GWM Tank 500 – Ze verkafen aus China | AUTO A CHINA

De GWM Tank 500 adoptéiert eng nei Designsprooch a sengem Optrëtt. De grousse Loftintakegrill vir ass ganz imposant, mat enger verchromter Uewerfläch, déi dem ganze Gefier e Gefill vu Luxus gëtt. D'Scheinwerfer op béide Säite si mat LED-Liichtquellen ausgestatt a si mat automatesche Scheinwerfer an adaptiven Fern- an Dammluuchten ekipéiert, während vergläichbar japanesch Modeller typescherweis Halogenluuchten benotzen, déi den Beliichtungseffekt däitlech reduzéieren. D'Daagfahrluuchten vum Tank 500 si zimmlech eenzegaarteg a bestinn aus dräi Komponenten: engem LED-Liichtsträifen um ieweschten Deel an zwee dekorativen Liichtréng ronderëm d'Lënsen, déi gutt erkennbar sinn, wann se beliicht sinn.
De Säiteprofil vum GWM Tank 500 weist en kloer als mëttelgrousse bis groussen SUV, mat senger substantieller Karosseriegréisst, déi eng staark Präsenz ausstraalt. D'Taille leeft vun der viischter bis hënneschter Säit vum Gefier a verlängert d'Längt vum ganze Gefier visuell. Den Daachgepäckträger an d'elektresch Treibbretter addéieren praktesch Features. Wéinst der relativ héijer Buedemfräiheet vum GWM Tank 500 ass den elektresche Treibbrett essentiell, well en et de Passagéier méi einfach mécht, an- an aus dem Gefier ze klammen.
De GWM Tank 500 moosst 5070 mm an der Längt, 1934 mm an der Breet an 1905 mm an der Héicht, mat engem Radstand vun 2850 mm. Zousätzlech ass de GWM Tank 500 mat engem Ersatzrad a voller Gréisst um Heckklappe equipéiert, wat säin Image als robust Offroad-Gefier verstäerkt. Fir exzessiv Staubopbau beim Fueren op onverspaarten Stroossen ze vermeiden an de Staub beim Zoumaache vun der Heckklappe ze reduzéieren, gouf eng elektresch Heckklappe mat Saugfunktioun bäigefüügt, wat eng luewenswäert Feature ass.