.jpg)
Dyluniad Allanol: Mae WYNEB XMART yn Ail-lunio Adnabyddiaeth, Apêl Dyfodolaidd Drwyddi draw
Mae'r XPeng P7 yn mabwysiadu iaith ddylunio newydd sbon y teulu XMART FACE ar y blaen, gyda gril caeedig yn sefydlu hunaniaeth dechnolegol cerbyd trydan pur, gan dorri'n llwyr i ffwrdd o gonfensiynau dylunio homogenaidd. Mae'r LOGO gwastad di-dor cyntaf yn y diwydiant yn gwasanaethu fel y craidd gweledol—cynnil a dwfn pan nad yw wedi'i oleuo, ac yn lân ac yn fireinio pan gaiff ei oleuo—gan ategu'r stribed adain golau lled llawn yn berffaith, gan ddarparu adnabyddiaeth ragorol wrth yrru yn y nos.
Mae dyluniad y goleuo wedi'i fireinio ac yn nodedig. Mae'r stribed golau llorweddol lled llawn yn croestorri â goleuadau rhedeg dydd fertigol yn y corneli, tra bod goleuadau pen matrics LED wedi'u cuddio'n glyfar y tu mewn, gan gyflawni integreiddio perffaith o ymarferoldeb a dyluniad. Mae'r bympar blaen wedi'i gyfarparu â gril cymeriant aer gweithredol sy'n addasu agor a chau'n ddeallus yn seiliedig ar anghenion oeri. Wedi'i gyfuno â radar ton milimetr cudd a deiliad plât trwydded arddull arnofiol, mae'n cyflwyno golwg finimalaidd wedi'i gyfoethogi â manylion cymhleth. Mae'r cymeriant aer crwybr tair adran isaf, wedi'i acennu â thrim arian, yn chwistrellu cyffyrddiad chwaraeon i'r estheteg dechnolegol, gan ennill y لقب o "symbol symudol y dyfodol" i'r cerbyd.
Mae'r proffil ochr yn parhau â'r athroniaeth arwyneb minimalistaidd, gydag un llinell gymeriad yn ymestyn o'r ffender blaen i'r goleuadau cefn, gan amlinellu silwét fastback cain a llifo. Mae pileri A/B du ynghyd â thrim ffenestr crôm yn creu effaith to arnofiol, tra bod trim y ffender blaen yn integreiddio camerâu golygfa ochr yn glyfar, gan gyflawni lefel uchel o gytgord rhwng swyddogaeth ac estheteg. Daw'r llinell gyfan yn safonol gydag olwynion 20 modfedd: mae gan y fersiwn gyriant olwyn gefn rims llusgo isel gyda calipers brêc du, tra bod y fersiwn gyriant pob olwyn yn uwchraddio i olwynion chwaraeon gyda calipers oren trawiadol, gan wella ei gymeriad chwaraeon ymhellach. Gyda dimensiynau'r corff o 5017 × 1970 × 1427 mm a sylfaen olwynion o 3008 mm , mae'n rhagori'n sylweddol ar y Tesla Model 3 sydd â phris tebyg o ran presenoldeb a gofod mewnol.
Mae dyluniad y cefn yn adleisio'r blaen, gyda golau cefn lled llawn gydag elfennau golau wedi'u trefnu'n fanwl ac effeithiau goleuo deinamig. Gall sbwyliwr cefn trydan addasadwy 10 lefel dewisol ddatblygu'n awtomatig ar gyflymderau uchel i gynyddu'r grym i lawr. Mae'r cyfernod llusgo isel iawn nid yn unig yn gwella'r ystod gyrru ond mae hefyd yn cryfhau safiad chwaraeon y cerbyd.
Caban Mewnol: Deunyddiau Premiwm a Rhyngweithio Clyfar ar gyfer Profiad Trochol
Y tu mewn i'r caban, mae lapio lledr llawn a chrefftwaith gwnïo cain wedi'u rhoi drwyddo draw, gyda phren ynn gwyn naturiol newydd sydd ar gael a thrimiau alwminiwm gradd awyrofod, gan ddyrchafu'r ymdeimlad cyffredinol o ansawdd. Mae'r seddi'n cyfuno lledr Nappa â deunydd Ultrasuede, tra bod y seddi blaen yn cefnogi addasiad trydan 16-ffordd, gwresogi, awyru, a swyddogaethau tylino, gan ddarparu'r cysur mwyaf.
Mae'r sgrin reoli ganolog arnofiol 2.5K 14.96 modfedd wedi'i huwchraddio i arddangosfa OLED, gan gynnig eglurder ac ansawdd gweledol rhagorol. Mae'r clwstwr offerynnau digidol llawn 10.25 modfedd yn cefnogi tafluniad llywio golygfeydd go iawn AR, gan wella'r profiad rhyngweithio technolegol ymhellach. Mae sgrin adloniant teithwyr dewisol ar gael, y gellir ei chysylltu'n annibynnol â chlustffonau Bluetooth, gan gydbwyso ffocws y gyrrwr a mwynhad y teithiwr. Daw seddi cefn yn safonol gyda gwresogi, gan sicrhau cysur i bob teithiwr a diwallu anghenion teithio teuluol.
Adolygiadau
Hidlwyr clirNid oes unrhyw adolygiadau eto.