Kontakte nou kounye a pou pri an gwo, ankourajman pou konsesyonè, ak rabè sou volim.
Pri orijinal la te: $51,000.00.$49,000.00Pri aktyèl la se: $49,000.00.
| Pri ANPLIS | Kantite lajan (USD) |
|---|---|
| Pri Veyikil | - |
| Frè Enspeksyon | +95 dola ameriken |
| Frè Manyen Ekspòtasyon | +300 dola ameriken |
| Frè Transpò Domestik (Shanghai) | +300 dola ameriken |
| Frè Lokal Pò a | +400 dola ameriken |
| Kago Entènasyonal | - |
| Asirans machandiz | +95 dola ameriken |
| Tèm Komès | Eksplikasyon |
|---|---|
| EXW — Ex Works | Machin nan disponib nan lokal vandè a nan peyi Lachin. Ou responsab pou transpò, aranjman pou ekspòtasyon, anbake ak tout depans apre ranmasaj la. |
| FCA — Transpòtè Lib | Nou livre machin nan nan yon transpòtè oswa yon kote nou dakò nan peyi Lachin. Transpò domestik ak dedouanement ekspòtasyon enkli; ou menm ki pou fè aranjman pou anbake entènasyonal la. |
| FOB — Gratis abò | Yo delivre machin nan epi yo chaje l sou bato a nan pò Chinwa a. Ou pran responsablite pou anbake entènasyonal, asirans, frè destinasyon, taks ak dwa. |
| CFR — Pri ak Fret | Yo anbake machin nan nan pò destinasyon ou. Transpò entènasyonal la enkli, men asirans maritim lan pa enkli. Ou okipe asirans, taks enpòtasyon, dwa ak chaj destinasyon. |
| CIF — Pri, Asirans ak Fret | Yo anbake machin nan nan pò destinasyon ou an ak machandiz ak asirans maritim debaz enkli. Ou responsab pou devwa enpòtasyon, taks, dedwann ak chaj lokal yo nan destinasyon an. |
| Pri Veyikil | Pri acha ki te dakò sou li pou machin nan anvan lòt depans aplikab tankou anbake, enspeksyon, manyen ekspòtasyon ak frè destinasyon. |
| Frè Enspeksyon | Pri pou tcheke machin nan anvan chajman an. Sa ka gen ladan kondisyon machin nan, chèk ekstèn, enteryè ak mekanik selon pake enspeksyon ki chwazi a. |
| Frè Manyen Ekspòtasyon | Kouvri pwosesis ekspòtasyon ki nesesè yo, dokimantasyon ak pwosedi ladwàn ki nesesè pou anbake machin nan soti nan Lachin. |
| Frè Transpò Domestik | Pri pou deplase machin nan soti nan vandè/konsesyonè a pou ale nan kote ki nesesè a, nan depo a oswa nan pò Chinwa a. |
| Frè Lokal Pò a | Frè ki gen rapò ak manyen machin nan nan pò depa Chinwa a, tankou pwosesis tèminal ak pò a. |
| Kago Entènasyonal | Pri transpò machin nan pa lanmè soti nan Lachin pou rive nan pò destinasyon ou. |
| Asirans machandiz | Asirans ki kouvri machin nan pandan transpò entènasyonal. |
| Facture Komèsyal | Yon dokiman ofisyèl ki montre valè machin nan, achtè a, vandè a ak detay tranzaksyon an. Ladwàn ka itilize li pou kalkile dwa ak taks. |
| Ekspòte Dokiman yo | Dokiman ki nesesè pou ekspòte machin nan legalman soti nan Lachin epi trete chajman an. |
| Ladwàn Clearance | Pwosesis pou ranpli kondisyon ladwann yo pou machin nan ka legalman kite Lachin oswa antre nan peyi destinasyon an. |
| Ajan Klèman | Yon pwofesyonèl oswa yon konpayi ki okipe dedwann ak pwosedi enpòtasyon pou ou nan peyi destinasyon an. |
| Destinataire | Moun oswa konpayi ki nan lis kòm moun k ap resevwa/enpòte machin nan nan destinasyon an. |
| ETA — Tan Estimasyon pou Arive | Dat estime lè machin nan oswa chajman an espere rive nan pò destinasyon an. |
| ETD — Tan Depa Estime | Dat estime lè machin nan oswa bato a gen pou kite pò depa a. |
| Pò Destinasyon an | Pò nan peyi ou kote machin nan dwe rive a. |
| Enpòtasyon Dwa & Taks | Yo aplike frè gouvènman an lè machin nan antre nan peyi w la. Nòmalman, se achtè a ki peye yo sof si yo di otreman. |
| Chaj Destinasyon | Depans lokal nan pò arive a, tankou manyen tèminal la, dokimantasyon, depo ak lòt chaj ki gen rapò ak pò a. |
| Dokiman anbake yo | Pwosesis pou voye dokiman orijinal yo oswa dokiman anbake yo bay achtè a oswa moun k ap resevwa a pou dedwann ak pou yo ka vin chèche machin nan. |
| ETAP | SAK PASE |
|---|---|
| 1. Chwazi machin ou | Chwazi yon machin nan lis ki disponib nou yo oubyen di nou mak, modèl, ane, espesifikasyon ak bidjè ou vle a. |
| 2. Konfime Veyikil la | Nou konfime pri machin nan, espesifikasyon yo, disponiblite a, kondisyon an ak pri anbake estime a avèk ou anvan ou kontinye. |
| 3. Rezève machin nan — 30% | Peye a 30% depo rezèvasyon pou sekirize machin nan. Apre sa, nou rezève machin nan epi nou kòmanse pwosesis acha ak ekspòtasyon an. |
| 4. Enspeksyon Veyikil | Yo enspekte machin nan anvan yo anbake l. Sètifika Enspeksyon yo bay yon konfime ke machin nan te verifye. |
| 5. Ekspòtasyon ak anbake | Nou konplete pwosedi ekspòtasyon ki nesesè yo epi nou fè aranjman pou transpòte machin nan soti nan Lachin pou rive nan pò destinasyon ou an. |
| 6. Dokiman yo pare — 70% Balans | Yon fwa dokiman ki nesesè yo disponib, tankou Koneksyon, Dokiman/Sètifika Ekspòtasyon ak Sètifika Enspeksyon, ou peye rès la 70% balans. |
| 7. Resevwa Dokiman Anbake yo | Nou bay dokiman ki nesesè pou anbake ak ekspòtasyon pou ou ka prepare pou dedwanman ak koleksyon nan destinasyon ou. |
| 8. Veyikil la rive | Veyikil ou a rive nan pò destinasyon an. Ou fin fè dedwanman lokal la, dwa, taks ak lòt chaj destinasyon ki aplikab nan peyi ou. |
| ki gen konpòtman egzanplè | NIO ES6 75kwh | NIO ES6 75kwh Sport |
| Nivo | SUV mwayen gwosè | SUV mwayen gwosè |
| Kalite enèji | Pi elektrik | Pi elektrik |
| Dat pwodiksyon an | 2026.05 | 2022.06 |
| Motè elektwo | Pi elektrik 490 hp | Pi elektrik 435 hp |
| Ranje batri CLTC (km) | 490 | - |
| Puisans maksimòm (kw) | 360 | 320 |
| Koupl maksimòm (N·m) | 700 | 610 |
| transmisyon | Bwat yon sèl-vitès pou machin elektrik | Bwat yon sèl-vitès pou machin elektrik |
| Longè (mm) x Lajè (mm) x Wotè (mm) | 4854x1995x1703 | 4850x1965x1758 |
| Estrikti kò | 5-pòt 5-seater SUV | 5-pòt 5-seater SUV |
| Max. vitès (km / h) | 200 | 200 |
| Ampatman (mm) | 2915 | 2900 |
| pwa twotwa (kg) | 2316 | 2290 |
| Batri kalite | Ternary lithium battery+Lithium iron phosphate | Ternary lithium battery+Lithium iron phosphate |
| Kapasite batri (kWh) | 75 | 75 |
| chaje metòd | - | Chaje rapid 0.6 èdtan / Chaje dousman 11.5 èdtan |
| Drive mòd | Doub-motè 4WD | Doub-motè 4WD |
| Sistèm sispansyon (devan/dèyè) | Sispansyon endepandan milti-lyen/Sispansyon endepandan milti-lyen | Double Wishbone Independent Suspension/Multi-link Independent Suspension |
| Gwosè kawotchou | 255 / 50 R20 | 255 / 55 R19 |
| Radar pak la | Devan ak Apre | Devan ak Apre |
| Sistèm kwazyè | Kontwòl kwazyè adaptive plen vitès | Kontwòl kwazyè vitès fiks |
| Nivo kondwi asistans | L2 | L2 |
| Otomatik pakin | Estanda | - |
| Do-kay | Twati panoramik ouvè | Twati panoramik ouvè |
| Fonksyon volan | Multifunctional control/Memory | Multifunctional control/Memory |
| Endiktif pòch dèyè | Estanda | Estanda |
| Fonksyon chèz devan | Chofaj/memwa | Chofaj/memwa |
| Fonksyon chèz dezyèm ranje | - | - |
| Ekspozisyon Tèt Anlè (HUD) | Estanda | - |
The NIO ES6 does wear new lighting at the front and the back. It’s also somewhat sleeker and more aerodynamic. Inside, the ES6 gets a complete revamp that’s focused on comfort and high-tech features. You’ll find premium and highly supportive seats, with a queen copilot seat that doubles as a bed. It can recline 160 degrees while the built-in leg rest is raised for lower body support
Se sèlman louvri sesyon an kliyan ki te achte pwodwi sa a ka kite yon revizyon.
Revizion
Klè filtèPa gen okenn revizyon ankò.