Xiaomi SU7 Pro – Til salgs fra Kina | BIL I KINA

Program for kjøp av store kjøretøy

Kontakt oss nå for engrospriser, forhandlerinsentiver og volumrabatter.

Opprinnelig pris var: $37,000.00.Nåværende pris er: $35,000.00.


EKSTRA KOSTNADSSPORING
EKSTRA kostnaderBeløp (USD)
Bilpris-
Inspeksjonsgebyr+95 USD
Eksporthåndteringsgebyr+300 USD
Gebyr for innenlands transport (Shanghai)+300 USD
Lokal havnavgift+400 USD
Internasjonal frakt-
Fraktforsikring+95 USD
FORKLARING AV HANDELSBETINGELSER
handel TermForklaring 
EXW — Ex WorksKjøretøyet er tilgjengelig hos selgeren i Kina. Du er ansvarlig for transport, eksportavtaler, frakt og alle kostnader etter henting.
FCA — Gratis transportørVi leverer kjøretøyet til en avtalt transportør eller lokasjon i Kina. Innenlandstransport og eksportklarering er inkludert; du ordner internasjonal frakt.
FOB — Gratis ombordKjøretøyet leveres og lastes om bord på fartøyet i den kinesiske havnen. Du tar ansvar for internasjonal frakt, forsikring, destinasjonsavgifter, skatter og avgifter.
CFR — Kostnad og fraktKjøretøyet sendes til destinasjonshavnen din. Internasjonal frakt er inkludert, men sjøforsikring er ikke inkludert. Du håndterer forsikring, importavgifter, toll og destinasjonsavgifter.
CIF — Kostnad, forsikring og fraktKjøretøyet sendes til destinasjonshavnen din med frakt og grunnleggende sjøforsikring inkludert. Du er ansvarlig for importavgifter, skatter, tollklarering og lokale avgifter på destinasjonen.
BilprisDen avtalte kjøpesummen for kjøretøyet før andre gjeldende kostnader som frakt, inspeksjon, eksporthåndtering og destinasjonsgebyrer.
InspeksjonsgebyrKostnaden for å sjekke kjøretøyet før forsendelse. Dette kan inkludere kjøretøyets tilstand, eksteriør-, interiør- og mekaniske kontroller, avhengig av hvilken inspeksjonspakke som er valgt.
EksporthåndteringsgebyrDekker nødvendig eksportbehandling, dokumentasjon og tollprosedyrer som kreves for å sende kjøretøyet fra Kina.
Gebyr for innenlands transportKostnaden ved å flytte kjøretøyet fra selger/forhandler til ønsket sted, lager eller kinesisk havn.
Lokal havnavgiftAvgifter knyttet til håndtering av kjøretøyet i den kinesiske avgangshavnen, for eksempel terminal- og havneekspedisjon.
Internasjonal fraktKostnaden for å transportere kjøretøyet sjøveien fra Kina til destinasjonshavnen.
FraktforsikringForsikring som dekker kjøretøyet under internasjonal transport.
FakturaEt offisielt dokument som viser kjøretøyets verdi, kjøper, selger og transaksjonsdetaljer. Tollvesenet kan bruke det til å beregne avgifter og skatter.
Eksporter dokumenterDokumenter som kreves for lovlig eksport av kjøretøyet fra Kina og behandling av forsendelsen.
TollklareringProsessen med å fullføre tollkravene slik at kjøretøyet lovlig kan forlate Kina eller komme inn i destinasjonslandet.
ClearingagentEn profesjonell eller et selskap som håndterer tollklarering og importprosedyrer på dine vegne i destinasjonslandet.
mottakerPersonen eller selskapet som er oppført som mottaker/importør av kjøretøyet på destinasjonen.
ETA — Forventet ankomsttidDen forventede datoen for når kjøretøyet eller forsendelsen forventes å ankomme destinasjonshavnen.
ETD — Estimert avreisetidDen forventede datoen for når kjøretøyet eller fartøyet forventes å forlate avgangshavnen.
DestinasjonshavnHavnen i landet ditt der kjøretøyet etter planen skal ankomme.
Importavgifter og avgifterOffentlige avgifter påløper når kjøretøyet kommer inn i landet ditt. Disse betales vanligvis av kjøperen med mindre annet er spesifikt angitt.
DestinasjonsavgifterLokale kostnader ved ankomsthavnen, som terminalhåndtering, dokumentasjon, lagring og andre havnerelaterte avgifter.
Levering av fraktdokumenterProsessen med å sende originale eller nødvendige fraktdokumenter til kjøper eller mottaker for tollklarering og henting av kjøretøy.
BIL I KINA EKSPORTPROSESS
TRINNHVA SKJER
1. Velg bilen dinVelg et kjøretøy fra våre tilgjengelige oppføringer, eller fortell oss merke, modell, år, spesifikasjoner og budsjett du ønsker.
2. Bekreft kjøretøyetVi bekrefter kjøretøyets pris, spesifikasjoner, tilgjengelighet, tilstand og estimerte fraktkostnader med deg før du fortsetter.
3. Reserver bilen — 30 %Betal a 30 % reservasjonsdepositum for å sikre kjøretøyet. Deretter reserverer vi bilen og starter kjøps- og eksportprosessen.
4. KjøretøyinspeksjonKjøretøyet inspiseres før forsendelse. Inspeksjons sertifikat bekrefter at kjøretøyet er kontrollert.
5. Eksport og fraktVi fullfører de nødvendige eksportprosedyrene og arrangerer forsendelse av kjøretøyet fra Kina til destinasjonshavnen din.
6. Dokumenter klare – 70 % saldoNår de nødvendige dokumentene er tilgjengelige, inkludert Konnossement, eksportdokumenter/-sertifikater og inspeksjonssertifikat, betaler du resten 70 % balanse.
7. Motta fraktdokumenterVi tilbyr nødvendig frakt- og eksportdokumentasjon, slik at du kan forberede deg på tollklarering og henting på destinasjonen.
8. Kjøretøyet ankommerKjøretøyet ditt ankommer destinasjonshavnen. Du fullfører lokale tollklareringer, avgifter, skatter og andre destinasjonsavgifter som gjelder i ditt land.
Engelske parametere Xiaomi SU7 pro
Nivå Mellomstore og store kjøretøy
Energitype Ren elektrisk
Produksjonsdato 2024.03
Elektromotor Ren elektrisk 299 hestekrefter
CLTC-batteriets rekkevidde (km) 830
Maks. effekt (kw) 220 (299 PS)
Maks. dreiemoment (N·m) 400
Transmission En-trinns girkasse for elektrisk kjøretøy
Lengde (mm) x Bredde (mm) x Høyde (mm) 4997x1963x1440
Kroppsstruktur 4-dørs 5-seters sedan
Maks. hastighet (km/t) 210
Akselavstand (mm) 3000
egenvekt (kg) 2205
Batteritype Front AC/asynkron bak permanentmagnet/synkron
Batterikapasitet (kWh) 94.3
lademetode ● Hurtigladegrensesnitt
Kjørmodus Firehjulsdrift med dobbel motor
Fjæringssystem (foran/bak) Doble, uavhengige hjuloppheng/multilink uavhengig hjuloppheng
Dekkstørrelse 245 / 40 R20
Parkradar før/etter
Cruise system Fast hastighet/adaptiv cruise/adaptiv cruise med full hastighet
Assistert kjørenivå L2 nivå
Automatisk parkering standard
takluke
Rattfunksjon Multifunksjonskontroll
Induktiv bakluke standard

From the positioning point of view, Xiaomi SU7 is a C-class high-performance ecological technology sedan with the appearance of a sports car. It competes with Tesla Model 3 and Porsche Taycan Turbo, so the SU7 in previous impressions will not take the low-price route. In addition, the SU7 uses CATL Kirin batteries, supports 800V high-voltage fast charging, Xiaomi’s self-developed high-speed motor, Michelin tires, six-piston calipers, etc., which all prove that Xiaomi’s BOM cost is not low. In Lei Jun’s words, it is “full of The taste of RMB”.
At the press conference, Lei Jun presented the configuration, data and price several times, showing that the SU7 standard version far surpasses the Tesla Model 3 and uses solid materials.
Although it is the first time for Xiaomi Motors to fail, as a latecomer, how does Xiaomi stand out in the current fiercely competitive pure electric vehicle market? Lei Jun’s answer is – smart driving + smart cabin + ecology.

Kunde anmeldelser

0 anmeldelser
0
0
0
0
0

Anmeldelser

Fjern filtre

Det er ingen omtaler ennå.

Kun innloggede kunder som har kjøpt dette produktet kan forlate en gjennomgang.