|
ລາຍການພາລາມິເຕີ
|
0
|
|
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ
|
44.5kWh (ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມຊັ້ນ)
|
|
ຄວາມຍາວ × ຄວາມກວ້າງ × ຄວາມສູງ (ມມ)
|
5218 × 1998 × 1800
|
|
ລົດເຂັນ
|
3105
|
|
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L)
|
755 (ໂໝດຫົກບ່ອນນັ່ງ) / 2564 (ແຖວທີສາມພັບ)
|
|
ປະເພດເຄື່ອງ
|
ມໍເຕີຊິ້ງໂຄຣນັສແມ່ເຫຼັກຖາວອນຄູ່ (ໜ້າ + ຫຼັງ)
|
|
Mode Drive
|
ຂັບທຸກລໍ້ສອງມໍເຕີ
|
|
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW)
|
330
|
|
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps)
|
449
|
|
ແຮງບິດສູງສຸດ (N·m)
|
620
|
|
Battery Type
|
ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມຊັ້ນ (CATL)
|
|
ລະບົບສາຍສົ່ງ
|
ເກຍລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ (ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່)
|
|
ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ
|
Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ
|
|
ປະເພດ Suspension ຫລັງ
|
ການລະງັບເອກະລາດຫ້າເຊື່ອມຕໍ່
|
|
ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາ
|
ການຊີ້ ນຳ ໄຟຟ້າ
|
|
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ
|
ເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ
|
|
ຂະຫນາດລໍ້
|
21 ນິ້ວ (ລຸ້ນ Pro) / 22 ນິ້ວ (ລຸ້ນ Max)
|
|
ລະບົບກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ
|
ມາດຕະຖານ (ປະເພດໂດຍກົງ)
|
|
ບ່ອນຈອດລົດ Radar
|
ມາດຕະຖານ (ເຊັນເຊີຈອດລົດດ້ານໜ້າ + ດ້ານຫຼັງ)
|
|
ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງ
|
ມາດຕະຖານ (ວິວພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ)
|
|
Adaptive Cruise Control (ACC)
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ເຕືອນໄພການເດີນທາງລ້ານຊ້າງ
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ລ້ານຊ້າງເກັບເຄື່ອງຊ່ວຍເຫລືອ
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈາລະຈອນ
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຈຸດບອດ
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ລົດອັດຕະໂນມັດ
|
ມາດຕະຖານ
|
|
Hill Hold Control (HHC)
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ການຄວບຄຸມການລົງພູເຂົາ (HDC)
|
ມາດຕະຖານ
|
|
Panoramic Sunroof
|
ມາດຕະຖານ (ຫຼັງຄາເປີດໄດ້ແບບພາໂນຣາມາ)
|
|
ໂຄມໄຟ LED
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ສັນຍານລ້ຽວຕາມລຳດັບ LED
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
|
ມາດຕະຖານ (ປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດ, ນວດ)
|
|
ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ
|
ມາດຕະຖານ
|
|
Multifunction ພວງມາໄລ
|
ມາດຕະຖານ (ໜັງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳ)
|
|
ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປຸ່ມດຽວ
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ການກັ່ນຕອງ PM2.5
|
ມາດຕະຖານ (ລະບົບກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດ)
|
|
ຂະໜາດໜ້າຈໍກາງ
|
15.7 ນິ້ວ (3K OLED)
|
|
ຟັງຊັນໝຸນໜ້າຈໍ
|
ບໍ່ມີ
|
|
ລະບົບຍານພາຫະນະ DiLink
|
ບໍ່ມີ (ມາພ້ອມກັບລະບົບຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ Li Auto AD Max)
|
|
ເຄືອຂ່າຍ 4G ໃນລົດ
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ APP ມືຖື
|
ມາດຕະຖານ
|
|
ອິນເຕີເຟດກ້ອງຕິດລົດ
|
ມາດຕະຖານ (ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ)
|
|
ຈໍານວນລໍາໂພງ
|
ລຳໂພງ 21 ໂຕ (Dolby Atmos)
|
ໂຄງການຊື້ລົດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ດຽວນີ້ສຳລັບລາຄາຂາຍສົ່ງ, ສິ່ງຈູງໃຈຂອງຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ສ່ວນຫຼຸດປະລິມານຫຼາຍ.
$25,000.00 ລາຄາເດີມແມ່ນ: $25,000.00.$23,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $23,000.00.
ລາຍລະອຽດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ | ຈຳນວນ (USD) |
|---|---|
| ລາຄາຍານພາຫະນະ | - |
| ຄ່າທຳນຽມການກວດກາ | +95 ໂດລາສະຫະລັດ |
| ຄ່າທໍານຽມການຈັດການການສົ່ງອອກ | +300 ໂດລາສະຫະລັດ |
| ຄ່າທຳນຽມການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ (ຊຽງໄຮ) | +300 ໂດລາສະຫະລັດ |
| ຄ່າທຳນຽມທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່າເຮືອ | +400 ໂດລາສະຫະລັດ |
| ການຂົນສົ່ງສາກົນ | - |
| ປະກັນໄພຂົນສົ່ງ | +95 ໂດລາສະຫະລັດ |
ເງື່ອນໄຂການຄ້າທີ່ອະທິບາຍ
| Trade Term | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|
| EXW — ອະດີດວຽກງານ | ລົດມີຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຂາຍໃນປະເທດຈີນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ການຈັດການສົ່ງອອກ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຫຼັງຈາກຮັບສິນຄ້າ. |
| FCA — ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຟຣີ | ພວກເຮົາສົ່ງຍານພາຫະນະໄປຫາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນໃນປະເທດຈີນ. ລວມທັງການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ການເກັບກູ້ສິນຄ້າສົ່ງອອກ; ທ່ານຈັດການຂົນສົ່ງສາກົນ. |
| FOB — ຟຣີເທິງເຮືອ | ພາຫະນະດັ່ງກ່າວຖືກສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງຂຶ້ນເຮືອທີ່ທ່າເຮືອຂອງຈີນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຂົນສົ່ງສາກົນ, ປະກັນໄພ, ຄ່າທຳນຽມປາຍທາງ, ພາສີ ແລະ ອາກອນຕ່າງໆ. |
| CFR — ຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງ | ພາຫະນະຖືກສົ່ງໄປທີ່ທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງທ່ານ. ລວມຄ່າຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ລວມປະກັນໄພທາງທະເລ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບປະກັນໄພ, ພາສີນຳເຂົ້າ, ອາກອນ ແລະ ຄ່າທຳນຽມປາຍທາງ. |
| CIF — ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະກັນໄພ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງ | ຍານພາຫະນະຖືກສົ່ງໄປທີ່ທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງທ່ານພ້ອມກັບປະກັນໄພຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ປະກັນໄພທາງທະເລຂັ້ນພື້ນຖານ. ທ່ານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ພາສີນຳເຂົ້າ, ພາສີອາກອນ, ການເກັບພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມທ້ອງຖິ່ນຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ. |
| ລາຄາຍານພາຫະນະ | ລາຄາຊື້ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ຄ່າຂົນສົ່ງ, ການກວດກາ, ການດຳເນີນການສົ່ງອອກ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຈຸດໝາຍປາຍທາງ. |
| ຄ່າທຳນຽມການກວດກາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກວດສອບຍານພາຫະນະກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ການກວດສອບພາຍນອກ, ພາຍໃນ ແລະ ກົນຈັກ ຂຶ້ນກັບຊຸດການກວດສອບທີ່ເລືອກ. |
| ຄ່າທໍານຽມການຈັດການການສົ່ງອອກ | ກວມເອົາຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນການສົ່ງອອກ, ເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນພາສີທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະຈາກປະເທດຈີນ. |
| ຄ່າທຳນຽມການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍ້າຍຍານພາຫະນະຈາກຜູ້ຂາຍ/ຕົວແທນຈຳໜ່າຍໄປຫາສະຖານທີ່, ສາງ ຫຼື ທ່າເຮືອຂອງຈີນທີ່ຕ້ອງການ. |
| ຄ່າທຳນຽມທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່າເຮືອ | ຄ່າທຳນຽມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການຍານພາຫະນະຢູ່ທ່າເຮືອອອກເດີນທາງຂອງຈີນ, ເຊັ່ນ: ສະຖານີ ແລະ ການດຳເນີນການຢູ່ທ່າເຮືອ. |
| ການຂົນສົ່ງສາກົນ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະທາງທະເລຈາກປະເທດຈີນໄປຫາທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງທ່ານ. |
| ປະກັນໄພຂົນສົ່ງ | ການປະກັນໄພທີ່ຄອບຄຸມຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ. |
| ໃບແຈ້ງຫນີ້ການຄ້າ | ເອກະສານທາງການທີ່ສະແດງມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະ, ຜູ້ຊື້, ຜູ້ຂາຍ ແລະ ລາຍລະອຽດການເຮັດທຸລະກຳ. ພາສີອາດຈະໃຊ້ມັນເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ພາສີອາກອນ. |
| ສົ່ງອອກເອກະສານ | ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສົ່ງຍານພາຫະນະອອກຈາກປະເທດຈີນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ດຳເນີນການຂົນສົ່ງ. |
| ການເກັບກູ້ພາສີ | ຂະບວນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານພາສີ ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດອອກຈາກປະເທດຈີນ ຫຼື ເຂົ້າປະເທດປາຍທາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ. |
| ຕົວແທນລ້າງ | ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ຫຼື ບໍລິສັດທີ່ຈັດການຂັ້ນຕອນການແຈ້ງພາສີ ແລະ ການນໍາເຂົ້າໃນນາມຂອງທ່ານໃນປະເທດປາຍທາງ. |
| ຜູ້ຮັບສົ່ງ | ບຸກຄົນ ຫຼື ບໍລິສັດທີ່ລະບຸໄວ້ເປັນຜູ້ຮັບ/ຜູ້ນຳເຂົ້າຍານພາຫະນະຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ. |
| ETA — ເວລາມາຮອດປະມານ | ວັນທີປະມານທີ່ຍານພາຫະນະ ຫຼື ສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະມາຮອດທ່າເຮືອປາຍທາງ. |
| ETD - ເວລາອອກເດີນທາງປະມານ | ວັນທີປະມານທີ່ຍານພາຫະນະ ຫຼື ເຮືອຄາດວ່າຈະອອກຈາກທ່າເຮືອອອກເດີນທາງ. |
| ທ່າເຮືອປາຍທາງ | ທ່າເຮືອໃນປະເທດຂອງທ່ານບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະກຳນົດຈະມາຮອດ. |
| ພາສີນໍາເຂົ້າ | ຄ່າທຳນຽມຂອງລັດຖະບານຈະຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອຍານພາຫະນະເຂົ້າມາໃນປະເທດຂອງທ່ານ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຊື້ຈະຈ່າຍຄ່າເຫຼົ່ານີ້ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະມີການລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ. |
| ຄ່າບໍລິການປາຍທາງ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ທ່າເຮືອທີ່ມາຮອດ, ເຊັ່ນ: ການຈັດການທ່າເຮືອ, ເອກະສານ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ຄ່າທຳນຽມອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທ່າເຮືອ. |
| ການຈັດສົ່ງເອກະສານ | ຂະບວນການສົ່ງເອກະສານຂົນສົ່ງຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ເອກະສານຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການໄປຫາຜູ້ຊື້ ຫຼື ຜູ້ຮັບສິນຄ້າເພື່ອການຜ່ານດ່ານພາສີ ແລະ ການເກັບເອົາພາຫະນະ. |
ຂະບວນການສົ່ງອອກລົດໃນປະເທດຈີນ
| ຂັ້ນຕອນທີ | ເກີດຫຍັງຂຶ້ນ |
|---|---|
| 1. ເລືອກລົດຂອງທ່ານ | ເລືອກລົດຈາກລາຍການທີ່ມີຢູ່ຂອງພວກເຮົາ ຫຼື ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້, ຮຸ່ນ, ປີ, ສະເປັກ ແລະ ງົບປະມານທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. |
| 2. ຢືນຢັນຍານພາຫະນະ | ພວກເຮົາຢືນຢັນລາຄາລົດ, ລາຍລະອຽດສະເພາະ, ຄວາມພ້ອມ, ສະພາບ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງປະມານກັບທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະດຳເນີນການຕໍ່ໄປ. |
| 3. ຈອງລົດ — 30% | ຈ່າຍ ກ ເງິນຝາກຈອງ 30% ເພື່ອຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະຈອງລົດ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຊື້ ແລະ ສົ່ງອອກ. |
| 4. ການກວດກາຍານພາຫະນະ | ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາ ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກກວດສອບແລ້ວ. |
| 5. ການສົ່ງອອກ ແລະ ການຂົນສົ່ງ | ພວກເຮົາເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການສົ່ງອອກທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຈັດການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງທ່ານ. |
| 6. ເອກະສານພ້ອມແລ້ວ — ຍອດເງິນ 70% | ເມື່ອເອກະສານທີ່ຕ້ອງການມີແລ້ວ, ລວມທັງເອກະສານ ໃບບິນຂົນສົ່ງ, ເອກະສານ/ໃບຢັ້ງຢືນການສົ່ງອອກ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາ, ທ່ານຈ່າຍສ່ວນທີ່ເຫຼືອ ຍອດເງິນ 70%.. |
| 7. ຮັບເອກະສານການຂົນສົ່ງ | ພວກເຮົາສະໜອງເອກະສານການຂົນສົ່ງ ແລະ ສົ່ງອອກທີ່ຕ້ອງການ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດກະກຽມສຳລັບການເກັບພາສີ ແລະ ການຮັບສິນຄ້າຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ. |
| 8. ຍານພາຫະນະມາຮອດ | ພາຫະນະຂອງທ່ານມາຮອດທ່າເຮືອປາຍທາງ. ທ່ານໄດ້ສຳເລັດການແຈ້ງພາສີທ້ອງຖິ່ນ, ອາກອນ, ພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມປາຍທາງອື່ນໆທີ່ນຳໃຊ້ໃນປະເທດຂອງທ່ານ. |
| ລາຍການ | ຂໍ້ມູນ |
|---|---|
| ຮູບແບບ | Custom |
| ສະພາບ | ການນໍາໃຊ້ |
| ແບບຂອງຮ່າງກາຍ | Sedan |
| ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ການປະສົມແບບສຽບ |
| Drive | FWD |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕະໂນມັດ |
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ໄດ້ລະບຸ |
| Brakes | ໄຮໂດລິກ |
| ຂະຫນາດ | 5,218 1,998 xNUMX mm |
| ສີ | ສີຂີ້ເຖົ່າ |
| ການຮັບປະກັນ | ບໍ່ມີ |
| ບໍລິການຫລັງການຂາຍ | ບໍ່ມີ |
| ຍີ່ຫໍ້/ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າ | ບໍ່ມີ |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ
ຈັດອັນດັບ 0 ອອກຈາກ 5
ການທົບທວນຄືນ 0
ຈັດອັນດັບ 5 ອອກຈາກ 5
0
ຈັດອັນດັບ 4 ອອກຈາກ 5
0
ຈັດອັນດັບ 3 ອອກຈາກ 5
0
ຈັດອັນດັບ 2 ອອກຈາກ 5
0
ຈັດອັນດັບ 1 ອອກຈາກ 5
0
ເຂົ້າສູ່ລະບົບເທົ່ານັ້ນໃນລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະອອກຈາກການທົບທວນຄືນ.











































ຄວາມຄິດເຫັນ
ລ້າງຕົວກອງມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.