IM LS8 2026 – גרייט פֿאַר עקספּאָרט פֿון כינע | אויטאָ אין כינע

אויף דער מדרגה פון קערן פּראָדוקט שטאַרקייט, קומט דער IM LS8 סטאַנדאַרט אַריבער דער גאַנצער ליין מיט דעם Stellar Super Range-Extender סיסטעם, אויסגעשטאַט מיט אַ 800V סיליקאָן קאַרבייד הויך-פּערפאָרמאַנס Black Label Hurricane מאָטאָר, ברענגענדיק דעם פאָרמיטל אויסערגעוויינלעכע קייט און ענערגיע ריפּלענישמענט פאָרשטעלונג. אונטער CLTC באדינגונגען, קען די פאָרמיטל'ס פולשטענדיק קייט דערגרייכן ביז 1,605 קילאָמעטער, פון וועלכע די ריין עלעקטרישע קייט איז 430 קילאָמעטער, וואָס דעקט גאָר די נול-ברענשטאָף טעגלעך שטאָטישע קאַמיוטינג באדערפענישן; אין לאַנג-דיסטאַנס רייזע סצענאַריאָס, שטיצט דער פאָרמיטל אַ ריין ברענשטאָף דרייווינג מאָדע, מיט אַ ריין ברענשטאָף קייט נאָענט צו 1,000 קילאָמעטער, און אַ ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן פון בלויז 5.9 ליטער פּער 100 קילאָמעטער אין נידעריק-באַטעריע באדינגונגען, גאָר עלימינירנדיק קייט דייַגעס פֿאַר לאַנג-דיסטאַנס רייזע. אין טערמינען פון ענערגיע ריפּלענישמענט קייפּאַבילאַטי, פאַרלאָזן אויף די 800V אַלטראַ-פאַסט טשאַרדזשינג פּלאַטפאָרמע, קען דער פאָרמיטל שנעל טשאַרדזשען פון 30% צו 80% אין בלויז 12 מינוט. צוזאַמען מיט דער ראַנגע-פאַרלענגערער אינטעגרירטער טערמישער פאַרוואַלטונג אַרכיטעקטור, אפילו אין גאָר קאַלטע סביבות, קען עס ענשור אַ סטאַרטינג טשאַרדזשינג מאַכט פון 170 קוו, אַזוי אַז טשאַרדזשינג עפעקטיווקייט אין נידעריק-טעמפּעראַטור סינעריאָוז איז ניט מער קאָמפּראָמיטעד.

אין טערמינען פון דרייווינג און קאנטראל עקספיריענס, דערגרייכט דער IM LS8 די אינדוסטריע'ס ערשטע פולע ליניע-ביי-ווייער פיר-ראד סטיר סיסטעם אין זיין קלאס, און איז אויך דער ערשטער מאסן-פראדוצירטער מאדעל אין די 300,000 RMB פרייז קייט צו זיין אויסגעשטאט מיט דעם קערן טעכנאלאגיע וואס געפינט זיך טיפיש אין מיליאן-RMB לוקסוס קארס. די וועהיקל איז אויסגעשטאט מיט א צוויי-דירעקציאנעלן 24° אינטעליגענטן פיר-ראד סטיר סיסטעם, וואס ערלויבט דעם מיטל-ביז-גרויסן SUV צו האבן א דריי ראדיוס פון בלויז 4.85 מעטער, וואס גיט א פיל העכערע אַדזשילאַטי קאַמפּערד צו זיין קלאס אין שטאָטישע שמאָל-וועג U-טורנס און גאַס פּאַסינג סצענאַריאָס. אין דער זעלבער צייט, קומט דער IM LS8 סטאַנדאַרט אַריבער אַלע וועריאַנץ מיט אַ פראָנט טאָפּל ווינשבאָון און הינטער מולטי-לינק סאַספּענשאַן קאָמבינאַציע, צוזאַמען מיט אינטעליגענטער פארמאכטער ​​לופט סאַספּענשאַן און אַ קאָנטינענטאַל ליניע-קאַנטראָולד ברעיקינג סיסטעם פון דייטשלאנד, וואס ניט בלויז ענשורז לעצט האַנדלינג קוואַליטעט אויף פּאַוועד ראָודז, אָבער אויך כאַנדאַלז רויקלי באַמפּי באדינגונגען אויף ניט-פּאַוועד ראָודז, דערגרייכן אַ גאנץ וואָג צווישן דרייווינג פאַרגעניגן און רייזע טרייסט.

אויף דער מדרגה פון אינטעליגענטער קאָנפיגוראַציע, שאַפט דער IM LS8 אַ קלאַס-פירנדיקע פול-סצענאַר אינטעליגענטע מאָביליטעט דערפאַרונג. אין טערמינען פון פּערסעפּשאַן האַרדווער, איז די פאָרמיטל אויסגעשטאַט מיט אַ 520-ליניע אולטראַ-לאַנג-רייכווייַט LiDAR, מיט אַן אינטעליגענטער בליק פונקציע, וואָס דערגרייכט אולטראַ-פּינקטלעכע און אולטראַ-לאַנג-דיסטאַנס פּערסעפּשאַן פון וועג סביבות. אויף דער קאַמפּיוטינג קאָר מדרגה, איז די פאָרמיטל אויסגעשטאַט מיט די NVIDIA Thor טשיפּ, צוזאַמען מיט 64GB LPDDR5X זכּרון, מיט אַ זכּרון באַנדווידט פון 273GB/s, וואָס גיט גענוג קאַמפּיוטינג מאַכט שטיצע פֿאַר אַוואַנסירטע אינטעליגענטע דרייווינג און קלוגע קאַקפּיט ינטעראַקשאַן. אין טערמינען פון אינטעליגענטע דרייווינג סיסטעמען, איז די IM AD אַסיסטירטע דרייווינג סיסטעם טיף ימפּאַוערד דורך Momenta, און איז איצט בנימצא איבערן לאַנד אין אַלע סצענאַרן, מיט צוקונפֿטיקע אַפּגרעידס צו IM AD ZETA פּאַוערד דורך L4-לעוועל אינטעליגענטע דרייווינג מאָדעלס, וואָס ערמעגליכט קאָנטינויִערלעכע OTA עוואָלוציע פון ​​אינטעליגענטע דרייווינג קייפּאַבילאַטיז. אין טערמינען פון קלוגע קאקפיט אינטעראקציע, איז דער IM LS8 דער ערשטער צו זיין אויסגעשטאט מיטן IM אולטרא אגענט באזירט אויפן גרויסן Qwen מאדעל, וואס אינטעגרירט זיך טיף מיטן אַליבאַבאַ עקאָסיסטעם, רעאַליזירנדיק פול-סצענאַר, הויך-גראַד-פון-פרייהייט שטימע קאָמאַנד אינטעראקציע, מאַכנדיג די קאקפיט אינטעליגענטע דערפאַרונג מער אין אָרדענונג מיט די טעגלעכע רייזע געוווינהייטן פון די באַניצער.

אין טערמינען פון קאַבין פּלאַץ און קאָמפאָרט קאָנפיגוראַציע, נעמט די IM LS8 אָן די Ultra Wide³ אולטראַ-ברייטע קאַבין פּלאַן, וואָס אָפפערט ביידע גרויסע פינף-זיץ און גרויסע זעקס-זיץ אויסלייג אָפּציעס, צווישן וועלכע די זעקס-זיץ ווערסיע קען אויך פלעקסיבל באַשטימען צו אַ פיר-זיץ מאָדע, פּאַסיק צופּאַסנדיק צו קייפל סצענאַרן ווי משפּחה קייפל פּאַסאַזשיר רייזעס און געשעפט אָפּנאַם. די קאַבין איז יקוויפּט מיט Le Corbusier עלעקטרישע סאָפע זיצן, קאַמביינד מיט 4D מעכאַנישע מאַסאַזש זיצן און אַן אינטעליגענטע שטאָק באַהיצונג סיסטעם, ברענגען אַ ערשטקלאַס קאַבין-לעוועל ריידינג דערפאַרונג; אין דער זעלביקער צייט, איז עס יקוויפּט מיט אַ 12.3L צוויי-עפענונג קיל און באַהיצונג פרידזשידער, אַ 21.5-אינטש צווייטע-רייע פאַרווייַלונג פאַרשטעלן, און אַ דעניש B&O פּרעמיע סאָונד סיסטעם, גאָר מאַקסאַמיזינג די קאַבין ס לוקסוס און פּראַקטישקייט. אין טערמינען פון סטאָרידזש קאַפּאַציטעט, מיט פינף פּאַסאַזשירן גאָר לאָודיד, קען דער טראָנק אַקאַמאַדירן 15 20-אינטש וואַליזאַז, און מיט די Cargo Station Pro לאָודינג פּלאַטפאָרמע, קען עס אויך לייכט פירן צוויי נאָרמאַל וועג וועלאָסיפּעדן. צי פֿאַר משפּחה לאַנג-דיסטאַנס זיך-דרייווינג טריפּס אָדער דרויסנדיק קעמפּינג און סייקלינג סצענאַריאָוז, עס קען גאָר טרעפן ניצערס 'לאַסט באדערפענישן.

אין טערמינען פון אלגעמיינע זיכערהייט, נעמט דער IM LS8 אן די אינדוסטריע-ערשטע IM Fusion Nova פול-דאמעין אינטעגרירטע ארכיטעקטור, שאפנדיג אלגעמיינע, קיין-בלינד-פונקט רייזע זיכערהייט שוץ פאר באנוצער. אין טערמינען פון אקטיווע זיכערהייט, קומט דער וועהיקל סטאנדארט אריבער אלע וועריאנטן מיט קערן פונקציעס ווי פול-דאמעין דיגיטאלע זעאונג בלינד-פונקט קאמפענסאציע, Rainy Night Mode 2.0, פול-סצענאר AEB, אקטיווע אנטי-ראלאוווער 3.0, און טייער בלאאווט סטאביליטי קאנטראל 2.0, וואס קען פאראויסזאגן און פארמיידן פארשידענע רייזע ריזיקעס אין פאראויס, מאקסימיזירנדיג די רעדוקציע פון ​​צופאל ווארשיינליכקייט. אין טערמינען פון פאסיווע זיכערהייט, טרעפן ביידע באטעריע אפציעס וואס זענען אויסגעשטאט אין וועהיקל אוויאציע-גראד זיכערהייט סטאנדארטן וואס זענען 1,000 מאל העכער ווי אויטאמאטיוו-גראד, און דער קערפער נעמט אן א צען-לאנגיטודינאלע און עלף-טרענסווערס סובמארין שטעג סטרוקטור, קאמבינירט מיט א טריפל-רעדונדאנט טיר עפענונג סיסטעם, וואס זיכערט מאקסימאלע איבערלעבונג פלאץ און אנטלויף שוץ פאר פאסאזשירן אפילו אונטער עקסטרעמע קאליזיע באדינגונגען.