.jpg)
Како прв високо-перформансен водечки SUV на Xiaomi Auto , Xiaomi YU7 GT го зема „ Purebred GT “ како свое основно позиционирање и добива сеопфатна спортско-ориентирана надградба базирана на семејниот дизајнерски јазик на брендот. Не само што ја освои титулата најбрз SUV на Нирбургринг со импресивно време на круг од 7 минути и 22.755 секунди, туку постигна и совршена рамнотежа помеѓу перформансите, удобноста и практичноста, редефинирајќи нов стандард за спортски SUV возила.
Надворешен дизајн
Предниот дел на Xiaomi YU7 GT природно дава силно чувство на агресија. Тој го продолжува иконскиот семеен дизајнерски јазик на брендот, интегрирајќи повеќе елементи инспирирани од патеката. Затворената решетка е поврзана со остри LED фарови со матрица во форма на солза. Внатре во фаровите, уникатниот вдлабнат дизајн не само што го подобрува визуелното препознавање, туку и ги оптимизира аеродинамичните перформанси. Фаровите поддржуваат адаптивни долги и кратки светла, како и динамички функции на управување, обезбедувајќи извонредни перформанси на осветлување. Големиот поцрнет влез за воздух под предната маска, во комбинација со широкиот преден сплитер, дополнително ја зајакнува спортската атмосфера, додека воздушните водилки од двете страни на предниот браник ефикасно го насочуваат протокот на воздух и го намалуваат отпорот. Вреди да се спомене дека повеќе сензори и камери се интегрирани во предниот дел, обезбедувајќи прецизна перцепција на животната средина за напредниот интелигентен систем за возење.
Страничниот профил е најатрактивниот дел од Xiaomi YU7 GT , совршено следејќи ги „златните пропорции на GT спортски автомобил“. Препознатливиот дизајн на долгата хауба создава екстремен сооднос на каросеријата од 1:3, додека линијата на покривот fastback претставува ниско поставен и агресивен „став на бојно коњче“. Во споредба со стандардната верзија, висината на каросеријата е намалена за 23 mm, а ширината е зголемена за 21 mm. Заедно со проширените мускулести лакови на тркалата, се создава силен ефект на широко каросерија. 22-инчните спортски тркала со повеќе краци спарени со гуми со низок профил, со распоредени спецификации од 265 mm напред и 285 mm назад, не само што обезбедуваат визуелен ефект, туку и ја оптимизираат стабилноста при возење. Мазната линија на рамената се протега од предниот браник до задниот дел, оцртувајќи моќна контура на каросеријата. Скриените рачки на вратите и рамните дизајни на страничните прозорци дополнително го подобруваат рафинираниот изглед на возилото, а ефикасно го намалуваат коефициентот на отпор. Електрифицираната задна врата, исто така, го прави секојдневното товарење и истоварување поудобно.
Дизајнот на задниот дел од далеку го одразува стилот на предниот дел, со целосен изглед кој е едноставен, но полн со моќ. Групата задни светла со целосна ширина се одликува со мазни линии и усвојува дизајн на извор на светлина со матрица, обезбедувајќи исклучително висока препознатливост кога е осветлена. Во комбинација со осветленото лого на брендот, задниот дел зрачи силно чувство за технологија. Фиксираниот заден спојлер од јаглеродни влакна интегриран со високо монтирано стоп-светло не само што ја подобрува спортската атмосфера, туку обезбедува и доволен притисок при големи брзини. Задниот браник усвојува дебел и мускулест дизајн, опремен со голем дифузер и двострани декорации на четири издувни цевки, постојано покажувајќи ја ДНК-та за перформанси на возилото. Отворот на багажникот е широк, со стандарден капацитет на товар од 550 литри, целосно задоволувајќи ги дневните семејни потреби. Задните седишта поддржуваат преклопување со делење, проширувајќи го максималниот капацитет на товар на 1600 литри, нудејќи одлична практичност.
Вселенски перформанси
Иако е позициониран како високо-перформансен SUV, Xiaomi YU7 GT не прави апсолутно никакви компромиси во однос на внатрешниот простор. Ултра-долгото меѓуоскино растојание од 3000 mm обезбедува пространа кабина, додека распоредот со пет седишта ја максимизира ефикасноста на користењето на просторот за патници и багаж на задните седишта. За патниците со висина од 180 cm, просторот за глава во првиот ред сè уште нуди резерва од една тупаница и два прста, додека просторот за нозе на задните седишта достигнува две тупаници, обезбедувајќи удобност дури и за време на патување на долги релации. Низ целата кабина се дизајнирани повеќе простори за складирање лесни за користење. Вдлабнатиот простор под централната конзола, преградите за складирање на вратите и кутијата на централниот потпирач за раце лесно можат да сместат разни лични предмети, што го прави складирањето на мали предмети многу удобно. Без разлика дали станува збор за секојдневно патување до работа, семејни патувања или кампување со самостојно возење, Xiaomi YU7 GT се справува со сè со леснотија.
Погонски склоп и шасија
Што се однесува до моќноста, Xiaomi YU7 GT е изграден на оригиналната платформа за шасија со високи перформанси GT на Xiaomi и заеднички е подесен од кинески и европски експерти. Опремен е со систем за погон на сите тркала со двоен мотор, кој се состои од преден мотор од 288 kW и заден мотор од 450 kW. Задниот мотор е саморазвиениот супермотор V8s EVO на Xiaomi, способен да достигне максимална брзина од 28,000 вртежи во минута. Системот испорачува комбинирана моќност до 738 kW, што е еквивалентно на неверојатни 1003 коњски сили , со максимален вртежен момент што достигнува 1200 N·m . Забрзувањето од 0 до 100 km/h трае само 2.92 секунди , додека максималната брзина достигнува 300 km/h, испорачувајќи перформанси споредливи со суперавтомобили од повеќе милиони долари. Опремен е со троен литиумски пакет батерии CATL од 101.7 kWh , што обезбедува сеопфатен опсег на CLTC од 705 km и ефикасно ја елиминира вознемиреноста од опсегот за возило со високи перформанси.
Што се однесува до шасијата, Xiaomi YU7 GT стандардно доаѓа со предна двојна виљушкаста и задна пет-линк независна суспензија, спарена со двојни вентили CDC со континуирано променливо амортизирање и затворен систем за воздушно потпирање со две комори, формирајќи го „Jiaolong Master Chassis Edition“. Овој систем на шасија може да ја прилагоди цврстината на суспензијата и висината на возилото во реално време според условите на патот. Во режимот Comfort, нежно ги филтрира нерамнините на патот и е погоден за секојдневно патување; по префрлувањето во Sport режим, суспензијата веднаш се затегнува, обезбедувајќи одлична странична поддршка и ефикасно потиснувајќи го навалувањето на каросеријата. Водечкиот во класата електронски диференцијал со ограничено лизгање eLSD може прецизно да го дистрибуира вртежниот момент за време на кривини, давајќи му на возилото супериорни перформанси на управување. Комбинацијата од моќни перформанси и исклучително подесување на шасијата му овозможува на Xiaomi YU7 GT не само да доминира на тркачката патека, туку и да обезбеди мирно и удобно искуство при возење на јавни патишта.
Прегледи
Исчистете филтриСеуште нема коментари.