote ina betri ya CATL 100 kWh na mfumo wa pampu ya joto; masafa ya CLTC hufikia hadi kilomita 773, na usanifu wa volteji ya juu ya 800V unaunga mkono chaji ya haraka ambayo huongeza takriban kilomita 380 za masafa katika dakika 10.
Quality
Imejengwa katika kituo cha utengenezaji chenye akili cha SAIC Audi, AUDI E5 Sportback inafuata viwango vya ubora na utengenezaji vya kimataifa vya Audi . Inastahimili majaribio ya hali ya hewa ya "baridi mbili na kiangazi mbili" na ina utendaji muhimu uliothibitishwa na maabara ya makao makuu ya Audi nchini Ujerumani. Gari hilo hupitia ukaguzi 16 wa usalama wa volteji ya juu unaozidi viwango vya kitaifa, na kila kitengo hupitia majaribio ya NVH ya 100% ya kuzuia mvua na kelele/mtetemo/ukali ili kuhakikisha ubora na uaminifu wa uwasilishaji.
Ukaguzi
Futa vichungiHakuna ukaguzi bado.