Xpeng GX 2026 BEV– Diyaar u ah in laga dhoofiyo Shiinaha | Gaari Shiinaha ku yaal

Iyada oo ah natiijada tobankii sano ee ururinta tignoolajiyada ee Xpeng Motors, 2026 XPeng GX waxay dib u qeexaysaa heerarka bilicda ee SUV-yada waaweyn ee cabbirka buuxa leh iyadoo la adeegsanayo luqadda naqshadaynta "Starship Ark". Iyada oo loo dhigay sidii SUV-ga cusub ee lix kursi leh ee tiknoolajiyadda cusub , faahfaahin kasta oo ka mid ah qaabkan, laga bilaabo dibadda ilaa gudaha, waxay muujinaysaa is-dhexgalka qoto dheer ee tignoolajiyada iyo raaxada, taasoo ka dhigaysa halbeeg cusub oo ku jira suuqa safarka qoyska iyo ganacsiga ee heerka sare ah.

Naqshad Dibadeed

Wajiga hore ee Xpeng GX wuxuu qaataa naqshad laba jibbaaran oo aad loo aqoonsan karo, oo gebi ahaanba ka go'an qaab-dhismeedka SUV-ga dhaqameed. Nalalka socodka maalinlaha ah ee LED-ka ee saddexda qaybood ah waxay ku fidsan yihiin dhammaan fascia-ga hore, oo ay weheliso nalka buluugga ah ee caqliga leh ee caanka ah ee bartamaha ku yaal. Marka la iftiimiyo, waxay u egtahay dhalaalka markab dagaal oo galactic ah oo jaraya cirka habeenkii, taasoo keenaysa dareen xooggan oo mustaqbal iyo tignoolajiyadeed ah. Daboolka clamshell-ka, oo daboolaya dhul dhan 2.275 mitir oo laba jibbaaran, ayaa si geesinimo leh ugu fidsan meelaha qaansada giraangiraha ee labada dhinac, ma aha oo kaliya xoojinta saameynta muuqaalka ee jirka ballaaran ee gaariga, laakiin sidoo kale wuxuu abuurayaa dareen xooggan oo diyaargarow iyo xiisad ah.

Sifada ugu yaabka badan shaki la'aan waa adeegsiga ugu horreeya ee astaanta dahabka ah ee 24K ee hawada sare ee lagu dhejiyo wejiga hore. Calaamaddan waxaa lagu sameeyay iyadoo la adeegsanayo dhoobada zirconia ee heerka hawada sare oo lagu daray tignoolajiyada PVD ee lagu dahaadhay dahabka faakuumka, iyadoo la marayo 33 maalmood iyo 15 hab oo lagu xardhay CNC heer micron ah. Qaab-dhismeedka dhoobada diiran iyo dhalaalka dahabka ee dhalaalaya ayaa si fiican isu dhammaystiraya, iyagoo si fudud u muujinaya aqoonsiga sharafta leh ee qaabka calanka iyada oo aan la qurxin xad dhaaf ah.

Xogta dhinaca

Dhanka kale, Xpeng GX si xariif ah ayay dhiirigelin uga soo qaadatay qaabaynta doonyaha raaxada leh. Khad garab oo dheer oo u eg qolof ayaa si habsami leh uga fidsan tiirka A ilaa gadaasha, isagoo muujinaya muuqaal jidheed oo qurux badan oo qurux badan, taasoo ka dhigaysa SUV-kan cabbirka buuxa ee cabbirkiisu ka badan yahay 5.2 mitir inuu u muuqdo wax aan ahayn mid culus. Cabbirka gaadhigu wuxuu gaarayaa 5265×1999×1800mm , halka taayirku uu gaaro 3115mm cajiib ah , taasoo saldhig adag u ah gudaha qolka ballaaran.

Waxaa xusid mudan in Xpeng GX ay isticmaasho tiknoolajiyad qarsoon oo biyaha lagu qurxiyo oo hormuud ka ah warshadaha naqshadeeda dhinaca, iyadoo si buuxda ugu daraysa xargaha qurxinta daaqadaha dhaqameed albaabada, taasoo u oggolaanaysa dusha sare ee muraayadaha daaqadaha dhinaca inay si fiican u ahaadaan kuwo nadiif ah oo aan caqabad lahayn. Naqshaddani ma aha oo kaliya inay ka dhigto muuqaalka dhinaca mid nadiif ah oo siman, laakiin sidoo kale waxay kordhisaa guud ahaan aagga daaqadaha dhinaca ilaa 2.682 mitir oo laba jibbaaran, taasoo si weyn u wanaajisa aragtida dhinaca rakaabka iyadoo si wax ku ool ah u yareynaysa jiidista hawada inta lagu jiro wadista.

Naqshadda Dambe

Qaybta dambe waxay sii waddaa falsafadda gaariga ee fududeynta iyo isdhexgalka xad dhaafka ah. Albaabka dambe ee clamshell wuxuu si dabiici ah ugu fidsan yahay labada dhinac ee jirka dambe, isagoo si aan kala go 'lahayn ugu xiran qaab-dhismeedka dahaarka dambe si uu u abuuro saameyn muuqaal oo dhammaystiran oo wareegsan. Naqshadda iftiinka dambe ee ballaaran waxay si fiican u soo bandhigaysaa nalalka socodka maalinta hore, iyadoo soo saaraysa saameyn isku mid ah oo la safeeyey oo la safeeyey marka la iftiimiyo, taasoo siinaysa gaariga aqoonsi aad u sarreeya habeenkii. Qalabka madow ee gadaal ee ka hooseeya dabada ayaa sii kordhinaya taabasho isboorti ah SUV-kan raaxada leh, halka naqshadda calaamadaynta dambe ee fudud ay sii xoojinayso booska sare ee gaariga.

Meesha Gudaha

Marka la soo galo, naqshadda "Wraparound Yacht Luxury Cabin" ee Xpeng GX ayaa isla markiiba soo jiidata indhaha. Qalabka dhexe wuxuu qaataa qaab saddex-shaashadda ah oo ka kooban guddi qalab LCD oo buuxa oo 12.3-inji ah, shaashad kontorool dhexe oo sabeynaysa oo 15.6-inji ah, iyo shaashad madadaalo gadaal ah oo 21.4-inji ah, taasoo abuuraysa dareen xooggan oo tignoolajiyadeed. Qalabka oo dhan waxaa ku qalabaysan chip-ka cockpit-ga ee ugu weyn Qualcomm 8295P iyo qaab-dhismeedka elektaroonigga ah iyo korontada ee Xpeng ee X-EEA 3.0, oo taageeraya isku xirka 5G, xakamaynta codka oo dhammaystiran, iyo is-dhexgalka taleefanka casriga ah ee CarPlay/HiCar. Labada siman ee hawlgalka iyo waayo-aragnimada caqliga leh ayaa gaaray heerka ugu sarreeya ee warshadaha.

Marka laga hadlayo waxqabadka booska, qaabka lix-kursi ee Xpeng GX ee 2+2+2 runtii waxaa loo tixgelin karaa inuu yahay kan ugu horreeya fasalka. Iyagoo ka faa'iideysanaya kursiga lugaha ee 3115mm ee aadka u dheer, rakaabka safka labaad waxay ku raaxaystaan ​​​​in ka badan laba feedh oo qol lugeed oo ballaaran, halka safka saddexaadna uu bixiyo hal feedh oo kayd ah oo qolka lugaha ah. Xitaa rakaabka dhererkoodu yahay 180cm ma dareemi doonaan ciriiri marka ay gudaha fadhiyaan. Saf kasta oo kuraas ah waxaa si taxaddar leh loogu talagalay si loo hubiyo in dhammaan rakaabku ay ku raaxaystaan ​​​​khibrad fuulis oo raaxo leh, iyagoo si dhab ah u fulinaya ballanqaadka ugu weyn ee ah "saf kasta waa heerka koowaad."