BYD Song L EV: á venda desde China | COCHE NA CHINA

Programa de compra de vehículos a granel

Contacta connosco agora para obter prezos de maiorista, incentivos para distribuidores e descontos por volume.

Prezo orixinal: $28,000.00.Prezo actual: $26,000.00.


DESGLOSE DE CUSTOS ADICIONAIS
Custo adicionalImporte (USD)
Prezo do vehículo-
Taxa de inspección+95 USD
Taxa de xestión de exportacións+300 USD
Taxa de transporte nacional (Shanghai)+300 USD
Taxa local portuaria+400 USD
Frete Internacional-
Seguro de carga+95 USD
EXPLICACIÓN DOS TERMOS COMERCIAIS
Término comercialExplicación 
EXW — Ex WorksO vehículo está dispoñible nas instalacións do vendedor na China. Vostede é responsable do transporte, os arranxos de exportación, o envío e todos os custos posteriores á recollida.
FCA — Transportista libreEntregamos o vehículo a un transportista ou localización acordada na China. Inclúese o transporte nacional e o despacho de exportación; vostede xestiona o envío internacional.
FOB — Franco a bordoO vehículo é entregado e cargado no buque no porto chinés. Vostede asume a responsabilidade dos envíos internacionais, o seguro, os gastos de destino, os impostos e os dereitos de envío.
CFR — Custo e freteO vehículo é enviado ao seu porto de destino. Inclúese o transporte internacional, pero o seguro marítimo non. Vostede xestiona o seguro, os impostos de importación, os dereitos de aduana e os gastos de destino.
CIF — Custo, seguro e freteO vehículo envíase ao porto de destino con frete e seguro marítimo básico incluídos. Vostede é responsable dos dereitos de importación, impostos, despacho de aduanas e cargos locais no destino.
Prezo do vehículoO prezo de compra acordado do vehículo antes doutros custos aplicables, como envío, inspección, manipulación de exportación e gastos de destino.
Taxa de inspecciónO custo da revisión do vehículo antes do envío. Isto pode incluír o estado do vehículo, as revisións exteriores, interiores e mecánicas dependendo do paquete de inspección seleccionado.
Taxa de xestión de exportaciónsCobre a tramitación de exportación, a documentación e os trámites aduaneiros necesarios para enviar o vehículo desde China.
Taxa de transporte nacionalO custo de trasladar o vehículo desde o vendedor/concesionario ata a localización, almacén ou porto chinés requirido.
Taxa local portuariaGastos relacionados coa manipulación do vehículo no porto de saída chinés, como a tramitación na terminal e no porto.
Frete InternacionalO custo do transporte do vehículo por mar desde a China ata o porto de destino.
Seguro de cargaSeguro que cobre o vehículo durante o transporte internacional.
Factura comercialUn documento oficial que mostra o valor do vehículo, o comprador, o vendedor e os detalles da transacción. A Aduana pode usalo para calcular dereitos e impostos.
Exportar documentosDocumentos necesarios para exportar legalmente o vehículo desde China e procesar o envío.
Desembaraço aduaneiroO proceso de completar os requisitos aduaneiros para que o vehículo poida saír legalmente da China ou entrar no país de destino.
Axente de compensaciónUn profesional ou empresa que xestiona o despacho de aduanas e os trámites de importación no teu nome no país de destino.
DestinatarioA persoa ou empresa que figura como receptora/importadora do vehículo no destino.
ETA — Hora estimada de chegadaA data estimada na que se prevé que o vehículo ou a carga chegue ao porto de destino.
ETD — Hora estimada de saídaA data estimada na que se prevé que o vehículo ou a embarcación saia do porto de saída.
Porto de destinoO porto do teu país onde está previsto que chegue o vehículo.
Taxes e impostos de importaciónAplícanse taxas gobernamentais cando o vehículo entra no seu país. Normalmente, agás que se indique o contrario, o comprador paga estas taxas.
Gastos de destinoCustos locais no porto de chegada, como a manipulación na terminal, a documentación, o almacenamento e outros cargos relacionados co porto.
Entrega de documentos de envíoO proceso de enviar os documentos de envío orixinais ou requiridos ao comprador ou destinatario para o despacho de aduanas e a recollida do vehículo.
PROCESO DE EXPORTACIÓN DE COCHES EN CHINA
PASOQUE PASA
1. Escolle o teu cocheSelecciona un vehículo dos nosos anuncios dispoñibles ou indícanos a marca, o modelo, o ano, as especificacións e o orzamento que desexas.
2. Confirmar o vehículoConfirmamos contigo o prezo do vehículo, as especificacións, a dispoñibilidade, o estado e os custos de envío estimados antes de que continúes.
3. Reservar o coche: 30 %Pagar a Depósito de reserva do 30% para asegurar o vehículo. Despois reservamos o coche e comezamos o proceso de compra e exportación.
4. Inspección de vehículosO vehículo é inspeccionado antes do envío. Un Certificado de inspección ofrécese confirmando que o vehículo foi revisado.
5. Exportación e envíoCompletamos os procedementos de exportación necesarios e organizamos o envío do vehículo desde China ata o seu porto de destino.
6. Documentos listos: 70 % de saldoUnha vez que estean dispoñibles os documentos requiridos, incluídos os Coñecemento de embarque, documentos/certificados de exportación e certificado de inspección, pagas o resto Saldo do 70 %.
7. Recibir os documentos de envíoProporcionámosche a documentación de envío e exportación necesaria para que poidas prepararte para o despacho de aduanas e a recollida no teu destino.
8. Chegada do vehículoO seu vehículo chega ao porto de destino. Vostede completa o despacho de aduanas local, os dereitos, impostos e outras taxas de destino aplicables no seu país.
Parámetros ingleses Supermodelo de 550 km Modelo excelente de 550 km Supermodelo de 662 km Modelo excelente de 662 km 602 km 4x4 Modelo Excelente
Nivel SUV de tamaño medio SUV de tamaño medio SUV de tamaño medio SUV de tamaño medio SUV de tamaño medio
Tipo de enerxía Pura eléctrica Pura eléctrica Pura eléctrica Pura eléctrica Pura eléctrica
Data de produción 2023.12 2023.12 2023.12 2023.12 2023.12
Electromotor Puro eléctrico de 204 cabalos de potencia Puro eléctrico de 204 cabalos de potencia Puro eléctrico de 204 cabalos de potencia Puro eléctrico de 204 cabalos de potencia Puro eléctrico de 204 cabalos de potencia
Alcance da batería CLTC (km) 550 550 662 662 602
Potencia máxima do motor traseiro (kW) 150 150 230 230 230
Par máximo do motor traseiro (Nm) 310 310 360 360 360
transmisión Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade
Lonxitude (mm) x Anchura (mm) x Altura (mm) 4840x1950x1560 4840x1950x1560 4840x1950x1560 4840x1950x1560 4840x1950x1560
Estrutura corporal SUV de 5 portas e 5 prazas SUV de 5 portas e 5 prazas SUV de 5 portas e 5 prazas SUV de 5 portas e 5 prazas SUV de 5 portas e 5 prazas
Velocidade máxima (km/h) 199 199 201 201 201
Distancia entre eixes (mm) 2930 2930 2930 2930 2930
Peso (kg) 2158 2158 2265 2265 2385
Tipo de batería Batería de fosfato de litio-ferro Batería de fosfato de litio-ferro Batería de fosfato de litio-ferro Batería de fosfato de litio-ferro Batería de fosfato de litio-ferro
Capacidade da batería (kWh) 71.8 71.8 87.04 87.04 87.04
método de carga Carga rápida 0.42 horas Carga rápida 0.42 horas Carga rápida 0.42 horas Carga rápida 0.42 horas Carga rápida 0.42 horas
Porto de carga rápida Porto de carga rápida Porto de carga rápida Porto de carga rápida Porto de carga rápida
modo de adianto Motor traseiro, tracción traseira Motor traseiro, tracción traseira Motor traseiro, tracción traseira Motor traseiro, tracción traseira Dobre motor tracción ás catro rodas
Sistema de suspensión (dianteira/traseira) Suspensión independente de dobre horquilla/suspensión independente multibrazo Suspensión independente de dobre horquilla/suspensión independente multibrazo Suspensión independente de dobre horquilla/suspensión independente multibrazo Suspensión independente de dobre horquilla/suspensión independente multibrazo Suspensión independente de dobre horquilla/suspensión independente multibrazo
Tamaño do pneumático 235 / 50 R19 235 / 50 R19 245 / 45 R20 245 / 45 R20 245 / 45 R20
Radar do parque á fronte á fronte á fronte á fronte á fronte
de volta de volta de volta de volta de volta
Sistema de cruceiros Control de cruceiros Control de cruceiros Control de cruceiros Control de cruceiros Control de cruceiros
Control de cruceiro adaptativo Control de cruceiro adaptativo Control de cruceiro adaptativo Control de cruceiro adaptativo Control de cruceiro adaptativo
Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade Control de cruceiro adaptativo a toda velocidade
Nivel de condución asistida Nivel 2 Nivel 2 Nivel 2 Nivel 2 Nivel 2
Aparcadoiro automático - - - patrón patrón
Teito solar Non se pode abrir o teito solar panorámico Non se pode abrir o teito solar panorámico Non se pode abrir o teito solar panorámico Non se pode abrir o teito solar panorámico Non se pode abrir o teito solar panorámico
Función do volante Control multifunción Control multifunción Control multifunción Control multifunción Control multifunción
- - - calefacción calefacción
Portón traseiro indutivo - - - patrón patrón
Función do asento dianteiro calefacción calefacción calefacción calefacción calefacción
ventilación ventilación ventilación ventilación ventilación
- Memoria (controlador principal) - Memoria (controlador principal) Memoria (controlador principal)
- masaxe - masaxe masaxe
Función de asentos da segunda fila - calefacción - calefacción calefacción
Pantalla frontal (HUD) - - - patrón patrón

En canto á aparencia, o novo Song L adopta a nova xeración de deseño de "estética pioneira de cara de dragón" de Dynasty Network, pero a grella dianteira non é un deseño pechado que se ve habitualmente nos vehículos de novas enerxías, senón que se asemella moito ao deseño superior e inferior de dúas etapas da versión de combustible. Ademais, hai pezas decorativas chamadas oficialmente "dentes de dragón" en ambos os dous lados debaixo do parachoques, que, combinadas coa forma do grupo superior de faros, danlle ao deseño xeral un sentido completo.

No lateral da carrozaría, o Song L adopta unha forma fastback, e a liña do teito comeza a deslizarse cara abaixo desde preto do piar C. Este deseño non só garante o espazo para a cabeza dos pasaxeiros traseiros, senón que tamén crea unha postura corporal en picado. Ademais, este novo coche tamén está equipado con portas sen marco e tiradores ocultos, e as llantas manteñen a forma de cinco estrelas do prototipo anterior. O tamaño total do vehículo é de 4840/1950/1560 mm, e a distancia entre eixes alcanza os 2930 mm.

Na parte traseira do coche, o Song L está equipado cun grupo de luces traseiras pasantes, e o interior do grupo de luces tamén ten unha forma rica. Ademais, este modelo tamén ten un alerón segmentado, unha antena dobre de aleta de tiburón e un alerón traseiro elevable eléctrico, e tamén hai unha forma de difusor situada debaixo do parachoques traseiro. Co apoio destas configuracións, ademais de aumentar o efecto visual da parte traseira do coche, tamén pode desempeñar un certo papel na mellora do rendemento.

Comentarios de clientes

0 comentarios
0
0
0
0
0

avaliacións

Limpar filtros

Non hai comentarios aínda.

Os clientes rexistrados só que compraron este produto poderán deixar unha revisión.