.jpg)
Udvendig Design
Som kernemodellen i Audis mellemstore luksus-SUV-serie opnår den helt nye Audi Q5L fra 2026 et dobbelt gennembrud i imponerende tilstedeværelse og teknologisk sofistikering i sit udvendige design. Hver detalje afspejler luksusmærkets dybe designarv, og fronten alene er nok til at fange opmærksomheden i trafikken. Dens front fortsætter Audis signaturgrill med et sort honeycomb-matrixlayout indeni. Dette design optimerer ikke kun den aerodynamiske ydeevne, men skaber også en stærk sporty og aggressiv aura, der maksimerer frontens visuelle effekt.
Forlygterne er desuden fuldt LED-farvede med integrerede præcisionslinser og kørelys med skarpe og slanke linjer, der skaber en let genkendelig lyseffekt, når de tændes, og udstråler en følelse af teknologi. Bemærkelsesværdigt er der placeret store luftkanaler på skærmene ved siden af kølergrillen, dekoreret med sorte bikagestrukturer. Disse beriger frontens visuelle lagdeling, samtidig med at de giver et skjult og funktionelt integrationsrum til LiDAR-systemet i versionen med førerassistentsystem på højt niveau, hvilket perfekt kombinerer designæstetik med praktisk anvendelighed. Det flade, rektangulære indtag nederst på fronten udvider den visuelle bredde i sideretningen yderligere og formidler, kombineret med sportskit på begge sider, fuldt ud køretøjets sporty karakter. Dette designsprog, hvor dominans møder teknologi, gør det muligt for den helt nye Audi Q5L at skille sig ud i sin klasse.
Sideprofilen kombinerer glathed med praktisk anvendelighed. Taglinjen har en let fastback-kurve, der gradvist skråner ned fra B-stolpen og bagud. Sammen med de standardmonterede tagrælinger i aluminium og hajfinneantenne forbedrer dette bagagerummets funktionalitet, samtidig med at det giver siden et dynamisk udseende. Taljelinjen har en segmenteret tredimensionel styling fra forskærmene til bagud, med skarpe og stærke linjer, der skitserer sidens lag og muskulatur, hvilket får køretøjet til at virke længere og mere oprejst.
Dørene er udstyret med forsænkede, skjulte elektriske håndtag, hvilket forbedrer den samlede sofistikering af sideskørterne og effektivt reducerer køremodstanden, hvilket indirekte optimerer brændstoføkonomien og kørestabiliteten. De hævede linjer på hjulkasserne og sideskørterne kombineret med store fem-egers sportsfælge understreger yderligere sidens styrke og fremhæver den afdæmpede aura af en luksuriøs SUV. Dimensionerne for Audi Q5L fra 2026 er 4842 mm i længden , 1900 mm i bredden og 1660 mm i højden med en akselafstand på 2945 mm . Den forlængede akselafstand giver rigelig benplads til bagsædepassagererne og balancerer perfekt sporty ydeevne med kørekomfort.
Bagenden er enkel, men raffineret og afspejler på en smart måde fronten, samtidig med at den bevarer Audis elegance. En lille hækspoiler integreret i tagkanten med et højt monteret bremselys optimerer aerodynamikken og øger køresikkerheden. Baglygterne er røgede og gennemgående, med LED-belysning, der danner et kontinuerligt lysbånd, der visuelt strækker bagenden i bredden og giver god genkendelse om natten.
Nummerpladerammen har et forsænket lagdelt design, suppleret af omgivende forkromede lister, der tilføjer visuel dybde. Den nederste kofanger har et sporty diffusorsæt, og udstødningen har et dobbeltsidet layout med dobbelt udstødningskanal, hvor forkromede lister fremhæver både sportslighed og raffinement. Samlet set balancerer bagenden af den helt nye Audi Q5L æstetik, ydeevne og sikkerhed og opfylder dermed moderne forbrugeres forventninger til luksus-SUV'er.
Interiør og funktioner
Indvendigt får den helt nye Audi Q5L en omfattende opgradering af interiøret, der bruger Audis nyeste designsprog til familien. Midterkonsollen vipper mod føreren, kombineret med et fladbundet sportsrat, hvilket skaber en fordybende køreoplevelse og praktisk betjening af forskellige funktioner. Interiørets materialer er udsøgte med store områder af blødt læder og trædetaljer, suppleret af fine syninger, der giver en taktil og visuel kvalitet, der er førende i sit segment og udstråler luksus.
Et højdepunkt er det interaktive system med tre skærme, der består af et 11.9-tommer LCD-instrumentpanel, en 14.5-tommer central, flydende, buet skærm og en 10.9-tommer underholdningsskærm til passagererne. De tre skærme viser tydeligt og reagerer jævnt på berøring og integrerer navigation, multimedieunderholdning og køretøjsindstillinger. Derudover projicerer HUD head-up-displayet vigtige oplysninger såsom navigationsvejledning og køretøjets hastighed direkte på forruden, hvilket giver føreren mulighed for at tjekke data uden at se ned, hvilket forbedrer køresikkerheden og bekvemmeligheden betydeligt.
Hvad angår konfiguration, er den helt nye Audi Q5L yderst gennemtænkt. Alle udstyrsvarianter leveres som standard med L2 førerassistentsystemer, parkeringsradar foran og bagpå, panoramasoltag, automatiske vinduesviskere, elektrisk justerbare forsæder, automatisk klimaanlæg og uafhængigt klimaanlæg bagi, hvilket dækker de daglige kørselsbehov fuldt ud. Højere udstyrsvarianter tilføjer yderligere opgraderinger, herunder ventilerede/massageforsæder, digitale Bluetooth-nøgler og 40W trådløs hurtigopladning, der tilbyder ultimativ komfort og teknologisk nydelse.
Intelligent kørsel
Inden for intelligent kørsel tager den helt nye Audi Q5L fra 2026 et spring fremad og bryder de traditionelle begrænsninger for brændstofdrevne køretøjer med intelligent teknologi. Førerassistentsystemet L2 er standard på alle udstyrsniveauer og dækker nøglefunktioner som adaptiv fartpilot ved fuld hastighed, vognbaneassistent og aktiv bremseadvarsel. Disse reducerer effektivt førertræthed under lange ture eller bytrafik, hvilket forbedrer sikkerheden betydeligt.
Højere udstyrsvarianter kan som ekstraudstyr installere det intelligente køresystem QianKun, der er udviklet i samarbejde med Huawei . Udstyret med 33 højpræcisionssensorer, inklusive dobbelt LiDAR, understøtter det intelligent navigationsassistance på motorveje, motorveje og komplekse byveje og håndterer automatisk opgaver som at følge køretøjer, skifte vognbane og undgå forhindringer. Dette gør det muligt for SUV'en at konkurrere med nye energikøretøjer inden for intelligent køreevne.
Drivlinje og chassis
Med hensyn til ydeevne fortsætter den helt nye Audi Q5L med en klassisk drivlinje med femte generations EA888 2.0T turbomotor, der fås i høj- og laveffektversioner, der passer til forskellige kørselsbehov. Laveffektvarianten leverer en maksimal effekt på 150 kW med rigeligt drejningsmoment til jævn bykørsel, mens højeffektversionen når 200 kW, hvilket giver hurtig respons og stærk acceleration for ultimativ køreglæde.
Transmissionen er en 7-trins våd dobbeltkoblingsgearkasse, der tilbyder hurtige og præcise gearskift, balancerer effekt og brændstoføkonomi. Chassiset bruger uafhængig multilink-affjedring foran og bagpå, med mange komponenter lavet af smedet aluminium, hvilket reducerer vægten og forbedrer affjedringens respons og vibrationsfiltrering. Dette muliggør præcis absorbering af mindre ujævnheder i vejen, samtidig med at det giver stærk støtte i sving, balancerer komfort og kørestabilitet. Det standardmonterede firehjulstræk forbedrer yderligere den samlede køreegenskaber.
Anmeldelser
Ryd filtreDer er endnu ingen anmeldelser.