Geely Galaxy V900 2026: prezo de fábrica da China | COCHE NA CHINA

Programa de compra de vehículos a granel

Contacta connosco agora para obter prezos de maiorista, incentivos para distribuidores e descontos por volume.

Prezo orixinal: $40,000.00.Prezo actual: $38,000.00.


DESGLOSE DE CUSTOS ADICIONAIS
Custo adicionalImporte (USD)
Prezo do vehículo-
Taxa de inspección+95 USD
Taxa de xestión de exportacións+300 USD
Taxa de transporte nacional (Shanghai)+300 USD
Taxa local portuaria+400 USD
Frete Internacional-
Seguro de carga+95 USD
EXPLICACIÓN DOS TERMOS COMERCIAIS
Término comercialExplicación 
EXW — Ex WorksO vehículo está dispoñible nas instalacións do vendedor na China. Vostede é responsable do transporte, os arranxos de exportación, o envío e todos os custos posteriores á recollida.
FCA — Transportista libreEntregamos o vehículo a un transportista ou localización acordada na China. Inclúese o transporte nacional e o despacho de exportación; vostede xestiona o envío internacional.
FOB — Franco a bordoO vehículo é entregado e cargado no buque no porto chinés. Vostede asume a responsabilidade dos envíos internacionais, o seguro, os gastos de destino, os impostos e os dereitos de envío.
CFR — Custo e freteO vehículo é enviado ao seu porto de destino. Inclúese o transporte internacional, pero o seguro marítimo non. Vostede xestiona o seguro, os impostos de importación, os dereitos de aduana e os gastos de destino.
CIF — Custo, seguro e freteO vehículo envíase ao porto de destino con frete e seguro marítimo básico incluídos. Vostede é responsable dos dereitos de importación, impostos, despacho de aduanas e cargos locais no destino.
Prezo do vehículoO prezo de compra acordado do vehículo antes doutros custos aplicables, como envío, inspección, manipulación de exportación e gastos de destino.
Taxa de inspecciónO custo da revisión do vehículo antes do envío. Isto pode incluír o estado do vehículo, as revisións exteriores, interiores e mecánicas dependendo do paquete de inspección seleccionado.
Taxa de xestión de exportaciónsCobre a tramitación de exportación, a documentación e os trámites aduaneiros necesarios para enviar o vehículo desde China.
Taxa de transporte nacionalO custo de trasladar o vehículo desde o vendedor/concesionario ata a localización, almacén ou porto chinés requirido.
Taxa local portuariaGastos relacionados coa manipulación do vehículo no porto de saída chinés, como a tramitación na terminal e no porto.
Frete InternacionalO custo do transporte do vehículo por mar desde a China ata o porto de destino.
Seguro de cargaSeguro que cobre o vehículo durante o transporte internacional.
Factura comercialUn documento oficial que mostra o valor do vehículo, o comprador, o vendedor e os detalles da transacción. A Aduana pode usalo para calcular dereitos e impostos.
Exportar documentosDocumentos necesarios para exportar legalmente o vehículo desde China e procesar o envío.
Desembaraço aduaneiroO proceso de completar os requisitos aduaneiros para que o vehículo poida saír legalmente da China ou entrar no país de destino.
Axente de compensaciónUn profesional ou empresa que xestiona o despacho de aduanas e os trámites de importación no teu nome no país de destino.
DestinatarioA persoa ou empresa que figura como receptora/importadora do vehículo no destino.
ETA — Hora estimada de chegadaA data estimada na que se prevé que o vehículo ou a carga chegue ao porto de destino.
ETD — Hora estimada de saídaA data estimada na que se prevé que o vehículo ou a embarcación saia do porto de saída.
Porto de destinoO porto do teu país onde está previsto que chegue o vehículo.
Taxes e impostos de importaciónAplícanse taxas gobernamentais cando o vehículo entra no seu país. Normalmente, agás que se indique o contrario, o comprador paga estas taxas.
Gastos de destinoCustos locais no porto de chegada, como a manipulación na terminal, a documentación, o almacenamento e outros cargos relacionados co porto.
Entrega de documentos de envíoO proceso de enviar os documentos de envío orixinais ou requiridos ao comprador ou destinatario para o despacho de aduanas e a recollida do vehículo.
PROCESO DE EXPORTACIÓN DE COCHES EN CHINA
PASOQUE PASA
1. Escolle o teu cocheSelecciona un vehículo dos nosos anuncios dispoñibles ou indícanos a marca, o modelo, o ano, as especificacións e o orzamento que desexas.
2. Confirmar o vehículoConfirmamos contigo o prezo do vehículo, as especificacións, a dispoñibilidade, o estado e os custos de envío estimados antes de que continúes.
3. Reservar o coche: 30 %Pagar a Depósito de reserva do 30% para asegurar o vehículo. Despois reservamos o coche e comezamos o proceso de compra e exportación.
4. Inspección de vehículosO vehículo é inspeccionado antes do envío. Un Certificado de inspección ofrécese confirmando que o vehículo foi revisado.
5. Exportación e envíoCompletamos os procedementos de exportación necesarios e organizamos o envío do vehículo desde China ata o seu porto de destino.
6. Documentos listos: 70 % de saldoUnha vez que estean dispoñibles os documentos requiridos, incluídos os Coñecemento de embarque, documentos/certificados de exportación e certificado de inspección, pagas o resto Saldo do 70 %.
7. Recibir os documentos de envíoProporcionámosche a documentación de envío e exportación necesaria para que poidas prepararte para o despacho de aduanas e a recollida no teu destino.
8. Chegada do vehículoO seu vehículo chega ao porto de destino. Vostede completa o despacho de aduanas local, os dereitos, impostos e outras taxas de destino aplicables no seu país.
Parámetros Geely Galaxy V900 2026 1180KM AWD Pro Geely Galaxy V900 2026 1220 km AWD Máx. Geely Galaxy V900 2026 Golden Radiance Edición de coleccionista
Prezo EXW ($) 38888 41688 47198
Nivel Monovolume medio-grande Monovolume medio-grande Monovolume medio-grande
Tipo de enerxía Extensor de alcance Extensor de alcance Extensor de alcance
Lanzamento - - -
Motor eléctrico 462 cabalos de potencia de autonomía ampliada 462 cabalos de potencia de autonomía ampliada 462 cabalos de potencia de autonomía ampliada
Autonomía eléctrica pura (km) CLTC 220 260 260
Rango de cruceiro completo (km) CLTC 1180 1220 1220
Potencia máxima (kW) 340 (462 ps) 340 (462 ps) 340 (462 ps)
Par máximo (Nm) 523 523 523
transmisión Caixa de cambios dunha soa velocidade para vehículos eléctricos Caixa de cambios dunha soa velocidade para vehículos eléctricos Caixa de cambios dunha soa velocidade para vehículos eléctricos
 Lonxitude (mm) x Anchura (mm) x Altura (mm) 5360x1998x1940 5360x1998x1920 5360x1998x1920
Estrutura corporal MPV de 5 portas e 7 prazas Monovolume de 5 portas e 7/6/8 prazas Monovolume de 5 portas e 7/6/8 prazas
Velocidade máxima (km/h) 190 190 190
Tempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h (s) 6.5 6.5 6.5
Consumo global de combustible WLTC (L/100 km) 0.93 0.78 0.78
Consumo de enerxía por cada 100 km (kWh/100 km) 23.3 24.3 24.3
Distancia entre eixes (mm) 3200 3200 3200
Peso (kg) 2890 2970 2970
Tipo de batería batería ternaria de litio batería ternaria de litio batería ternaria de litio
Capacidade da batería (kWh) 43.3 50 50
método de carga A carga rápida tarda 0.4 horas e a carga lenta 6.1 horas. A carga rápida tarda 0.3 horas e a carga lenta 7.1 horas. A carga rápida tarda 0.3 horas e a carga lenta 7.1 horas.
interface de carga rápida interface de carga rápida interface de carga rápida
modo de adianto Motor dianteiro, tracción ás catro rodas Motor dianteiro, tracción ás catro rodas Motor dianteiro, tracción ás catro rodas
Tipo de suspensión dianteira Suspensión independente con puntal articulado Suspensión independente con puntal articulado Suspensión independente con puntal articulado
Tipo de suspensión traseira Suspensión independente de varios enlaces Suspensión independente de varios enlaces Suspensión independente de varios enlaces
Tamaño do pneumático dianteiro 235 / 60 R18 235 / 60 R18 235 / 50 R20
Tamaño do pneumático traseiro 255 / 60 R18 255 / 60 R18 255 / 50 R20
Radar do parque á fronte á fronte á fronte
de volta de volta de volta
Imaxes de asistencia á condución Cámara de marcha atrás Cámara de marcha atrás Cámara de marcha atrás
Imaxe panorámica de 360° Imaxe panorámica de 360° Imaxe panorámica de 360°
●Vixilancia de ángulo morto no lateral do vehículo ●Vixilancia de ángulo morto no lateral do vehículo ●Vixilancia de ángulo morto no lateral do vehículo
Imaxe transparente Imaxe transparente Imaxe transparente
Sistema de cruceiros control de cruceiro control de cruceiro control de cruceiro
Control de cruceiro adaptativo Control de cruceiro adaptativo Control de cruceiro adaptativo
Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade
Nivel de condución asistida Nivel 2 Nivel 2 Nivel 2
Aparcadoiro automático Configuración estándar Configuración estándar Configuración estándar
Teito solar - Teito solar panorámico non abrible Teito solar panorámico non abrible
Función do volante Control multifuncional Control multifuncional Control multifuncional
calefacción calefacción calefacción
- - memoria
Portón traseiro indutivo - - -
Función do asento dianteiro calefacción calefacción calefacción
ventilación ventilación ventilación
memoria memoria memoria
- masaxe masaxe
Función de asentos da segunda fila - calefacción calefacción
- ventilación ventilación
memoria memoria memoria
- masaxe masaxe
Función de asentos da terceira fila - - calefacción
- - ventilación
Pantalla Head-Up (HUD) - -

Dimensión do Geely Galaxy V900

 

O mercado dos monovolumes de luxo está atrapado na oposición binaria entre a " sofisticación empresarial " e o " deseño minimalista e aerodinámico ", e a chegada do Geely Galaxy V900 de 2026 abre un terceiro camiño co seu deseño inspirado nun iate de luxo e a súa solidez en todos os aspectos. Como o primeiro monovolume construído sobre a nova arquitectura enerxética GEA Evo, non só rompe as trabas tradicionais na aparencia, senón que tamén consegue avances transnacionais no luxo interior, a eficiencia enerxética e o axuste do chasis, redefinindo o estándar de valor para os monovolumes de luxo de tamaño medio e grande.

Fóra

Deseño frontal

A parte frontal do Geely Galaxy V900 é un punto culminante visual, cun deseño inspirado directamente na elegante silueta dos iates de luxo. A grella de entrada de aire cromada multihorizontal, que semella as liñas da cuberta dun iate, estírase con gran potencia e refracta a luz brillante baixo o sol, exudando instantaneamente unha forte sensación de luxo e impacto visual. As luces de circulación diúrna LED de tipo pasante, como a primeira luz do amencer, reproducen intelixentemente o logotipo tridimensional "Tianma" (Corcel Celestial), mellorando enormemente o recoñecemento da parte frontal. Cabe destacar que o logotipo exclusivo de ouro de 24 quilates e o emblema da colección na versión de gama alta levan o temperamento nobre ao extremo, con cada detalle destacando o gusto e o status do propietario.

O lidar de estilo torre de observación montado no teito é unha encarnación intuitiva dos seus atributos intelixentes. Este deseño non só mellora enormemente o sentido tecnolóxico de todo o vehículo, senón que tamén senta unha base sólida de hardware para funcións de condución asistida de alto nivel: xa sexa NOA urbana (Navegación con piloto automático) ou estacionamento intelixente de escenarios completos, este sistema de hardware pode ofrecer unha experiencia máis precisa e segura. Mentres tanto, este deseño frontal de baixa resistencia pode optimizar eficazmente a eficiencia enerxética xeral do vehículo, contribuíndo a un mellor rendemento da autonomía.

Perfil lateral

O perfil lateral continúa a silueta corpulenta da "postura de iate", con liñas suaves que se estenden desde a parte dianteira ata a traseira, creando un efecto visual elegante e maxestoso. A combinación dun teito flotante, portas laterais corredías eléctricas e rodas multirradio de 20 polgadas interpreta á perfección o sentido do estilo empresarial de luxo, o que o fai axeitado tanto para recepcións de negocios como para viaxes familiares con facilidade.

En termos de dimensións, o Geely Galaxy V900 ofrece un rendemento esmagador: mide 5360 mm de lonxitude, 1998 mm de anchura e 1940 mm de altura , cunha distancia entre eixes que supera os 3200 mm , superando amplamente os seus competidores da mesma clase, como o Denza D9 e o Li Auto MEGA . O maior tamaño achega un espazo interior máis amplo. O deseño da carrozaría bicolor non só mellora a estratificación visual, senón que tamén optimiza aínda máis a taxa de utilización do espazo xunto co deseño de chan plano. A altura vertical no interior do vehículo alcanza os 3 metros, o que permite aos pasaxeiros tanto na fila dianteira como na traseira gozar dunha experiencia de condución espazosa e cómoda, eliminando por completo a sensación de restrición.

O enxeño reflíctese nos detalles. As manillas eléctricas ocultas das portas reducen a resistencia do aire ao tempo que melloran o sentido tecnolóxico do vehículo. Os estribos laterais eléctricos facilitan a entrada e saída do coche das persoas maiores e dos nenos, integrando perfectamente o luxo coa practicidade. En canto ás opcións de cores, o Geely Galaxy V900 ofrece 6 ricas combinacións de cores, incluíndo Starry Silver e Deep Space Blue , que poden satisfacer con precisión as necesidades tanto de recepcións de negocios solemnes como sofisticadas, así como de viaxes familiares personalizadas.

Deseño traseiro

O deseño traseiro está dominado pola simplicidade pero cheo de superposicións. As amplas luces traseiras de tipo " Wing-Spread " son o toque final da parte traseira, que, cando están acesas, parecen ás estendidas, maximizando o recoñecemento. Os elementos de deseño de follas de ginkgo integrados no grupo de faros reflicten intelixentemente a linguaxe de deseño da parte dianteira, facendo que o deseño xeral do vehículo sexa máis cohesivo. A tira reflectante do parachoques traseiro está perfectamente integrada no deseño xeral, que é discreto pero pode mellorar eficazmente a seguridade da condución pola noite. A exclusiva " pequena luz azul " indica claramente os atributos de alto nivel do seu sistema intelixente de asistencia á condución, dando a sensación de que a tecnoloxía é omnipresente.

Máis importante aínda, a silueta aerodinámica da parte traseira reduce aínda máis o coeficiente de resistencia xeral do vehículo, o que non só mellora a estabilidade de condución, senón que tamén contribúe a un mellor rendemento na autonomía, logrando un equilibrio perfecto entre estética e practicidade.

Interior

Ao abrir a porta, o interior do Geely Galaxy V900 de 2026 resulta abraiante ao instante, co concepto central de " amplo espazo plano de luxo " que percorre todo o deseño. O deseño envolvente progresivo da cabina de tres capas está inspirado na estrutura escalonada da arquitectura clásica, que non só fai que as áreas funcionais sexan claras e distintas, senón que tamén crea unha atmosfera espacial en capas, facendo que o condutor e os pasaxeiros se sintan como se estivesen nunha sala de estar móbil de luxo.

En canto ás combinacións de cores do interior, dous temas " Ceo Luz e Sombra de Nubes " (" Beixe Amencer " e " Laranxa Solpor ") inxectan unha atmosfera natural e suave no coche. Todo o interior está completamente revestido de coiro e camurça de alta calidade, cun tacto delicado e suave. Combinado co sistema de iluminación ambiental, que pode axustar a cor e o brillo da luz segundo diferentes escenarios, pode crear facilmente unha atmosfera solemne para negociacións de negocios ou unha sensación cálida para viaxes familiares.

A flexibilidade da disposición dos asentos e as diversas opcións de capacidade do Geely Galaxy V900 tamén son puntos destacados. Ofrece tres configuracións de asentos: 6 prazas (2+2+2), 7 prazas (2+2+3) e 8 prazas (2+2+2+2) , o que cobre totalmente as necesidades de viaxe dos diferentes usuarios. Entre elas, a " Magic Fourth Row " da versión de 8 prazas é un verdadeiro mago do espazo, xa que admite tres modos: pregamento cara adiante para asentar, pregamento cara atrás para facer turismo e pregamento para almacenamento oculto. Pode aproveitar ao máximo o espazo cando viaxan varias persoas e pódese pregar e ocultar cando se necesita un espazo maior, maximizando a flexibilidade.

Os dous asentos independentes de gravidade cero da segunda fila levan o luxo e a comodidade ao extremo. Equipados con repousa-pés eléctricos e pantallas independentes para os reposabrazos, admiten funcións de ventilación, calefacción e masaxe SPA de 8 puntos. Durante as viaxes de longa distancia, activar o modo de gravidade cero e a función de masaxe pode aliviar eficazmente a fatiga, facendo de cada viaxe unha experiencia agradable.

Powertrain

Como novo monovolume de alta enerxía, o Geely Galaxy V900 tamén ofrece un rendemento impresionante no sistema de transmisión. Equipado cun sistema de transmisión de autonomía estendida de 1.5 T, o extensor de autonomía ten unha potencia máxima de 120 kW, o que non só pode proporcionar unha potencia de saída suficiente para o vehículo, senón que tamén garante un excelente aforro de combustible, eliminando por completo a ansiedade pola autonomía.

En canto á configuración da batería, o Geely Galaxy V900 ofrece dúas opcións de batería de litio ternaria: unha batería de litio ternaria CATL de 50 kWh e unha batería de litio ternaria CALB de 43.3 kWh, con autonomías eléctricas puras correspondentes de 202/195 km e 172/165 km respectivamente. Para os desprazamentos urbanos diarios, pódese conducir en modo totalmente eléctrico, conseguindo un consumo de combustible cero e cero emisións. Para viaxes de longa distancia, pódese activar o modo de autonomía estendida para unha autonomía de condución sen preocupacións.

En termos de eficiencia de carga, a batería CATL Xinyao equipada no Geely Galaxy V900 ten unha capacidade de carga rápida de alta eficiencia. Só leva 18 minutos cargar a batería do 30 % ao 80 % , o que equivale ao tempo que se toma unha cunca de café, e pode complementar unha autonomía suficiente para o vehículo, resolvendo completamente o problema da carga lenta dos vehículos de novas enerxías.

Axuste do chasis

En canto á posta a punto do chasis, o Geely Galaxy V900 demostra unha sinceridade sen precedentes máis alá da súa clase. Está equipado de serie co "Magic Carpet Chassis" con resortes neumáticos + amortecedores adaptativos CCD, algo pouco común nos monovolumes da mesma clase, que equilibran perfectamente a manexabilidade e a comodidade.

Os resortes neumáticos poden axustar automaticamente a altura do vehículo segundo as condicións da estrada e os modos de condución en tempo real, cun rango de axuste da altura da suspensión de 50 mm: cando o vehículo circula por estradas con baches, os resortes neumáticos suavizaranse automaticamente para absorber as vibracións da estrada ao máximo, facendo que os pasaxeiros do coche apenas noten os baches evidentes; ao conducir a alta velocidade, os resortes neumáticos endureceranse e baixarán automaticamente a altura do vehículo, mellorando eficazmente a estabilidade e o manexo do vehículo. Os amortecedores adaptativos CCD combinados poden monitorizar en tempo real as condicións da estrada e o estado de condución do vehículo e axustar a forza de amortiguación dos amortecedores en milisegundos, garantindo que o vehículo poida manter a postura de condución óptima en calquera estrada.

Comentarios de clientes

0 comentarios
0
0
0
0
0

avaliacións

Limpar filtros

Non hai comentarios aínda.

Os clientes rexistrados só que compraron este produto poderán deixar unha revisión.