.jpg)
Dangane da ƙirar waje, Audi A5L Sportback na 2025 ya ci gaba da yin salon DNA na A5 Sportback na ƙasashen waje, tare da santsi da cikakken tsari wanda aka ƙara masa ƙarfin hali na wasanni. Gaban yana da babban grille mai girman hexagonal tare da tsarin zuma mai duhu da kuma Audi LOGO mai duhu, wanda ke ba da tasirin gani mai ƙarfi. Fitilolin LED a ɓangarorin biyu suna tallafawa shirye-shiryen fasaha, suna ba da sa hannun haske na dijital guda 8 da za a iya gyarawa - wanda ke nuna ƙwarewar hasken Audi da aka sani. Babban abin hawa na gaba na ƙasa yana ɗaukar ƙirar ɗaukar launuka masu bambanci wanda ke maimaita lafazin kamar na fang a kan murfin, yana sa kamannin gabaɗaya ya zama mai ƙarfi da bayyanawa, musamman idan aka kwatanta da ƙirar da ta fi rikitarwa ta yawancin sedans na lantarki a kasuwa.
Siffar gefen ta jaddada layuka masu motsi, tana nuna ƙarami da ƙarfi idan aka kwatanta da na gargajiya na Audi sedans. Hannun ƙofar da aka ɓoye ba wai kawai suna taimakawa rage jan iska ba ne, har ma suna ƙara kyawun yanayin jikin gefen. Siffar baya mai sauri a C-pillar tana canzawa cikin sauƙi, tare da sassauta gangara da gangan don tabbatar da isasshen ɗakin bayan gida mai amfani ba tare da yin sakaci ba.
Daga hangen girman Audi A5L , sabon samfurin yana da tsawon 4908mm, faɗin 1860mm, da tsayi 1427mm, tare da ƙafafun tushe na 2969mm . Idan aka kwatanta da na yanzu na A5L Sportback, faɗin ƙafafun tushe yana inganta sararin ɗakin kuma yana haɓaka girman gani da jin daɗin gaba ɗaya na motar.
A baya, ƙirar wasanni da fasaha ta ci gaba da amfani da tsarin hasken wutsiya mai faɗi na OLED wanda ya ƙunshi abubuwa masu haske 364. Yana samar da hotuna masu haske, masu girma uku tare da gani sosai da dare - wani alama ce ta sabuwar fasahar hasken Audi. Tsarin shaye-shaye mai hawa biyu a ɓangarorin biyu yana ƙara ƙarfafa yanayin motar da ke mai da hankali kan aiki.
A ciki, an inganta cikin motar Audi A5L ta 2026 sosai. Sabuwar sitiyarin da aka naɗe da fata mai magana uku masu aiki da yawa yana ba da kyakkyawan riƙewa, tare da maɓallan da ake amfani da su akai-akai waɗanda aka sanya su cikin sauƙi don aiki a makance. Ƙungiyar kayan aikin dijital tana da tsabta kuma tana daidaitawa, tana ba da yanayin nuni da yawa don yanayi daban-daban na tuƙi. Nunin HUD na kai-tsaye yana nuna mahimman bayanai akan gilashin gaba, yana bawa direba damar samun bayanai ba tare da rage kallonsu ba. Bugu da ƙari ga yanayin fasahar jin daɗi, motar tana kuma da kanun hasken taurari na RGB wanda aka haɗa da beads 102 na LED, wanda ke daidaitawa da hasken yanayi. A cewar Audi, rufin hasken taurari kuma yana ba da haske mai daidaitawa, kamar hasken rana mai ƙarfi duk da cewa har yanzu ana jiran a gwada aikin gaske.
Dangane da ƙarfin aiki, Audi A5L Sportback na 2026 ya zo da injin EA888 2.0TFSI na ƙarni na biyar a cikin nau'ikan guda biyu: 150 hp (ƙarancin fitarwa, FWD) da 204 hp (mai yawan fitarwa, ana samunsa a FWD da quattro AWD). Bugu da ƙari, za a gabatar da samfurin haɗin gwiwa tare da tsarin haɗin gwiwa na Audi HDI mai wayo na motoci biyu, wanda ke da ikon tuƙi ko ajiye motoci a cikin takamaiman yanayi. An gina shi akan tsarin haɗin gwiwa na P3 mai layi ɗaya, injin driveshaft yana ba da har zuwa 18kW na fitarwa, tare da birki mai sake farfadowa har zuwa 25kW, yana inganta ingancin wutar lantarki. Chassis ɗin yana ci gaba da dakatarwa mai zaman kansa na gaba da baya mai haɗin gwiwa biyar, yayin da samfuran quattro na Audi A5L suna da chassis mai aiki da aka rage da kusan 20mm don haɓaka ƙarfin sarrafawa.
Sharhi
Share masu taceBabu reviews yet.