2026. aasta Audi A5L – Hiina eksporditav sõiduk | AUTO HIINAS

Massiliste sõidukite ostuprogramm

Võtke meiega kohe ühendust hulgihindade, edasimüüjate boonuste ja hulgihindade kohta.

Algne hind oli: 38,000.00 dollarit.Praegune hind: 36,000.00 dollarit.


LISAKULUD JAOTUS
LISAKULUDSumma (USD)
Sõiduki hind-
Ülevaatuse tasu+95 USA dollarit
Ekspordi käitlemise tasu+300 USA dollarit
Riigisise transpordi tasu (Shanghai)+300 USA dollarit
Sadama kohalik tasu+400 USA dollarit
Rahvusvaheline kaubavedu-
Veosekindlustus+95 USA dollarit
KAUBANDUSTERMINITE SELGITATUD
Kaubanduse tähtaegSelgitus 
EXW – tehasestSõiduk on saadaval müüja asukohas Hiinas. Teie vastutate transpordi, ekspordikorralduse, saatmiskulude ja kõigi pärast kauba kättesaamist tekkivate kulude eest.
FCA – Vaba vedajaToimetame sõiduki kokkulepitud vedaja juurde või asukohta Hiinas. Kodumaine transport ja ekspordi tollivormistus on hinna sees; rahvusvahelise saatmise korraldate teie.
FOB – tasuta pardalSõiduk toimetatakse kohale ja laaditakse laevale Hiina sadamas. Teie vastutate rahvusvahelise saatmise, kindlustuse, sihtkoha tasude, maksude ja tollimaksude eest.
CFR – hind ja kaubaveduSõiduk saadetakse teie sihtsadamasse. Rahvusvaheline kaubavedu on hinna sees, kuid merekindlustus mitte. Teie hoolitsete kindlustuse, impordimaksude, tollimaksude ja sihtkoha tasude eest.
CIF – hind, kindlustus ja veduSõiduk saadetakse teie sihtsadamasse koos kaubaveo ja merekindlustusega. Teie vastutate imporditollimaksude, maksude, tollivormistuse ja kohalike tasude eest sihtkohas.
Sõiduki hindSõiduki kokkulepitud ostuhind enne muid kohaldatavaid kulusid, nagu saatmis-, ülevaatus-, ekspordikäitlus- ja sihtkohatasud.
Ülevaatuse tasuSõiduki kontrollimise hind enne saatmist. See võib hõlmata sõiduki seisukorra, välis- ja sisekontrolli ning mehaanilisi kontrolle, olenevalt valitud kontrollipaketist.
Ekspordi käitlemise tasuHõlmab vajalikku ekspordi töötlemist, dokumentatsiooni ja tolliprotseduure, mis on vajalikud sõiduki Hiinast saatmiseks.
Riigisiseste vedude tasuSõiduki müüjalt/edasimüüjalt vajalikku asukohta, lattu või Hiina sadamasse transportimise kulud.
Sadama kohalik tasuHiina lähtesadamas sõiduki käitlemisega seotud tasud, näiteks terminali ja sadama töötlemine.
Rahvusvaheline kaubaveduSõiduki meritsi Hiinast sihtsadamasse transportimise kulud.
VeosekindlustusSõidukikindlustus, mis katab sõiduki rahvusvahelise transpordi ajal.
FaktuurarveAmetlik dokument, mis näitab sõiduki väärtust, ostjat, müüjat ja tehingu üksikasju. Toll võib seda kasutada tollimaksude ja maksude arvutamiseks.
Ekspordi dokumenteSõiduki Hiinast seaduslikuks eksportimiseks ja saadetise töötlemiseks vajalikud dokumendid.
TollivormistusTollinõuete täitmise protsess, et sõiduk saaks seaduslikult Hiinast lahkuda või sihtriiki siseneda.
KliiringuagentSpetsialist või ettevõte, kes tegeleb teie nimel sihtriigis tollivormistuse ja impordiprotseduuridega.
KaubasaajaSihtkohas sõiduki saaja/importijana märgitud isik või ettevõte.
ETA – Eeldatav saabumisaegEeldatav kuupäev, millal sõiduk või saadetis peaks sihtsadamasse saabuma.
ETD – Eeldatav väljumisaegEeldatav kuupäev, millal sõiduk või laev peaks lahkuma lähtesadamast.
SihtsadamTeie riigi sadam, kuhu sõiduk peaks saabuma.
Imporditollimaksud ja -maksudSõiduki riiki sisenemisel rakendatavad valitsuse tasud. Need tasub tavaliselt ostja, kui pole sõnaselgelt teisiti märgitud.
Sihtkoha tasudSihtkoha kohalikud kulud, näiteks terminali käitlemine, dokumentatsioon, ladustamine ja muud sadamaga seotud tasud.
Saatedokumendid KohaletoimetamineOriginaalsete või nõutavate saatedokumentide ostjale või kaubasaajale tollivormistuseks ja sõiduki kättesaamiseks saatmise protsess.
AUTO EKSPORDIPROTSESS HIINAS
STEPMIS JUHTUB
1. Vali oma autoValige meie saadaolevate nimekirjade hulgast sõiduk või öelge meile soovitud mark, mudel, aasta, spetsifikatsioonid ja eelarve.
2. Kinnitage sõidukEnne jätkamist kinnitame teiega sõiduki hinna, spetsifikatsioonid, saadavuse, seisukorra ja eeldatavad saatmiskulud.
3. Broneeri auto — 30%Maksa a 30% broneeringu tagatisraha sõiduki kindlustamiseks. Seejärel reserveerime auto ja alustame ostu- ja ekspordiprotsessi.
4. Sõiduki ülevaatusSõidukit kontrollitakse enne saatmist. Ülevaatustunnistus antakse kinnitus, et sõidukit on kontrollitud.
5. Eksport ja saatmineTäidame vajalikud ekspordiprotseduurid ja korraldame sõiduki saatmise Hiinast teie sihtsadamasse.
6. Dokumendid valmis — 70% jääkKui vajalikud dokumendid, sh. Konossement, ekspordidokumendid/sertifikaadid ja kontrollsertifikaat, maksad ülejäänud summa 70% jääk.
7. Saate saatedokumendidPakume vajalikke saatmis- ja ekspordidokumente, et saaksite valmistuda tollivormistuseks ja kauba kättesaamiseks sihtkohas.
8. Sõiduki saabumineTeie sõiduk saabub sihtsadamasse. Te täidate kohaliku tollivormistuse, tasute tollimaksud, maksud ja muud teie riigis kohaldatavad sihtkoha tasud.
Kärpimistasemed 2026 Audi A5L 2.0T Sport Plus 2026. aasta Audi A5L 2.0T piloot 2026. aasta Audi A5L Sport quattro
Tase Keskmise suurusega auto Keskmise suurusega auto Keskmise suurusega auto
Energia tüüp bensiini bensiini bensiini
Release Date - - -
Mootor 2.0T 204 hj L4 2.0T 204 hj L4 2.0T 204 hj L4
Maksimaalne võimsus (kw) 150 (204 Ps) 150 (204 Ps) 150 (204 Ps)
Maksimaalne pöördemoment (N·m) 340 340 340
Ülekandmine 7-käiguline topeltsidur 7-käiguline topeltsidur 7-käiguline topeltsidur
Pikkus (mm) x Laius (mm) x Kõrgus (mm) 4908x1860x1458 4908x1860x1458 4908x1860x1442
Kere struktuur 4-ukseline 5-kohaline sedaan 4-ukseline 5-kohaline sedaan 4-ukseline 5-kohaline sedaan
Maksimaalne kiirus (km/h) 200 200 200
Ametlik kiirendusaeg 0–100 km/h (s) 8.2 8.2 8
WLTC üldine kütusekulu (l/100 km) 6.78 6.9 6.97
Teljevahe (mm) 2969 2969 2969
Tühimass (kg) 1798 1798 1860
Mootori mudel DXF DXF DXF
Kütusepaagi maht (L) - - -
kütuseklass 95 # 95 # 95 #
Sõidurežiim Esivedu Esivedu Eesmised nelikvedu
Esivedrustuse tüüp Mitme lüliga sõltumatu vedrustus Mitme lüliga sõltumatu vedrustus Mitme lüliga sõltumatu vedrustus
Tagavedrustuse tüüp Mitme lüliga sõltumatu vedrustus Mitme lüliga sõltumatu vedrustus Mitme lüliga sõltumatu vedrustus
Esirehvi suurus 235 / 45 R18 245 / 40 R19 245 / 40 R19
Tagumise rehvi suurus 235 / 45 R18 245 / 40 R19 245 / 40 R19
Pargiradar edasi edasi edasi
tagasi tagasi tagasi
Juhtimisabi pildid Pildi ümberpööramine Pildi ümberpööramine Pildi ümberpööramine
360° panoraampildid 360° panoraampildid 360° panoraampildid
Sõiduki külgmise pimeala pilt Sõiduki külgmise pimeala pilt Sõiduki külgmise pimeala pilt
Kruiisisüsteem Püsikiiruse hoidja Püsikiiruse hoidja Püsikiiruse hoidja
Kohanduv püsikiiruse hoidja Kohanduv püsikiiruse hoidja Kohanduv püsikiiruse hoidja
Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja
Abistava sõidu tase Tase 2 Tase 2 Tase 2
Automaatne parkimine Standard Standard Standard
Katuseluuk Panoraamkatuseluuk ei avane Panoraamkatuseluuk ei avane Panoraamkatuseluuk ei avane
Rooli funktsioon Multifunktsionaalne juhtimine Multifunktsionaalne juhtimine Multifunktsionaalne juhtimine
Nihutamine Nihutamine Nihutamine
Küte Küte Küte
Induktiivne tagumine tagaluuk vabatahtlik Standard Standard
Esiistme funktsioon Küte Küte Küte
ventilatsioon ventilatsioon ventilatsioon
massaaž massaaž massaaž
Mälu (peamine draiver) Mälu (peamine draiver) Mälu (peamine draiver)
Teise rea istme funktsioon Küte Küte Küte
- - -
- - -
Head-up ekraan (HUD) vabatahtlik vabatahtlik vabatahtlik

Audi A5L hobujõud

Välisdisaini osas jätkab 2025. aasta Audi A5L Sportback välismaise A5 Sportbacki stiili DNA-d, pakkudes sujuvat ja täidlast profiili, mida täiendab tugev sportlik iseloom. Esiosas on iseloomulik ülisuur kuusnurkne iluvõre musta kärgstruktuuriga ja tumeda Audi logoga, mis annab agressiivse visuaalse efekti. Mõlemal küljel olevad LED-esituled toetavad intelligentset programmeerimist, pakkudes 8 kohandatavat digitaalset valgusallkirja – demonstreerides Audi tuntud valgustusalaseid teadmisi. Alumise esipõrkerauda iseloomustab kontrastset värvi sisselaskeava disain, mis kajastab kapoti kihvakujulisi aktsente, muutes üldise välimuse julgeks ja väljendusrikkaks, eriti võrreldes enamiku turul olevate elektrisedaanide konservatiivsemate disainidega.

Külgprofiil rõhutab dünaamilisi jooni, andes traditsiooniliste Audi sedaanidega võrreldes noorema ja energilisema hoiaku. Poolpeidetud ukselingid mitte ainult ei aita vähendada aerodünaamilist takistust, vaid täiustavad ka kere külgmist elegantset välimust. C-piilari juures olev fastback-siluett läheb sujuvalt üle, tahtlikult vähendatud kaldega, et tagada piisav tagumine pearuum, mis on praktiline, ilma et see stiili ohverdaks.

Audi A5L mõõtmete seisukohast on uue mudeli pikkus 4908 mm, laius 1860 mm ja kõrgus 1427 mm ning teljevahe 2969 mm . Võrreldes praeguse A5L Sportbackiga suurendab pikendatud teljevahe salongi ruumi ning parandab kogu sõiduki visuaalseid proportsioone ja esmaklassilist tunnet.

Tagaosas jätkub sportlik ja tehnoloogiliselt edumeelne disain täislaiuses OLED-tagatulede süsteemiga, mis koosneb 364 valgustuselemendist. See pakub erksaid, kolmemõõtmelisi visuaale ja head nähtavust öösel – see on Audi valgustusinnovatsiooni järjekordne tunnusjoon. Kahekordne summuti paigutus mõlemal küljel rõhutab veelgi auto sooritusvõimele orienteeritud iseloomu.

2026. aasta Audi A5L salongi on märkimisväärselt täiustatud. Uus nahkkattega kolme kodaraga multifunktsionaalne rool pakub suurepärast haarduvust ning sageli kasutatavad nupud on pimesi kasutamiseks mugavalt paigutatud. Digitaalne näidikupaneel on puhas ja kohandatav, pakkudes erinevate sõidusituatsioonide jaoks mitut kuvarežiimi. HUD - ekraan projitseerib olulised sõiduandmed esiklaasile, võimaldades juhil teabele ligi pääseda pilku langetamata. Luksuslikku tehnoloogilist atmosfääri lisab sõidukile ka RGB-tähevalgustusega laepolster , mis on integreeritud 102 LED-valguspärliga ja sünkroonib ümbritseva valgustusega. Audi sõnul pakub tähevalgustusega ka reguleeritavat läbipaistvust, mis sarnaneb elektrilise päikesesirmi omaga, kuigi reaalses maailmas toimivust tuleb veel testida.

Jõuülekande osas on 2026. aasta Audi A5L Sportback varustatud viienda põlvkonna EA888 2.0TFSI mootoriga kahes versioonis: 150 hj (madala võimsusega, esivedu) ja 204 hj (suure võimsusega, saadaval nii esiveo kui ka quattro nelikveoga). Lisaks tutvustatakse hübriidmudelit Audi HDI kahemootorilise intelligentse hübriidsüsteemiga, mis on võimeline teatud tingimustes sõitma puhtalt elektriliselt või parkima. P3 paralleelhübriidarhitektuuril põhinev veovõlli mootor pakub kuni 18 kW võimsust ja regeneratiivpidurdus kuni 25 kW, optimeerides elektrienergia efektiivsust. Šassii jätkub eesmise ja tagumise viiehoovalise sõltumatu vedrustusega, samas kui Audi A5L quattro mudelitel on umbes 20 mm madalam sportšassii, et parandada juhitavusdünaamikat.

klientide ülevaated

0 kommentaare
0
0
0
0
0

Arvustused

Selge filtrid

Arvustused veel puuduvad

Ainult sisse logitud klientidele, kes ostsid selle toote võib jätta kommentaari.