Oft gestallten Froen
Fannt ëmfaassend Äntwerten op déi 50 heefegst Froen iwwer Export, Versand, Bezuelungen a Garantien vu Gefierer.
1. Versand & Logistik
Mir bidden zwou Haaptmethoden un: RoRo (Roll-on/Roll-off) Versand fir Standardkäschteeffektive Grousstransporter, a Containertransport (20ft oder 40ft) fir maximalen Schutz vu Luxus- oder héichwäertege Gefierer.
D'Transportzäiten variéieren jee no Destinatioun. Typesch Zäitpläng: Südostasien (2-3 Wochen), Mëttleren Osten (4-5 Wochen), Afrika (5-8 Wochen), Europa (4-6 Wochen) a Südamerika (5-7 Wochen). Beschleunigungsoptioune si verfügbar.
Jo. All EVOVED-Liwwerunge enthalen eng ëmfaassend Seefrachtversécherung, déi Gesamtverloscht, Déifstall a gréisser Schued vum Ladehafen bis zum Destinatiounshafen ofdeckt.
Jo. Soubal Äert Gefier um Schëff gelueden ass, gi mir Iech eng Frachtbriefnummer (B/L) an e Schëffsverfolgungslink, fir datt Dir Är Sendung a Echtzäit verfollege kënnt.
Jo. Fir Destinatiounen ouni Inselen (z.B. Uganda, Sambia, Kasachstan) arrangéiere mir Seefracht bis zum nächste grousse Séihafen a koordinéieren Inland-Eisebunns- oder Camionsfracht bis zu Ärer Enddestinatioun.
E Standard-20-Fouss-Container huet normalerweis Plaz fir 1 Gefier. E 40-Fouss-Container kann 2 bis 3 Standard-Gefierer oder SUVs enthalen, ofhängeg vum Modell an der Ladekonfiguratioun.
Eis Haaptexportzentren sinn de Hafen vu Shanghai (dee gréissten a käschtegënschtegsten), Ningbo, Shenzhen (Shekou) an Dalian, ofhängeg vun der Fabrécksplaz vum Gefier.
Jo. Mir bidden FOB (Free On Board) an EXW (Ex Works) Präisser un, wann Dir léiwer Ären eegene vertrauenswürdege Spediteur benotzt. Déi meescht Clienten benotzen awer eis CIF (Cost, Insurance, Freight) Konditiounen aus Komfortgrënn.
Absolut. Mir halen eis un déi strikt IMO-Reglementer (International Maritime Organization) fir den Transport vu Lithium-Ionen-Batterien. D'Batterien ginn op en sécheren Zoustand entlueden (normalerweis 30-50%) ier se gelueden ginn.
Och wann et rar ass, kann Stau an den Hafen zu Verspéidungen féieren. Eis engagéiert Logistikéquipe iwwerwaacht aktiv d'Konditiounen an den Hafen a leet d'Liwwerungen op alternativ Terminaler ëm, wa bedeitend Verspéidungen erwaart ginn.
2. Bezuelung & Präisser
Mir akzeptéieren haaptsächlech T/T (Telegrapheschen Transfert/Bankwire). Fir grouss Flottbestellunge akzeptéiere mir och onwiderrufbar Letters of Credit (L/C at Sight) vun internationalen Topbanken.
Eis Standardbedingunge sinn eng Kautioun vun 30% beim Ënnerschreiwe vun der Proforma-Rechnung fir d'Gefier ze sécheren an d'Exportprozedur unzefänken, an de Reschtbetrag vun 70% ass ze bezuelen, ier d'Gefier um Schëff gelueden gëtt.
All offiziell Offeren an Transaktioune ginn an USD (US-Dollar) oder EUR (Euro) veraarbecht. Bezuelungen a CNY (chinesesche Yuan) kënne fir spezifesch regional Partner arrangéiert ginn.
Nee. EVOVED funktionéiert mat absoluter Transparenz. Är Rechnung spezifizéiert kloer d'Käschte vum Gefier, d'Inspektiounsgebühren, d'chinesesch Exportsteieren, d'Hafenofhandlung an d'Séifracht. D'Douanestaxen an Ärem Destinatiounsland sinn separat.
Jo. Mir bidden eng gestaffelt Grousshandelspräisser fir international Händler a Flottbetreiber, déi 5+, 20+ oder 50+ Eenheeten bestellen. Kontaktéiert eis Verkafséquipe fir déi genee Margestrukturen.
Mir garantéieren héich kompetitiv Präisser direkt vun der Fabréck. Wann Dir e méi niddrege Präis vun engem aneren zertifizéierten Exportateur fir déiselwecht Gefierspezifikatioun kritt, wäerte mir et iwwerpréiwen a probéieren et z'erreechen oder ze iwwertreffen.
D'Kautioune sinn nëmme vollstänneg rembourséiert, wann d'Gefier eis strikt Qualitéitsinspektioun virum Versand net bestanen huet an en passenden Ersatz net fonnt ka ginn. Annuléierungen wéinst Reue vum Keefer féieren zu enger Verloschterung vun der Kautioun fir d'Zouweisungskäschten.
Mir bidden keng direkt Finanzéierung un. Mir kënnen Iech awer all néideg Dokumenter (Proforma-Rechnungen, Fabréckszertifikater) liwweren, déi Dir braucht, fir eng Handelsfinanzéierung oder e Prêt bei Ärer lokaler Bank ze kréien.
Offerte si wéinst schwankenden Ozeanfrachtpräisser a Währungsmäert 7 Deeg gëlteg. Soubal Är Anzahlung vun 30% kritt ass, ass de Präis vum Gefier 100% festgeluecht.
Nee. Mir veraarbechten all Gefierer ënner der offizieller Exportpolitik vu China, dat heescht, d'Gefierer sinn vun der lokaler chinesescher TVA befreit. Dir bezuelt nëmmen Importsteieren an Ärem Destinatiounsland.
3. Gefierinspektioun & Qualitéit
All Gefier gëtt vun zertifizéierten, onofhängegen Drëttubidder-Autobewäertungsautoritéiten (wéi SGS oder TÜV) iwwerpréift, fir absolut Neutralitéit a Qualitéitsiwwerpréiwung ze garantéieren.
D'Inspektioun ass eng Méipunkte-Evaluatioun, déi den Undriff, den Zoustand vun der EV-Batterie (SOH), d'Ophiewe, d'elektresch Systemer, den Zoustand vum Interieur an d'Déift vun der Lackéierung vun der äusserer Fassad ofdeckt, fir eng 100% Stroossefäegkeet ze garantéieren.
Jo. Dir kritt e detailléierte PDF-Rapport mat iwwer 30 Fotoen an héijer Opléisung vum Exterieur, dem Interieur, dem Motorraum, dem Chassis an dem Armaturenbrett, mam exakten VIN- an Kilometerstand.
Jo. An eiser Anlag zu Shanghai gëtt e strenge Stroossentest duerchgefouert, fir d'Beschleunigung, d'Bremsen, d'Lenkungsausriichtung an d'Ophieweverhalen ze kontrolléieren, ier d'Gefier fir den Export zougelooss gëtt.
Wann e Gefier net eise Standard "100% Stroossesécherheet" entsprécht, gëtt et komplett refuséiert. Mir wäerten Iech direkt en identescht Ersatzmodell ubidden, ouni zousätzlech Käschten oder Verspéidungen.
Fir zertifizéiert gebraucht Elektroautoen benotze mir fortgeschratt OBD2-Diagnostikinstrumenter, fir den exakten Zoustand vum Zoustand (SOH) an d'Zellspannungsdifferenzen aus dem Batteriemanagementsystem (BMS) ze extrahéieren.
Jo. Dir kënnt Ären eegenen onofhängege Inspekter engagéieren, fir eis Lager zu Shanghai ze besichen. Mir bidden Iech vollen Zougang a Kooperatioun fir hir Evaluatioun.
Absolut. All Gefier kritt eng ëmfaassend professionell Detailbehandlung, inklusiv Desinfektioun vun der Innensäit an der äusserer Reinigung, ier et an den Hafen gelueden a geschützt gëtt.
Jo. Wa vum Hiersteller ënnerstëtzt, flashen oder aktualiséiere mir den Infotainmentsystem vum Gefier op Englesch oder Är gewënschte Regionalsprooch virum Liwweren.
Jo. De Kilometerstand gëtt strikt iwwer d'ECU vum Gefier iwwerpréift a mat offiziellen chineseschen Ënnerhaltsprotokoller verglach, fir manipuléiert Kilometerzähler ze vermeiden.
4. Importprozeduren & Dokumentatioun
Mir liwweren all Originaldokumenter, déi fir d'Fräistellung noutwendeg sinn: Frachtbill (B/L), Handelsrechnung, Packlëscht, Ursprungszertifikat an déi chinesesch Exportlizenz.
Mir këmmeren eis ëm all Exportdeklaratioun aus China. D'Importdeklaratioun an Ärem Destinatiounshafen ass d'Verantwortung vum Keefer, awer mir kënnen Iech vertrauenswierdeg lokal Douane-Agenten a ville grousse Häfen empfeelen.
D'Importzölle variéiere jee no Land staark a reechen vun 0% (fir Elektroautoen a verschiddene Regiounen) bis iwwer 50%. Mir recommandéieren dréngend, e lokalen Douanebeamten ze konsultéieren, deen den HS-Code an eisem Devis uginn huet.
Jo. Standardméisseg sinn all Gefierer, déi fir de chinesesche Bannemaart hiergestallt ginn, mat lénksem Undriff (LHD). Mir kënnen op Ufro spezifesch Modeller mat lénksem Undriff fir den Export beschaffen.
Fir Grouss- a institutionell Bestellunge hëllefe mir Iech bei der Beschaffung vun den néidegen COC- (Konformitéitszertifikater) oder Homologatiounsdatenblieder, déi vun den europäeschen an dem Transportbehörden am Mëttleren Osten verlaangt ginn.
Vill Länner (besonnesch an Afrika a Südamerika) hunn streng Reegele géint den Import vu Gefierer, déi méi al wéi 5 oder 8 Joer sinn. Eis Verkafséquipe kontrolléiert Är Bestellung mat den Altersgesetzer vun Ärem Land, fir sécherzestellen, datt se konform sinn.
Jo, Gefierer vu grousse chinesesche Produzenten benotzen Standard 17-stelleg VIN-Nummeren, déi international fir Aschreiwungs- a Versécherungszwecker erkennbar sinn.
Soubal d'Schëff fortgefuer ass an déi lescht Bezuelung ofgeschloss ass, ginn d'Originaldokumenter per DHL, FedEx oder UPS mat Tracking op Är physesch Adress geschéckt.
Eng Telex-Fräigabe ass eng digital Ofginn vun der Frachtbrief. Si erlaabt Iech, d'Gefier an Ärem Hafen ofzeginn, ouni datt Dir physikalesch Pabeierdokumenter braucht, wat de Prozess vun der Ofginn beschleunegt.
Jo. Déi meescht modern chinesesch ICE (Verbrennungsmotor) Gefierer entspriechen de strenge China 6 Standarden, déi weltwäit mat den Euro 6 Emissiounsnormen gläichwäerteg sinn.
5. Garantie & After-Sales-Support
Nei Gefierer gi vun enger Standardgarantie vun engem Joer fir Exportateuren ofgedeckt, déi wichtegst Undriffskomponenten ofdeckt. Vill chinesesch Hiersteller etabléieren och global Servicenetzwierker fir direkt Garantieënnerstëtzung.
Jo. EVOVED bedreift eng speziell Ersatzdeeldivisioun. Mir kënnen OEM-Ersatzdeeler, Filter, Karosseriedeeler an Diagnostikinstrumenter fir all Gefierer liwweren, déi mir per Loftfracht exportéieren.
Am Fall vun engem Ausfall vum Undriff bannent der Garantiezäit, kontaktéiert einfach Äre Clientsmanager mat engem Diagnosebericht a Fotoen vun engem Mechaniker. Mir schécken Iech den Ersatzdeel gratis.
Jo. Brandnei Elektroautoen hunn typescherweis eng Garantie vun 8 Joer oder 150,000 km op d'Batterie an den Undriff vun de Motoren direkt vum Hiersteller.
Jo. Mir bidden digital PDF-Kopie vun de Benotzerhandbücher op Englesch fir all populär Exportmodeller.
Vill chinesesch Elektroautoen ënnerstëtzen global OTA-Updates iwwer lokal Wi-Fi- oder Hotspot-Verbindungen, sou datt d'Software an d'Benotzerinterface vun Ärem Gefier ëmmer um neiste Standuert bleiwen.
Wann e Produzent e globale Sécherheetsréckruff ausstellt, informéiert EVOVED Iech direkt a liwwert déi néideg aktualiséiert Hardwarekomponenten, déi fir d'Fabrécksreparatur erfuerderlech sinn.
Fir Grousshändler bidden mir Zougang zu technesche Schemae, Schaltpläng a direkten Kommunikatiounslinne mat eisem mechaneschen Team, fir Är lokal Techniker z'ënnerstëtzen.
OBD2-Scanner a spezialiséiert, markenspezifesch Diagnosetablette sinn net beim Akaf vun engem Gefier abegraff, awer si kënnen iwwer eis Ersatzdeeldivisioun fir Ären Händler bestallt ginn.
Eis After-Sales-Ersatzdeelbeschaffung an technesch Berodung bleiwen Iech während der ganzer Liewensdauer vum Gefier zur Verfügung.









































