.jpg)
Au niveau des performances essentielles du produit, l' IM LS8 est équipée de série, sur toute la gamme, du système Stellar Super Range-Extender, doté d'un moteur Black Label Hurricane haute performance en carbure de silicium de 800 V. Ce système confère au véhicule une autonomie exceptionnelle et des performances de recharge optimales. En cycle mixte (CLTC), l'autonomie totale du véhicule peut atteindre 1 605 km, dont 430 km en mode 100 % électrique, couvrant ainsi parfaitement les besoins quotidiens en trajets urbains sans consommation de carburant. Pour les longs trajets, le véhicule propose un mode de conduite 100 % électrique, offrant une autonomie proche de 1 000 km et une consommation de seulement 5.9 l/100 km lorsque la batterie est faible, éliminant ainsi toute angoisse liée à l'autonomie. Côté recharge, grâce à sa plateforme de charge ultra-rapide de 800 V, le véhicule peut passer de 30 % à 80 % en seulement 12 minutes. Associé à l'architecture de gestion thermique intégrée du prolongateur d'autonomie, il peut garantir une puissance de charge initiale de 170 kW, même dans des environnements extrêmement froids, de sorte que l'efficacité de la charge dans des scénarios de basses températures n'est plus compromise.
En matière de conduite et de maniabilité, l' IM LS8 inaugure le premier système de direction intégrale électrique (line-by-wire) de sa catégorie. C'est également le premier modèle de série, dans la gamme de prix de 300 000 RMB, à être équipé de cette technologie de pointe généralement réservée aux voitures de luxe de plusieurs millions de RMB. Doté d'un système de direction intelligente bidirectionnelle à 24°, ce SUV de taille moyenne à grande affiche un rayon de braquage de seulement 4.85 mètres, offrant une agilité nettement supérieure à celle de ses concurrents dans les virages en ville et les dépassements. De plus, l' IM LS8 est équipé de série, sur toutes ses versions, d'une suspension avant à double triangulation et d'une suspension arrière multibras, associées à une suspension pneumatique intelligente et à un système de freinage Continental à commande linéaire (fabrication allemande). Ce système garantit une tenue de route optimale sur chaussée goudronnée et un confort de conduite exceptionnel même sur les routes accidentées, pour un équilibre parfait entre plaisir de conduite et confort.
Au niveau de la configuration intelligente, l' IM LS8 offre une expérience de mobilité intelligente de pointe, adaptée à tous les scénarios. Côté perception, le véhicule est équipé d'un LiDAR ultra-longue portée de 520 lignes, doté d'une fonction de suivi du regard intelligent, pour une perception ultra-précise et à très longue distance de l'environnement routier. Au niveau du processeur, il embarque la puce NVIDIA Thor, associée à 64 Go de mémoire LPDDR5X et une bande passante de 273 Go/s, offrant une puissance de calcul suffisante pour une conduite intelligente avancée et une interaction optimale avec le poste de conduite. Concernant les systèmes de conduite intelligente, le système d'assistance à la conduite IM AD, optimisé par Momenta, est actuellement disponible sur l'ensemble du territoire et dans tous les scénarios. Les futures mises à jour vers IM AD ZETA, basées sur des modèles de conduite intelligente de niveau 4, permettront une évolution continue des capacités de conduite intelligente par voie hertzienne (OTA). En matière d'interaction intelligente avec le cockpit, l' IM LS8 est le premier à être équipé de l'IM Ultra Agent basé sur le grand modèle Qwen, s'intégrant profondément à l'écosystème Alibaba, réalisant une interaction par commande vocale à scénario complet et à haut degré de liberté, rendant l'expérience intelligente du cockpit plus en phase avec les habitudes de voyage quotidiennes des utilisateurs.
En termes d'espace et de confort, l' IM LS8 adopte la conception de cabine ultra-large Ultra Wide³, offrant deux configurations spacieuses : cinq ou six places. La version six places peut également être configurée en quatre places, s'adaptant ainsi à de multiples usages, des voyages en famille aux réceptions d'affaires. L'habitacle est équipé de sièges-canapés électriques Le Corbusier, de sièges massants mécaniques 4D et d'un système de chauffage intelligent au sol, pour une expérience de conduite digne d'une première classe. Il comprend également un réfrigérateur de 12.3 litres à double ouverture (réfrigération et chauffage), un écran de divertissement de 21.5 pouces à l'arrière et un système audio haut de gamme B&O, optimisant ainsi le luxe et la praticité de l'habitacle. Côté rangement, avec cinq passagers à bord, le coffre peut accueillir 15 valises de 20 pouces. Grâce à la plateforme de chargement Cargo Station Pro, il peut également transporter facilement deux vélos de route standard. Que ce soit pour des voyages en famille au long cours en voiture ou pour des sorties camping et cyclistes en plein air, il répond parfaitement aux besoins de transport des utilisateurs.
En matière de sécurité globale, l' IM LS8 adopte l'architecture intégrée IM Fusion Nova, une première dans le secteur , offrant une protection complète et sans angle mort aux utilisateurs, quelles que soient les conditions de conduite. Côté sécurité active, toutes les versions sont équipées de série de fonctions essentielles telles que la compensation des angles morts par vision numérique globale, le mode Nuit Pluie 2.0, le freinage d'urgence automatique (AEB) toutes situations, le système anti-retournement actif 3.0 et le contrôle de stabilité en cas d'éclatement de pneu 2.0. Ces systèmes permettent d'anticiper et d'éviter divers risques, minimisant ainsi la probabilité d'accident. Côté sécurité passive, les deux options de batterie disponibles répondent aux normes de sécurité aéronautiques, mille fois supérieures aux normes automobiles. La structure de la carrosserie, de type cage sous-marine à dix longerons et onze traverses, associée à un système d'ouverture des portes à triple redondance, garantit un espace de survie maximal et une protection optimale des occupants, même en cas de collision extrême.
Avis
Effacer les filtresIl n'y a pas encore d'avis.