.jpg)
Kā pavisam jaunais Harmony Intelligent Mobility saimes flagmanis, Luxeed V9 pilnībā atkāpjas no tradicionālo minivenu uzpūstajiem un pārāk sarežģītajiem dizaina ierobežojumiem ārējā stila ziņā, perfekti turpinot zīmola saimes dizaina valodu – “galīgs, minimālistisks un tīrs”. Slēgtā priekšējā daļa apvienojumā ar pilna platuma LED gaismas joslu maksimāli palielina transportlīdzekļa vizuālo platumu, savukārt abu pušu priekšējo lukturu bloki ir ar tādu pašu dizaina līniju kā AITO M9 , un vienlaikus integrē to pašu pikseļu priekšējo lukturu tehnoloģiju, kas tiek izmantota Maextro S800 . Starp tiem jaunizlaistie nākamās paaudzes DLP miljonu pikseļu projekcijas priekšējie lukturi noteikti ir visas priekšējās virsmas dvēsele. Tie ne tikai atbalsta pielāgojamus sagaidīšanas gaismas sveicienus, bet arī var projicēt dažādus interaktīvus rakstus. Apvienojumā ar dinamisko sagaidīšanas gaismas paklāju tie lietotājiem sniedz ārkārtīgi ceremoniālu iekāpšanas pieredzi. Virs vējstikla ir uzstādīts Huawei jaunākais 896 līniju divu ceļu attēla kvalitātes LiDAR, kas darbojas kā transportlīdzekļa “inteliģentās acis”, nodrošinot stabilu aparatūras atbalstu uzlabotajai inteliģentajai braukšanas sistēmai.
Virsbūves sānos Luxeed V9 ir kvadrātveida un tīru līniju dizains. Masīvie virsbūves izmēri 5359 mm × 2009 mm × 1859 mm apvienojumā ar īpaši garo 3250 mm riteņu bāzi ne tikai rada spēcīgu vizuālo klātbūtni, bet arī liek pamatu plašajai salona sēdvietu telpai. Taisnā jumta līnija maksimāli saglabā galvas telpu salonā, savukārt pilna rāmja hromētie logu apdares elementi iezīmē izsmalcinātu virsbūves profilu. Slēpto durvju rokturu un elektrisko bīdāmo durvju kombinācija līdzsvaro praktiskumu un estētiku. Daudzspieķu trīsdimensiju grieztie diski piešķir šim lielajam minivenam sportiskuma pieskārienu, savukārt ražotājs piedāvā arī “diska stila” diskus, no kuriem izvēlēties, apmierinot dažādas estētiskās vēlmes.
Aizmugures dizains perfekti atspoguļo priekšējo daļu. Pilna platuma LED aizmugurējie lukturi apvienojumā ar kristāla slīpējuma elementiem rada satriecošu vizuālo efektu, kad tie ir izgaismoti. Luxeed angļu logotips ir iekārts gaismas joslas centrā, vēl vairāk uzsverot transportlīdzekļa ekskluzīvo identitāti. Platais aizmugurējo lukturu dizains atgādina Maextro S800 spožos galaktikas aizmugurējos lukturus, savukārt viedās braukšanas palīgsistēmas zilās indikatora gaismas abās pusēs darbojas kā spilgti akcenti, pastāvīgi izceļot transportlīdzekļa viedās īpašības. Hromētā dekoratīvā josla apakšā vēl vairāk pastiprina visa transportlīdzekļa grezno atmosfēru. Kopējais aizmugures dizains ir minimālistisks, tomēr tālu no vienkārša, ne tikai atbilstot MPV raksturīgajam stabilajam temperamentam, bet arī prasmīgi integrējot tehnoloģiskas detaļas.
Ieejot salonā, Luxeed V9 salonam galvenokārt raksturīga viegla, grezna tehnoloģiskā stila iekārtojums. Tās pamatā ir piecu ekrānu savstarpēji savienotā HarmonyOS sistēma, kurā instrumentu panelis, centrālais vadības ekrāns, priekšējā pasažiera izklaides ekrāns un divi aizmugurējie izklaides ekrāni nodrošina pilna diapazona savienojumu. Apvienojumā ar HUAWEI SOUND audio sistēmu tā lietotājiem nodrošina ieskaujošu audiovizuālo pieredzi. Visa modeļu klāsta standarta aprīkojumā ir iekļauta daudzzonu balss vadība, netraucēta savienojamība un pilna diapazona ekrāna projekcijas funkcijas. Informācijas un izklaides sistēmas vienmērīgā darbība un viedā ekosistēma ir visaugstākajā līmenī starp tās pašas klases transportlīdzekļiem.
Runājot par telpu, tajā ir izmantots tradicionālais 2+2+3 septiņvietīgais luksusa izkārtojums . Īpaši garā 3250 mm riteņu bāze nodrošina augstāku braukšanas pieredzi. Kā transportlīdzekļa galvenā luksusa zona, otrā rinda ir aprīkota ar aviācijas līmeņa bezsvara stāvokļa sēdekļiem, kas atbalsta ventilāciju, apsildi, desmit punktu masāžu un aktīvās sānu atbalsta funkcijas. Lietotāji var arī aprīkot sēdekļu rotācijas funkciju, lai salonā realizētu sēdēšanas režīmu aci pret aci, kas lieliski pielāgojas dažādiem scenārijiem, piemēram, biznesa sarunām un ģimenes mijiedarbībai. Plašā centrālā eja ļauj trešās rindas pasažieriem iekāpt un izkāpt bez spiediena. Trešā rinda arī nav tradicionāls ārkārtas sēdeklis tradicionālā izpratnē. Ar bieziem sēdekļu spilveniem un regulējamu atzveltnes dizainu pat pieaugušie nejutīsies saspiesti garu braucienu laikā.
Atsauksmes
Notīrīt filtrusPar šo produktu vēl nav atsauksmju.