Xpeng MONA M03– Á venda desde China | COCHE NA CHINA

Programa de compra de vehículos a granel

Contacta connosco agora para obter prezos de maiorista, incentivos para distribuidores e descontos por volume.

Prezo orixinal: $18,000.00.Prezo actual: $16,000.00.


DESGLOSE DE CUSTOS ADICIONAIS
Custo adicionalImporte (USD)
Prezo do vehículo-
Taxa de inspección+95 USD
Taxa de xestión de exportacións+300 USD
Taxa de transporte nacional (Shanghai)+300 USD
Taxa local portuaria+400 USD
Frete Internacional-
Seguro de carga+95 USD
EXPLICACIÓN DOS TERMOS COMERCIAIS
Término comercialExplicación 
EXW — Ex WorksO vehículo está dispoñible nas instalacións do vendedor na China. Vostede é responsable do transporte, os arranxos de exportación, o envío e todos os custos posteriores á recollida.
FCA — Transportista libreEntregamos o vehículo a un transportista ou localización acordada na China. Inclúese o transporte nacional e o despacho de exportación; vostede xestiona o envío internacional.
FOB — Franco a bordoO vehículo é entregado e cargado no buque no porto chinés. Vostede asume a responsabilidade dos envíos internacionais, o seguro, os gastos de destino, os impostos e os dereitos de envío.
CFR — Custo e freteO vehículo é enviado ao seu porto de destino. Inclúese o transporte internacional, pero o seguro marítimo non. Vostede xestiona o seguro, os impostos de importación, os dereitos de aduana e os gastos de destino.
CIF — Custo, seguro e freteO vehículo envíase ao porto de destino con frete e seguro marítimo básico incluídos. Vostede é responsable dos dereitos de importación, impostos, despacho de aduanas e cargos locais no destino.
Prezo do vehículoO prezo de compra acordado do vehículo antes doutros custos aplicables, como envío, inspección, manipulación de exportación e gastos de destino.
Taxa de inspecciónO custo da revisión do vehículo antes do envío. Isto pode incluír o estado do vehículo, as revisións exteriores, interiores e mecánicas dependendo do paquete de inspección seleccionado.
Taxa de xestión de exportaciónsCobre a tramitación de exportación, a documentación e os trámites aduaneiros necesarios para enviar o vehículo desde China.
Taxa de transporte nacionalO custo de trasladar o vehículo desde o vendedor/concesionario ata a localización, almacén ou porto chinés requirido.
Taxa local portuariaGastos relacionados coa manipulación do vehículo no porto de saída chinés, como a tramitación na terminal e no porto.
Frete InternacionalO custo do transporte do vehículo por mar desde a China ata o porto de destino.
Seguro de cargaSeguro que cobre o vehículo durante o transporte internacional.
Factura comercialUn documento oficial que mostra o valor do vehículo, o comprador, o vendedor e os detalles da transacción. A Aduana pode usalo para calcular dereitos e impostos.
Exportar documentosDocumentos necesarios para exportar legalmente o vehículo desde China e procesar o envío.
Desembaraço aduaneiroO proceso de completar os requisitos aduaneiros para que o vehículo poida saír legalmente da China ou entrar no país de destino.
Axente de compensaciónUn profesional ou empresa que xestiona o despacho de aduanas e os trámites de importación no teu nome no país de destino.
DestinatarioA persoa ou empresa que figura como receptora/importadora do vehículo no destino.
ETA — Hora estimada de chegadaA data estimada na que se prevé que o vehículo ou a carga chegue ao porto de destino.
ETD — Hora estimada de saídaA data estimada na que se prevé que o vehículo ou a embarcación saia do porto de saída.
Porto de destinoO porto do teu país onde está previsto que chegue o vehículo.
Taxes e impostos de importaciónAplícanse taxas gobernamentais cando o vehículo entra no seu país. Normalmente, agás que se indique o contrario, o comprador paga estas taxas.
Gastos de destinoCustos locais no porto de chegada, como a manipulación na terminal, a documentación, o almacenamento e outros cargos relacionados co porto.
Entrega de documentos de envíoO proceso de enviar os documentos de envío orixinais ou requiridos ao comprador ou destinatario para o despacho de aduanas e a recollida do vehículo.
PROCESO DE EXPORTACIÓN DE COCHES EN CHINA
PASOQUE PASA
1. Escolle o teu cocheSelecciona un vehículo dos nosos anuncios dispoñibles ou indícanos a marca, o modelo, o ano, as especificacións e o orzamento que desexas.
2. Confirmar o vehículoConfirmamos contigo o prezo do vehículo, as especificacións, a dispoñibilidade, o estado e os custos de envío estimados antes de que continúes.
3. Reservar o coche: 30 %Pagar a Depósito de reserva do 30% para asegurar o vehículo. Despois reservamos o coche e comezamos o proceso de compra e exportación.
4. Inspección de vehículosO vehículo é inspeccionado antes do envío. Un Certificado de inspección ofrécese confirmando que o vehículo foi revisado.
5. Exportación e envíoCompletamos os procedementos de exportación necesarios e organizamos o envío do vehículo desde China ata o seu porto de destino.
6. Documentos listos: 70 % de saldoUnha vez que estean dispoñibles os documentos requiridos, incluídos os Coñecemento de embarque, documentos/certificados de exportación e certificado de inspección, pagas o resto Saldo do 70 %.
7. Recibir os documentos de envíoProporcionámosche a documentación de envío e exportación necesaria para que poidas prepararte para o despacho de aduanas e a recollida no teu destino.
8. Chegada do vehículoO seu vehículo chega ao porto de destino. Vostede completa o despacho de aduanas local, os dereitos, impostos e outras taxas de destino aplicables no seu país.
Parámetros ingleses Versión de longo alcance Xpeng MONA M03 515 Versión de ultra longo alcance Xpeng MONA M03 620 Xpeng MONA M03 580 versión Max de ultra longo alcance
Nivel Coche compacto Coche compacto Coche compacto
Tipo de enerxía Pura eléctrica Pura eléctrica Pura eléctrica
Tempo no mercado 2024.08 2024.08 2024.08
Electromotor Puro eléctrico de 190 cabalos de potencia Puro eléctrico de 190 cabalos de potencia Puro eléctrico de 190 cabalos de potencia
Alcance da batería CLTC (km) 515 620 580
Potencia máxima (kW) 140 (190 ps) 160 (218 ps) 160 (218 ps)
Par máximo (N·m) 225 250 250
transmisión Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade
Lonxitude (mm) x Anchura (mm) x Altura (mm) 4780x1896x1445 4780x1896x1445 4780x1896x1445
Estrutura corporal Hatchback de 5 portas e 5 pasaxeiros Hatchback de 5 portas e 5 pasaxeiros Hatchback de 5 portas e 5 pasaxeiros
Velocidade máxima (km/h) 155 155 155
Distancia entre eixes (mm) 2815 2815 2815
Peso (kg) 1661 1739 1739
Tipo de batería Batería de fosfato de litio-ferro Batería de fosfato de litio-ferro Batería de fosfato de litio-ferro
Capacidade da batería (kWh) 51.8 62.2 62.2
método de carga Carga rápida 0.43 horas Carga rápida 0.43 horas Carga rápida 0.43 horas
Porto de carga rápida Porto de carga rápida Porto de carga rápida
modo de adianto Tracción dianteira Tracción dianteira Tracción dianteira
Sistema de suspensión (dianteira/traseira)  Suspensión independente McPherson/Suspensión non independente con barra de torsión de brazo oscilante  Suspensión independente McPherson/Suspensión non independente con barra de torsión de brazo oscilante  Suspensión independente McPherson/Suspensión non independente con barra de torsión de brazo oscilante
Tamaño do pneumático dianteiro 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
Tamaño do pneumático traseiro 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
Radar do parque á fronte á fronte á fronte
de volta de volta de volta
Sistema de cruceiros Control de cruceiros Control de cruceiros Control de cruceiros
Control de cruceiro adaptativo Control de cruceiro adaptativo Control de cruceiro adaptativo
Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade
Nivel de condución asistida Nivel 2 Nivel 2 Nivel 2
Aparcadoiro automático patrón patrón patrón
Teito solar Non se pode abrir o teito solar panorámico Non se pode abrir o teito solar panorámico Non se pode abrir o teito solar panorámico
Función do volante Control multifunción Control multifunción Control multifunción
- - -
Portón traseiro indutivo - - -
Función do asento dianteiro - calefacción calefacción
- ventilación ventilación
Memoria (controlador principal) Memoria (controlador principal) Memoria (controlador principal)
- - -
Función de asentos da segunda fila - - -
- - -
- - -
- - -
Pantalla frontal (HUD) - - -

O deseño exterior do Xpeng MONA M03 é sen dúbida un dos seus aspectos máis destacados. Como un cupé eléctrico hatchback que combina elegancia, dinamismo e practicidade, o Xpeng MONA M03 presenta unha nova linguaxe de deseño, aproveitando a IA de deseño intelixente para cuantificar a estética e lograr un equilibrio perfecto entre o deseño artístico e a funcionalidade do automóbil. As dimensións do vehículo alcanzan os 4780 mm de lonxitude, os 1896 mm de anchura e os 1445 mm de altura, cunha distancia entre eixes de 2815 mm, comparable á dun coche do segmento B. Consigue unha relación lonxitude-altura de 3.31 e unha relación anchura-altura de 1.31, superando a proporción áurea dos cupés deportivos. Este deseño crea unha atmosfera deportiva extremadamente baixa, proporcionando un impacto visual dunha carrozaría ancha e un centro de gravidade baixo que deixa unha impresión duradeira á primeira vista.

O perfil lateral do Xpeng MONA M03 é sinxelo pero impoñente, coa liña superior da cintura que se estende desde o garda-lamas dianteiro ata as luces traseiras, o que mellora aínda máis o ambiente deportivo xeral. Os faros presentan un deseño espacial 3D dividido "010" con grupos de luces estreladas, aliñándose perfectamente coa preferencia da xeración nova pola individualidade e o rexeitamento da uniformidade. O conxunto de faros dianteiros consta de máis de 300 perlas LED, combinadas cunha tecnoloxía avanzada de guía de luz de parede grosa e elementos de iluminación dinámica, o que proporciona un recoñecemento excepcional pola noite e crea un efecto visual abraiante. O deseño das luces dianteiras e traseiras repítese entre si, exudando unha sensación de luxo en todo momento.

Ademais, o Xpeng MONA M03 integra a aerodinámica á perfección no deseño da súa carrozaría. Está equipado cunha grella de admisión activa similar ás que se atopan nos superdeportivos, cun deseño irregular dunha soa lámina que se mestura harmoniosamente co exterior xeral. Esta grella de admisión pode axustar intelixentemente a súa apertura e peche en función da velocidade do vehículo, equilibrando a necesidade de optimización aerodinámica e refrixeración do motor. Reduce eficazmente o coeficiente de resistencia, mellorando aínda máis o rendemento de condución. Este deseño, que combina perfectamente a estética coa funcionalidade, encarna plenamente a calidade excepcional do Xpeng MONA M03.

Comentarios de clientes

0 comentarios
0
0
0
0
0

avaliacións

Limpar filtros

Non hai comentarios aínda.

Os clientes rexistrados só que compraron este produto poderán deixar unha revisión.