Biežāk uzdotie jautājumi
Atrodiet visaptverošas atbildes uz 50 visbiežāk uzdotajiem jautājumiem par transportlīdzekļu eksportu, piegādi, maksājumiem un garantijām.
1. Piegāde un loģistika
Mēs piedāvājam divas galvenās metodes: RoRo (Roll-on/Roll-off) pārvadāšanu standarta, izmaksu ziņā efektīvai beramkravu pārvadāšanai un konteineru pārvadāšanu (20 pēdu vai 40 pēdu) luksusa vai augstas vērtības transportlīdzekļu maksimālai aizsardzībai.
Tranzīta laiki atšķiras atkarībā no galamērķa. Tipiski laika grafiki: Dienvidaustrumāzija (2–3 nedēļas), Tuvie Austrumi (4–5 nedēļas), Āfrika (5–8 nedēļas), Eiropa (4–6 nedēļas) un Dienvidamerika (5–7 nedēļas). Ir pieejamas paātrinātas piegādes iespējas.
Jā. Visiem EVOVED sūtījumiem ir iekļauta visaptveroša jūras kravu apdrošināšana, kas sedz pilnīgu zaudējumu, zādzību un nopietnus bojājumus no iekraušanas ostas līdz galamērķa ostai.
Jā. Kad jūsu transportlīdzeklis ir iekrauts kuģī, mēs nodrošinām pavadzīmes (B/L) numuru un kuģa izsekošanas saiti, lai jūs varētu uzraudzīt savu sūtījumu reāllaikā.
Jā. Galamērķiem bez pieejas jūrai (piemēram, Uganda, Zambija, Kazahstāna) mēs organizējam jūras kravu pārvadājumus uz tuvāko lielāko jūras ostu un koordinējam sauszemes dzelzceļa vai kravas automašīnu pārvadājumus uz jūsu galamērķi.
Standarta 20 pēdu konteinerā parasti var ievietot vienu transportlīdzekli. 40 pēdu konteinerā var ievietot 2 līdz 3 standarta izmēra transportlīdzekļus vai apvidus automašīnas atkarībā no modeļa un iekraušanas konfigurācijas.
Mūsu galvenie eksporta centri ir Šanhajas osta (lielākā un izmaksu ziņā efektīvākā), Ningbo, Šeņdžeņa (Šekou) un Daliaņa, atkarībā no transportlīdzekļa rūpnīcas atrašanās vietas.
Jā. Mēs piedāvājam FOB (Free On Board) un EXW (Ex Works) cenu noteikšanas metodes, ja vēlaties izmantot savu uzticamo kravas ekspeditoru. Tomēr lielākā daļa klientu ērtības labad izmanto mūsu CIF (Cost, Insurance, Freight) noteikumus.
Pilnīgi noteikti. Mēs ievērojam stingrus SJO (Starptautiskās Jūrniecības organizācijas) noteikumus litija jonu akumulatoru pārvadāšanai. Pirms iekraušanas akumulatori tiek izlādēti drošā stāvoklī (parasti 30–50 %).
Lai gan reti, ostu sastrēgumi var izraisīt kavēšanos. Mūsu īpaši atlasītā loģistikas komanda aktīvi uzrauga ostas apstākļus un novirza sūtījumus uz alternatīviem termināļiem, ja paredzamas ievērojamas kavēšanās.
2. Apmaksa un cenas
Mēs galvenokārt pieņemam T/T (telegrāfa pārskaitījumu/bankas pārskaitījumu). Liela apjoma pasūtījumiem mēs pieņemam arī neatsaucamus akreditīvus (L/C) pēc pieprasījuma no vadošajām starptautiskajām bankām.
Mūsu standarta noteikumi paredz 30% depozītu, parakstot provizorisko rēķinu, lai nodrošinātu transportlīdzekli un sāktu eksporta procedūras, un 70% atlikumu, kas jāmaksā pirms transportlīdzekļa iekraušanas kuģī.
Visi oficiālie piedāvājumi un darījumi tiek apstrādāti USD (ASV dolāros) vai EUR (eiro). Maksājumus CNY (Ķīnas juaņās) var organizēt konkrētiem reģionālajiem partneriem.
Nē. EVOVED darbojas, pamatojoties uz absolūtas pārredzamības principu. Jūsu rēķinā ir skaidri norādītas transportlīdzekļa izmaksas, pārbaudes nodevas, Ķīnas eksporta nodokļi, ostas apstrāde un jūras kravu pārvadājumi. Muitas nodokļi jūsu galamērķa valstī ir atsevišķi.
Jā. Mēs piedāvājam diferencētas vairumtirdzniecības cenas starptautiskiem dīleriem un autoparku operatoriem, kas pasūta 5+, 20+ vai 50+ vienības. Lai uzzinātu precīzas peļņas normas struktūras, sazinieties ar mūsu pārdošanas komandu.
Mēs garantējam ļoti konkurētspējīgas cenas tieši no rūpnīcas. Ja saņemsiet zemāku cenu piedāvājumu no cita sertificēta eksportētāja par tieši tādu pašu transportlīdzekļa specifikāciju, mēs to pārskatīsim un centīsimies to saskaņot vai pārspēt.
Drošības nauda tiek pilnībā atmaksāta tikai tad, ja transportlīdzeklis neiztur mūsu stingro pirmsnosūtīšanas kvalitātes pārbaudi un nav iespējams atrast piemērotu aizvietotāju. Atceļot pasūtījumu pircēja nožēlas dēļ, drošības nauda tiek zaudēta, lai segtu piegādes izmaksas.
Mēs nepiedāvājam tiešu finansējumu. Tomēr mēs varam nodrošināt visu nepieciešamo dokumentāciju (proforma rēķinus, rūpnīcas sertifikātus), kas nepieciešama, lai nodrošinātu tirdzniecības finansējumu vai aizdevumus jūsu vietējā bankā.
Piedāvājumi ir derīgi 7 dienas, ņemot vērā mainīgās jūras kravu pārvadājumu cenas un valūtas maiņas tirgus svārstības. Kad ir saņemta jūsu 30% pirmā iemaksa, transportlīdzekļa cena ir 100% fiksēta.
Nē. Mēs apstrādājam visus transportlīdzekļus saskaņā ar Ķīnas oficiālo transportlīdzekļu eksporta politiku, kas nozīmē, ka transportlīdzekļi ir atbrīvoti no vietējā Ķīnas PVN. Jūs maksājat importa nodokļus tikai savā galamērķa valstī.
3. Transportlīdzekļu pārbaude un kvalitāte
Katru transportlīdzekli pārbauda sertificēti, neatkarīgi trešo pušu automobiļu vērtētāji (piemēram, SGS vai TÜV), lai garantētu absolūtu neitralitāti un kvalitātes pārbaudi.
Pārbaude ir daudzpunktu novērtējums, kas aptver spēka agregātu, elektrotransportlīdzekļa akumulatora stāvokli (SOH), piekari, elektriskās sistēmas, salona stāvokli un virsbūves krāsojuma dziļumu, lai nodrošinātu 100% braukšanas drošību.
Jā. Jūs saņemsiet detalizētu PDF ziņojumu, kurā būs vairāk nekā 30 augstas izšķirtspējas fotogrāfijas ar eksterjeru, salonu, motora nodalījumu, šasiju un instrumentu paneli ar precīzu VIN un odometra rādījumu.
Jā. Pirms transportlīdzekļa apstiprināšanas eksportam mūsu Šanhajas rūpnīcā tiek veikta stingra ceļa pārbaude, lai pārbaudītu paātrinājumu, bremzēšanu, stūres ģeometrijas regulēšanu un balstiekārtas darbību.
Ja transportlīdzeklis neatbilst mūsu standartam "100% derīgs braukšanai pa ceļiem", tas tiek pilnībā noraidīts. Mēs nekavējoties nodrošināsim identisku rezerves modeli bez papildu izmaksām vai kavēšanās.
Sertificētiem lietotiem elektrotransportlīdzekļiem mēs izmantojam uzlabotus OBD2 diagnostikas rīkus, lai no akumulatora pārvaldības sistēmas (BMS) iegūtu precīzus veselības stāvokļa (SOH) un šūnu sprieguma diferenciāļus.
Jā. Jūs varat nolīgt savu neatkarīgo inspektoru, lai apmeklētu mūsu noliktavu Šanhajā. Mēs nodrošināsim pilnīgu piekļuvi un sadarbību viņu novērtēšanai.
Pilnīgi noteikti. Katrs transportlīdzeklis pirms iekraušanas ostā un aizsargapvalka uzklāšanas saņem visaptverošu profesionālu tehnisko apkopi, tostarp salona dezinfekciju un virsbūves apstrādi.
Jā. Ja ražotājs to atbalsta, mēs pirms piegādes atjauninām transportlīdzekļa informācijas un izklaides sistēmu uz angļu vai jūsu pieprasīto reģionālo valodu.
Jā. Nobraukums tiek stingri pārbaudīts, izmantojot transportlīdzekļa vadības bloku (ECU), un salīdzināts ar oficiālajiem Ķīnas apkopes ierakstiem, lai novērstu jebkādu odometra rādījumu manipulāciju.
4. Importa procedūras un dokumentācija
Mēs ar kurjeru nogādājam visus oriģinālos dokumentus, kas nepieciešami muitošanai: pavadzīmi (B/L), komercrēķinu, iepakošanas sarakstu, izcelsmes sertifikātu un Ķīnas eksporta licenci.
Mēs kārtojam visu eksporta muitošanu no Ķīnas. Importa muitošana jūsu galamērķa ostā ir pircēja atbildība, lai gan mēs varam ieteikt uzticamus vietējos muitas brokerus daudzās lielākajās ostās.
Importa nodokļi dažādās valstīs ievērojami atšķiras, sākot no 0% (dažos reģionos elektrotransportlīdzekļiem) līdz vairāk nekā 50%. Mēs ļoti iesakām konsultēties ar vietējo muitas brokeri, izmantojot mūsu piedāvājumā norādīto HS kodu.
Jā. Pēc noklusējuma visi Ķīnas vietējam tirgum ražotie transportlīdzekļi ir ar kreiso pusi vadīti (LHD). Pēc pieprasījuma eksportam varam nodrošināt konkrētus RHD modeļus.
Lielapjoma un iestāžu pasūtījumiem mēs palīdzam iegūt nepieciešamās COC (atbilstības sertifikātu) vai homologācijas datu lapas, ko pieprasa Eiropas un Tuvo Austrumu tranzīta iestādes.
Daudzās valstīs (īpaši Āfrikā un Dienvidamerikā) ir stingri noteikumi pret transportlīdzekļu, kas vecāki par 5 vai 8 gadiem, importu. Mūsu pārdošanas komanda pārbauda jūsu pasūtījumu, salīdzinot to ar jūsu valsts vecuma likumiem, lai nodrošinātu atbilstību šiem noteikumiem.
Jā, lielāko Ķīnas ražotāju transportlīdzekļiem tiek izmantoti standarta 17 ciparu VIN numuri, kas ir starptautiski atpazīstami reģistrācijas un apdrošināšanas nolūkos.
Kad kuģis ir atiet un pēdējais maksājums ir saņemts, oriģinālie dokumenti tiek nosūtīti uz jūsu fizisko adresi, izmantojot DHL, FedEx vai UPS, un tiek nodrošināta izsekošana.
Teleksa atbrīvošana ir konosamenta digitāla nodošana. Tā ļauj pieprasīt transportlīdzekli savā ostā, neizmantojot fiziskus papīra dokumentus, tādējādi paātrinot muitošanas procesu.
Jā. Lielākā daļa mūsdienu ķīniešu ICE (iekšdedzes dzinēja) transportlīdzekļu atbilst stingrajiem China 6 standartiem, kas ir līdzvērtīgi Euro 6 emisiju standartiem pasaulē.
5. Garantija un pēcpārdošanas atbalsts
Jauniem transportlīdzekļiem ir standarta 1 gada eksportētāja garantija, kas attiecas uz galvenajām spēka piedziņas sastāvdaļām. Daudzi Ķīnas ražotāji arī veido globālus servisa tīklus tiešam garantijas atbalstam.
Jā. EVOVED pārvalda specializētu detaļu nodaļu. Mēs varam piegādāt oriģinālās rezerves daļas, filtrus, virsbūves paneļus un diagnostikas instrumentus visiem transportlīdzekļiem, ko eksportējam ar gaisa kravu pārvadājumiem.
Ja garantijas laikā rodas spēka piedziņas atteice, vienkārši sazinieties ar savu klientu apkalpošanas vadītāju, iesniedzot mehāniķa diagnostikas ziņojumu un fotoattēlus. Mēs nosūtīsim rezerves daļu bez maksas.
Jā. Pilnīgi jauniem elektroautomobiļiem parasti ir 8 gadu vai 150 000 km garantija akumulatora blokam un piedziņas motoriem tieši no ražotāja.
Jā. Mēs nodrošinām digitālas PDF kopijas no visu populāro eksporta modeļu īpašnieka rokasgrāmatām, kas tulkotas angļu valodā.
Daudzi Ķīnas elektrotransportlīdzekļi atbalsta globālus OTA atjauninājumus, izmantojot vietējos Wi-Fi vai tīklāja savienojumus, nodrošinot, ka jūsu transportlīdzekļa programmatūra un lietotāja interfeiss ir atjaunināti neatkarīgi no atrašanās vietas.
Ja ražotājs veiks globālu drošības atsaukumu, EVOVED nekavējoties jūs informēs un piegādās nepieciešamās atjauninātās aparatūras komponentes, kas nepieciešamas rūpnīcas remontam.
Vairumtirdzniecības tirgotājiem mēs nodrošinām piekļuvi tehniskajām shēmām, elektroinstalācijas shēmām un tiešām saziņas līnijām ar mūsu mehāniķu komandu, lai palīdzētu jūsu vietējiem tehniķiem.
OBD2 skeneri un specializētas, konkrētam zīmolam paredzētas diagnostikas planšetdatori nav iekļauti transportlīdzekļu pirkumos, taču tos var pasūtīt mūsu rezerves daļu nodaļā jūsu auto tirdzniecības uzņēmumam.
Mūsu pēcpārdošanas detaļu piegādes un tehnisko konsultāciju atbalsts ir pieejams visu transportlīdzekļa kalpošanas laiku.









































