.jpg)
De 2026 Zeekr 9X set de premium ûntwerptaal fan it merk troch, no ferbettere mei mear yntelliginte funksjes en lúkse ôfwerkingen. Mei in Zeekr 9X-ôfmjitting fan 5239 × 2029 × 1819 mm en in wielbasis fan 3169 mm biedt de SUV in útsûnderlik rom ynterieur, wylst it in kommanderende flaggeskippresinsje projektearret. De foarkant is ynspirearre troch de Zeekr 009 Glory Edition , mei in grutte chrome-fersegele grille en in ferljochte 3D-kristallen logo dat sawol technologyske flair as merkidentiteit fersterket. De splitkoplampen stypje yntelliginte ljochtynteraksje, wylst de clamshell-kap, fan 2.15 kante meter, in iensidich skarnier brûkt dat 120 kg kin drage - wat hege-presyzje fakmanskip beklammet.
Oan 'e sydkant folget de Zeekr 9X elektryske SUV in ûntwerpkonsept fan in "lânjacht". De hoeke fan 31.5° A-pylder optimalisearret de haadromte op 'e tredde rige en draacht by oan in opmerklik lege luchtweerstandskoëffisjint fan 0.29 Cd. De aerodynamyske prestaasjes wurde fierder ferbettere mei in driuwend dakûntwerp, ferburgen doarhandgrepen en 23-inch holle fiifspaaks tsjillen. Oan 'e efterkant omfettet in sirkelfoarmich split LED-efterljochtsysteem 168 ûnôfhinklik regele LED-modules mei dynamyske wolkom- en remenergieprojeksjefunksjes, dy't baanbrekkende ljochttechnology sjen litte.
Binnenyn sit it ynterieur fan 'e Zeekr 9X fol mei high-end funksjes, ynklusyf in 17.3-inch 3K driuwend sintraal skerm en in 21.6-inch AR-HUD, wêrtroch't in immersive dûbele skermopset ûntstiet oandreaun troch it lêste ZEEKR OS 5.0 . De kabine yntegreart AI-stimassistenten en gebeartkontrôle, tegearre mei premium eko-materialen en lúkse houten details. De standertferzje biedt sawol 6- as 7-sitten konfiguraasjes, wylst it flaggeskip Glory Edition in executive-yndieling mei 4 sitten hat mei 18-way ferstelbere nul-swiertekrêft bio-basearre sitten. In Yamaha surround sound-systeem mei 32 sprekkers en in yntelligint geursysteem meitsje in ûnderfining fan bioskoopkwaliteit yn 'e auto. Ekstra Zeekr 9X-accessoires omfetsje ferwaarme, fentilearre en massaazjestoelen, entertainmentdisplays efteryn en elektryske sinneskermen.
Wat prestaasjes oanbelanget, is de 9X boud op in full-stack 900V-arsjitektuer hybride platfoarm. De 2.0T turbomotor is keppele oan dûbele elektromotoren, dy't in kombineare 898 pk en 1280 Nm koppel leverje. Nettsjinsteande in gewicht fan 3.1 ton fersnelt de Zeekr 9X fan 0 nei 100 km/o yn mar 3 sekonden en berikt in topsnelheid fan 240 km/o. Hy hat ek in 48V aktive stabilisatorstang, dûbele keamerluchtfering en in dûbelkleppen CCD-dempingssysteem, dat oant 288 mm grûnfrijheid biedt foar superieure handling en oanpassingsfermogen oan alle terreinen.
Struktureel brûkt de Zeekr 9X in yntegreare hjitstampte doarring en fersterket de karrosserie mei ûnderseeboat-klasse 2000 MPa stiel en in spuitgieten CD-pylder aluminiumstruktuer. Dit ferbetteret de torsjonale styfheid mei 12.5% en ferminderet it gewicht mei mear as 5 kg. Yn syd-ynslaggen fan 50 km/oere oertreffe de feiligensprestaasjes de nasjonale noarmen mei mear as 20%. De earste yntegreare hjitstampte sinnedakring fan 'e wrâld biedt daksterkte dy't 4.2 kear it gewicht fan it auto kin wjerstean, wêrtroch't it sterk genôch is om kantel-ynslagen fan in frachtwein fan 11 ton te fernearen.
Resinsjes
Filters wiskjeDer binne gjin rapporten.