Xiaomi SU7 Pro – müügil Hiinast | AUTO HIINAS

Massiliste sõidukite ostuprogramm

Võtke meiega kohe ühendust hulgihindade, edasimüüjate boonuste ja hulgihindade kohta.

Algne hind oli: 37,000.00 dollarit.Praegune hind: 35,000.00 dollarit.


LISAKULUD JAOTUS
LISAKULUDSumma (USD)
Sõiduki hind-
Ülevaatuse tasu+95 USA dollarit
Ekspordi käitlemise tasu+300 USA dollarit
Riigisise transpordi tasu (Shanghai)+300 USA dollarit
Sadama kohalik tasu+400 USA dollarit
Rahvusvaheline kaubavedu-
Veosekindlustus+95 USA dollarit
KAUBANDUSTERMINITE SELGITATUD
Kaubanduse tähtaegSelgitus 
EXW – tehasestSõiduk on saadaval müüja asukohas Hiinas. Teie vastutate transpordi, ekspordikorralduse, saatmiskulude ja kõigi pärast kauba kättesaamist tekkivate kulude eest.
FCA – Vaba vedajaToimetame sõiduki kokkulepitud vedaja juurde või asukohta Hiinas. Kodumaine transport ja ekspordi tollivormistus on hinna sees; rahvusvahelise saatmise korraldate teie.
FOB – tasuta pardalSõiduk toimetatakse kohale ja laaditakse laevale Hiina sadamas. Teie vastutate rahvusvahelise saatmise, kindlustuse, sihtkoha tasude, maksude ja tollimaksude eest.
CFR – hind ja kaubaveduSõiduk saadetakse teie sihtsadamasse. Rahvusvaheline kaubavedu on hinna sees, kuid merekindlustus mitte. Teie hoolitsete kindlustuse, impordimaksude, tollimaksude ja sihtkoha tasude eest.
CIF – hind, kindlustus ja veduSõiduk saadetakse teie sihtsadamasse koos kaubaveo ja merekindlustusega. Teie vastutate imporditollimaksude, maksude, tollivormistuse ja kohalike tasude eest sihtkohas.
Sõiduki hindSõiduki kokkulepitud ostuhind enne muid kohaldatavaid kulusid, nagu saatmis-, ülevaatus-, ekspordikäitlus- ja sihtkohatasud.
Ülevaatuse tasuSõiduki kontrollimise hind enne saatmist. See võib hõlmata sõiduki seisukorra, välis- ja sisekontrolli ning mehaanilisi kontrolle, olenevalt valitud kontrollipaketist.
Ekspordi käitlemise tasuHõlmab vajalikku ekspordi töötlemist, dokumentatsiooni ja tolliprotseduure, mis on vajalikud sõiduki Hiinast saatmiseks.
Riigisiseste vedude tasuSõiduki müüjalt/edasimüüjalt vajalikku asukohta, lattu või Hiina sadamasse transportimise kulud.
Sadama kohalik tasuHiina lähtesadamas sõiduki käitlemisega seotud tasud, näiteks terminali ja sadama töötlemine.
Rahvusvaheline kaubaveduSõiduki meritsi Hiinast sihtsadamasse transportimise kulud.
VeosekindlustusSõidukikindlustus, mis katab sõiduki rahvusvahelise transpordi ajal.
FaktuurarveAmetlik dokument, mis näitab sõiduki väärtust, ostjat, müüjat ja tehingu üksikasju. Toll võib seda kasutada tollimaksude ja maksude arvutamiseks.
Ekspordi dokumenteSõiduki Hiinast seaduslikuks eksportimiseks ja saadetise töötlemiseks vajalikud dokumendid.
TollivormistusTollinõuete täitmise protsess, et sõiduk saaks seaduslikult Hiinast lahkuda või sihtriiki siseneda.
KliiringuagentSpetsialist või ettevõte, kes tegeleb teie nimel sihtriigis tollivormistuse ja impordiprotseduuridega.
KaubasaajaSihtkohas sõiduki saaja/importijana märgitud isik või ettevõte.
ETA – Eeldatav saabumisaegEeldatav kuupäev, millal sõiduk või saadetis peaks sihtsadamasse saabuma.
ETD – Eeldatav väljumisaegEeldatav kuupäev, millal sõiduk või laev peaks lahkuma lähtesadamast.
SihtsadamTeie riigi sadam, kuhu sõiduk peaks saabuma.
Imporditollimaksud ja -maksudSõiduki riiki sisenemisel rakendatavad valitsuse tasud. Need tasub tavaliselt ostja, kui pole sõnaselgelt teisiti märgitud.
Sihtkoha tasudSihtkoha kohalikud kulud, näiteks terminali käitlemine, dokumentatsioon, ladustamine ja muud sadamaga seotud tasud.
Saatedokumendid KohaletoimetamineOriginaalsete või nõutavate saatedokumentide ostjale või kaubasaajale tollivormistuseks ja sõiduki kättesaamiseks saatmise protsess.
AUTO EKSPORDIPROTSESS HIINAS
STEPMIS JUHTUB
1. Vali oma autoValige meie saadaolevate nimekirjade hulgast sõiduk või öelge meile soovitud mark, mudel, aasta, spetsifikatsioonid ja eelarve.
2. Kinnitage sõidukEnne jätkamist kinnitame teiega sõiduki hinna, spetsifikatsioonid, saadavuse, seisukorra ja eeldatavad saatmiskulud.
3. Broneeri auto — 30%Maksa a 30% broneeringu tagatisraha sõiduki kindlustamiseks. Seejärel reserveerime auto ja alustame ostu- ja ekspordiprotsessi.
4. Sõiduki ülevaatusSõidukit kontrollitakse enne saatmist. Ülevaatustunnistus antakse kinnitus, et sõidukit on kontrollitud.
5. Eksport ja saatmineTäidame vajalikud ekspordiprotseduurid ja korraldame sõiduki saatmise Hiinast teie sihtsadamasse.
6. Dokumendid valmis — 70% jääkKui vajalikud dokumendid, sh. Konossement, ekspordidokumendid/sertifikaadid ja kontrollsertifikaat, maksad ülejäänud summa 70% jääk.
7. Saate saatedokumendidPakume vajalikke saatmis- ja ekspordidokumente, et saaksite valmistuda tollivormistuseks ja kauba kättesaamiseks sihtkohas.
8. Sõiduki saabumineTeie sõiduk saabub sihtsadamasse. Te täidate kohaliku tollivormistuse, tasute tollimaksud, maksud ja muud teie riigis kohaldatavad sihtkoha tasud.
Inglise parameetrid Xiaomi SU7 pro
Tase Keskmised ja suured sõidukid
Energia tüüp Puhas elektriline
Tootmise kuupäev 2024.03
Elektromootor Puhas elektriline 299 hobujõudu
CLTC aku läbisõiduulatus (km) 830
Maksimaalne võimsus (kw) 220 (299 Ps)
Maksimaalne pöördemoment (N·m) 400
Ülekandmine Elektriauto ühekäiguline käigukast
Pikkus (mm) x Laius (mm) x Kõrgus (mm) 4997x1963x1440
Kere struktuur 4-ukseline 5-kohaline sedaan
Maksimaalne kiirus (km/h) 210
Teljevahe (mm) 3000
tühimass (kg) 2205
Aku tüüp Eesmine AC/asünkroonne tagumine püsimagnet/sünkroonne
Aku mahutavus (kWh) 94.3
laadimismeetod ●Kiirlaadimise liides
Sõidurežiim Kahe mootoriga nelikvedu
Vedrustussüsteem (ees/taga) Topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus/mitme hoovaga sõltumatu vedrustus
Rehvide suurus 245 / 40 R20
Pargiradar enne/pärast
Kruiisisüsteem Fikseeritud kiirusega püsikiiruse hoidja/adaptiivne püsikiiruse hoidja/täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja
Abistava sõidu tase L2 tase
Automaatne parkimine Standard
Katuseluuk
Rooli funktsioon Multifunktsionaalne juhtimine
Induktiivne tagumine tagaluuk Standard

Positsioneerimise seisukohast on Xiaomi SU7 C-klassi kõrgjõudlusega ökotehnoloogiaga sedaan, millel on sportauto välimus. See konkureerib Tesla Model 3 ja Porsche Taycan Turboga, seega ei vali SU7 eelmistes muljetes madala hinna teed. Lisaks kasutab SU7 CATL Kirini akusid, toetab 800 V kõrgepinge kiirlaadimist, Xiaomi enda väljatöötatud kiiremootorit, Michelini rehve, kuuekolvilisi pidurisadulaid jne, mis kõik tõestavad, et Xiaomi BOM-kulu pole madal. Lei Juni sõnul on see "täis RMB maitset".
Pressikonverentsil esitles Lei Jun mitu korda konfiguratsiooni, andmeid ja hinda, näidates, et SU7 standardversioon ületab Tesla Model 3-e kaugelt ja kasutab tahkeid materjale.
Kuigi Xiaomi Motors ebaõnnestub esimest korda hilinejana, kuidas Xiaomi praeguses tihedas konkurentsis täiselektriliste autode turul silma paistab? Lei Juni vastus on – nutikas sõitmine + nutikas salong + ökoloogia.

klientide ülevaated

0 kommentaare
0
0
0
0
0

Arvustused

Selge filtrid

Arvustused veel puuduvad

Ainult sisse logitud klientidele, kes ostsid selle toote võib jätta kommentaari.