.jpg)
De Xiaomi YU7 GT , Xiaomi Auto 's eerste high-performance vlaggenschip-SUV, positioneert zich als een " pure GT " en heeft een uitgebreide, sportieve upgrade gekregen, gebaseerd op de kenmerkende designtaal van het merk. Hij veroverde niet alleen de titel van snelste SUV op de Nürburgring met een indrukwekkende rondetijd van 7 minuten en 22.755 seconden, maar bereikte ook de perfecte balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak, waarmee hij een nieuwe standaard voor performance-SUV's definieerde.
Exterieur design
De voorkant van de Xiaomi YU7 GT straalt een sterke agressiviteit uit. Het iconische design van het merk is behouden gebleven, maar is tegelijkertijd voorzien van meer op het circuit geïnspireerde elementen. De gesloten grille is gecombineerd met scherpe, druppelvormige matrix-ledkoplampen. Het unieke, uitgeholde ontwerp in de koplampen verbetert niet alleen de visuele herkenning, maar optimaliseert ook de aerodynamische prestaties. De koplampen ondersteunen adaptief groot- en dimlicht en dynamische stuurfuncties, wat zorgt voor uitstekende verlichting. De grote, zwartgekleurde luchtinlaat onder de voorbumper, in combinatie met de brede frontsplitter, versterkt de sportieve uitstraling, terwijl de luchtgeleiders aan weerszijden van de voorbumper de luchtstroom effectief kanaliseren en de luchtweerstand verminderen. Het is ook vermeldenswaard dat er meerdere sensoren en camera's in de voorkant zijn geïntegreerd, die zorgen voor een nauwkeurige omgevingswaarneming voor het geavanceerde intelligente rijsysteem.
Het zijprofiel is het meest aantrekkelijke onderdeel van de Xiaomi YU7 GT en volgt perfect de "gouden proporties van een GT-sportwagen". Het kenmerkende ontwerp met lange motorkap zorgt voor een extreme carrosserieverhouding van 1:3, terwijl de fastback-daklijn een lage en agressieve "oorlogspaard-houding" uitstraalt. Vergeleken met de standaardversie is de carrosserie 23 mm lager en 21 mm breder. Samen met de verbrede, gespierde wielkasten creëert dit een krachtig widebody-effect. De 22-inch multispaaks sportvelgen met laagprofielbanden, met een staggered specificatie van 265 mm voor en 285 mm achter, zorgen niet alleen voor een indrukwekkend uiterlijk, maar optimaliseren ook de rijstabiliteit. De vloeiende schouderlijn loopt van het voorspatbord naar achteren en omlijnt een krachtige carrosserie. Verborgen deurgrepen en vlakke zijruiten versterken de verfijnde uitstraling van de auto en verlagen tegelijkertijd de luchtweerstandscoëfficiënt. De elektrisch bedienbare achterklep maakt het in- en uitladen bovendien een stuk gemakkelijker.
Het ontwerp van de achterkant sluit van verre aan op de styling van de voorkant, met een algehele look die eenvoudig maar krachtig is. De over de volle breedte lopende achterlichten hebben vloeiende lijnen en een dot-matrix lichtbron, wat zorgt voor een zeer hoge herkenbaarheid wanneer ze branden. In combinatie met het verlichte merklogo straalt de achterkant een sterk technologisch gevoel uit. De vaste achterspoiler van koolstofvezel, geïntegreerd met een hooggeplaatst remlicht, versterkt niet alleen de sportieve uitstraling, maar zorgt ook voor voldoende downforce bij hoge snelheden. De achterbumper heeft een robuust en gespierd ontwerp, voorzien van een grote diffuser en dubbele uitlaatpijpen, waarmee het prestatie-DNA van de auto constant wordt benadrukt. De bagageruimte heeft een brede opening met een standaard laadcapaciteit van 550 liter, ruim voldoende voor de dagelijkse behoeften van een gezin. De achterbank is in delen neerklapbaar, waardoor de maximale laadcapaciteit kan worden uitgebreid tot 1600 liter, wat een uitstekende praktische bruikbaarheid biedt.
Ruimteprestaties
Hoewel de Xiaomi YU7 GT gepositioneerd is als een krachtige SUV, doet hij absoluut geen concessies op het gebied van interieurruimte. De ultralange wielbasis van 3000 mm zorgt voor een ruime cabine, terwijl de vijfzitsconfiguratie de ruimte voor passagiers achterin en de bagageruimte optimaal benut. Zelfs voor passagiers met een lengte van 180 cm is er voorin nog voldoende hoofdruimte voor een vuist en twee vingers, terwijl de beenruimte achterin twee vuisten bedraagt, wat comfort garandeert, zelfs tijdens lange ritten. De cabine is voorzien van diverse handige opbergvakken. De uitsparing onder de middenconsole, de opbergvakken in de deuren en het opbergvak in de middenarmsteun bieden allemaal voldoende ruimte voor persoonlijke spullen, waardoor het opbergen van kleine voorwerpen zeer praktisch is. Of het nu gaat om woon-werkverkeer, gezinsuitstapjes of kampeeravonturen met de auto, de Xiaomi YU7 GT kan alles met gemak aan.
Aandrijflijn en chassis
Qua vermogen is de Xiaomi YU7 GT gebouwd op Xiaomi 's eigen GT-chassisplatform, dat gezamenlijk is afgesteld door Chinese en Europese experts. Hij is uitgerust met een dual-motor vierwielaandrijving, bestaande uit een 288 kW motor aan de voorzijde en een 450 kW motor aan de achterzijde. De achterste motor is Xiaomi's zelfontwikkelde V8s EVO supermotor, die een maximaal toerental van 28,000 tpm kan bereiken. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van maximaal 738 kW, oftewel een indrukwekkende 1003 pk , met een piekkoppel van 1200 Nm . De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt slechts 2.92 seconden , terwijl de topsnelheid 300 km/u bedraagt. Dit levert prestaties die vergelijkbaar zijn met die van supercars van miljoenen dollars. Hij is uitgerust met een 101.7 kWh CATL ternair lithiumbatterijpakket, dat een volledig CLTC-bereik van 705 km biedt en de angst voor een te kleine actieradius bij een sportief voertuig effectief wegneemt.
Wat het chassis betreft, is de Xiaomi YU7 GT standaard uitgerust met een onafhankelijke wielophanging met dubbele wishbones aan de voorzijde en een vijfpuntsophanging aan de achterzijde, gecombineerd met CDC-schokdempers met dubbele kleppen en een gesloten luchtveersysteem met dubbele kamer. Dit resulteert in de "Jiaolong Master Chassis Edition". Dit chassissysteem kan de stijfheid van de ophanging en de voertuighoogte in realtime aanpassen aan de wegomstandigheden. In de Comfort-modus worden oneffenheden in het wegdek soepel gedempt, wat geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer. In de Sport-modus wordt de ophanging direct strakker, wat zorgt voor uitstekende zijdelingse steun en effectieve vermindering van de carrosseriebeweging. Het toonaangevende eLSD-elektronische sperdifferentieel verdeelt het koppel nauwkeurig in bochten, wat de auto superieure rijeigenschappen geeft. De combinatie van krachtige prestaties en uitzonderlijke chassisafstelling zorgt ervoor dat de Xiaomi YU7 GT niet alleen het circuit domineert, maar ook een rustige en comfortabele rijervaring biedt op de openbare weg.
Reviews
Filters wissenEr zijn nog geen Beoordelingen.