Chery Jetour Traveller: á venda desde China | COCHE NA CHINA

A parte dianteira do Chery Jetour Traveller ten certa semellanza coa do Tank 300, cun deseño amplo e robusto. O pronunciado bulto no medio do capó realza o seu aspecto musculoso. A gran grella central inferior non só está equipada cun patrón de panal, senón que tamén está decorada cun ribete negro no centro. Combinado coa incrustación iluminada do logotipo da letra, o recoñecemento da marca mellora significativamente cando as luces están acesas. Os faros, conectados á grella central a ambos os dous lados, teñen un deseño intrincado e a forma de matriz dividida engade un toque único. O parachoques inferior tridimensional que sobresae é grande e, xunto cos faros antinéboa e o deseño do gancho de remolque a ambos os dous lados, intensifica a vibración todoterreo.
A forma xeral da carrozaría do Chery Jetour Traveller é un deseño cadrado e en forma de caixa. O teito plano complétase cun portaequipaxes delgado, que enfatiza a súa orientación todoterreo. As fiestras pasantes, combinadas cos piares A e D afumados, crean un efecto de teito flotante cun atractivo e distintivo atractivo visual. A liña de cintura elevada pasante das portas, combinada co deseño acampanado cara a fóra dos garda-lamas dianteiros e traseiros, contribúe ao seu aspecto robusto, cos pasos de roda incrustados con prominentes tiras decorativas afumadas.
En canto ás dimensións, o Chery Jetour Traveller mide 4785 mm de lonxitude, 2006 mm de anchura e 1880 mm de altura, cunha distancia entre eixes de 2800 mm. Estas impresionantes dimensións fan que o espazo interior do vehículo sexa moi amplo, adaptándose facilmente ás necesidades do uso diario da familia. Aínda que o novo vehículo presenta unha carrozaría non portante, o que o fai máis axeitado para desprazamentos urbanos cómodos en lugar de condicións extremas todoterreo, o seu deseño segue sendo comparable ao do Tank 300. Ademais, a cuberta irregular cadrada da roda de reposto na parte traseira engade un toque único, e o portón traseiro de apertura lateral é unha característica estándar para os SUV todoterreo de alto rendemento.