NIO ES9 2026 – ພ້ອມແລ້ວສຳລັບການສົ່ງອອກຈາກປະເທດຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ

ໂຄງການຊື້ລົດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ດຽວນີ້ສຳລັບລາຄາຂາຍສົ່ງ, ສິ່ງຈູງໃຈຂອງຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ສ່ວນຫຼຸດປະລິມານຫຼາຍ.

ລາຄາເດີມແມ່ນ: $80,000.00.ລາຄາປະຈຸບັນ: $78,000.00.


ລາຍລະອຽດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຈຳນວນ (USD)
ລາຄາຍານພາຫະນະ-
ຄ່າທຳນຽມການກວດກາ+95 ໂດລາສະຫະລັດ
ຄ່າທໍານຽມການຈັດການການສົ່ງອອກ+300 ໂດລາສະຫະລັດ
ຄ່າທຳນຽມການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ (ຊຽງໄຮ)+300 ໂດລາສະຫະລັດ
ຄ່າທຳນຽມທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່າເຮືອ+400 ໂດລາສະຫະລັດ
ການຂົນສົ່ງສາກົນ-
ປະກັນໄພຂົນສົ່ງ+95 ໂດລາສະຫະລັດ
ເງື່ອນໄຂການຄ້າທີ່ອະທິບາຍ
Trade Termຄໍາອະທິບາຍ 
EXW — ອະດີດວຽກງານລົດມີຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຂາຍໃນປະເທດຈີນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ການຈັດການສົ່ງອອກ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຫຼັງຈາກຮັບສິນຄ້າ.
FCA — ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຟຣີພວກເຮົາສົ່ງຍານພາຫະນະໄປຫາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນໃນປະເທດຈີນ. ລວມທັງການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ການເກັບກູ້ສິນຄ້າສົ່ງອອກ; ທ່ານຈັດການຂົນສົ່ງສາກົນ.
FOB — ຟຣີເທິງເຮືອພາຫະນະດັ່ງກ່າວຖືກສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງຂຶ້ນເຮືອທີ່ທ່າເຮືອຂອງຈີນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຂົນສົ່ງສາກົນ, ປະກັນໄພ, ຄ່າທຳນຽມປາຍທາງ, ພາສີ ແລະ ອາກອນຕ່າງໆ.
CFR — ຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງພາຫະນະຖືກສົ່ງໄປທີ່ທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງທ່ານ. ລວມຄ່າຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ລວມປະກັນໄພທາງທະເລ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບປະກັນໄພ, ພາສີນຳເຂົ້າ, ອາກອນ ແລະ ຄ່າທຳນຽມປາຍທາງ.
CIF — ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະກັນໄພ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະຖືກສົ່ງໄປທີ່ທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງທ່ານພ້ອມກັບປະກັນໄພຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ປະກັນໄພທາງທະເລຂັ້ນພື້ນຖານ. ທ່ານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ພາສີນຳເຂົ້າ, ພາສີອາກອນ, ການເກັບພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມທ້ອງຖິ່ນຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
ລາຄາຍານພາຫະນະລາຄາຊື້ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ຄ່າຂົນສົ່ງ, ການກວດກາ, ການດຳເນີນການສົ່ງອອກ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
ຄ່າທຳນຽມການກວດກາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກວດສອບຍານພາຫະນະກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ການກວດສອບພາຍນອກ, ພາຍໃນ ແລະ ກົນຈັກ ຂຶ້ນກັບຊຸດການກວດສອບທີ່ເລືອກ.
ຄ່າທໍານຽມການຈັດການການສົ່ງອອກກວມເອົາຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນການສົ່ງອອກ, ເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນພາສີທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະຈາກປະເທດຈີນ.
ຄ່າທຳນຽມການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍ້າຍຍານພາຫະນະຈາກຜູ້ຂາຍ/ຕົວແທນຈຳໜ່າຍໄປຫາສະຖານທີ່, ສາງ ຫຼື ທ່າເຮືອຂອງຈີນທີ່ຕ້ອງການ.
ຄ່າທຳນຽມທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່າເຮືອຄ່າທຳນຽມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການຍານພາຫະນະຢູ່ທ່າເຮືອອອກເດີນທາງຂອງຈີນ, ເຊັ່ນ: ສະຖານີ ແລະ ການດຳເນີນການຢູ່ທ່າເຮືອ.
ການຂົນສົ່ງສາກົນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະທາງທະເລຈາກປະເທດຈີນໄປຫາທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງທ່ານ.
ປະກັນໄພຂົນສົ່ງການປະກັນໄພທີ່ຄອບຄຸມຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ.
ໃບ​ແຈ້ງ​ຫນີ້​ການ​ຄ້າເອກະສານທາງການທີ່ສະແດງມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະ, ຜູ້ຊື້, ຜູ້ຂາຍ ແລະ ລາຍລະອຽດການເຮັດທຸລະກຳ. ພາສີອາດຈະໃຊ້ມັນເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ພາສີອາກອນ.
ສົ່ງອອກເອກະສານເອກະສານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສົ່ງຍານພາຫະນະອອກຈາກປະເທດຈີນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ດຳເນີນການຂົນສົ່ງ.
ການເກັບກູ້ພາສີຂະບວນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານພາສີ ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດອອກຈາກປະເທດຈີນ ຫຼື ເຂົ້າປະເທດປາຍທາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ.
ຕົວແທນລ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານ ຫຼື ບໍລິສັດທີ່ຈັດການຂັ້ນຕອນການແຈ້ງພາສີ ແລະ ການນໍາເຂົ້າໃນນາມຂອງທ່ານໃນປະເທດປາຍທາງ.
ຜູ້ຮັບສົ່ງບຸກຄົນ ຫຼື ບໍລິສັດທີ່ລະບຸໄວ້ເປັນຜູ້ຮັບ/ຜູ້ນຳເຂົ້າຍານພາຫະນະຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
ETA — ເວລາມາຮອດປະມານວັນທີປະມານທີ່ຍານພາຫະນະ ຫຼື ສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະມາຮອດທ່າເຮືອປາຍທາງ.
ETD - ເວລາອອກເດີນທາງປະມານວັນທີປະມານທີ່ຍານພາຫະນະ ຫຼື ເຮືອຄາດວ່າຈະອອກຈາກທ່າເຮືອອອກເດີນທາງ.
ທ່າເຮືອປາຍທາງທ່າເຮືອໃນປະເທດຂອງທ່ານບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະກຳນົດຈະມາຮອດ.
ພາສີນໍາເຂົ້າຄ່າທຳນຽມຂອງລັດຖະບານຈະຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອຍານພາຫະນະເຂົ້າມາໃນປະເທດຂອງທ່ານ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຊື້ຈະຈ່າຍຄ່າເຫຼົ່ານີ້ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະມີການລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ.
ຄ່າບໍລິການປາຍທາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ທ່າເຮືອທີ່ມາຮອດ, ເຊັ່ນ: ການຈັດການທ່າເຮືອ, ເອກະສານ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ຄ່າທຳນຽມອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທ່າເຮືອ.
ການຈັດສົ່ງເອກະສານຂະບວນການສົ່ງເອກະສານຂົນສົ່ງຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ເອກະສານຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການໄປຫາຜູ້ຊື້ ຫຼື ຜູ້ຮັບສິນຄ້າເພື່ອການຜ່ານດ່ານພາສີ ແລະ ການເກັບເອົາພາຫະນະ.
ຂະບວນການສົ່ງອອກລົດໃນປະເທດຈີນ
ຂັ້ນຕອນທີເກີດ​ຫຍັງ​ຂຶ້ນ
1. ເລືອກລົດຂອງທ່ານເລືອກລົດຈາກລາຍການທີ່ມີຢູ່ຂອງພວກເຮົາ ຫຼື ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້, ຮຸ່ນ, ປີ, ສະເປັກ ແລະ ງົບປະມານທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
2. ຢືນຢັນຍານພາຫະນະພວກເຮົາຢືນຢັນລາຄາລົດ, ລາຍລະອຽດສະເພາະ, ຄວາມພ້ອມ, ສະພາບ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງປະມານກັບທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະດຳເນີນການຕໍ່ໄປ.
3. ຈອງລົດ — 30%ຈ່າຍ ກ ເງິນຝາກຈອງ 30% ເພື່ອຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະຈອງລົດ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຊື້ ແລະ ສົ່ງອອກ.
4. ການກວດກາຍານພາຫະນະຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາ ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກກວດສອບແລ້ວ.
5. ການສົ່ງອອກ ແລະ ການຂົນສົ່ງພວກເຮົາເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການສົ່ງອອກທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຈັດການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງທ່ານ.
6. ເອກະສານພ້ອມແລ້ວ — ຍອດເງິນ 70%ເມື່ອເອກະສານທີ່ຕ້ອງການມີແລ້ວ, ລວມທັງເອກະສານ ໃບບິນຂົນສົ່ງ, ເອກະສານ/ໃບຢັ້ງຢືນການສົ່ງອອກ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາ, ທ່ານຈ່າຍສ່ວນທີ່ເຫຼືອ ຍອດເງິນ 70%..
7. ຮັບເອກະສານການຂົນສົ່ງພວກເຮົາສະໜອງເອກະສານການຂົນສົ່ງ ແລະ ສົ່ງອອກທີ່ຕ້ອງການ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດກະກຽມສຳລັບການເກັບພາສີ ແລະ ການຮັບສິນຄ້າຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ.
8. ຍານພາຫະນະມາຮອດພາຫະນະຂອງທ່ານມາຮອດທ່າເຮືອປາຍທາງ. ທ່ານໄດ້ສຳເລັດການແຈ້ງພາສີທ້ອງຖິ່ນ, ອາກອນ, ພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມປາຍທາງອື່ນໆທີ່ນຳໃຊ້ໃນປະເທດຂອງທ່ານ.
ຕົວກໍານົດການ NIO ES9 2026 Executive Luxury Edition NIO ES9 2026 Executive Signature Edition NIO ES9 2026 Horizon Special Edition
ລາຄາ EXW ($) 78888 87666 97288
ລະດັບ SUV ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ SUV ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ SUV ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​
ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ມື້​ປ່ອຍ 2026.05 2026.05 2026.05
ມໍເຕີໄຟຟ້າ ພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 707 ແຮງມ້າ ພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 707 ແຮງມ້າ ພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 707 ແຮງມ້າ
ໄລຍະທາງແບັດເຕີຣີ CLTC (ກິໂລແມັດ) 620 600 600
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 520 (707Ps) 520 (707Ps) 520 (707Ps)
ແຮງບິດສູງສຸດ (N·m) - - -
ລະບົບສາຍສົ່ງ ກ່ອງເກຍຄວາມໄວດຽວຂອງລົດໄຟຟ້າ ກ່ອງເກຍຄວາມໄວດຽວຂອງລົດໄຟຟ້າ ກ່ອງເກຍຄວາມໄວດຽວຂອງລົດໄຟຟ້າ
ຄວາມຍາວ (ມມ) x ກວ້າງ (ມມ) x ລວງສູງ (ມມ) 5365x2029x1870 5365x2029x1870 5365x2029x1870
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV 5 ປະຕູ 6 ບ່ອນນັ່ງ SUV 5 ປະຕູ 6 ບ່ອນນັ່ງ SUV 5 ປະຕູ 6 ບ່ອນນັ່ງ
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / h) 220 220 220
ເວລາເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ວິນາທີ) 4.3 4.3 4.3
ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) 17.4 17.4 17.4
ລົດເຂັນ 3250 3250 3250
ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) 2845 2845 2845
ນ້ໍາຫນັກເຕັມ (ກິໂລ) 3490 3490 3490
ປະເພດແບດເຕີລີ່ ຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ຫມໍ້ໄຟ lithium ternary
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) 102 102 102
ວິທີການສາກໄຟ - - -
ອິນເຕີເຟດສາກໄຟໄວ ອິນເຕີເຟດສາກໄຟໄວ ອິນເຕີເຟດສາກໄຟໄວ
ຮູບແບບ Drive ຂັບສີ່ລໍ້ສອງມໍເຕີ ຂັບສີ່ລໍ້ສອງມໍເຕີ ຂັບສີ່ລໍ້ສອງມໍເຕີ
ປະເພດ suspension ທາງຫນ້າ - - -
ປະເພດ suspension ຫລັງ - - -
ຂະ ໜາດ ຢາງ ໜ້າ ລົດ ປີ 265/50 R21 ປີ 275/45 R22 ປີ 275/45 R22
ຂະ ໜາດ ຢາງລົດຫລັງ ປີ 265/50 R21 ປີ 275/45 R22 ປີ 275/45 R22
ເຣດາສວນສາທາລະນະ ໄປຂ້າງຫນ້າ ໄປຂ້າງຫນ້າ ໄປຂ້າງຫນ້າ
ກັບຄືນໄປບ່ອນ ກັບຄືນໄປບ່ອນ ກັບຄືນໄປບ່ອນ
ຮູບພາບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ ກ້ອງຖອຍຫຼັງ ກ້ອງຖອຍຫຼັງ ກ້ອງຖອຍຫຼັງ
ຮູບພາບໂປ່ງໃສ ຮູບພາບໂປ່ງໃສ ຮູບພາບໂປ່ງໃສ
ກ້ອງຖ່າຍຮູບຈຸດບອດ ກ້ອງຖ່າຍຮູບຈຸດບອດ ກ້ອງຖ່າຍຮູບຈຸດບອດ
ການຖ່າຍພາບພາໂນຣາມາ 360° ການຖ່າຍພາບພາໂນຣາມາ 360° ການຖ່າຍພາບພາໂນຣາມາ 360°
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ
ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ
ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ
ລະດັບການຂັບລົດຊ່ວຍ ລະດັບ 2 ລະດັບ 2 ລະດັບ 2
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ
ລະບົບຟື້ນຟູພະລັງງານເບຣກ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ
ກັນແດດ ຫຼັງຄາມຸງຫລັງຄາພາໂນຣາມາທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ ຫຼັງຄາມຸງຫລັງຄາພາໂນຣາມາທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ ຫຼັງຄາມຸງຫລັງຄາພາໂນຣາມາທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້
ການທໍາງານຂອງພວງມາໄລ ການຄວບຄຸມ Multifunctional ການຄວບຄຸມ Multifunctional ການຄວບຄຸມ Multifunctional
ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ການປ່ຽນເກຍ ເຄື່ອງປ່ຽນເອເລັກໂຕຣນິກ ເຄື່ອງປ່ຽນເອເລັກໂຕຣນິກ ເຄື່ອງປ່ຽນເອເລັກໂຕຣນິກ
ຫາງໄຟຟ້າ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້
ໜ້າທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ລະບາຍອາກາດ ລະບາຍອາກາດ ລະບາຍອາກາດ
ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ
ບໍລິການນວດ ບໍລິການນວດ ບໍລິການນວດ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ລະບາຍອາກາດ ລະບາຍອາກາດ ລະບາຍອາກາດ
ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ
ບໍລິການນວດ ບໍລິການນວດ ບໍລິການນວດ
ໜ້າທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
Head-Up Display (HUD) ຖ້າຕ້ອງການ ຖ້າຕ້ອງການ ຖ້າຕ້ອງການ

 

exterior

ໄດ້ NIO ES9 2026 adopts the brand’s latest Shark Nose front design, with a clean and sharp closed-off front fascia. Paired with angular split ultra-clear crystal daytime running lights, it immediately conveys a strong flagship presence. Unlike conventional lighting designs, crystal elements are ingeniously integrated inside the lamp housing, delivering a refined texture that breaks the traditional notion that functionality outweighs aesthetics. Referring to the configuration level of the current NIO ES8, this lighting system will most likely feature three sets of welcome lighting effects, three groups of projection welcomes, and two sets of projection light shows. It can project dynamic light and shadow up to 10 meters onto a wall, synchronized with music to present a 20–30 second immersive welcome experience, making every unlock moment full of ceremony.

In addition to aesthetics and sense of occasion, the practicality of the lighting system is equally impressive. The HDPL intelligent high-definition projection headlights can illuminate up to six lanes. Combined with precise multi-sensor recognition capabilities, they can detect road obstacles in a timely manner, significantly expanding the warning range during night driving. It also supports continuous optimization through FOTA updates, allowing the lighting system to evolve over time and maintain an industry-leading level.

The side profile features stretched and robust lines. Each front fender is equipped with a wide-angle LiDAR, and the nine horizontal light strips below now include the signature AD blue light. Once illuminated, it enhances the technological feel and clearly highlights the vehicle’s intelligent driving capability. In terms of hardware, the ES9 aligns directly with the flagship ET9, featuring a roof-mounted LiDAR, 4D imaging radar, and a full set of cameras. Combined with NIO’s self-developed NX9031 chip and the NIO World Model (NWM), it provides strong computing power for advanced intelligent driving, making driving in complex road conditions safer and easier.

In terms of details, the ES9 balances minimalism and technology. The window line adopts a straight design, complemented by hidden water channels, flush door handles, and electric side steps, which not only reduce drag but also make the body lines smoother. The exterior mirrors are also expected to feature AD blue lights, echoing the fender lighting elements for a more cohesive overall design. At the rear, the Super Red full-width LED light strip is retained, paired with satin-finish trim and brushed metal materials, creating a clear sense of layering and premium quality. The hidden rear wiper and rear privacy glass not only enhance the overall sophistication but also improve rear passenger privacy. In terms of dimensions, the NIO ES9 measures 5365/2029/1870 mm ມີ wheelbase ຂອງ 3250 mm, providing extremely spacious interior room and fully addressing the space concerns of large SUVs.

ພາຍໃນ

Upon entering the cabin, the wraparound cockpit design of the NIO ES9 instantly delivers a strong sense of enclosure and luxury. The Skyline panoramic display runs across both the driver and passenger sides, offering not only outstanding visual impact but also allowing both occupants to view vehicle information simultaneously. The passenger display also supports basic entertainment functions such as watching videos and listening to music, balancing practicality and enjoyment. The center console is expected to feature the same 15.6-inch AMOLED floating central control screen as the NIO ET9, with fine display quality and smooth responsiveness. It is equipped with the SkyOS operating system, covering vehicle control, intelligent driving, and multimedia entertainment. The interface logic is clear and easy to use, allowing every passenger to quickly get familiar with the system.

As a flagship model, the ES9 is generously equipped with premium features, including the NOMI Mate 3.0 AI assistant and an onboard compressor refrigerator. The former can accurately respond to voice commands, freeing up the driver’s hands, while the latter provides chilled beverages at any time, greatly enhancing cabin comfort and convenience, making every journey more enjoyable.

The seating experience is one of the core highlights of the NIO ES9. Its aviation-style executive seats are built on NIO’s self-developed high-end seating platform, delivering top-tier texture and comfort. The second-row zero-gravity executive seats feature a continuous seat surface up to 2.3 meters long, combined with a full-body 42-point deep massage system, including a 20-point mechanical foot massage. Whether for long-distance travel or daily commuting, it effectively relieves fatigue and provides a first-class cabin-level experience. The cabin also debuts array-type LC intelligent privacy dimming windows, offering the fastest tint-changing speed in the industry, allowing quick switching between transparent and private modes while balancing lighting and privacy. The addition of an intelligent executive center console further enhances the experience, equipped with dual 16-inch exclusive executive screens, a high-definition video conferencing system, and a dedicated magnetic tea table, making mobile office work and business reception more composed and refined, fully reflecting executive-class luxury.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ

ການທົບທວນຄືນ 0
0
0
0
0
0

ຄວາມຄິດເຫັນ

ລ້າງຕົວກອງ

ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.

ເຂົ້າສູ່ລະບົບເທົ່ານັ້ນໃນລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະອອກຈາກການທົບທວນຄືນ.