.jpg)
Wat voorkoms betref, is die voorkant van die Leapmotor C16 basies dieselfde as die Leapmotor C10. Die voorkant van die enjinkap word deur 'n deurlopende ligstrook na die kopliggroep gelei in 'n omgekeerde driehoekvorm. Onder is 'n geslote neus en 'n deurlopende onderste rooster. Daar is ook longitudinale luginlate aan die linker- en regterkante. Dit is 'n klassieke maar middelmatige voorkantontwerp.
Die kant van die Leapmotor C16 is lank, vierkantig en slank. Die grootte is met die blote oog sigbaar dat dit langer is as die Leapmotor C10. Die agterste driehoekige venster is aansienlik verleng. Met verwysing na die lengte, breedte en hoogte van die Leapmotor C10, wat onderskeidelik 4739/1900/1680 mm is, en die wielbasis is 2825 mm, word daar gespekuleer dat die lengte van die Leapmotor C16 naby 5 meter en die wielbasis naby 3 meter sal wees. Die besonderhede is eintlik basies dieselfde as die Leapmotor C10, insluitend swart buitespieëls, versteekte deurhandvatsels en digte spaak gesmede wiele.
Die agterste voorruit van die Leapmotor C16 is teen 'n groter hoek gekantel, en die dak het 'n groot spoiler. Die deurlopende agterligte is dieselfde as die Leapmotor C10, en wanneer hulle brand, bied hulle 'n driesegmentige lineêre ligbron, wat indrukwekkend is. Die romplyne is nie ingewikkeld nie en is ingelê met die "Leapmotor"- en "C16"-stertlogo's. Die nommerplaat is na die middel van die agterklep geskuif, en die agterbuffer word omring deur 'n eenvoudige grys kleur, wat ooreenstem met die algehele styl.
Resensies
Maak filters skoonDaar is nog geen resensies nie.