-5%
AITO M6 2026 – Hiinast ekspordiks valmis | AUTO HIINAS - Pilt 1
AITO M6 2026 – Hiinast ekspordiks valmis | AUTO HIINAS - Pilt 2
AITO M6 2026 – Hiinast ekspordiks valmis | AUTO HIINAS - Pilt 3
    AITO M6 2026 – Hiinast ekspordiks valmis | AUTO HIINAS
    AITO M6 2026 – Hiinast ekspordiks valmis | AUTO HIINAS - Pilt 2
    AITO M6 2026 – Hiinast ekspordiks valmis | AUTO HIINAS - Pilt 3

    AITO M6 2026 – Hiinast ekspordiks valmis | AUTO HIINAS

    Aito

    Massiliste sõidukite ostuprogramm

    Võtke meiega kohe ühendust hulgihindade, edasimüüjate boonuste ja hulgihindade kohta.

    Algne hind oli: 41,000.00 dollarit.Praegune hind: 39,000.00 dollarit.


    LISAKULUD JAOTUS
    LISAKULUDSumma (USD)
    Sõiduki hind-
    Ülevaatuse tasu+95 USA dollarit
    Ekspordi käitlemise tasu+300 USA dollarit
    Riigisise transpordi tasu (Shanghai)+300 USA dollarit
    Sadama kohalik tasu+400 USA dollarit
    Rahvusvaheline kaubavedu-
    Veosekindlustus+95 USA dollarit
    KAUBANDUSTERMINITE SELGITATUD
    Kaubanduse tähtaegSelgitus 
    EXW – tehasestSõiduk on saadaval müüja asukohas Hiinas. Teie vastutate transpordi, ekspordikorralduse, saatmiskulude ja kõigi pärast kauba kättesaamist tekkivate kulude eest.
    FCA – Vaba vedajaToimetame sõiduki kokkulepitud vedaja juurde või asukohta Hiinas. Kodumaine transport ja ekspordi tollivormistus on hinna sees; rahvusvahelise saatmise korraldate teie.
    FOB – tasuta pardalSõiduk toimetatakse kohale ja laaditakse laevale Hiina sadamas. Teie vastutate rahvusvahelise saatmise, kindlustuse, sihtkoha tasude, maksude ja tollimaksude eest.
    CFR – hind ja kaubaveduSõiduk saadetakse teie sihtsadamasse. Rahvusvaheline kaubavedu on hinna sees, kuid merekindlustus mitte. Teie hoolitsete kindlustuse, impordimaksude, tollimaksude ja sihtkoha tasude eest.
    CIF – hind, kindlustus ja veduSõiduk saadetakse teie sihtsadamasse koos kaubaveo ja merekindlustusega. Teie vastutate imporditollimaksude, maksude, tollivormistuse ja kohalike tasude eest sihtkohas.
    Sõiduki hindSõiduki kokkulepitud ostuhind enne muid kohaldatavaid kulusid, nagu saatmis-, ülevaatus-, ekspordikäitlus- ja sihtkohatasud.
    Ülevaatuse tasuSõiduki kontrollimise hind enne saatmist. See võib hõlmata sõiduki seisukorra, välis- ja sisekontrolli ning mehaanilisi kontrolle, olenevalt valitud kontrollipaketist.
    Ekspordi käitlemise tasuHõlmab vajalikku ekspordi töötlemist, dokumentatsiooni ja tolliprotseduure, mis on vajalikud sõiduki Hiinast saatmiseks.
    Riigisiseste vedude tasuSõiduki müüjalt/edasimüüjalt vajalikku asukohta, lattu või Hiina sadamasse transportimise kulud.
    Sadama kohalik tasuHiina lähtesadamas sõiduki käitlemisega seotud tasud, näiteks terminali ja sadama töötlemine.
    Rahvusvaheline kaubaveduSõiduki meritsi Hiinast sihtsadamasse transportimise kulud.
    VeosekindlustusSõidukikindlustus, mis katab sõiduki rahvusvahelise transpordi ajal.
    FaktuurarveAmetlik dokument, mis näitab sõiduki väärtust, ostjat, müüjat ja tehingu üksikasju. Toll võib seda kasutada tollimaksude ja maksude arvutamiseks.
    Ekspordi dokumenteSõiduki Hiinast seaduslikuks eksportimiseks ja saadetise töötlemiseks vajalikud dokumendid.
    TollivormistusTollinõuete täitmise protsess, et sõiduk saaks seaduslikult Hiinast lahkuda või sihtriiki siseneda.
    KliiringuagentSpetsialist või ettevõte, kes tegeleb teie nimel sihtriigis tollivormistuse ja impordiprotseduuridega.
    KaubasaajaSihtkohas sõiduki saaja/importijana märgitud isik või ettevõte.
    ETA – Eeldatav saabumisaegEeldatav kuupäev, millal sõiduk või saadetis peaks sihtsadamasse saabuma.
    ETD – Eeldatav väljumisaegEeldatav kuupäev, millal sõiduk või laev peaks lahkuma lähtesadamast.
    SihtsadamTeie riigi sadam, kuhu sõiduk peaks saabuma.
    Imporditollimaksud ja -maksudSõiduki riiki sisenemisel rakendatavad valitsuse tasud. Need tasub tavaliselt ostja, kui pole sõnaselgelt teisiti märgitud.
    Sihtkoha tasudSihtkoha kohalikud kulud, näiteks terminali käitlemine, dokumentatsioon, ladustamine ja muud sadamaga seotud tasud.
    Saatedokumendid KohaletoimetamineOriginaalsete või nõutavate saatedokumentide ostjale või kaubasaajale tollivormistuseks ja sõiduki kättesaamiseks saatmise protsess.
    AUTO EKSPORDIPROTSESS HIINAS
    STEPMIS JUHTUB
    1. Vali oma autoValige meie saadaolevate nimekirjade hulgast sõiduk või öelge meile soovitud mark, mudel, aasta, spetsifikatsioonid ja eelarve.
    2. Kinnitage sõidukEnne jätkamist kinnitame teiega sõiduki hinna, spetsifikatsioonid, saadavuse, seisukorra ja eeldatavad saatmiskulud.
    3. Broneeri auto — 30%Maksa a 30% broneeringu tagatisraha sõiduki kindlustamiseks. Seejärel reserveerime auto ja alustame ostu- ja ekspordiprotsessi.
    4. Sõiduki ülevaatusSõidukit kontrollitakse enne saatmist. Ülevaatustunnistus antakse kinnitus, et sõidukit on kontrollitud.
    5. Eksport ja saatmineTäidame vajalikud ekspordiprotseduurid ja korraldame sõiduki saatmise Hiinast teie sihtsadamasse.
    6. Dokumendid valmis — 70% jääkKui vajalikud dokumendid, sh. Konossement, ekspordidokumendid/sertifikaadid ja kontrollsertifikaat, maksad ülejäänud summa 70% jääk.
    7. Saate saatedokumendidPakume vajalikke saatmis- ja ekspordidokumente, et saaksite valmistuda tollivormistuseks ja kauba kättesaamiseks sihtkohas.
    8. Sõiduki saabumineTeie sõiduk saabub sihtsadamasse. Te täidate kohaliku tollivormistuse, tasute tollimaksud, maksud ja muud teie riigis kohaldatavad sihtkoha tasud.
    parameetrid AITO M6 2026 EREV Max+ nelikvedu AITO M6 2026 EREV Ultra nelikvedu AITO M6 2026 BEV Max+ tagavedu AITO M6 2026 BEV Ultra nelikvedu
    EXW hind ($) 39400 42266 42266 45115
    Tase Keskmise suurusega kuni suur maastur Keskmise suurusega kuni suur maastur Keskmise suurusega kuni suur maastur Keskmise suurusega kuni suur maastur
    Energia tüüp Vahemiku pikendaja Vahemiku pikendaja puhas elektriline puhas elektriline
    Release Date 2026.04 2026.04 2026.04 2026.04
    Elektromootor 469 hobujõuline laiendatud sõiduulatus 469 hobujõuline laiendatud sõiduulatus 309 hobujõudu täiselektriline 462 hobujõudu täiselektriline
    Puhas elektriline sõiduulatus (km) CLTC - 355 715 665
    Laiaulatuslik sõiduulatus (km) CLTC - - - -
    Maksimaalne võimsus (kW) 345 (469 Ps) 345 (469 Ps) 227 (309 Ps) 340 (462 Ps)
    Maksimaalne pöördemoment (Nm) 478 478 320 512
    Ülekandmine Elektriauto ühekäiguline käigukast Elektriauto ühekäiguline käigukast Elektriauto ühekäiguline käigukast Elektriauto ühekäiguline käigukast
     P (mm) × L (mm) × K (mm) 4960x1985x1736 4960x1985x1736 4960x1985x1736 4960x1985x1736
    Kere struktuur 5-ukseline 5-kohaline maastur 5-ukseline 5-kohaline maastur 5-ukseline 5-kohaline maastur 5-ukseline 5-kohaline maastur
    Maksimaalne kiirus (km/h) 200 200 200 200
    Ametlik kiirendusaeg 0–100 km/h (s) 5.2 5.2 7.3 5.2
    WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) 0.76 0.35 - -
    Energiatarve 100 km kohta (kWh/100km) 19.9 21.1 15.6 16.7
    Teljevahe (mm) 2950 2950 2950 2950
    Tühimass (kg) 2545 2526 2460 2565
    Täiskoorma mass (kg) 2920 2940 2835 2940
    Kütusepaagi maht (L) 60 60 - -
    Aku tüüp Liitium-raudfosfaatakud kolmekomponentne liitiumaku kolmekomponentne liitiumaku kolmekomponentne liitiumaku
    Aku mahutavus (kWh) 37 53.4 100 100
    laadimismeetod Kiire laadimine 0.25 tunniga Kiire laadimine 0.25 tunniga Kiire laadimine 0.25 tunniga Kiire laadimine 0.25 tunniga
    kiire laadimisliides kiire laadimisliides kiire laadimisliides kiire laadimisliides
    Sõidurežiim Kahe mootoriga nelikvedu Kahe mootoriga nelikvedu Tagamootor, tagavedu Kahe mootoriga nelikvedu
    Esivedrustuse tüüp Topelt õõtshoovast sõltumatu vedrustus Topelt õõtshoovast sõltumatu vedrustus Topelt õõtshoovast sõltumatu vedrustus Topelt õõtshoovast sõltumatu vedrustus
    Tagavedrustuse tüüp Mitme lüliga sõltumatu vedrustus Mitme lüliga sõltumatu vedrustus Mitme lüliga sõltumatu vedrustus Mitme lüliga sõltumatu vedrustus
    Rehvi esiosa suurus 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20
    Rehvi tagumine suurus 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20
    Pargiradar edasi edasi edasi edasi
    tagasi tagasi tagasi tagasi
    Juhtimisabi pildid Tagurduskaamera Tagurduskaamera Tagurduskaamera Tagurduskaamera
    Pimeala kaamera Pimeala kaamera Pimeala kaamera Pimeala kaamera
    360° panoraamkujutis 360° panoraamkujutis 360° panoraamkujutis 360° panoraamkujutis
    Läbipaistev pilt Läbipaistev pilt Läbipaistev pilt Läbipaistev pilt
    Kruiisisüsteem autopiloot autopiloot autopiloot autopiloot
    Kohanduv püsikiiruse hoidja Kohanduv püsikiiruse hoidja Kohanduv püsikiiruse hoidja Kohanduv püsikiiruse hoidja
    Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja
    Abistava sõidu tase Tase 2 Tase 2 Tase 2 Tase 2
    Automaatne parkimine Standardne konfiguratsioon Standardne konfiguratsioon Standardne konfiguratsioon Standardne konfiguratsioon
    Katuseluuk Segmenteeritud, mitteavatav panoraamkatuseluuk Segmenteeritud, mitteavatav panoraamkatuseluuk Segmenteeritud, mitteavatav panoraamkatuseluuk Segmenteeritud, mitteavatav panoraamkatuseluuk
    Rooli funktsioon Multifunktsionaalne juhtimine Multifunktsionaalne juhtimine Multifunktsionaalne juhtimine Multifunktsionaalne juhtimine
    mälu mälu mälu mälu
    Küte Küte Küte Küte
    Induktiivne tagumine tagaluuk Standardne konfiguratsioon Standardne konfiguratsioon Standardne konfiguratsioon Standardne konfiguratsioon
    Esiistme funktsioon Küte Küte Küte Küte
    ventilatsioon ventilatsioon ventilatsioon ventilatsioon
    mälu mälu mälu mälu
    massaaž massaaž massaaž massaaž
    Teise rea istme funktsioon Küte Küte Küte Küte
    ventilatsioon ventilatsioon ventilatsioon ventilatsioon
    - - - -
    - - - -
    Kolmanda rea ​​istmefunktsioon - - - -
    Ekraan (HUD) Standardne konfiguratsioon Standardne konfiguratsioon Standardne konfiguratsioon Standardne konfiguratsioon

    Välisdisaini osas on AITO M6 võtnud kasutusele uutele energiaallikatele iseloomuliku suletud esiosa, loobudes traditsioonilisest kütuseautode iluvõrest ja kasutades visuaalse fookuspunktina minimalistlikku tähekujulist LED-esitule. Esitule korpuse sees olevad puhtad ja teravad jooned parandavad oluliselt sõiduki äratuntavust ning öösel valgustatud kujul meenutavad need taevast läbivaid tähevalguskiiri, luues tugeva ulmelise atmosfääri. Trapetsikujuline alumine iluvõre koos sportliku esipõrkeraudaga mitte ainult ei vähenda aerodünaamilist takistust, vaid rõhutab ka sõiduki tugevustunnet pingestatud joonte kaudu. Kuigi väljaulatuv esiserv suurendab agressiivset visuaalset atraktiivsust, peaksid algajad juhid parkimisel olema ettevaatlikud, et vältida äärekivide vastu sõitmist. Esiosa jätkab perekonna madalat hoiakut ning selliste detailide abil nagu täislaiuses valgusriba eemaldamine ja sõltumatute päevasõidutulede lisamine eristab see end selgelt AITO M7 tasakaalustatumast stiilist , sobides paremini nooremate tarbijate esteetikaga.

    Külgvaates näitab AITO M6 täielikult oma sportlikku iseloomu. Sujuv vööjoon ulatub esitiivast tagaosani, millele lisanduvad pooleldi peidetud ukselingid ja 21-tollised kroonlehekujulised viie kodaraga veljed. Rataste sisse ehitatud punased pidurisadulad rõhutavad veelgi dünaamilist ja stardivalmis hoiakut. Kuigi fastback-disain vähendab veidi tagumise pearuumi, on disainerid optimeerinud C-piilari juures asuva kolmnurkse tagaakna, et tagada viieistmelise paigutuse korral tagaistmetel reisijatele mugav sisenemine ja väljumine. Kere pikkusega 4850 mm ja teljevahega 2900 mm on see oma klassis muljetavaldav – väledam kui AITO M5 ja kompaktsem kui AITO M7, mistõttu sobib see hästi nii igapäevaseks linnasõiduks kui ka perereisiks.

    Tagaosas jätkab AITO M6 Harmony Intelligent Mobility tootepere iseloomulikku täislaiuses tagatulede disaini. Ümar ja täidlane kontuur koos ühtse tagapõrkeraua stiiliga tasakaalustab esteetika ja praktilisuse. Tagatulede sees loovad peenikesed LED-elemendid ja hõbedased dekoratiivdetailid öisel valgustamisel selge kihilisuse tunde, muutes selle väga meeldejäävaks. Tagumise kaitseraua kahekordsed kroomribad suurendavad sõiduki rafineeritust, moodustades tugeva kontrasti AITO M7 raskema visuaalse stiiliga . Katusespoileri ja pardakaamera kombinatsioon mitte ainult ei tugevda sportlikku atraktiivsust, vaid jätab ruumi ka Huawei ADS 4.0 intelligentse sõidusüsteemi jaoks vajalikule LiDAR-ile, saavutades tehnoloogia ja disaini täiusliku integratsiooni.

    klientide ülevaated

    0 kommentaare
    0
    0
    0
    0
    0

    Arvustused

    Selge filtrid

    Arvustused veel puuduvad

    Ainult sisse logitud klientidele, kes ostsid selle toote võib jätta kommentaari.

    Seotud tooted
    -10%
    Lisa soovinimekirja

    2026. aasta Chery Icar 03t täiselektriline sõiduk, kandiline kast, minimaastur, pikamaaauto – saadaval Hiinast | AUTO HIINAS

    Algne hind oli: 21,000.00 dollarit.Praegune hind: 19,000.00 dollarit.
    Võrdlema
    -7%
    Lisa soovinimekirja

    2026 Chery Tiggo 8L 2.0t esiveoline automaatkäigukast bensiinimootoriga auto vasakukäelise mugavusega – tarnitakse Hiinast üle maailma | AUTO HIINAS

    Algne hind oli: 27,000.00 dollarit.Praegune hind: 25,000.00 dollarit.
    Võrdlema
    -10%
    Lisa soovinimekirja

    2026. aasta uus Chery Jetour Traveler T2 1.5TD DCT 2WD 5-kohaline bensiinimootoriga linnamaastur – saadaval Hiinast | AUTO HIINAS

    Algne hind oli: 21,000.00 dollarit.Praegune hind: 19,000.00 dollarit.
    Võrdlema
    -9%
    Lisa soovinimekirja

    BYD Song PLUS 2026 DM-i Smart Driving Honor Edition 112KM kompaktne linnamaastur – saadaval Hiinast | AUTO HIINAS

    Algne hind oli: 22,000.00 dollarit.Praegune hind: 20,000.00 dollarit.
    Võrdlema
    -11%
    Lisa soovinimekirja

    Geely GX3 Pro 2026 1.5L CVT bensiinimootoriga taskukohane kompaktne linnamaastur – saadaval Hiinast | AUTO HIINAS

    Algne hind oli: 18,000.00 dollarit.Praegune hind: 16,000.00 dollarit.
    Võrdlema
    -13%
    Lisa soovinimekirja

    Jetour Ashing 2026 hübriidmaastur 1.5t DCT – Saadaval Hiinast | AUTO HIINAS

    Algne hind oli: 15,000.00 dollarit.Praegune hind: 13,000.00 dollarit.
    Võrdlema