2026 Li i8– Machin pou ekspòtasyon Lachin | MACHIN AN CHIN

Pwogram Acha Veyikil An Gwo

Kontakte nou kounye a pou pri an gwo, ankourajman pou konsesyonè, ak rabè sou volim.

Pri orijinal la te: $47,000.00.Pri aktyèl la se: $45,000.00.


DEKLARASYON DEPANN ANPLIS
Pri ANPLISKantite lajan (USD)
Pri Veyikil-
Frè Enspeksyon+95 dola ameriken
Frè Manyen Ekspòtasyon+300 dola ameriken
Frè Transpò Domestik (Shanghai)+300 dola ameriken
Frè Lokal Pò a+400 dola ameriken
Kago Entènasyonal-
Asirans machandiz+95 dola ameriken
EKSPLIKASYON TÈM KOMÈS YO
Tèm KomèsEksplikasyon 
EXW — Ex WorksMachin nan disponib nan lokal vandè a nan peyi Lachin. Ou responsab pou transpò, aranjman pou ekspòtasyon, anbake ak tout depans apre ranmasaj la.
FCA — Transpòtè LibNou livre machin nan nan yon transpòtè oswa yon kote nou dakò nan peyi Lachin. Transpò domestik ak dedouanement ekspòtasyon enkli; ou menm ki pou fè aranjman pou anbake entènasyonal la.
FOB — Gratis abòYo delivre machin nan epi yo chaje l sou bato a nan pò Chinwa a. Ou pran responsablite pou anbake entènasyonal, asirans, frè destinasyon, taks ak dwa.
CFR — Pri ak FretYo anbake machin nan nan pò destinasyon ou. Transpò entènasyonal la enkli, men asirans maritim lan pa enkli. Ou okipe asirans, taks enpòtasyon, dwa ak chaj destinasyon.
CIF — Pri, Asirans ak FretYo anbake machin nan nan pò destinasyon ou an ak machandiz ak asirans maritim debaz enkli. Ou responsab pou devwa enpòtasyon, taks, dedwann ak chaj lokal yo nan destinasyon an.
Pri VeyikilPri acha ki te dakò sou li pou machin nan anvan lòt depans aplikab tankou anbake, enspeksyon, manyen ekspòtasyon ak frè destinasyon.
Frè EnspeksyonPri pou tcheke machin nan anvan chajman an. Sa ka gen ladan kondisyon machin nan, chèk ekstèn, enteryè ak mekanik selon pake enspeksyon ki chwazi a.
Frè Manyen EkspòtasyonKouvri pwosesis ekspòtasyon ki nesesè yo, dokimantasyon ak pwosedi ladwàn ki nesesè pou anbake machin nan soti nan Lachin.
Frè Transpò DomestikPri pou deplase machin nan soti nan vandè/konsesyonè a pou ale nan kote ki nesesè a, nan depo a oswa nan pò Chinwa a.
Frè Lokal Pò aFrè ki gen rapò ak manyen machin nan nan pò depa Chinwa a, tankou pwosesis tèminal ak pò a.
Kago EntènasyonalPri transpò machin nan pa lanmè soti nan Lachin pou rive nan pò destinasyon ou.
Asirans machandizAsirans ki kouvri machin nan pandan transpò entènasyonal.
Facture KomèsyalYon dokiman ofisyèl ki montre valè machin nan, achtè a, vandè a ak detay tranzaksyon an. Ladwàn ka itilize li pou kalkile dwa ak taks.
Ekspòte Dokiman yoDokiman ki nesesè pou ekspòte machin nan legalman soti nan Lachin epi trete chajman an.
Ladwàn ClearancePwosesis pou ranpli kondisyon ladwann yo pou machin nan ka legalman kite Lachin oswa antre nan peyi destinasyon an.
Ajan KlèmanYon pwofesyonèl oswa yon konpayi ki okipe dedwann ak pwosedi enpòtasyon pou ou nan peyi destinasyon an.
DestinataireMoun oswa konpayi ki nan lis kòm moun k ap resevwa/enpòte machin nan nan destinasyon an.
ETA — Tan Estimasyon pou AriveDat estime lè machin nan oswa chajman an espere rive nan pò destinasyon an.
ETD — Tan Depa EstimeDat estime lè machin nan oswa bato a gen pou kite pò depa a.
Pò Destinasyon anPò nan peyi ou kote machin nan dwe rive a.
Enpòtasyon Dwa & TaksYo aplike frè gouvènman an lè machin nan antre nan peyi w la. Nòmalman, se achtè a ki peye yo sof si yo di otreman.
Chaj DestinasyonDepans lokal nan pò arive a, tankou manyen tèminal la, dokimantasyon, depo ak lòt chaj ki gen rapò ak pò a.
Dokiman anbake yoPwosesis pou voye dokiman orijinal yo oswa dokiman anbake yo bay achtè a oswa moun k ap resevwa a pou dedwann ak pou yo ka vin chèche machin nan.
PWOSESIS EKSPÒTASYON MACHIN AN CHIN
ETAPSAK PASE
1. Chwazi machin ouChwazi yon machin nan lis ki disponib nou yo oubyen di nou mak, modèl, ane, espesifikasyon ak bidjè ou vle a.
2. Konfime Veyikil laNou konfime pri machin nan, espesifikasyon yo, disponiblite a, kondisyon an ak pri anbake estime a avèk ou anvan ou kontinye.
3. Rezève machin nan — 30%Peye a 30% depo rezèvasyon pou sekirize machin nan. Apre sa, nou rezève machin nan epi nou kòmanse pwosesis acha ak ekspòtasyon an.
4. Enspeksyon VeyikilYo enspekte machin nan anvan yo anbake l. Sètifika Enspeksyon yo bay yon konfime ke machin nan te verifye.
5. Ekspòtasyon ak anbakeNou konplete pwosedi ekspòtasyon ki nesesè yo epi nou fè aranjman pou transpòte machin nan soti nan Lachin pou rive nan pò destinasyon ou an.
6. Dokiman yo pare — 70% BalansYon fwa dokiman ki nesesè yo disponib, tankou Koneksyon, Dokiman/Sètifika Ekspòtasyon ak Sètifika Enspeksyon, ou peye rès la 70% balans.
7. Resevwa Dokiman Anbake yoNou bay dokiman ki nesesè pou anbake ak ekspòtasyon pou ou ka prepare pou dedwanman ak koleksyon nan destinasyon ou.
8. Veyikil la riveVeyikil ou a rive nan pò destinasyon an. Ou fin fè dedwanman lokal la, dwa, taks ak lòt chaj destinasyon ki aplikab nan peyi ou.
Paramèt angle yo Lixiang i8 2026 Pro Lixiang i8 2026 Max Lixiang i8 2026 Ultra
Nivo SUV gwosè mitan SUV gwosè mitan SUV gwosè mitan
Kalite enèji pi elektrik pi elektrik pi elektrik
Dat pwodiksyon an 2025.07 2025.07 2025.07
Motè elektwo Pi elektrik 544 puisans Pi elektrik 544 puisans Pi elektrik 544 puisans
Ranje batri CLTC (km) 670 720 720
Puisans maksimòm (kw) 400(544Ps) 400(544Ps) 400(544Ps)
Koupl maksimòm (N·m) 660 660 660
transmisyon Bwat vitès yon sèl vitès pou machin elektrik Bwat vitès yon sèl vitès pou machin elektrik Bwat vitès yon sèl vitès pou machin elektrik
Longè (mm) x Lajè (mm) x Wotè (mm) 5085x1960x1740 5085x1960x1740 5085x1960x1740
Estrikti kò 5-pòt 6-seater SUV 5-pòt 6-seater SUV 5-pòt 6-seater SUV
Max. vitès (km / h) 180 180 180
Ampatman (mm) 3050 3050 3050
pwa twotwa (kg) 2580 2610 2610
Batri kalite batri ityòm ternary batri ityòm ternary batri ityòm ternary
Kapasite batri (kWh) 90.1 97.8 97.8
chaje metòd Vit chaje koòdone Vit chaje koòdone Vit chaje koòdone
Drive mòd AWD AWD AWD
Sistèm sispansyon (devan/dèyè) Sispansyon endepandan doub fòs triyang\Sispansyon endepandan milti-lyen Sispansyon endepandan doub fòs triyang\Sispansyon endepandan milti-lyen Sispansyon endepandan doub fòs triyang\Sispansyon endepandan milti-lyen
Gwosè kawotchou 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20
Radar pak la devan/dèyè devan/dèyè devan/dèyè
Sistèm kwazyè Kontwòl kwazyè/kontwòl kwazyè adaptatif/kontwòl kwazyè adaptatif a plen vitès Kontwòl kwazyè/kontwòl kwazyè adaptatif/kontwòl kwazyè adaptatif a plen vitès Kontwòl kwazyè/kontwòl kwazyè adaptatif/kontwòl kwazyè adaptatif a plen vitès
Nivo kondwi asistans Nivo 2 Nivo 2 Nivo 2
Otomatik pakin estanda estanda estanda
Do-kay Twati ouvè panoramik divize an seksyon ki pa ouvè Twati ouvè panoramik divize an seksyon ki pa ouvè Twati ouvè panoramik divize an seksyon ki pa ouvè
Fonksyon volan Kontwòl miltifonksyonèl/memwa/chofaj Kontwòl miltifonksyonèl/memwa/chofaj Kontwòl miltifonksyonèl/memwa/chofaj
Endiktif pòch dèyè estanda estanda estanda
Fonksyon chèz devan Chofaj/Vantilasyon/Memwa/Masaj Chofaj/Vantilasyon/Memwa/Masaj Chofaj/Vantilasyon/Memwa/Masaj
Fonksyon chèz dezyèm ranje Chofaj/Vantilasyon/Masaj Chofaj/Vantilasyon/Masaj Chofaj/Vantilasyon/Masaj

li auto cars for sale

From a design standpoint, the 2026 Li i8 delivers an immediate impression of being a crossover. This is largely due to its front-end styling, which draws inspiration from the locomotive-style or teardrop-shaped design seen on the Li Auto MEGA. The low and sleek front profile enhances aerodynamics and allows for a seamless integration between the A-pillars and the body. With the optimization of electric drivetrain components, the vehicle’s structure benefits from a more efficient layout, improving both front-end airflow and interior spaciousness comparable to that of an MPV.

In terms of styling, the Li i8 also carries over key visual elements from the Li Auto L series, including a distinctive U-shaped lighting and intake structure. This includes adaptive LED headlights and compact air vents. The daytime running light remains a full-width design, but its position has been slightly adjusted moved from the upper grille area to just below the front windshield. The lighting performance in real-world driving still awaits practical validation.

At the rear, the Li i8 shares strong design similarities with the L series. The full-width taillight uses a light smoked finish, and the shallow channels formed between the light clusters and the body panels enhance visibility and warning functionality. Combined with the high-mounted brake light integrated into the rear spoiler, the design creates a layered and dynamic rear profile. Compared to the Ideal L8, the Li i8 now features a fully blacked-out roof for a more refined and stretched visual proportion. The rear bumper is equipped with a full-width black skid plate and extended reflective strips, offering improved protection across diverse road conditions.

Kliyan Kòmantè

0 revize
0
0
0
0
0

Revizion

Klè filtè

Pa gen okenn revizyon ankò.

Se sèlman louvri sesyon an kliyan ki te achte pwodwi sa a ka kite yon revizyon.