.jpg)
Salaku puncak tina sapuluh taun akumulasi téknologi XPeng Motors, XPeng GX 2026 ngarobih standar estetika SUV andalan ukuran pinuh ku basa desain "Starship Ark" anu révolusionér. Diposisikan salaku SUV genep korsi andalan téknologi anyar , unggal detil modél ieu, ti éksterior dugi ka interior, nunjukkeun integrasi anu jero antara téknologi sareng méwah, jantenkeun patokan anyar di pasar perjalanan kulawarga sareng bisnis kelas luhur.
Desain éksternal
Bagian hareup XPeng GX ngadopsi desain pasagi anu gampang dipikawanoh sareng kuat, misah pisan tina kerangka gaya SUV tradisional. Lampu LED tilu bagian anu manjang di sakumna fascia hareup, dipasangkan sareng lampu biru nyetir cerdas vertikal anu ikonik di tengahna. Sakali hurung, éta nyarupaan cahaya kapal perang galaksi anu motong langit wengi, nganteurkeun rasa futurisme sareng téknologi anu kuat. Kap clamshell, anu nutupan daérah 2.275 méter pasagi, manjang kalayan wani ka arah daérah lengkungan roda di dua sisi, henteu ngan ukur nguatkeun éfék visual awak lega kendaraan, tapi ogé nyiptakeun rasa siap sareng tegangan anu kuat.
Fitur anu paling endah teu diragukeun deui nyaéta aplikasi munggaran lambang emas 24K keramik aerospace dina beungeut hareup. Lencana ieu didamel nganggo keramik zirkonia kelas aerospace anu digabungkeun sareng téknologi pelapisan emas vakum PVD, ngalaman 33 dinten sareng 15 prosés ukiran CNC tingkat mikron. Tékstur keramik anu haneut sareng kilap emas anu cemerlang silih lengkepan sacara sampurna, kalayan gampang nunjukkeun idéntitas mulya tina modél unggulan tanpa hiasan anu kaleuleuwihi.
Propil samping
Di sisi, XPeng GX sacara pinter ngagambar inspirasi tina inti gaya kapal pesiar méwah. Garis taktak anu panjang sareng ngalayang sapertos lambung manjang mulus ti pilar-A ka tukang, ngagambarkeun profil awak anu elegan sareng megah, ngajantenkeun SUV ukuran pinuh anu panjangna langkung ti 5.2 méter ieu katingalina henteu ageung pisan. Diménsi kandaraan ngahontal 5265 × 1999 × 1800mm , sedengkeun jarak sumbu roda manjang dugi ka 3115mm anu pikaresepeun , ngawangun pondasi anu kuat pikeun interior kabin anu lega.
Perlu disebatkeun yén XPeng GX ngadopsi téknologi lis cai disumputkeun anu unggul dina industri dina desain sisi na, ngahijikeun sacara lengkep strips lis jandela tradisional kana panto, ngamungkinkeun permukaan kaca jandela sisi tetep rata sampurna sareng henteu kahalangan. Desain ieu henteu ngan ukur ngajantenkeun profil sisi langkung bersih sareng langkung mulus, tapi ogé ningkatkeun total area jandela sisi janten 2.682 méter pasagi, ngaoptimalkeun pisibilitas sisi panumpang bari sacara efektif ngirangan hambatan aerodinamis nalika nyetir.
Desain Tukang
Bagian tukang nuluykeun filosofi kendaraan ngeunaan panyederhanaan sareng integrasi anu ekstrim. Pintu tukang clamshell sacara alami manjang ka dua sisi awak tukang, nyambung kalayan mulus sareng struktur fender tukang pikeun nyiptakeun éfék visual anu lengkep sareng buleud. Desain lampu tukang anu lébar pinuh sampurna ngagambarkeun lampu hareup siang, ngahasilkeun éfék strip lampu anu seragam sareng halus nalika disinari, masihan kendaraan pangakuan anu luhur pisan dina wengi. Diffuser tukang hideung di handapeun buntut langkung nambihan sentuhan sporty kana SUV méwah ieu, sedengkeun desain lencana tukang anu saderhana langkung nekenkeun posisi premium kendaraan.
Spasi interior
Leumpang ka jero, desain "Wraparound Yacht Luxury Cabin" XPeng GX langsung narik perhatian. Konsol tengahna ngadopsi tata letak tilu layar anu diwangun ku panel instrumen LCD pinuh 12.3 inci, layar kontrol sentral ngambang 15.6 inci, sareng layar hiburan tukang 21.4 inci, nyiptakeun rasa téknologi anu kuat. Sakabéh kokpit dilengkepan chip kokpit unggulan Qualcomm 8295P sareng arsitéktur éléktronik sareng listrik XPeng X-EEA 3.0, anu ngadukung konéktivitas 5G, kontrol sora skenario lengkep, sareng integrasi smartphone CarPlay/HiCar. Kalancaran operasional sareng pangalaman anu cerdas parantos ngahontal tingkat luhur industri.
Dina hal kinerja rohangan, tata letak genep korsi 2+2+2 XPeng GX leres-leres tiasa dianggap unggul di kelasna. Kalayan jarak sumbu roda 3115mm anu panjang pisan, panumpang baris kadua ngaraosan rohangan suku anu lega langkung ti dua sirah, sedengkeun baris katilu ogé nyayogikeun rohangan suku cadangan langkung ti hiji sirah. Bahkan panumpang anu jangkungna 180cm moal ngaraos sempit nalika calik di jero. Unggal baris korsi parantos dirancang kalayan saksama pikeun mastikeun sadaya panumpang ngaraosan pangalaman numpak anu nyaman, leres-leres minuhan jangji unggulan yén "unggal baris kelas hiji."
Harita
Hapus filterAya can aya resensi.