| EXW — អតីតរោងចក្រ | យានយន្តអាចរកបាននៅទីតាំងរបស់អ្នកលក់នៅក្នុងប្រទេសចិន។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការដឹកជញ្ជូន ការរៀបចំការនាំចេញ ការដឹកជញ្ជូន និងការចំណាយទាំងអស់បន្ទាប់ពីការទៅយក។ |
| FCA — ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឥតគិតថ្លៃ | យើងដឹកជញ្ជូនយានយន្តទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬទីតាំងដែលបានព្រមព្រៀងគ្នានៅក្នុងប្រទេសចិន។ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងការសម្អាតការនាំចេញត្រូវបានរួមបញ្ចូល។ អ្នករៀបចំការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ |
| FOB — ឥតគិតថ្លៃនៅលើយន្តហោះ | យានយន្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូន និងផ្ទុកឡើងលើកប៉ាល់នៅកំពង់ផែចិន។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ការធានារ៉ាប់រង ការគិតថ្លៃគោលដៅ ពន្ធ និងអាករផ្សេងៗ។ |
| CFR — ថ្លៃដើម និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន | យានយន្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅរបស់អ្នក។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិត្រូវបានរួមបញ្ចូល ប៉ុន្តែការធានារ៉ាប់រងផ្លូវសមុទ្រមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលទេ។ អ្នកទទួលបន្ទុកធានារ៉ាប់រង ពន្ធនាំចូល ពន្ធអាករ និងថ្លៃសេវាគោលដៅ។ |
| CIF — ថ្លៃដើម ធានារ៉ាប់រង និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន | យានយន្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅរបស់អ្នក ជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងទំនិញ និងការធានារ៉ាប់រងផ្លូវសមុទ្រជាមូលដ្ឋាន។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះពន្ធនាំចូល ពន្ធដារ ការបំពេញបែបបទគយ និងការគិតថ្លៃក្នុងស្រុកនៅគោលដៅ។ |
| តម្លៃរថយន្ត | តម្លៃទិញដែលបានព្រមព្រៀងគ្នានៃយានយន្តមុនការចំណាយផ្សេងទៀតដែលអាចអនុវត្តបានដូចជាការដឹកជញ្ជូន ការត្រួតពិនិត្យ ការដោះស្រាយការនាំចេញ និងការគិតថ្លៃគោលដៅ។ |
| ថ្លៃអធិការកិច្ច | តម្លៃនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពយានយន្ត ខាងក្រៅ ខាងក្នុង និងមេកានិច អាស្រ័យលើកញ្ចប់ត្រួតពិនិត្យដែលបានជ្រើសរើស។ |
| ថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រងការនាំចេញ | គ្របដណ្តប់លើដំណើរការនាំចេញ ឯកសារ និងនីតិវិធីគយចាំបាច់ដែលត្រូវការដើម្បីដឹកជញ្ជូនយានយន្តពីប្រទេសចិន។ |
| ថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក | ថ្លៃដឹកជញ្ជូនយានយន្តពីអ្នកលក់/អ្នកចែកចាយទៅកាន់ទីតាំង ឃ្លាំង ឬកំពង់ផែចិនដែលត្រូវការ។ |
| ថ្លៃសេវាក្នុងស្រុកកំពង់ផែ | ថ្លៃសេវាទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយយានយន្តនៅកំពង់ផែចេញដំណើររបស់ប្រទេសចិន ដូចជាការដំណើរការស្ថានីយ និងកំពង់ផែ។ |
| ដឹកទំនិញអន្តរជាតិ | តម្លៃដឹកជញ្ជូនយានយន្តតាមសមុទ្រពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅរបស់អ្នក។ |
| ការធានារ៉ាប់រងលើការដឹកជញ្ជូន | ការធានារ៉ាប់រងដែលគ្របដណ្តប់លើយានយន្តក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ |
| វិក័យប័ត្រពាណិជ្ជកម្ម | ឯកសារផ្លូវការដែលបង្ហាញពីតម្លៃយានយន្ត អ្នកទិញ អ្នកលក់ និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីប្រតិបត្តិការ។ គយអាចប្រើវាដើម្បីគណនាពន្ធ និងអាករ។ |
| នាំចេញឯកសារ | ឯកសារដែលត្រូវការដើម្បីនាំចេញយានយន្តពីប្រទេសចិនដោយស្របច្បាប់ និងដំណើរការដឹកជញ្ជូន។ |
| ការបោសសំអាតគយ។ | ដំណើរការនៃការបំពេញតម្រូវការគយ ដើម្បីឱ្យយានយន្តអាចចាកចេញពីប្រទេសចិន ឬចូលទៅក្នុងប្រទេសគោលដៅបានដោយស្របច្បាប់។ |
| ភ្នាក់ងារជម្រះ | អ្នកជំនាញ ឬក្រុមហ៊ុនដែលដោះស្រាយនីតិវិធីបំពេញបែបបទគយ និងនាំចូលក្នុងនាមអ្នកនៅក្នុងប្រទេសគោលដៅ។ |
| អ្នកទទួលទំនិញ | បុគ្គល ឬក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីជាអ្នកទទួល/នាំចូលយានយន្តនៅគោលដៅ។ |
| ETA — ពេលវេលាមកដល់ប៉ាន់ស្មាន | កាលបរិច្ឆេទប៉ាន់ស្មានដែលយានយន្ត ឬទំនិញដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកដល់កំពង់ផែគោលដៅ។ |
| ETD - ពេលវេលាចេញដំណើរប៉ាន់ស្មាន | កាលបរិច្ឆេទប៉ាន់ស្មានដែលយានយន្ត ឬនាវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាកចេញពីកំពង់ផែចេញដំណើរ។ |
| កំពង់ផែទិសដៅ | កំពង់ផែនៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នក ដែលយានយន្តត្រូវបានគ្រោងនឹងមកដល់។ |
| កាតព្វកិច្ច និងពន្ធនាំចូល | ថ្លៃសេវារបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលយានយន្តចូលប្រទេសរបស់អ្នក។ ជាធម្មតា ថ្លៃទាំងនេះត្រូវបានបង់ដោយអ្នកទិញ លុះត្រាតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ។ |
| ការគិតថ្លៃគោលដៅ | ការចំណាយក្នុងស្រុកនៅកំពង់ផែមកដល់ ដូចជាការដោះស្រាយស្ថានីយ ឯកសារ ការផ្ទុក និងការចំណាយផ្សេងៗទៀតទាក់ទងនឹងកំពង់ផែ។ |
| ការដឹកជញ្ជូនឯកសារ | ដំណើរការនៃការផ្ញើឯកសារដឹកជញ្ជូនដើម ឬឯកសារដែលត្រូវការទៅអ្នកទិញ ឬអ្នកទទួលទំនិញសម្រាប់ការបំពេញបែបបទគយ និងការប្រមូលយានយន្ត។ |
ពិនិត្យឡើងវិញ
សម្អាតតម្រងមាននៅឡើយទេពិនិត្យគ្មាន។