NIO ES8 2026– – Çmimi i fabrikës nga Kina | MAKINA NË KINË

Programi i Blerjes së Automjeteve me Shumicë

Na kontaktoni tani për çmimet me shumicë, stimujt e shitësve dhe zbritjet e vëllimit.

Çmimi fillestar ishte: 60,000.00 dollarë.Çmimi aktual është: 58,000.00 dollarë.


NDARJA E KOSTOVE SHTESË
Kosto shtesëShuma (USD)
Çmimi i automjetit-
Tarifa e inspektimit+95 dollarë amerikanë
Tarifa e Trajtimit të Eksportit+300 dollarë amerikanë
Tarifa e Transportit të Brendshëm (Shanghai)+300 dollarë amerikanë
Tarifa Lokale e Portit+400 dollarë amerikanë
Transport ndërkombëtar-
Sigurimi i mallrave+95 dollarë amerikanë
TERMAT TREGTARE TË SHPJEGUARA
Afati i TregtisëShpjegim 
EXW — Ish-punëtorëAutomjeti është i disponueshëm në vendndodhjen e shitësit në Kinë. Ju jeni përgjegjës për transportin, rregullimet e eksportit, transportin dhe të gjitha kostot pas marrjes në dorëzim.
FCA — Transportues i LirëNe e dorëzojmë automjetin në një transportues ose vendndodhje të dakorduar në Kinë. Transporti i brendshëm dhe zhdoganimi i eksportit përfshihen; ju organizoni transportin ndërkombëtar.
FOB — Falas në BordAutomjeti dorëzohet dhe ngarkohet në anije në portin kinez. Ju merrni përgjegjësinë për transportin ndërkombëtar, sigurimin, tarifat e destinacionit, taksat dhe detyrimet.
CFR — Kosto dhe NgarkesëAutomjeti dërgohet në portin tuaj të destinacionit. Transporti ndërkombëtar i mallrave është i përfshirë, por sigurimi detar nuk është i përfshirë. Ju merreni me sigurimin, taksat e importit, detyrimet dhe tarifat e destinacionit.
CIF — Kosto, Sigurim dhe Transport mallrashAutomjeti dërgohet në portin tuaj të destinacionit me sigurim të përfshirë të transportit dhe sigurimit bazë detar. Ju jeni përgjegjës për detyrimet e importit, taksat, zhdoganimin dhe tarifat lokale në destinacion.
Çmimi i automjetitÇmimi i rënë dakord i blerjes së automjetit para kostove të tjera të zbatueshme, të tilla si transporti, inspektimi, trajtimi i eksportit dhe tarifat e destinacionit.
Tarifa e inspektimitKostoja e kontrollit të automjetit para dërgesës. Kjo mund të përfshijë gjendjen e automjetit, kontrollet e jashtme, të brendshme dhe mekanike në varësi të paketës së inspektimit të zgjedhur.
Tarifa e Trajtimit të EksportitMbulon përpunimin e nevojshëm të eksportit, dokumentacionin dhe procedurat doganore të kërkuara për të dërguar automjetin nga Kina.
Tarifa e Transportit të BrendshëmKostoja e zhvendosjes së automjetit nga shitësi/tregtari në vendndodhjen, magazinën ose portin kinez të kërkuar.
Tarifa Lokale e PortitShpenzime që lidhen me trajtimin e automjetit në portin kinez të nisjes, siç është përpunimi në terminal dhe port.
Transport ndërkombëtarKostoja e transportit të automjetit me rrugë detare nga Kina në portin e destinacionit tuaj.
Sigurimi i mallraveSigurimi që mbulon automjetin gjatë transportit ndërkombëtar.
Faturë komercialeNjë dokument zyrtar që tregon vlerën e automjetit, blerësin, shitësin dhe detajet e transaksionit. Dogana mund ta përdorë atë për të llogaritur detyrimet dhe taksat.
Dokumentet e eksportitDokumentet e nevojshme për të eksportuar ligjërisht automjetin nga Kina dhe për të përpunuar dërgesën.
Pastrimi i DoganaveProcesi i plotësimit të kërkesave doganore në mënyrë që automjeti të mund të largohet ligjërisht nga Kina ose të hyjë në vendin e destinacionit.
Agjenti i pastrimitNjë profesionist ose kompani që merret me procedurat e zhdoganimit dhe importit në emrin tuaj në vendin e destinacionit.
MarrësiPersoni ose kompania e listuar si marrës/importues i automjetit në destinacion.
ETA — Koha e parashikuar e mbërritjesData e parashikuar kur automjeti ose ngarkesa pritet të mbërrijë në portin e destinacionit.
ETD — Koha e parashikuar e nisjesData e parashikuar kur automjeti ose anija pritet të largohet nga porti i nisjes.
Porti i DestinacionitPorti në vendin tuaj ku është planifikuar të mbërrijë automjeti.
Tatimet & Taksat e ImportitTarifat qeveritare aplikohen kur automjeti hyn në vendin tuaj. Këto zakonisht paguhen nga blerësi, përveç nëse përcaktohet ndryshe në mënyrë specifike.
Tarifat e destinacionitKostot lokale në portin e mbërritjes, të tilla si trajtimi në terminal, dokumentacioni, magazinimi dhe tarifa të tjera që lidhen me portin.
Dokumentet e Transportit DorëzimiProcesi i dërgimit të dokumenteve origjinale ose të kërkuara të transportit tek blerësi ose marrësi për zhdoganim dhe tërheqje të automjetit.
PROCESI I EKSPORTIT TË MAKINAVE NË KINË
HAPIÇFARË NDODH
1. Zgjidhni makinën tuajZgjidhni një automjet nga listat tona të disponueshme ose na tregoni markën, modelin, vitin, specifikimet dhe buxhetin që dëshironi.
2. Konfirmoni automjetinNe konfirmojmë çmimin e automjetit, specifikimet, disponueshmërinë, gjendjen dhe kostot e vlerësuara të transportit me ju përpara se të vazhdoni.
3. Rezervoni makinën — 30%Paguaj a Depozitë prej 30% për rezervim për të siguruar automjetin. Pastaj e rezervojmë makinën dhe fillojmë procesin e blerjes dhe eksportit.
4. Inspektimi i automjeteveAutomjeti inspektohet para dërgesës. Certifikata e inspektimit ofrohet që konfirmon që automjeti është kontrolluar.
5. Eksporti dhe TransportiNe përfundojmë procedurat e kërkuara të eksportit dhe organizojmë transportin e automjetit nga Kina në portin tuaj të destinacionit.
6. Dokumentet gati — Bilanci 70%Pasi të jenë në dispozicion dokumentet e kërkuara, përfshirë Faturë Ngarkese, Dokumente/Certifikata Eksporti dhe Certifikatë Inspektimi, ju paguani pjesën e mbetur Bilanci 70%..
7. Merrni Dokumentet e TransportitNe ofrojmë dokumentacionin e kërkuar të transportit dhe eksportit në mënyrë që të mund të përgatiteni për zhdoganimin dhe mbledhjen në destinacionin tuaj.
8. Mbërrin automjetiAutomjeti juaj mbërrin në portin e destinacionit. Ju kryeni zhdoganimin lokal, detyrimet, taksat dhe tarifat e tjera të destinacionit që zbatohen në vendin tuaj.
powertrain
Motor elektrike me 707 kuaj fuqi elektrike me 707 kuaj fuqi elektrike me 707 kuaj fuqi
Fuqia maksimale 520 kW 520 kW 520 kW
Max Torque 700 Nm 700 Nm 700 Nm
Transmetuesi EV me një shpejtësi EV me një shpejtësi EV me një shpejtësi
Performance
Diapazoni i baterisë 635 km 635 km 635 km
Nxitimi 0-100 3.97 s 3.97 s 3.97 s
Shpejtësia e lartë Km 220 / h Km 220 / h Km 220 / h
Konsumi 16.6 kWh/100 km 16.6 kWh/100 km 16.6 kWh/100 km
Bateri
Tipi Litium ternar Litium ternar Litium ternar
Kapaciteti 102 kWh 102 kWh 102 kWh
Akuzuar Port i shpejtë Port i shpejtë Port i shpejtë
përmasat
Masat 5280 × × 2010 1800 mm 5280 × × 2010 1800 mm 5280 × × 2010 1800 mm
wheelbase 3130 mm 3130 mm 3130 mm
Pesha e frenimit 2630 kg 2630 kg 2630 kg
Tapiceri 7 vende 6 vende 6 vende
Gomat 265 / 45 R21 265 / 45 R21 265 / 40 R22
Teknologji
Ndihma e shoferit Niveli 2 Niveli 2 Niveli 2
Parkim Automatik Automatik Automatik
pezullim Ajër, dhomë e dyfishtë Ajër, dhomë e dyfishtë Ajër, dhomë e dyfishtë
vende I ngrohur, i ventiluar, me masazh I ngrohur, i ventiluar, me masazh I ngrohur, i ventiluar, me masazh
Rreshti i dytë i nxehtë Me ngrohje + ventilim Me ngrohje + ventilim
Rreshti i tretë i nxehtë i nxehtë i nxehtë
HUD standard standard standard

NIO EL8

Dizajni i jashtëm

NIO ES8 i vitit 2026 vazhdon stilin më të fundit të dizajnit të NIO ET9 me detaje të rafinuara. Dritat e ditës janë më të fuqishme dhe më të mprehta krahasuar me modelin aktual, dhe dritat e përparme në të dyja anët e parakolpit të përparmë janë ridizajnuar gjithashtu, duke e bërë pamjen e përgjithshme më të mprehtë. Veçanërisht, kapuçi i NIO ES8 të ri miraton një strukturë të ndryshme nga më parë, me shumë mundësi të optimizuar bazuar në ONVO L90 , duke ofruar një përvojë më të përshtatshme për përdoruesit. Në të njëjtën kohë, parakolpi i përparmë është ridizajnuar, duke rritur ndjeshëm njohjen e automjetit.

Trupi dhe dimensionet

Në anën anësore, NIO ES8 i vitit 2026 shton dy LiDAR anësore me gjendje të ngurtë, të shoqëruara me rrota me shumë rreze të projektuara rishtazi dhe skaje anësore të kromuara, duke theksuar më tej ndjesinë e luksit. Për sa i përket dimensioneve, makina e re është 5280 mm e gjatë, 181 mm më e gjatë se modeli i vitit 2025, e gjerë mbi 2010 mm, e lartë 1.8 m, me një bazë rrotash të zgjeruar në 3130 mm. Kjo jo vetëm që siguron një prani më të fortë vizuale, por gjithashtu krijon një brendësi më të bollshme dhe më të rehatshme.

Dizajni i pasmë

Në pjesën e pasme, NIO ES8 i vitit 2026 paraqet një dizajn dritash të pasme me gjerësi të plotë, duke plotësuar madhësinë më të madhe të karrocerisë dhe duke nxjerrë në pah stabilitetin dhe madhështinë e SUV-it kryesor. Çatia shton një dizajn të ri të raftit të bagazheve, duke rritur praktikën dhe duke ngritur ndjesinë e përgjithshme të cilësisë.

Brendshme dhe Teknologji

Brenda, NIO ES8 i ri e ndryshon ekranin e konsolës qendrore nga vertikal në horizontal, me madhësi dhe rezolucion të ekranit dukshëm më të madh, duke përmirësuar si efektin vizual ashtu edhe përvojën e përdoruesit. Automjeti gjithashtu përmban një levë marshi elektronik të integruar, me hapësirë ​​më praktike ruajtjeje nën konsolë, duke krijuar një atmosferë më të thjeshtë dhe më të pastër. Veçanërisht, zona e konsolës qendrore përfshin gjithashtu një ekran ultra të gjatë "Skyline", duke ndjekur dizajnin e NIO ET9, së bashku me ndriçim të shpërndarë ambienti, duke krijuar një ndjesi të fortë teknologjie dhe inteligjence.

Përshtypjet e blerësve

komente 0
0
0
0
0
0

Nuk ka komente ende.

regjistrohen vetëm në klientët që kanë blerë këtë produkt mund të lënë një shqyrtim.