.jpg)
Als Äntwert huet Li Auto seng Produktstrategie séier ugepasst, andeems d'Konfiguratiounsauswiel vereenegt gouf an de Li Auto i8 Max als Standardmodell designéiert gouf. Den Entertainment-Bildschierm-Paket fir d'Réckkabinn ass och als optionalen Zousaz verfügbar, wat de Gesamtwäert a Flexibilitéit vum Modell däitlech erhéicht.
Wat d'Verbesserunge vum Undriff ugeet, ass de Li i8 SUV Standard elo mat engem 97.8 kWh ternäre Lithium 5C Ultraschnellladebatterie fir all Ausféierungen ausgestatt, wat eng Reechwäit vun 720 km am CLTC erméiglecht, eng bedeitend Verbesserung géintiwwer der 90.1 kWh Batterie, déi am Li i8 Pro benotzt gëtt. En huet och en intelligenten Allradantrieb mat zwee Motoren an den éischte selwer entwéckelte Siliziumcarbid-Undriffsmotoren vu Li Auto , déi eng kombinéiert Leeschtung vu 400 kW fir eng héich reaktiounsfäeg Leeschtung produzéieren.
Intelligent Fuerfäegkeeten sinn en aneren Highlight. Den Elektroauto Li i8 ass mat LiDAR an engem NVIDIA Thor-U autonome Fuerchip mat 700 TOPS Rechenleistung ausgestatt, zesumme mat der neier MindVLA Fuerhëllefsarchitektur fir mënscheähnlech interaktiv Fuerméiglechkeeten ze garantéieren. En ënnerstëtzt City NOA (Navigate on Autopilot), fortgeschratt automatesch Parkméiglechkeeten a Fernparkfunktiounen, wat d'Middegkeet vum Chauffer effektiv reduzéiert a souwuel de Komfort wéi och d'Sécherheet verbessert.
Wat de Komfort ugeet, enthält den Interieur vum Li i8 elo den intelligenten Heiz- a Kaltkühlschrank an d'Null-Gravitatiouns-Sëtzer an der zweeter Rei als Standardausrüstung fir all Ausféierungen. Ambientebeliichtung, Sonneschutz an der zweeter Rei a Jalousie schafen e gemittlechen a privaten Raum an der Kabinn. E groussen Entertainment-Bildschierm hannen, Becherhalter an duebel klappbar Dëscher verbesseren de Komfort an d'Ënnerhalung vun de Passagéier weider.











































Rezensiounen
Kloer FilterenEt sinn nach keng Kritik.