.jpg)
d' Geely Binyue De Präis vum Super Max ass 71,800 RMB (9,999.16 USD). Als Flaggschëffmodell vun der Binyue Super Edition-Linn stäerkt de Start vum Super Max d'Kompetitivitéit vu Binyue um Maart fir kleng SUVen weider. Den Haapthighlight vun dësem Upgrade ass d'Vergréisserung vum Mëtteldisplay vun 8 Zoll op 12.3 Zoll, zesumme mat Verbesserungen vun der allgemenger Ausrüstung. Wat d'Exterieur ugeet, verfollegt de Binyue Super Max weiderhin d'Designsprooch vun der Mark "Super Storm". D'Front huet e Grill mat zwou Schichten, mat engem schwaarze Wabennebennetz a Kombinatioun mat engem sëlwerene Markenemblem, wat en dynameschen, no vir geriichten Effekt kreéiert.
D'Kombinatioun vun engem schwiewenden Daach an enger no uewen geneigter Taille gëtt der Karosserie eng kompakt awer kraftvoll Haltung, ergänzt vu 17-Zoll-Alufelgen am Zyklon-Stil. D'Dimensioune vum Geely Binyue bleiwen onverännert mat 4,330 × 1,800 × 1,609 mm, mat engem Radstand vun 2,600 mm, a behält seng Positioun am Segment vun de klenge SUV'en.
Zousätzlech behält d'Kabinn den Gesamtdesign vun der Super Edition, mat engem gro-schwaarze Faarfschema mat texturéierten Zierpaneelen, fir souwuel d'taktil wéi och d'visuell Qualitéit ze verbesseren. D'Mëttelkonsol huet elo en méi groussen, schwiewenden Touchscreen (vun 8 Zoll op 12.3 Zoll verbessert), wat e méi immersivt Betrachter- a Bedienungserfarung bitt.
Nieft der ursprénglecher Konfiguratioun gouf den Interieur vum Geely Binyue weider verbessert mat engem elektresch verstellbare Fahrersëtz a 6 Richtungen, schlëssellosen Zougang, enger Réckfahrkamera mat Parksensoren, engem Startknäppchen, Sëtzer aus syntheteschem Lieder, engem mat Lieder bekleedte Lenkrad, Geschwindegkeetsregelaar an engem elektresche Schiebedach.
Undriff – De Geely Binyue SUV benotzt weiderhin en 1.5-Liter Atomatmotor, deen eng maximal Leeschtung vun 93 kW (126 PS) an en Dréimoment vun 152 N·m produzéiert, zesumme mat enger 8-Gang simuléierter CVT. Hie liwwert e kombinéierte WLTC-Verbrauch vu 6.89 L/100 km an eng Héchstgeschwindegkeet vun 170 km/h. Och wann d'Leeschtung net besonnesch staark ass, ass se méi wéi ausreechend fir den deegleche Fueren, woubäi e niddrege Verbrauch an eng héich Zouverlässegkeet weider Schlësselvirdeeler vun dësem Setup sinn.
Rezensiounen
Kloer FilterenEt sinn nach keng Kritik.