„Radar KingKong EM-P“ tęsia ankstesnio elektrinio modelio išorės dizainą, atrodo stilingai ir elegantiškai, puikiai dera su dabartine populiaraus dizaino estetika. Jis išlaiko tvirtą stilių, kartu įtraukdamas „Geely“ visureigių kolekcijos dizaino elementus. Priekiniai žibintai harmoningai papildo uždaras groteles, o pajuodusios kėbulo plokštės suteikia sportiškumo ir sukuria stiprų dinamiško visureigio pojūtį. Šoninis profilis pasižymi tiesiomis, galingomis linijomis, o juosmens linija eina per visą automobilio ilgį, o priekyje ir gale esančios šiek tiek pakeltos ratų arkos spinduliuoja stiprų galios ir raumeningumo pojūtį.
Transporto priemonė siūloma dviejų kėbulų tipų: standartinio ir ilgojo. Standartinio kėbulo matmenys yra 5 260 × 1 900 × 1 865 mm (dviejų varančiųjų ratų sistema) / 1 880 mm (keturių varančiųjų ratų sistema), o važiuoklės bazė – 3 120 mm; ilgojo kėbulo matmenys yra 5 500 × 1 900 × 1 865 (dviejų varančiųjų ratų sistema) / 1 880 (keturių varančiųjų ratų sistema) mm, o važiuoklės bazė – 3 310 mm. Standartinio krovininio skyriaus matmenys yra 1 525 × 1 450 × 540 mm, o ilgojo kėbulo gylis padidintas iki 1 765 mm, todėl jo keliamoji galia viršija 1 toną, o krovinių skyriaus panaudojimo galimybės – lankstesnės ir praktiškesnės.
Kalbant apie interjero dizainą, nors „Radar KingKong“ išlieka tvirtas ir patvarus kaip pikapas, jo savybės toli gražu nėra pasenusios, įskaitant išmaniąją „Galaxy OS“ informacijos ir pramogų sistemą bei elektrines sėdynes, siūlančias komfortą, prilygstantį įprastiems visureigiams.
Kalbant apie galią, „Radar KingKong EM-P“ aprūpintas 3DHT struktūros hibridine sistema, kurią sudaro 1.5 t didelio efektyvumo variklis ir du motorai, užtikrinantys geresnes įkalnės įveikimo ir didelių krovinių gabenimo galimybes, palyginti su tradiciniais benzininiais pikapais. Ši jėgos agregatas taip pat naudojamas „Lynk & Co“ modeliuose, todėl automobilis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h per mažiau nei 6 sekundes, tuo pačiu žymiai sumažindamas degalų sąnaudas ir padėdamas vartotojams sutaupyti transporto priemonės eksploatavimo išlaidas. Jis palaiko grynai elektrinį, padidinto nuotolio ir hibridinį režimus, o bendras CLTC nuvažiuojamas atstumas viršija 1,000 kilometrų (grynai elektrinis atstumas – 100 kilometrų, aprūpintas 19.09 kWh akumuliatorių bloku), todėl sumažėja nerimas dėl nuvažiuojamo atstumo.
Atsiliepimai
Išvalyti filtrusNėra albumų dar.