AION Y seriese EV SUV 2023

Elektronikong 2WD purong elektronikong SUV
Tatak AION
Sukat 5016×1909×1796
Uri ng gasolina: Ternary lithium battery
Lakas: 70Kw/130KW
Elektronikong motor: 350 NM malaking metalikang kuwintas na dobleng elektronikong motor
Balangkas: Monocoque
Palapag: Ibabang palapag
Dami ng pasahero: 5 upuan
Pinto; 4 na Pinto
Pagsasanay: Pagsasanay sa alok ng nagbebenta
Garantiya ng SUV: 5 Taon o 120000Km
Garantiya ng baterya: 8 taon o 150000km alinman ang mauna
| bagay | 70kw PUTI | 130KW pupre | 70KW ITIANUM | i130kw Luxry | |
| milya kada bayad | 420 | 420 | 470 | 470 | |
| pangkalahatang mga detalye | grado ng sasakyan | elektronikong MPV | |||
| uri ng lakas ng pagmamaneho | puro electric | ||||
| istraktura ng katawan | 16 na pandaigdigang istrukturang pinatibay ng thermoforming ng hawla | ||||
| uri ng gearbox | pagpapabagal ng iisang baitang | ||||
| pamamahala ng temperatura | matalinong sistema ng pamamahala ng temperatura ng baterya | ||||
| sistema ng pagbabagong-buhay ng enerhiya | enerhiyang nakapagpapanumbalik ≥30% | ||||
| lakas ng charger[kw] | 6.6 | ||||
| mabilis na singil | 30min 30%-80% | ||||
| mabagal na pag-charge[h] | 9 oras (220v) | 9 oras (220v) | 11 oras (220v) | 11 oras (220v) | |
| 0-100km/h[s] na pagbilis | 9.6 | ||||
| pinakamataas na bilis[km/h] | 150 | ||||
| pinakamataas na kakayahan sa grado | > 30% | ||||
| pangkalahatang garantiya | 3 taon o 120000km alinman ang mauna | ||||
| warranty ng baterya | 8 taon o 150000km alinman ang mauna | ||||
| kabuuang sukat | P×L×T[mm] | 4698x1908x1696 | |||
| wheelbase[mm] | 2800 | ||||
| pasahero | 5 | ||||
| bigat ng bangketa[kg] | 1820 | 1820 | 1920 | 1920 | |
| espasyo para sa bagahe[L] | 467-1141 | 467-1141 | 467-1141 | 467-1141 | |
| laki ng gulong sa harap | 235 / 55R18 | 235 / 55R18 | 235 / 55R18 | 235 / 50R19 | |
| laki ng gulong sa likuran | 235 / 55R18 | 235 / 55R18 | 235 / 55R18 | 235 / 50R19 | |
| ekstrang gulong | - | - | - | - | |
| minimum na ground clearance[mm] | 159 | ||||
| mga detalye ng kuryente | uri ng gearbox | pangbawas ng iisang grado | |||
| sistema ng pagmamaneho | mataas na integral na uri 3 sa 1 | ||||
| pinakamataas na lakas ng motor[kW] | 150 | ||||
| kapasidad ng baterya[kwh] | 55.33 | 57.51 | 71.98 | 71.98 | |
| na-rate na lakas[kW] | 65 | ||||
| na-rate na metalikang kuwintas[Nm] | 135 | ||||
| pinakamataas na metalikang kuwintas[Nm] | 320 | ||||
| oras ng mabilis na pag-charge | 0.5h (380v) 30%-80% | ||||
| oras ng mabagal na pag-charge | mabagal na pag-charge: 9h (220v) | mabagal na pag-charge: 9h (220v) | mabagal na pag-charge: 11h (220v) | mabagal na pag-charge: 11h (220v) | |
| konsumo ng kuryente [kwh/100km] | 15 | 15 | 15.6 | 15.6 | |
| NEDC mileage kada charge[km] | 500 | 500 | 600 | 600 | |
| sistema ng tsasis | klase ng pagmaneho | front drive | |||
| uri ng suspensyon sa harap | suspensyon na independiyenteng McPherson | ||||
| uri ng suspensyon sa likuran | suspensyon na independiyenteng multi-link | ||||
| uri ng preno sa harap | Vented Disc | ||||
| uri ng preno sa likuran | uri ng disc | ||||
| preno tagasunod | ibooster (matalinong aktibong sistema ng preno) | ||||
| uri ng preno sa paradahan | EPBi | ||||
| pagpipiloto | Walang brush na electric power steering (EPS) | ||||
| istraktura ng katawan | monohull | ||||
| mga rim ng gulong na gawa sa aluminyo | iisang kulay | iisang kulay | iisang kulay | dobleng kulay | |











































Mga pagsusuri
I-clear ang mga filterWalang mga review pa.