.jpg)
Fiind primul SUV emblematic de înaltă performanță al Xiaomi Auto , Xiaomi YU7 GT adoptă poziționarea centrală a modelului „ Purebred GT ” și primește o actualizare completă, orientată spre sport, bazată pe limbajul de design familial al mărcii. Nu numai că a revendicat titlul de cel mai rapid SUV de la Nürburgring, cu un timp pe tur impresionant de 7 minute 22.755 secunde, dar a atins și echilibrul perfect între performanță, confort și caracter practic, redefinind un nou standard pentru SUV-urile performante.
Design exterior
Partea frontală a modelului Xiaomi YU7 GT transmite în mod natural o senzație puternică de agresivitate. Aceasta continuă limbajul de design emblematic al mărcii, integrând în același timp elemente inspirate de circuitele auto. Grila închisă este asociată cu faruri LED matriciale în formă de lacrimă, ascuțite. În interiorul farurilor, un design unic, scobit în interior, nu numai că îmbunătățește recunoașterea vizuală, dar optimizează și performanța aerodinamică. Farurile acceptă faza lungă și faza scurtă adaptivă, precum și funcții de direcție dinamică, oferind performanțe remarcabile de iluminare. Priza de aer mare, înnegrită, de sub partea frontală, combinată cu splitterul frontal lat, consolidează și mai mult atmosfera sportivă, în timp ce ghidajele de aer de pe ambele părți ale barei de protecție față canalizează eficient fluxul de aer și reduc rezistența la înaintare. Merită menționat faptul că mai mulți senzori și camere sunt integrați în partea frontală, oferind o percepție precisă a mediului pentru sistemul avansat de conducere inteligentă.
Profilul lateral este cea mai atractivă parte a modelului Xiaomi YU7 GT , urmând perfect „proporțiile de aur ale unei mașini sport GT”. Designul caracteristic al capotei lungi creează un raport extrem de 1:3 al caroseriei, în timp ce linia acoperișului fastback prezintă o „poziție de cal de război” joasă și agresivă. Comparativ cu versiunea standard, înălțimea caroseriei este coborâtă cu 23 mm, iar lățimea este crescută cu 21 mm. Împreună cu arcadele roților musculoase și lărgite, se creează un efect puternic de caroserie lată. Jantele sport cu spițe multiple de 22 de inch, asociate cu anvelope cu profil jos, cu specificații decalate de 265 mm în față și 285 mm în spate, nu numai că asigură un impact vizual, dar optimizează și stabilitatea la volan. Linia netedă a umărului se extinde de la aripa față spre spate, conturând un contur puternic al caroseriei. Mânerele ascunse ale ușilor și designul geamurilor laterale la același nivel sporesc și mai mult aspectul rafinat al vehiculului, reducând în același timp eficient coeficientul de rezistență. Hayonul acționat electric face, de asemenea, încărcarea și descărcarea zilnică mai convenabilă.
Designul spate reflectă de la distanță stilul frontal, cu un aspect general simplu, dar plin de putere. Grupul de stopuri pe toată lățimea prezintă linii line și adoptă un design cu sursă de lumină cu matrice de puncte, oferind o recunoaștere extrem de bună atunci când este aprins. Combinată cu logo-ul iluminat al mărcii, partea din spate emană un puternic sentiment de tehnologie. Eleronul spate fix din fibră de carbon, integrat cu o lumină de frână montată sus, nu numai că sporește atmosfera sportivă, dar oferă și o forță de apăsare suficientă la viteze mari. Bara spate adoptă un design gros și musculos, echipată cu un difuzor mare și decorațiuni de evacuare cvadruple pe ambele părți, prezentând constant ADN-ul de performanță al vehiculului. Deschiderea portbagajului este largă, cu o capacitate standard a portbagajului de 550 litri, satisfăcând pe deplin nevoile zilnice ale familiei. Scaunele din spate sunt rabatabile divizabil, extinzând capacitatea maximă a portbagajului la 1600 litri, oferind o practicitate excelentă.
Performanță spațială
Deși poziționat ca un SUV de înaltă performanță, Xiaomi YU7 GT nu face absolut niciun compromis în ceea ce privește spațiul interior. Ampatamentul ultra-lung de 3000 mm oferă o cabină spațioasă, în timp ce configurația cu cinci locuri maximizează eficiența utilizării spațiului pentru pasagerii din spate și a portbagajului. Pentru pasagerii cu o înălțime de 180 cm, spațiul pentru cap din rândul din față oferă încă o rezervă de un pumn și două degete, în timp ce spațiul pentru picioarele din spate ajunge la doi pumni, asigurând confort chiar și în timpul călătoriilor pe distanțe lungi. Mai multe spații de depozitare ușor de utilizat sunt proiectate în întreaga cabină. Zona scobită de sub consola centrală, compartimentele de depozitare din uși și cotiera centrală pot găzdui cu ușurință diverse obiecte personale, ceea ce face ca depozitarea obiectelor mici să fie extrem de convenabilă. Fie că este vorba de naveta zilnică, călătorii în familie sau aventuri de camping cu mașina proprie, Xiaomi YU7 GT gestionează totul cu ușurință.
Grup motopropulsor și șasiu
În ceea ce privește puterea, Xiaomi YU7 GT este construit pe platforma originală de șasiu de înaltă performanță GT de la Xiaomi și reglat în comun de experți chinezi și europeni. Este echipat cu un sistem de tracțiune integrală cu două motoare, format dintr-un motor față de 288 kW și un motor spate de 450 kW. Motorul spate este supermotorul V8s EVO, dezvoltat de Xiaomi, capabil să atingă o viteză maximă de 28,000 rpm. Sistemul oferă o putere combinată de până la 738 kW, echivalentul a uimitorilor 1003 cai putere , cu un cuplu maxim care atinge 1200 N·m . Accelerația de la 0 la 100 km/h durează doar 2.92 secunde , în timp ce viteza maximă atinge 300 km/h, oferind performanțe comparabile cu supermașinile de milioane de dolari. Este echipat cu un pachet de baterii ternare litiu CATL de 101.7 kWh , oferind o autonomie CLTC completă de 705 km și eliminând eficient anxietatea față de autonomie pentru un vehicul performant.
În ceea ce privește șasiul, Xiaomi YU7 GT vine standard cu o suspensie față cu dublă triunghi și spate independentă cu cinci brațe, împreună cu amortizoare CDC cu dublă supapă și un sistem de suspensie pneumatică cu cameră dublă închisă, formând „Jiaolong Master Chassis Edition”. Acest sistem de șasiu poate ajusta rigiditatea suspensiei și înălțimea vehiculului în timp real, în funcție de condițiile de drum. În modul Comfort, filtrează ușor denivelările de pe șosea și este potrivit pentru naveta zilnică; după trecerea la modul Sport, suspensia se strânge instantaneu, oferind un suport lateral excelent și suprimând eficient ruliul caroseriei. Diferențialul electronic cu alunecare limitată eLSD, lider în clasa sa, poate distribui cu precizie cuplul în viraje, oferind vehiculului o manevrabilitate superioară. Combinația dintre performanța puternică și reglarea excepțională a șasiului permite Xiaomi YU7 GT nu numai să domine pista de curse, ci și să ofere o experiență de condus calmă și confortabilă pe drumurile publice.
Recenzii
Șterge filtreleNu există comentarii încă.