Audi A6L e-tron 2026 – Pronta per l'esportazione dalla Cina | AUTO IN CINA

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Il prezzo originale era: $ 46,000.00.Il prezzo attuale è: $ 44,000.00.


RIEPILOGO DEI COSTI AGGIUNTIVI
Costo aggiuntivoImporto (USD)
Prezzo del veicolo-
Tassa d'ispezione+95 USD
Commissione di gestione dell'esportazione+300 USD
Tariffa per il trasporto interno (Shanghai)+300 USD
Tassa locale portuale+400 USD
Trasporto internazionale-
Assicurazione sul trasporto+95 USD
SPIEGAZIONE DEI TERMINI COMMERCIALI
Termine commercialeSpiegazione 
EXW — Franco FabbricaIl veicolo è disponibile presso la sede del venditore in Cina. Il trasporto, le procedure di esportazione, la spedizione e tutti i costi successivi al ritiro sono a vostro carico.
FCA — Free CarrierConsegniamo il veicolo a un vettore o in un luogo concordato in Cina. Il trasporto nazionale e lo sdoganamento per l'esportazione sono inclusi; la spedizione internazionale è a carico dell'acquirente.
FOB — Gratuito a bordoIl veicolo viene consegnato e caricato sulla nave nel porto cinese. Le spese di spedizione internazionale, l'assicurazione, i costi di destinazione, le tasse e i dazi doganali sono a carico del cliente.
CFR — Costo e trasportoIl veicolo viene spedito al porto di destinazione. Il trasporto internazionale è incluso, ma l'assicurazione marittima non lo è. L'assicurazione, le tasse di importazione, i dazi doganali e le spese di destinazione sono a carico del cliente.
CIF — Costo, Assicurazione e TrasportoIl veicolo viene spedito al porto di destinazione con trasporto e assicurazione marittima di base inclusi. Sarai responsabile del pagamento dei dazi di importazione, delle tasse, dello sdoganamento e delle spese locali nel paese di destinazione.
Prezzo del veicoloIl prezzo di acquisto concordato del veicolo, al netto di altri costi applicabili quali spedizione, ispezione, gestione per l'esportazione e spese di destinazione.
Tassa d'ispezioneIl costo del controllo del veicolo prima della spedizione. Questo può includere verifiche delle condizioni del veicolo, degli esterni, degli interni e della meccanica, a seconda del pacchetto di ispezione selezionato.
Commissione di gestione dell'esportazioneCopre tutte le procedure di esportazione, la documentazione e le pratiche doganali necessarie per spedire il veicolo dalla Cina.
Tariffa per il trasporto nazionaleIl costo del trasporto del veicolo dal venditore/rivenditore al luogo di destinazione, al magazzino o al porto cinese.
Tassa locale portualeSpese relative alla gestione del veicolo presso il porto di partenza cinese, come ad esempio le procedure di terminal e portuali.
Trasporto internazionaleIl costo del trasporto del veicolo via mare dalla Cina al porto di destinazione.
Assicurazione sul trasportoAssicurazione che copre il veicolo durante il trasporto internazionale.
Fattura commercialeUn documento ufficiale che riporta il valore del veicolo, i dati dell'acquirente, del venditore e i dettagli della transazione. Può essere utilizzato dalla dogana per calcolare dazi e tasse.
Esporta documentiDocumenti necessari per esportare legalmente il veicolo dalla Cina e per gestire la spedizione.
SdoganamentoLa procedura per completare i requisiti doganali necessari affinché il veicolo possa legalmente lasciare la Cina o entrare nel paese di destinazione.
Agente di compensazioneUn professionista o un'azienda che si occupa per vostro conto dello sdoganamento e delle procedure di importazione nel paese di destinazione.
DestinatarioLa persona o l'azienda indicata come destinatario/importatore del veicolo a destinazione.
ETA — Orario di arrivo previstoLa data stimata di arrivo del veicolo o della spedizione al porto di destinazione.
ETD — Orario di partenza previstoLa data stimata in cui il veicolo o la nave dovrebbero lasciare il porto di partenza.
Porto di destinazioneIl porto del tuo paese in cui è previsto l'arrivo del veicolo.
Dazi all'importazione e tasseLe tasse governative vengono applicate all'ingresso del veicolo nel vostro Paese. Di norma, queste sono a carico dell'acquirente, salvo diversa indicazione specifica.
Spese di destinazioneCosti locali al porto di arrivo, come ad esempio le operazioni di movimentazione in terminal, la documentazione, il deposito e altri oneri portuali.
Consegna dei documenti di spedizioneIl processo di invio dei documenti di spedizione originali o necessari all'acquirente o al destinatario per lo sdoganamento e il ritiro del veicolo.
PROCESSO DI ESPORTAZIONE DELLE AUTO IN CINA
STEPCHE SUCCEDE
1. Scegli la tua autoSeleziona un veicolo dal nostro elenco disponibile oppure comunicaci marca, modello, anno, specifiche e budget desiderati.
2. Conferma il veicoloPrima di procedere, confermiamo con te il prezzo del veicolo, le specifiche, la disponibilità, le condizioni e i costi di spedizione stimati.
3. Prenota l'auto — 30%Paya Deposito di prenotazione del 30% per garantire la disponibilità del veicolo. Successivamente, prenotiamo l'auto e avviamo la procedura di acquisto ed esportazione.
4. Ispezione del veicoloIl veicolo viene ispezionato prima della spedizione. Certificato di ispezione viene fornito un documento che conferma l'avvenuta verifica del veicolo.
5. Esportazione e spedizioneCi occupiamo di completare le procedure di esportazione necessarie e organizziamo la spedizione del veicolo dalla Cina al porto di destinazione da voi indicato.
6. Documenti pronti — Saldo del 70%Una volta disponibili i documenti richiesti, tra cui il Polizza di carico, documenti/certificati di esportazione e certificato di ispezione, paghi il resto Saldo del 70%.
7. Ricezione dei documenti di spedizioneForniamo la documentazione di spedizione ed esportazione necessaria affinché possiate prepararvi per lo sdoganamento e il ritiro a destinazione.
8. Arriva il veicoloIl tuo veicolo arriva al porto di destinazione. Dovrai completare le procedure di sdoganamento locali, pagare dazi, tasse e altri oneri di destinazione previsti nel tuo paese.
Scheda Sintetica Audi A6L e-tron 2026 Versione Long Range Audi A6L e-tron 2026 Versione a lungo raggio Audi A6L e-tron 2026 Qiankun Intelligent Driving Version Audi A6L e-tron 2026 quattro Qiankun Intelligent Driving Version
Prezzo EXW ($) 44857 50425 53209 62966
Livella Veicoli di medie e grandi dimensioni Veicoli di medie e grandi dimensioni Veicoli di medie e grandi dimensioni Veicoli di medie e grandi dimensioni
Tipo di energia puramente elettrico puramente elettrico puramente elettrico puramente elettrico
Data di uscita 2026.04 2026.04 2026.04 2026.04
Motore elettrico 292 cavalli completamente elettrici 360 cavalli completamente elettrici 354 cavalli completamente elettrici 551 cavalli completamente elettrici
Autonomia della batteria CLTC (km) 720 815 745 721
Potenza massima (kW) 215 (292P) 265 (360P) 260 (354P) 405 (551P)
Coppia massima (N·m) 460 515 540 779
Trasmissione Cambio a singola velocità per veicoli elettrici Cambio a singola velocità per veicoli elettrici Cambio a singola velocità per veicoli elettrici Cambio a singola velocità per veicoli elettrici
Lunghezza (mm) x Larghezza (mm) x Altezza (mm) 5073x1942x1522 5073x1942x1522 5073x1950x1522 5073x1950x1504
Struttura del corpo Berlina 4 porte e 5 posti Berlina 4 porte e 5 posti Berlina 4 porte e 5 posti Berlina 4 porte e 5 posti
Max. velocità (km / h) 200 200 200 200
Tempo ufficiale di accelerazione da 0 a 100 km/h (s) 5.9 5.7 5.7 4.5
Consumo energetico per 100 km (kWh/100 km) 14 13.8 15.1 15.6
Interasse (mm) 3076 3076 3076 3076
Peso a vuoto (kg) 2327 2300 2313 2445
Massa a pieno carico (kg) 2746 2717 2730 2864
Tipo di batteria Batterie al litio ferro fosfato batteria ternaria al litio batteria ternaria al litio batteria ternaria al litio
Capacità della batteria (kWh) 95 107 107 107
metodo di ricarica Ricarica rapida in 0.42 ore Ricarica rapida in 0.35 ore Ricarica rapida in 0.35 ore Ricarica rapida in 0.35 ore
interfaccia di ricarica rapida interfaccia di ricarica rapida interfaccia di ricarica rapida interfaccia di ricarica rapida
modalità drive Motore posteriore, trazione posteriore Motore posteriore, trazione posteriore Motore posteriore, trazione posteriore Trazione integrale a doppio motore
Tipo di sospensione anteriore Sospensioni indipendenti multi-link Sospensioni indipendenti multi-link Sospensioni indipendenti multi-link Sospensioni indipendenti multi-link
Tipo di sospensione posteriore Sospensioni indipendenti multi-link Sospensioni indipendenti multi-link Sospensioni indipendenti multi-link Sospensioni indipendenti multi-link
Dimensione pneumatici anteriori 225 / 55 R19 235 / 45 R20 235 / 45 R20 245 / 40 R21
Dimensione pneumatici posteriori 245 / 50 R19 265 / 40 R20 265 / 40 R20 275 / 35 R21
radar di parcheggio inoltrare inoltrare inoltrare inoltrare
precedente precedente precedente precedente
Immagini dell'assistenza alla guida Telecamera di retromarcia Telecamera di retromarcia Telecamera di retromarcia Telecamera di retromarcia
- Immagine trasparente Immagine trasparente Immagine trasparente
Immagini panoramiche a 360° Immagini panoramiche a 360° Immagini panoramiche a 360° Immagini panoramiche a 360°
Sistema di crociera cruise control cruise control cruise control cruise control
Controllo adattivo della velocità di crociera Controllo adattivo della velocità di crociera Controllo adattivo della velocità di crociera Controllo adattivo della velocità di crociera
controllo adattivo della velocità a piena velocità controllo adattivo della velocità a piena velocità controllo adattivo della velocità a piena velocità controllo adattivo della velocità a piena velocità
Livello di guida assistita Livello 2 Livello 2 Livello 2 Livello 2
Parcheggio automatico La configurazione standard La configurazione standard La configurazione standard La configurazione standard
Sistema di recupero dell'energia di frenata La configurazione standard La configurazione standard La configurazione standard La configurazione standard
Tetto apribile Tettuccio panoramico non apribile Tettuccio panoramico non apribile Tettuccio panoramico non apribile Tettuccio panoramico non apribile
Materiale del volante Vero Cuoio Vero Cuoio Vero Cuoio Vero Cuoio
Funzione volante Controllo multifunzionale Controllo multifunzionale Controllo multifunzionale Controllo multifunzionale
memoria memoria memoria memoria
riscaldamento riscaldamento riscaldamento riscaldamento
Cambio di marcia Cambio elettronico Cambio elettronico Cambio elettronico Cambio elettronico
Portellone elettrico La configurazione standard La configurazione standard La configurazione standard La configurazione standard
Materiale del sedile finta pelle finta pelle finta pelle finta pelle
Funzione del sedile anteriore riscaldamento riscaldamento riscaldamento riscaldamento
- ventilazione ventilazione ventilazione
memoria memoria memoria memoria
massaggio massaggio massaggio massaggio
Funzione sedile della seconda fila riscaldamento riscaldamento riscaldamento riscaldamento
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Head-Up Display (HUD) - La configurazione standard La configurazione standard La configurazione standard

Innovazione front-end

Quando si parla dell'Audi A6L e-tron 2026 , la prima impressione è che si discosti completamente dall'immagine tradizionale dell'A6L a benzina : la caratteristica "grande griglia" è stata decisamente eliminata e sostituita da un frontale chiuso che meglio riflette la sua identità di veicolo a energia alternativa. Insieme ai fari sdoppiati e alle linee orizzontali che delineano una forma esagonale, è immediatamente riconoscibile come un modello della famiglia Audi , distinguendosi al contempo chiaramente dalla versione elettrica da quella a benzina. Questo equilibrio tra DNA di famiglia e carattere di veicolo a energia alternativa è gestito in modo eccellente.

Come ultimo capolavoro di Audi, la " fabbrica dell'illuminazione ", il design dei fari della nuova vettura non delude di certo: il logo a quattro anelli illuminato, insieme ai fari a LED Matrix, costituisce la nuova firma visiva di Audi. Di giorno appare raffinata ed elegante, e una volta illuminata di notte, la sua riconoscibilità è immediatamente massimizzata. Più concretamente, le unità lidar sono integrate su entrambi i lati del paraurti anteriore. Questa tecnologia è profondamente integrata con il sistema di guida intelligente Qiankun di Huawei , consentendo una vera e propria guida assistita da NOA sia in città che in autostrada, semplificando notevolmente gli spostamenti quotidiani e i viaggi a lunga distanza.

Profilo laterale

Il design laterale coniuga perfettamente lusso ed efficienza aerodinamica. La carrozzeria, lunga 5,073 mm, non adotta lo stile rigido di una tradizionale berlina di lusso, ma incorpora invece un design fastback in stile coupé, abbinato a un'antenna a pinna di squalo e specchietti retrovisori elettrici. Ogni dettaglio è studiato per ridurre la resistenza aerodinamica. I cerchi da 20 pollici a petalo catturano lo sguardo, con pneumatici anteriori 245/40 R21 e posteriori 275/35 R21. Insieme alle maniglie delle portiere semi-nascoste, l'auto non solo appare più raffinata, ma migliora ulteriormente le prestazioni aerodinamiche. Il passo di 3,076 mm, insieme ai vetri oscurati neri, esalta immediatamente l'eleganza di una berlina di lusso, mentre l'aggiunta degli specchietti retrovisori di seconda generazione, con il loro design "streaming", non solo accresce il senso di tecnologia, ma riduce concretamente la resistenza aerodinamica, raggiungendo un perfetto equilibrio tra stile e praticità.

Design posteriore

Il design posteriore mantiene la presenza distintiva di una berlina di lusso, integrando al contempo un'estetica elettrica più minimalista. L'uso di linee orizzontali conferisce al posteriore un aspetto più ampio e stabile, mentre il gruppo ottico posteriore a LED a tutta larghezza è indubbiamente il fulcro visivo dell'intero posteriore. Gli elementi luminosi interni sono disposti con cura e, una volta accesi, la firma luminosa è fluida e delicata. Di notte, è possibile riconoscere un'Audi a colpo d'occhio, anche senza guardare il logo. Il piccolo spoiler sopra il portellone e la disposizione inferiore a scomparsa in stile terminale di scarico non solo rendono il posteriore più pulito e slanciato, ma contribuiscono anche a ottimizzare l'aerodinamica, ottenendo un risultato vincente in termini di estetica e praticità. L'ampio profilo cromato nella parte inferiore del paraurti posteriore riprende il design del frontale e, insieme alla decorazione in stile diffusore, mantiene un senso di lusso aggiungendo al contempo un tocco di sportività.

Cabina interna

Entrando nell'abitacolo, si percepisce immediatamente il duplice miglioramento in termini di lusso e tecnologia della Audi A6L e-tron 2026. Il design avvolgente dell'abitacolo crea una forte sensazione di avvolgimento fin dal momento in cui ci si siede, mentre il "palcoscenico digitale" della console centrale è un elemento di spicco: il display panoramico Audi MMI da 14.5 pollici, l'Audi virtual cockpit da 11.9 pollici e il display MMI per il passeggero anteriore da 10.9 pollici lavorano insieme per creare un'interazione informativa multidimensionale. Abbinato al nuovo sistema di interazione UI/UX e alla homepage intelligente basata sull'intelligenza artificiale, il funzionamento risulta fluido e senza ritardi, con una curva di apprendimento minima. Vale anche la pena menzionare che lo schermo per l'intrattenimento del passeggero è dotato di un design a persiana per la privacy, in modo che quando il passeggero anteriore guarda video o utilizza app, non disturbi il guidatore. Un dettaglio davvero premuroso.

Test spaziale

In termini di spazio, il passo extra-lungo di 3,078 mm offre un'esperienza di guida superiore alla media. Durante la mia prova, con un adulto di 185 cm seduto sul sedile anteriore, c'era ancora un pugno e due dita di spazio per la testa, quindi non si avvertiva alcuna sensazione di ristrettezza. Il sedile posteriore è ancora più spazioso, con oltre due pugni di spazio per le gambe e circa un pugno di spazio per la testa. Anche dopo lunghi viaggi, non si avverte alcuna sensazione di costrizione, in linea con la posizione di guida di una berlina di lusso.

Ricco di dettagli

Infine, parliamo dei dettagli relativi alla sicurezza e al lusso, che sono quelli a cui tutti tengono di più. Si può affermare che l' Audi A6L e-tron del 2026 porti gli standard di un'ammiraglia in ogni dettaglio. Per quanto riguarda la struttura della carrozzeria, l'acciaio formato a caldo rappresenta il 36.1% della scocca bianca, mentre la quota combinata di alluminio e acciaio ad alta resistenza raggiunge l'impressionante 84.8%, conferendo alla carrozzeria una rigidità notevole. Per la sicurezza della batteria, utilizza un telaio rinforzato con cinque rinforzi orizzontali e quattro verticali, insieme a tecnologie avanzate come il sistema di prevenzione della propagazione termica "Stop TP", garantendo la sicurezza della guida elettrica. Inoltre, l'abitacolo è dotato di sedili comfort sviluppati appositamente per il mercato cinese, un tetto panoramico a nove sezioni e un impianto audio Bang & Olufsen danese. Una volta a bordo, si può godere sia di un forte senso di sicurezza che di un'esperienza di guida premium e appagante, raggiungendo un perfetto equilibrio tra tranquillità e comfort.

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