2026 NIO ET5 - Ĉinia Eksporta Veturilo | AŬTO EN ĈINIO

Programo pri Aĉeto de Pograndaj Veturiloj

Kontaktu nin nun por pograndaj prezoj, vendistaj instigoj kaj volumenaj rabatoj.

Origina prezo estis: $44,000.00.Nuna prezo estas: $42,000.00.


DETALO DE EKSTRAJ KOSTOJ
EKSTRA KostoKvanto (USD)
Veturila Prezo-
Inspekta Kotizo+95 usonaj dolaroj
Eksporta Manipulada Kotizo+300 usonaj dolaroj
Enlanda Transporta Kotizo (Ŝanhajo)+300 usonaj dolaroj
Havena Loka Kotizo+400 usonaj dolaroj
Internacia Frajto-
Frajto-Asekuro+95 usonaj dolaroj
KLARIGITAJ KOMERCKONDICIOJ
Termino de Komercoklarigo 
EXW — Eks-FabrikejoLa veturilo estas havebla ĉe la loko de la vendisto en Ĉinio. Vi respondecas pri transportado, aranĝoj pri eksportado, sendokostoj kaj ĉiuj kostoj post la preno.
FCA — Senpaga Aviad-kompanioNi liveras la veturilon al interkonsentita transportisto aŭ loko en Ĉinio. Enlanda transporto kaj eksporta senigo estas inkluzivitaj; vi aranĝas la internacian sendokoston.
FOB — Senpaga surŝipeLa veturilo estas liverita kaj ŝarĝita sur la ŝipon ĉe la ĉina haveno. Vi respondecas pri internacia sendo, asekuro, destinaj kostoj, impostoj kaj doganoj.
CFR — Kosto kaj FrajtoLa veturilo estas sendita al via cela haveno. Internacia frajto estas inkluzivita, sed mara asekuro ne estas inkluzivita. Vi prizorgas asekuron, importajn impostojn, doganojn kaj vojaĝkostojn.
CIF — Kosto, Asekuro kaj FrajtoLa veturilo estas sendita al via cela haveno kun frajta transporto kaj baza mara asekuro inkluzivitaj. Vi respondecas pri importaj impostoj, doganaj kotizoj kaj lokaj kotizoj ĉe la celloko.
Veturila PrezoLa interkonsentita aĉetprezo de la veturilo antaŭ aliaj aplikeblaj kostoj kiel ekzemple sendokostoj, inspektado, eksporta manipulado kaj destinaj kostoj.
Inspekta KotizoLa kosto de kontrolado de la veturilo antaŭ sendo. Tio povas inkluzivi la staton de la veturilo, eksterajn, internajn kaj mekanikajn kontrolojn depende de la elektita inspekta pakaĵo.
Eksporta Manipulada KotizoKovras la necesan eksportan prilaboradon, dokumentadon kaj doganajn procedurojn necesajn por sendi la veturilon el Ĉinio.
Enlanda Transporta KotizoLa kosto de movado de la veturilo de la vendisto/komercisto al la bezonata loko, stokejo aŭ ĉina haveno.
Havena Loka KotizoKostoj rilataj al manipulado de la veturilo ĉe la ĉina forirhaveno, kiel ekzemple terminalo kaj havena prilaborado.
Internacia FrajtoLa kosto de transportado de la veturilo per maro de Ĉinio al via cela haveno.
Frajto-AsekuroAsekuro kovranta la veturilon dum internacia transportado.
Komerca fakturoOficiala dokumento montranta la valoron de la veturilo, aĉetanton, vendiston kaj detalojn pri la transakcio. La dogano povas uzi ĝin por kalkuli impostojn kaj doganojn.
Eksporti DokumentojnDokumentoj necesaj por laŭleĝe eksporti la veturilon el Ĉinio kaj prilabori la sendon.
DoganejoLa procezo de plenumado de doganaj postuloj por ke la veturilo povu laŭleĝe forlasi Ĉinion aŭ eniri la celloklandon.
Klara AgentoProfesiulo aŭ kompanio, kiu prizorgas doganajn kaj importajn procedurojn nome de vi en la cellando.
RicevantoLa persono aŭ kompanio listigita kiel la ricevanto/importisto de la veturilo ĉe la celloko.
ETA — Taksa AlventempoLa laŭtaksa dato, kiam la veturilo aŭ sendaĵo supozeble alvenos al la cela haveno.
ETD — Taksa Tempo de ForiroLa laŭtaksa dato, kiam la veturilo aŭ ŝipo supozeble forlasos la foriran havenon.
Destineja HavenoLa haveno en via lando, kien la veturilo laŭplane alvenos.
Importaj impostoj kaj impostojRegistaraj kotizoj aplikiĝas kiam la veturilo eniras vian landon. Tiujn kutime pagas la aĉetanto krom se specife deklarite alie.
CelokostojLokaj kostoj ĉe la alvenhaveno, kiel ekzemple terminala manipulado, dokumentado, stokado kaj aliaj havenrilataj kotizoj.
Liverado de DokumentojLa procezo de sendado de originalaj aŭ bezonataj sendodokumentoj al la aĉetanto aŭ ricevanto por doganigo kaj veturilkolekto.
AŬTO EN ĈINIO EKSPORTA PROCESO
STEPKIO OKAZAS
1. Elektu Vian AŭtonElektu veturilon el niaj disponeblaj listoj aŭ diru al ni la markon, modelon, jaron, specifojn kaj buĝeton, kiujn vi deziras.
2. Konfirmu la VeturilonNi konfirmas kun vi la veturilprezon, specifojn, haveblecon, staton kaj laŭtaksajn sendokostojn antaŭ ol vi daŭrigos.
3. Rezervu la Aŭton — 30%Pagu a 30%-a rezerva deponaĵo por sekurigi la veturilon. Ni tiam rezervas la aŭton kaj komencas la aĉetan kaj eksportan procezon.
4. Veturila InspektadoLa veturilo estas inspektita antaŭ sendo. Atestilo pri Inspektado estas provizita konfirmante, ke la veturilo estis kontrolita.
5. Eksporto kaj sendoNi kompletigas la necesajn eksportajn procedurojn kaj aranĝas la sendon de la veturilo el Ĉinio al via cela haveno.
6. Dokumentoj Pretaj — 70%-a SaldoPost kiam la bezonataj dokumentoj estos haveblaj, inkluzive de la Konosamento, Eksportaj Dokumentoj/Atestiloj kaj Inspekta Atestilo, vi pagas la restantan 70%-a saldo.
7. Ricevu SendodokumentojnNi provizas la necesajn sendo- kaj eksportdokumentojn, por ke vi povu prepariĝi por doganigo kaj kolekto ĉe via celloko.
8. Veturilo AlvenasVia veturilo alvenas al la cela haveno. Vi kompletigas lokan doganan senigon, doganojn, impostojn kaj aliajn cellokpagojn aplikeblajn en via lando.
parametroj  2026 NIO ET5 75kWh Turisma  2026 NIO ET5 100kWh Turisma
nivelo Mezgranda aŭto Mezgranda aŭto
Energia tipo Pura Elektra Pura Elektra
Eldondato 2025.05 2025.05
Elektromotoro Pura elektra 490 ĉevalfortoj Pura elektra 490 ĉevalfortoj
CLTC-bateria atingo (km) 585 740
Maksimuma potenco (kW) 360 (490Ps) 360 (490Ps)
Maksimuma tordmomanto (N·m) 700 700
transdono Elektra veturilo unurapida rapidumujo Elektra veturilo unurapida rapidumujo
Longo (mm) x Larĝo (mm) x Alto (mm) 4790x1960x1499 4790x1960x1499
Korpa strukturo 4-pordo 5-sidloka kabinaŭto 4-pordo 5-sidloka kabinaŭto
Maks. rapido (km/h) 200 200
Oficiala akceltempo de 0-100 km/h (s) 4 4
Energikonsumo por 100 km (kWh/100km) 14 14.1
Aksdistanco (mm) 2888 2888
Malplena Pezo (kg) 2165 2690
Tipo de Baterio Litia ferfosfata baterio + ternara litiobaterio Ternara litia baterio
Bateria kapablo (kWh) 75 100
Metodo de ŝarĝo Rapida ŝarĝo 0.5 horoj Rapida ŝarĝo 0.6 horoj
Rapida ŝarga haveno Rapida ŝarga haveno
Drive modon Duobla motora kvarrada transmisio Duobla motora kvarrada transmisio
Risortsistemo (antaŭa/malantaŭa)  Plurliga sendependa suspendo/Plurliga sendependa suspendo  Plurliga sendependa suspendo/Plurliga sendependa suspendo
Antaŭa Grandeco de Pneŭo 245 / 45 R19 245 / 45 R19
Malantaŭa Pneŭgrandeco 245 / 45 R19 245 / 45 R19
Parka radaro antaŭen antaŭen
reen reen
Krozsistemo Kroza kontrolo Kroza kontrolo
Adapta rapideco-kontrolo Adapta rapideco-kontrolo
Plenrapida adapta rapidecregulilo Plenrapida adapta rapidecregulilo
Helpita veturnivelo nivelo 2 nivelo 2
Aŭtomata parkado normo normo
Suntegmento Panorama suntegmento ne povas esti malfermita Panorama suntegmento ne povas esti malfermita
Funkcio de stirrado Multfunkcia kontrolo Multfunkcia kontrolo
memoro memoro
hejtado hejtado
Indukta malantaŭa pordo normo normo
Antaŭsidloka funkcio hejtado hejtado
ventilado ventilado
memoro memoro
masaĝo masaĝo
Dua vica sidloka funkcio hejtado hejtado
- -
- -
Head-Up Display (HUD) normo normo

produkto priskribo
 NIO-aŭto ET5

La NIO ET5 de 2026 havas popularan fastback-dezajnon, miksante la superaŭtan DNA-on de NIO kun la filozofio "Dezajno por AD", rezultante en dinamika kaj futureca aspekto. La antaŭa parto estas akra kaj agresema, elstarigita per la ŝarka nazformo kaj elstara antaŭa rando. La ŝvelintaj kapuĉlinioj, la signaturaj Duobla-Panelaj taglumoj, kaj integritaj antaŭaj lumoj igas la antaŭan parton tuj rekonebla. Ĝia flulinia karoserio ne nur plibonigas aerdinamikan rendimenton, sed ankaŭ optimumigas la internan spacon. Multaj recenzoj pri NIO ET5 laŭdas ĝian unikan dezajnon kaj funkciecon.

La ET5 venas norme kun 19-colaj radoj, kun opcio por 20-colaj randoj, ĉiuj ekipitaj per Michelin e·Primacy malalt-rulrezistaj pneŭoj. En reala veturado, tio helpas redukti energikonsumon je ĉirkaŭ 2 kWh por 100 km. La malantaŭo havas kontinuan lumstangon kaj fumaĵitan sportan aleronon, kaj la nigra farbo-opcio donas al la aŭto "Nigra Militisto" sportan kabinaŭto-aspekton.

Interne, la interno de la NIO ET5 kombinas teknologion kun komforto. Kun dimensioj de 4790×1960×1499mm kaj aksdistanco de 2888mm, la dimensioj de la NIO ET5 estas mezaj inter mezgrandaj kabinaŭtoj, sed ĝia malalta kaj larĝa sinteno plifortigas ĝian sportecan senton. La bagaĝujo ofertas 381 litrojn da spaco, kaj la malantaŭa pordo, en la stilo de malfermkamioneto, provizas grandan malfermaĵon por facila ŝarĝado de grandaj objektoj.

La interno konservas la familian dezajnostilon de NIO, kun leda tegaĵo sur la ofte kontaktaj areoj, ŝtofo kaj plasto sur la malsupra instrumentpanelo kaj pordopaneloj por ŝika sed praktika sento. La 10.2-cola cifereca instrumentpanelo kaj 12.8-cola centra tuŝekrano ofertas klarajn bildojn kaj venas kun pluraj muzikaj kaj videoprogramoj. La laŭvola NOMI Mate 2.0 (ĉirkaŭ 700 usonaj dolaroj) estas tre rekomendinda — ĝi provizas voĉan interagadon kaj voĉpresaĵrekonon, adaptante siajn respondojn laŭ la aĝo de la parolanto, kiel ekzemple pli milda tono por infanoj, aldonante tuŝon de personeco al la aŭto.

Klientaj Revizioj

0 recenzoj
0
0
0
0
0

Estas neniuj revizioj ankoraŭ.

Nur ensalutintaj klientoj, kiuj aĉetis ĉi tiun produkton, povas lasi recenzon.