SUV eléctrico AION serie Y de 2023

SUV electrónico 2WD puro electrónico
Marca AION
Tamaño 5016 × 1909 × 1796
Tipo de combustible: batería de litio ternaria
Potencia: 70 kW/130 kW
Motor electrónico: motor electrónico dobre de gran par de 350 NM
Cadro: Monocasco
Planta: Planta baixa
Volume de pasaxeiros: 5 prazas
Porta; 4 portas
Formación: O vendedor ofrece formación
Garantía do todoterreo: 5 anos ou 120000 km
Garantía da batería: 8 anos ou 150000 km, o que ocorra primeiro
| elemento | 70kw BRANCO | 130 kW de potencia | 70KW ITIANO | i130kw Luxry | |
| quilometraxe por carga | 420 | 420 | 470 | 470 | |
| especificacións xerais | calidade do vehículo | monovolume electrónico | |||
| tipo de potencia de accionamento | eléctrico puro | ||||
| estrutura corporal | Estrutura reforzada de termoformado de 16 gaiolas globais | ||||
| tipo de caixa de cambios | desaceleración dun só grao | ||||
| xestión térmica | sistema intelixente de xestión da temperatura da batería | ||||
| sistema rexenerativo de enerxía | enerxía rexenerativa ≥30% | ||||
| potencia do cargador [kW] | 6.6 | ||||
| carga rápida | 30 min 30%-80% | ||||
| carga lenta [h] | 9 h (220 V) | 9 h (220 V) | 11 h (220 V) | 11 h (220 V) | |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 9.6 | ||||
| velocidade máxima [km/h] | 150 | ||||
| capacidade de grao máximo | > 30% | ||||
| garantía xeral | 3 anos ou 120000 km, o que ocorra primeiro | ||||
| garantía da batería | 8 anos ou 150000 km, o que ocorra primeiro | ||||
| tamaño total | L×A×A [mm] | 4698x1908x1696 | |||
| distancia entre eixes [mm] | 2800 | ||||
| pasaxeiro | 5 | ||||
| peso en baleiro [kg] | 1820 | 1820 | 1920 | 1920 | |
| espazo para equipaxe [L] | 467-1141 | 467-1141 | 467-1141 | 467-1141 | |
| tamaño do pneumático dianteiro | 235 / 55 R18 | 235 / 55 R18 | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 | |
| tamaño do pneumático traseiro | 235 / 55 R18 | 235 / 55 R18 | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 | |
| pneumático de reposto | - | - | - | - | |
| distancia mínima ao chan [mm] | 159 | ||||
| especificacións de potencia | tipo de caixa de cambios | redutor de grao único | |||
| sistema de accionamento | alto tipo integral 3 en 1 | ||||
| potencia máxima do motor [kW] | 150 | ||||
| capacidade da batería [kWh] | 55.33 | 57.51 | 71.98 | 71.98 | |
| potencia nominal [kW] | 65 | ||||
| par nominal [Nm] | 135 | ||||
| par máximo [Nm] | 320 | ||||
| tempo de carga rápida | 0.5 h (380 V) 30 %-80 % | ||||
| tempo de carga lenta | carga lenta: 9 h (220 V) | carga lenta: 9 h (220 V) | carga lenta: 11 h (220 V) | carga lenta: 11 h (220 V) | |
| consumo de electricidade [kWh/100 km] | 15 | 15 | 15.6 | 15.6 | |
| Quilometraxe NEDC por carga [km] | 500 | 500 | 600 | 600 | |
| sistema de chasis | tipo de unidade | unidade dianteira | |||
| tipo de suspensión dianteira | suspensión independente McPherson | ||||
| tipo de suspensión traseira | suspensión independente multibrazo | ||||
| tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||||
| tipo de freo traseiro | tipo de disco | ||||
| reforzo de freo | ibooster (sistema intelixente de freos activos) | ||||
| tipo de freo de estacionamento | EPBi | ||||
| dirección | Dirección asistida eléctrica sen escobillas (EPS) | ||||
| estrutura corporal | monocasco | ||||
| llantas de aluminio | cor única | cor única | cor única | dobre cor | |











































avaliacións
Limpar filtrosNon hai comentarios aínda.