| EXW — Départ usine | Le véhicule est disponible chez le vendeur en Chine. Vous êtes responsable du transport, des modalités d'exportation, de l'expédition et de tous les frais liés à l'enlèvement. |
| FCA — Transporteur libre | Nous livrons le véhicule à un transporteur ou à un lieu convenu en Chine. Le transport intérieur et le dédouanement à l'exportation sont inclus ; vous organisez l'expédition internationale. |
| FOB — Franco à bord | Le véhicule est livré et chargé à bord du navire dans le port chinois. Vous êtes responsable des frais d'expédition internationale, de l'assurance, des frais de destination, des taxes et des droits de douane. |
| CFR — Coût et fret | Le véhicule est expédié jusqu'à votre port de destination. Le transport international est inclus, mais pas l'assurance maritime. Vous prenez en charge l'assurance, les taxes d'importation, les droits de douane et les frais de destination. |
| CIF — Coût, assurance et fret | Le véhicule est expédié jusqu'à votre port de destination, le transport et l'assurance maritime de base étant inclus. Vous êtes responsable des droits d'importation, des taxes, du dédouanement et des frais locaux à destination. |
| Prix du véhicule | Le prix d'achat convenu du véhicule avant déduction des autres frais applicables tels que le transport, l'inspection, la manutention à l'exportation et les frais de destination. |
| Frais d'inspection | Le coût du contrôle du véhicule avant expédition. Ce contrôle peut inclure l'examen de l'état du véhicule, de son extérieur, de son intérieur et de sa mécanique, selon la formule d'inspection choisie. |
| Frais de traitement à l'exportation | Ce document couvre les procédures d'exportation, la documentation et les formalités douanières nécessaires à l'expédition du véhicule depuis la Chine. |
| Frais de transport intérieur | Le coût du transport du véhicule du vendeur/concessionnaire jusqu'au lieu requis, entrepôt ou port chinois. |
| Frais locaux portuaires | Frais liés à la manutention du véhicule au port de départ chinois, tels que les frais de traitement au terminal et au port. |
| Fret international | Le coût du transport du véhicule par voie maritime depuis la Chine jusqu'à votre port de destination. |
| Assurance fret | Assurance couvrant le véhicule pendant le transport international. |
| Facture commerciale | Un document officiel indiquant la valeur du véhicule, l'acheteur, le vendeur et les détails de la transaction. Les douanes peuvent s'en servir pour calculer les droits et taxes. |
| Documents d'exportation | Documents requis pour exporter légalement le véhicule de Chine et traiter l'expédition. |
| Expertise Douanière | Le processus d'accomplissement des formalités douanières permettant au véhicule de quitter légalement la Chine ou d'entrer dans le pays de destination. |
| Agent de compensation | Un professionnel ou une entreprise qui se charge des formalités douanières et des procédures d'importation en votre nom dans le pays de destination. |
| Destinataire | La personne ou l'entreprise désignée comme destinataire/importateur du véhicule à destination. |
| ETA — Heure d'arrivée estimée | Date estimée d'arrivée du véhicule ou de l'envoi au port de destination. |
| ETD — Heure de départ estimée | Date estimée de départ du véhicule ou du navire du port de départ. |
| Le port de destination | Le port de votre pays où le véhicule doit arriver. |
| Droits et taxes à l'importation | Des frais gouvernementaux sont appliqués à l'entrée du véhicule dans votre pays. Ces frais sont généralement à la charge de l'acheteur, sauf indication contraire. |
| Frais de destination | Les frais locaux au port d'arrivée, tels que la manutention au terminal, la documentation, le stockage et autres frais portuaires. |
| Livraison des documents d'expédition | Le processus d'envoi des documents d'expédition originaux ou requis à l'acheteur ou au destinataire pour le dédouanement et l'enlèvement du véhicule. |
The suspension of Xiaopeng P5 is very well tuned, and the bumps and vibrations on the road can hardly be felt during the driving process, which is very smooth and comfortable. Then the steering response of Xiaopeng P5 is also very sensitive, you can accurately control the steering of the vehicle. At the same time, its handling is also very good, the steering wheel feel moderate, not too light and not too heavy, very easy to get started. In addition, the braking system of the Xiaopeng P5 is also very good. EVs generate a certain amount of kinetic energy during driving, and there will be some instability when braking sharply, but the braking performance of Xiaopeng P5 is very stable, and it can brake the vehicle quickly and smoothly, which is quite good.
Avis
Effacer les filtresIl n'y a pas encore d'avis.