Makipag-ugnayan sa amin ngayon para sa presyong pakyawan, mga insentibo sa dealer, at mga diskwento sa dami.
Ang orihinal na presyo ay: $51,000.00.$49,000.00Ang kasalukuyang presyo ay: $49,000.00.
| DAGDAG NA Gastos | Halaga (USD) |
|---|---|
| Presyo ng Sasakyan | - |
| Bayad sa Inspeksyon | +USD 95 |
| Bayarin sa Pangangasiwa sa Pag-export | +USD 300 |
| Bayad sa Transportasyon sa Loob ng Bahay (Shanghai) | +USD 300 |
| Bayad sa Lokal na Daungan | +USD 400 |
| International Freight | - |
| Seguro sa kargamento | +USD 95 |
| Kataga ng Trade | Paliwanag |
|---|---|
| EXW — Ex Works | Ang sasakyan ay mabibili sa lokasyon ng nagbebenta sa Tsina. Ikaw ang mananagot sa transportasyon, mga kaayusan sa pag-export, pagpapadala, at lahat ng gastos pagkatapos ng pagkuha. |
| FCA — Libreng Tagapagdala | Ihahatid namin ang sasakyan sa isang napagkasunduang carrier o lokasyon sa Tsina. Kasama na ang domestic transport at export clearance; ikaw ang bahala sa international shipping. |
| FOB — Libre sa Sasakyan | Ang sasakyan ay inihahatid at ikinakarga sa barko sa daungan ng Tsina. Ikaw ang mananagot sa internasyonal na pagpapadala, insurance, mga singil sa destinasyon, mga buwis at tungkulin. |
| CFR — Gastos at Pagpapadala | Ang sasakyan ay ipapadala sa iyong patutunguhang daungan. Kasama ang internasyonal na kargamento, ngunit hindi kasama ang seguro sa dagat. Ikaw ang bahala sa seguro, mga buwis sa pag-angkat, mga tungkulin, at mga singil sa destinasyon. |
| CIF — Gastos, Seguro at Kargamento | Ang sasakyan ay ipapadala sa iyong patutunguhang daungan kasama ang seguro sa kargamento at pangunahing seguro sa dagat. Ikaw ang mananagot sa mga tungkulin sa pag-import, buwis, clearance sa customs, at mga lokal na singil sa destinasyon. |
| Presyo ng Sasakyan | Ang napagkasunduang presyo ng pagbili ng sasakyan bago ang iba pang naaangkop na gastos tulad ng pagpapadala, inspeksyon, paghawak sa pag-export at mga singil sa destinasyon. |
| Bayad sa Inspeksyon | Ang gastos sa pagsuri ng sasakyan bago ipadala. Maaaring kasama rito ang kondisyon ng sasakyan, panlabas, panloob at mekanikal na pagsusuri depende sa napiling pakete ng inspeksyon. |
| Bayarin sa Pangangasiwa sa Pag-export | Saklaw nito ang kinakailangang pagproseso ng pag-export, dokumentasyon, at mga pamamaraan sa customs na kinakailangan upang maipadala ang sasakyan mula sa Tsina. |
| Bayad sa Transportasyon sa Loob ng Bahay | Ang gastos sa paglipat ng sasakyan mula sa nagbebenta/dealer patungo sa kinakailangang lokasyon, bodega o daungan ng Tsina. |
| Bayad sa Lokal na Daungan | Mga singil na may kaugnayan sa paghawak ng sasakyan sa daungan ng pag-alis ng Tsina, tulad ng pagproseso ng terminal at daungan. |
| International Freight | Ang gastos sa pagdadala ng sasakyan sa pamamagitan ng dagat mula Tsina patungo sa iyong patutunguhang daungan. |
| Seguro sa kargamento | Seguro na sumasaklaw sa sasakyan habang nasa internasyonal na transportasyon. |
| Komersyal na Invoice | Isang opisyal na dokumento na nagpapakita ng halaga ng sasakyan, mga detalye ng mamimili, nagbebenta, at transaksyon. Maaaring gamitin ito ng Customs upang kalkulahin ang mga tungkulin at buwis. |
| I-export ang Mga Dokumento | Mga dokumentong kinakailangan upang legal na ma-export ang sasakyan mula sa Tsina at maproseso ang kargamento. |
| Pagpaparehistro ng Customs | Ang proseso ng pagkumpleto ng mga kinakailangan sa customs upang legal na makaalis ang sasakyan sa Tsina o makapasok sa bansang patutunguhan. |
| Ahente sa Pag-clear | Isang propesyonal o kumpanya na humahawak sa mga pamamaraan ng customs clearance at pag-import para sa iyo sa bansang patutunguhan. |
| Tagapagbigay | Ang tao o kompanyang nakalista bilang tagatanggap/taga-angkat ng sasakyan sa destinasyon. |
| ETA — Tinatayang Oras ng Pagdating | Ang tinatayang petsa kung kailan inaasahang darating ang sasakyan o kargamento sa daungan na patutunguhan. |
| ETD — Tinatayang Oras ng Pag-alis | Ang tinatayang petsa kung kailan inaasahang aalis ang sasakyan o barko sa daungan. |
| Destinasyon Port | Ang daungan sa iyong bansa kung saan nakatakdang dumating ang sasakyan. |
| Mga Tungkulin sa Pag-import at Buwis | May mga singil ang gobyerno kapag pumasok ang sasakyan sa iyong bansa. Karaniwang binabayaran ito ng mamimili maliban kung may ibang partikular na nakasaad. |
| Mga Singil sa Patutunguhan | Mga lokal na gastos sa daungan ng pagdating, tulad ng paghawak sa terminal, dokumentasyon, pag-iimbak at iba pang mga singil na may kaugnayan sa daungan. |
| Paghahatid ng mga Dokumento sa Pagpapadala | Ang proseso ng pagpapadala ng orihinal o kinakailangang mga dokumento sa pagpapadala sa mamimili o consignee para sa customs clearance at pagkuha ng sasakyan. |
| HAKBANG | ANO ANG MANGYAYARI |
|---|---|
| 1. Piliin ang Iyong Kotse | Pumili ng sasakyan mula sa aming mga available na listahan o sabihin sa amin ang tatak, modelo, taon, mga detalye at badyet na gusto mo. |
| 2. Kumpirmahin ang Sasakyan | Kinukumpirma namin sa iyo ang presyo, mga detalye, availability, kondisyon at tinatayang gastos sa pagpapadala ng sasakyan bago ka magpatuloy. |
| 3. I-reserve ang Kotse — 30% | Magbayad a 30% na deposito sa reserbasyon para ma-secure ang sasakyan. Pagkatapos ay irereserba namin ang sasakyan at sisimulan ang proseso ng pagbili at pag-export. |
| 4. Inspeksyon ng Sasakyan | Ang sasakyan ay iniinspeksyon bago ipadala. Sertipiko ng Pagsisiyasat ay ibinibigay na nagpapatunay na ang sasakyan ay nasuri na. |
| 5. Pag-export at Pagpapadala | Kinukumpleto namin ang mga kinakailangang pamamaraan sa pag-export at inaayos ang pagpapadala ng sasakyan mula Tsina patungo sa iyong patutunguhang daungan. |
| 6. Handa na ang mga Dokumento — 70% na Balanse | Kapag nakuha na ang mga kinakailangang dokumento, kasama na ang Bill of Lading, Mga Dokumento/Sertipiko sa Pag-export at Sertipiko ng Inspeksyon, babayaran mo ang natitira 70% balanse. |
| 7. Tumanggap ng mga Dokumento sa Pagpapadala | Ibinibigay namin ang kinakailangang dokumentasyon sa pagpapadala at pag-export upang makapaghanda ka para sa customs clearance at pagkuha sa iyong destinasyon. |
| 8. Dumating ang Sasakyan | Darating ang iyong sasakyan sa daungan ng destinasyon. Kinukumpleto mo ang lokal na customs clearance, mga tungkulin, buwis at iba pang singil sa destinasyon na naaangkop sa iyong bansa. |
| modelo | NIO ES6 75kwh | NIO ES6 75kwh Sport |
| Antas | Mid-size na SUV | Mid-size na SUV |
| Uri ng enerhiya | Puro Electric | Puro Electric |
| Petsa ng paggawa | 2026.05 | 2022.06 |
| Elektromotor | Purong electric 490 hp | Purong electric 435 hp |
| Saklaw ng baterya ng CLTC (km) | 490 | - |
| Pinakamataas na lakas (kw) | 360 | 320 |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas (N·m) | 700 | 610 |
| Transmisyon | Single-speed gearbox para sa mga de-kuryenteng sasakyan | Single-speed gearbox para sa mga de-kuryenteng sasakyan |
| Haba (mm) x Lapad (mm) x Taas (mm) | 4854x1995x1703 | 4850x1965x1758 |
| Katawan ng istraktura | 5-pinto na 5-seater na SUV | 5-pinto na 5-seater na SUV |
| Max. bilis (km / h) | 200 | 200 |
| Wheelbase (mm) | 2915 | 2900 |
| timbang (kg) | 2316 | 2290 |
| Baterya uri | Ternary lithium battery + Lithium iron phosphate | Ternary lithium battery + Lithium iron phosphate |
| Kapasidad ng baterya (kWh) | 75 | 75 |
| paraan ng pagsingil | - | Mabilis na pag-charge ng 0.6 oras/Mabagal na pag-charge ng 11.5 oras |
| drive mode | Dual-motor 4WD | Dual-motor 4WD |
| Sistema ng suspensyon (harap/likod) | Suspensyon na independiyenteng multi-link/Suspensyon na independiyenteng multi-link | Dobleng Wishbone Independent Suspension/Multi-link Independent Suspension |
| Sukat ng Tyre | 255 / 50R20 | 255 / 55R19 |
| Radar ng parke | Harap at Pagkatapos | Harap at Pagkatapos |
| Sistema ng cruise | Buong bilis na adaptive cruise control | Nakapirming bilis ng cruise control |
| Antas ng tulong sa pagmamaneho | L2 | L2 |
| Awtomatikong paradahan | pamantayan | - |
| Bubong ng araw | Openable panoramic sunroof | Openable panoramic sunroof |
| Pag-andar ng manibela | Kontrol/Memory na may maraming gamit | Kontrol/Memory na may maraming gamit |
| Inductive rear tailgate | pamantayan | pamantayan |
| Pag-andar ng upuan sa harap | Pagpapainit/memorya | Pagpapainit/memorya |
| Pangalawang row seat function | - | - |
| Head Up Display (HUD) | pamantayan | - |
Ang NIO ES6 ay may mga bagong ilaw sa harap at likod. Medyo mas makinis at mas aerodynamic din ito. Sa loob, ang ES6 ay may kumpletong pagbabago na nakatuon sa ginhawa at mga high-tech na tampok. Makakakita ka ng mga premium at lubos na sumusuportang upuan, na may queen copilot seat na nagsisilbing kama. Maaari itong humilig nang 160 degrees habang ang built-in na leg rest ay nakataas para sa suporta sa ibabang bahagi ng katawan.
Tanging naka-log in customer na bumili ng produktong ito ay maaaring mag-iwan ng review.
Mga pagsusuri
I-clear ang mga filterWalang mga review pa.