Kontaktu nin nun por pograndaj prezoj, vendistaj instigoj kaj volumenaj rabatoj.
Origina prezo estis: $51,000.00.$49,000.00Nuna prezo estas: $49,000.00.
| EKSTRA Kosto | Kvanto (USD) |
|---|---|
| Veturila Prezo | - |
| Inspekta Kotizo | +95 usonaj dolaroj |
| Eksporta Manipulada Kotizo | +300 usonaj dolaroj |
| Enlanda Transporta Kotizo (Ŝanhajo) | +300 usonaj dolaroj |
| Havena Loka Kotizo | +400 usonaj dolaroj |
| Internacia Frajto | - |
| Frajto-Asekuro | +95 usonaj dolaroj |
| Termino de Komerco | klarigo |
|---|---|
| EXW — Eks-Fabrikejo | La veturilo estas havebla ĉe la loko de la vendisto en Ĉinio. Vi respondecas pri transportado, aranĝoj pri eksportado, sendokostoj kaj ĉiuj kostoj post la preno. |
| FCA — Senpaga Aviad-kompanio | Ni liveras la veturilon al interkonsentita transportisto aŭ loko en Ĉinio. Enlanda transporto kaj eksporta senigo estas inkluzivitaj; vi aranĝas la internacian sendokoston. |
| FOB — Senpaga surŝipe | La veturilo estas liverita kaj ŝarĝita sur la ŝipon ĉe la ĉina haveno. Vi respondecas pri internacia sendo, asekuro, destinaj kostoj, impostoj kaj doganoj. |
| CFR — Kosto kaj Frajto | La veturilo estas sendita al via cela haveno. Internacia frajto estas inkluzivita, sed mara asekuro ne estas inkluzivita. Vi prizorgas asekuron, importajn impostojn, doganojn kaj vojaĝkostojn. |
| CIF — Kosto, Asekuro kaj Frajto | La veturilo estas sendita al via cela haveno kun frajta transporto kaj baza mara asekuro inkluzivitaj. Vi respondecas pri importaj impostoj, doganaj kotizoj kaj lokaj kotizoj ĉe la celloko. |
| Veturila Prezo | La interkonsentita aĉetprezo de la veturilo antaŭ aliaj aplikeblaj kostoj kiel ekzemple sendokostoj, inspektado, eksporta manipulado kaj destinaj kostoj. |
| Inspekta Kotizo | La kosto de kontrolado de la veturilo antaŭ sendo. Tio povas inkluzivi la staton de la veturilo, eksterajn, internajn kaj mekanikajn kontrolojn depende de la elektita inspekta pakaĵo. |
| Eksporta Manipulada Kotizo | Kovras la necesan eksportan prilaboradon, dokumentadon kaj doganajn procedurojn necesajn por sendi la veturilon el Ĉinio. |
| Enlanda Transporta Kotizo | La kosto de movado de la veturilo de la vendisto/komercisto al la bezonata loko, stokejo aŭ ĉina haveno. |
| Havena Loka Kotizo | Kostoj rilataj al manipulado de la veturilo ĉe la ĉina forirhaveno, kiel ekzemple terminalo kaj havena prilaborado. |
| Internacia Frajto | La kosto de transportado de la veturilo per maro de Ĉinio al via cela haveno. |
| Frajto-Asekuro | Asekuro kovranta la veturilon dum internacia transportado. |
| Komerca fakturo | Oficiala dokumento montranta la valoron de la veturilo, aĉetanton, vendiston kaj detalojn pri la transakcio. La dogano povas uzi ĝin por kalkuli impostojn kaj doganojn. |
| Eksporti Dokumentojn | Dokumentoj necesaj por laŭleĝe eksporti la veturilon el Ĉinio kaj prilabori la sendon. |
| Doganejo | La procezo de plenumado de doganaj postuloj por ke la veturilo povu laŭleĝe forlasi Ĉinion aŭ eniri la celloklandon. |
| Klara Agento | Profesiulo aŭ kompanio, kiu prizorgas doganajn kaj importajn procedurojn nome de vi en la cellando. |
| Ricevanto | La persono aŭ kompanio listigita kiel la ricevanto/importisto de la veturilo ĉe la celloko. |
| ETA — Taksa Alventempo | La laŭtaksa dato, kiam la veturilo aŭ sendaĵo supozeble alvenos al la cela haveno. |
| ETD — Taksa Tempo de Foriro | La laŭtaksa dato, kiam la veturilo aŭ ŝipo supozeble forlasos la foriran havenon. |
| Destineja Haveno | La haveno en via lando, kien la veturilo laŭplane alvenos. |
| Importaj impostoj kaj impostoj | Registaraj kotizoj aplikiĝas kiam la veturilo eniras vian landon. Tiujn kutime pagas la aĉetanto krom se specife deklarite alie. |
| Celokostoj | Lokaj kostoj ĉe la alvenhaveno, kiel ekzemple terminala manipulado, dokumentado, stokado kaj aliaj havenrilataj kotizoj. |
| Liverado de Dokumentoj | La procezo de sendado de originalaj aŭ bezonataj sendodokumentoj al la aĉetanto aŭ ricevanto por doganigo kaj veturilkolekto. |
| STEP | KIO OKAZAS |
|---|---|
| 1. Elektu Vian Aŭton | Elektu veturilon el niaj disponeblaj listoj aŭ diru al ni la markon, modelon, jaron, specifojn kaj buĝeton, kiujn vi deziras. |
| 2. Konfirmu la Veturilon | Ni konfirmas kun vi la veturilprezon, specifojn, haveblecon, staton kaj laŭtaksajn sendokostojn antaŭ ol vi daŭrigos. |
| 3. Rezervu la Aŭton — 30% | Pagu a 30%-a rezerva deponaĵo por sekurigi la veturilon. Ni tiam rezervas la aŭton kaj komencas la aĉetan kaj eksportan procezon. |
| 4. Veturila Inspektado | La veturilo estas inspektita antaŭ sendo. Atestilo pri Inspektado estas provizita konfirmante, ke la veturilo estis kontrolita. |
| 5. Eksporto kaj sendo | Ni kompletigas la necesajn eksportajn procedurojn kaj aranĝas la sendon de la veturilo el Ĉinio al via cela haveno. |
| 6. Dokumentoj Pretaj — 70%-a Saldo | Post kiam la bezonataj dokumentoj estos haveblaj, inkluzive de la Konosamento, Eksportaj Dokumentoj/Atestiloj kaj Inspekta Atestilo, vi pagas la restantan 70%-a saldo. |
| 7. Ricevu Sendodokumentojn | Ni provizas la necesajn sendo- kaj eksportdokumentojn, por ke vi povu prepariĝi por doganigo kaj kolekto ĉe via celloko. |
| 8. Veturilo Alvenas | Via veturilo alvenas al la cela haveno. Vi kompletigas lokan doganan senigon, doganojn, impostojn kaj aliajn cellokpagojn aplikeblajn en via lando. |
| modelo | NIO ES6 75kwh | NIO ES6 75kwh Sporto |
| nivelo | Mezgranda sportkamioneto | Mezgranda sportkamioneto |
| Energia tipo | Pura Elektra | Pura Elektra |
| Dato de produktado | 2026.05 | 2022.06 |
| Elektromotoro | Pura elektra 490 ĉp | Pura elektra 435 ĉp |
| CLTC-bateria atingo (km) | 490 | - |
| Maks. potenco (kW) | 360 | 320 |
| Maks. tordmomanto (N·m) | 700 | 610 |
| transdono | Unurapideca rapidumujo por elektraj veturiloj | Unurapideca rapidumujo por elektraj veturiloj |
| Longo (mm) x Larĝo (mm) x Alto (mm) | 4854x1995x1703 | 4850x1965x1758 |
| Korpa strukturo | 5-pordo 5-sidloka sportkamioneto | 5-pordo 5-sidloka sportkamioneto |
| Maks. rapido (km/h) | 200 | 200 |
| Aksdistanco (mm) | 2915 | 2900 |
| malplena pezo (kg) | 2316 | 2290 |
| Tipo de Baterio | Ternara litio-baterio + litio-fera fosfato | Ternara litio-baterio + litio-fera fosfato |
| Bateria kapablo (kWh) | 75 | 75 |
| ŝarĝa metodo | - | Rapida ŝargado 0.6 horoj / Malrapida ŝargado 11.5 horoj |
| Drive modon | Du-motora 4WD | Du-motora 4WD |
| Risortsistemo (antaŭa/malantaŭa) | Plurliga sendependa suspendo/Plurliga sendependa suspendo | Duobla Forŝosta Sendependa Suspendo/Multliga Sendependa Suspendo |
| Pneŭa grandeco | 255 / 50 R20 | 255 / 55 R19 |
| Parka radaro | Fronto kaj Posto | Fronto kaj Posto |
| Krozsistemo | Plenrapida adapta krozkontrolo | Fiksa-rapideca rapidecregulilo |
| Helpita veturnivelo | L2 | L2 |
| Aŭtomata parkado | normo | - |
| Suntegmento | Malfermebla panorama suntegmento | Malfermebla panorama suntegmento |
| Funkcio de stirrado | Multfunkcia kontrolo/Memoro | Multfunkcia kontrolo/Memoro |
| Indukta malantaŭa pordo | normo | normo |
| Antaŭsidloka funkcio | Hejtado/memoro | Hejtado/memoro |
| Dua vica sidloka funkcio | - | - |
| Head-Up Display (HUD) | normo | - |
La NIO ES6 ja havas novajn lumigilojn antaŭe kaj malantaŭe. Ĝi ankaŭ estas iom pli eleganta kaj pli aerdinamika. Interne, la ES6 ricevas kompletan renovigon, kiu fokusiĝas al komforto kaj altteknologiaj funkcioj. Vi trovos altkvalitajn kaj tre subtenajn sidlokojn, kun reĝina kunpilota sidloko , kiu duobliĝas kiel lito. Ĝi povas kliniĝi je 160 gradoj, dum la enkonstruita kruroapogilo estas levita por subteno de la malsupra korpoparto.
Nur ensalutintaj klientoj, kiuj aĉetis ĉi tiun produkton, povas lasi recenzon.
Recenzoj
Klaraj filtrilojEstas neniuj revizioj ankoraŭ.