Vanliga frågor om partihandel med mat och dryck
Hitta omfattande svar på de 50 vanligaste frågorna om fordonsexport, frakt, betalningar och garantier.
1. Frakt & Logistik
Vi erbjuder två huvudsakliga metoder: RoRo-frakt (Roll-on/Roll-off) för kostnadseffektiv standardtransport av bulkgods, och containerfrakt (20 fot eller 40 fot) för maximalt skydd av lyx- eller högvärdiga fordon.
Transittiderna varierar beroende på destination. Typiska tidslinjer: Sydostasien (2–3 veckor), Mellanöstern (4–5 veckor), Afrika (5–8 veckor), Europa (4–6 veckor) och Sydamerika (5–7 veckor). Expressleveransalternativ finns tillgängliga.
Ja. Alla EVOVED-transporter inkluderar en omfattande sjöfraktförsäkring som täcker totalförlust, stöld och större skador från lasthamnen till destinationshamnen.
Ja. När ditt fordon har lastats på fartyget tillhandahåller vi ett konossementsnummer (B/L) och en spårningslänk för fartyget så att du kan övervaka din leverans i realtid.
Ja. För destinationer utan kust (t.ex. Uganda, Zambia, Kazakstan) arrangerar vi sjöfrakt till närmaste större hamn och koordinerar inlandsfrakt med järnväg eller lastbil till din slutdestination.
En standard 20-fots container rymmer vanligtvis 1 fordon. En 40-fots container kan rymma 2 till 3 fordon eller stadsjeepar i standardstorlek, beroende på modell och lastkonfiguration.
Våra primära exportnav är Shanghai hamn (den största och mest kostnadseffektiva), Ningbo, Shenzhen (Shekou) och Dalian, beroende på fordonets fabriksplats.
Ja. Vi erbjuder FOB (Free On Board) och EXW (Ex Works) priser om du föredrar att använda din egen betrodda speditör. De flesta kunder använder dock våra CIF-villkor (Cost, Insurance, Freight) för enkelhetens skull.
Absolut. Vi följer strikta IMO-regler (International Maritime Organization) för transport av litiumjonbatterier. Batterierna urladdas till ett säkert tillstånd (vanligtvis 30–50 %) innan lastning.
Även om det är sällsynt kan hamntrafikstockningar orsaka förseningar. Vårt dedikerade logistikteam övervakar aktivt hamnförhållandena och omdirigerar leveranser till alternativa terminaler om betydande förseningar förväntas.
2. Betalning och prissättning
Vi accepterar huvudsakligen T/T (telegrafisk överföring/banköverföring). För beställningar av stora volymer accepterar vi även oåterkalleliga remburser (L/C) vid sikt från internationella toppbanker.
Våra standardvillkor är en deposition på 30 % vid undertecknande av proformafakturan för att säkra fordonet och påbörja exportförfarandet, och resterande 70 % ska betalas innan fordonet lastas på fartyget.
Alla officiella offerter och transaktioner behandlas i USD (US-dollar) eller EUR (euro). Betalningar i CNY (kinesiska yuan) kan ordnas för specifika regionala partners.
Nej. EVOVED arbetar med absolut transparens. Din faktura specificerar tydligt fordonskostnaden, inspektionsavgifter, kinesiska exportskatter, hamnhantering och sjöfrakt. Tullar i ditt destinationsland är separata.
Ja. Vi erbjuder trappstegspriser i grossistledet för internationella återförsäljare och vagnparksoperatörer som beställer 5+, 20+ eller 50+ enheter. Kontakta vårt säljteam för exakta marginalstrukturer.
Vi garanterar mycket konkurrenskraftiga priser direkt från fabriken. Om du får en lägre offert från en annan certifierad exportör för exakt samma fordonsspecifikation, kommer vi att granska den och sträva efter att matcha eller överträffa den.
Depositioner återbetalas endast i sin helhet om fordonet inte klarar vår strikta kvalitetskontroll före leverans och en lämplig ersättning inte kan anskaffas. Avbokningar på grund av köparens ånger förverkar depositionen som täcker tilldelningskostnaderna.
Vi erbjuder inte direkt finansiering. Vi kan dock tillhandahålla all nödvändig dokumentation (proformafakturor, fabriksintyg) som krävs för att du ska kunna säkra handelsfinansiering eller lån hos din lokala bank.
Offerter är giltiga i 7 dagar på grund av fluktuerande sjöfraktpriser och valutaväxlingsmarknader. När din handpenning på 30 % har mottagits är priset på fordonet 100 % låst.
Nej. Vi hanterar alla fordon enligt Kinas officiella fordonsexportpolicy, vilket innebär att fordonen är undantagna från lokal kinesisk moms. Du betalar endast importskatter i ditt destinationsland.
3. Fordonsinspektion och kvalitet
Varje fordon inspekteras av certifierade, oberoende tredjeparts bedömare av fordonsindustrin (som SGS eller TÜV) för att garantera absolut neutralitet och kvalitetsverifiering.
Inspektionen är en flerpunktsutvärdering som täcker drivlinan, elbilens batterihälsa (SOH), fjädring, elsystem, interiört skick och exteriör lackeringsdjup för att säkerställa 100 % körsäkerhet.
Ja. Du kommer att få en detaljerad PDF-rapport med över 30 högupplösta fotografier av exteriör, interiör, motorrum, chassit och instrumentbrädan med exakt VIN-nummer och mätarställning.
Ja. Ett rigoröst vägtest utförs vid vår anläggning i Shanghai för att verifiera acceleration, bromsning, styrinställning och fjädringsbeteende innan fordonet godkänns för export.
Om ett fordon inte uppfyller vår standard "100 % kördugligt" avvisas det helt. Vi kommer omedelbart att anskaffa en identisk ersättningsmodell utan extra kostnad eller försening för dig.
För certifierade begagnade elbilar använder vi avancerade OBD2-diagnosverktyg för att extrahera exakt hälsotillstånd (SOH) och cellspänningsskillnader från batterihanteringssystemet (BMS).
Ja. Ni är välkomna att anlita er egen oberoende inspektör för att besöka vårt lager i Shanghai. Vi kommer att ge er fullständig tillgång och samarbete för deras utvärdering.
Absolut. Varje fordon får en omfattande professionell behandling, inklusive invändig sanering och exteriör polering, före lastning i hamn och skyddsfoliering.
Ja. Där tillverkaren stöder det, uppdaterar eller uppdaterar vi fordonets infotainmentsystem till engelska eller ditt önskade regionala språk före leverans.
Ja. Körsträckan verifieras strikt via fordonets styrenhet och jämförs med officiella kinesiska underhållsregister för att förhindra manipulering av mätarställningen.
4. Importprocedurer och dokumentation
Vi skickar alla originaldokument som krävs för klarering: konossement (B/L), handelsfaktura, packlista, ursprungsintyg och kinesisk exportlicens.
Vi hanterar all exportklarering från Kina. Importklarering i din destinationshamn är köparens ansvar, men vi kan rekommendera betrodda lokala tullombud i många större hamnar.
Importtullarna varierar drastiskt mellan olika länder, från 0 % (för elbilar i vissa regioner) till över 50 %. Vi rekommenderar starkt att du konsulterar en lokal tullombud med information om HS-koden som anges i vår offert.
Ja. Som standard är alla fordon som tillverkas för den kinesiska inhemska marknaden vänsterstyrda (LHD). Vi kan på begäran anskaffa specifika högerstyrda modeller för export.
För bulk- och institutionella beställningar hjälper vi till med att erhålla nödvändiga COC-datablad (Certificate of Conformity) eller homologationsdatablad som krävs av transportmyndigheter i Europa och Mellanöstern.
Många länder (särskilt i Afrika och Sydamerika) har strikta regler mot import av fordon som är äldre än 5 eller 8 år. Vårt säljteam kontrollerar din beställning mot ditt lands ålderslagar för att säkerställa att de efterlevs.
Ja, fordon från stora kinesiska tillverkare använder standardiserade 17-siffriga VIN-nummer som är internationellt igenkännbara för registrerings- och försäkringsändamål.
När fartyget avgår och slutbetalningen är klar skickas originaldokumenten till din fysiska adress via DHL, FedEx eller UPS med spårning.
En telexfrigörelse är en digital överlämning av konossementet. Det låter dig hämta fordonet i din hamn utan att behöva fysiska pappersdokument, vilket påskyndar klareringsprocessen.
Ja. De flesta moderna kinesiska ICE-fordon (förbränningsmotorer) uppfyller strikta China 6-standarder, vilka globalt motsvarar Euro 6-utsläppsstandarderna.
5. Garanti och kundsupport
Nya fordon omfattas av en standardmässig 1-årig exportgaranti som täcker viktiga drivlinekomponenter. Många kinesiska tillverkare etablerar också globala servicenätverk för direkt garantisupport.
Ja. EVOVED har en egen reservdelsavdelning. Vi kan leverera OEM-reservdelar, filter, karosseripaneler och diagnostikverktyg till alla fordon vi exporterar via flygfrakt.
Om det skulle uppstå ett drivlinafel inom garantiperioden, kontakta bara din dedikerade kundansvariga med en mekanikers diagnostikrapport och foton. Vi skickar reservdelen kostnadsfritt.
Ja. Helt nya elbilar har vanligtvis 8 års eller 150 000 km garanti på batteripaketet och drivmotorerna direkt från tillverkaren.
Ja. Vi tillhandahåller digitala PDF-kopior av ägarmanualerna översatta till engelska för alla populära exportmodeller.
Många kinesiska elbilar stöder globala OTA-uppdateringar via lokala Wi-Fi- eller hotspot-anslutningar, vilket säkerställer att din fordonsprogramvara och ditt användargränssnitt förblir uppdaterade oavsett plats.
Om en tillverkare utfärdar en global säkerhetsåterkallelse kommer EVOVED att meddela dig omedelbart och leverera de nödvändiga uppdaterade hårdvarukomponenterna som krävs för fabriksreparationen.
För grossister erbjuder vi tillgång till tekniska scheman, kopplingsscheman och direkta kommunikationslinjer med vårt mekaniska team för att hjälpa era lokala tekniker.
OBD2-skannrar och specialiserade märkesspecifika diagnostikplattor ingår inte i köp av fordon, men de kan beställas via vår reservdelsavdelning för din återförsäljare.
Vår eftermarknadssupport för reservdelar och teknisk rådgivning är tillgänglig för dig under hela fordonets livslängd.









































