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原價為：44,000.00 美元。$42,000.00目前價格為：42,000.00 美元。
| 額外費用 | 金額（美元） |
|---|---|
| 車價 | |
| 檢驗費 | +95美元 |
| 出口手續費 | +300美元 |
| 國內運輸費（上海） | +300美元 |
| 港口本地費用 | +400美元 |
| 國際貨運 | |
| 貨運保險 | +95美元 |
| 貿易條件 | 解釋 |
|---|---|
| EXW——工廠交貨 | 車輛位於中國賣家所在地。 您需負責提貨後的運輸、出口安排、出貨及所有費用。 |
| FCA－自由承運人 | 我們將車輛交付給中國境內約定的承運商或地點。 國內運輸及出口清關費用已包含在內；國際運輸需自行安排。 |
| FOB — 船上交貨 | 車輛已運抵中國港口並裝船。 您需承擔國際運輸、保險、目的地費用、稅金及其他關稅。 |
| CFR — 成本和運費 | 車輛將運往您的目的港。 國際運費已包含在內，但不包含海運保險。您需自行承擔保險、進口稅、關稅和目的地費用。 |
| CIF－成本、保險和運費 | 車輛將運送至您的目的港，運費和基本海運保險均已包含在內。 您需負責支付進口關稅、稅金、清關費用以及目的地當地費用。 |
| 車價 | 車輛的商定購買價格，不包括其他適用費用，例如運費、檢驗費、出口手續費和目的地費用。 |
| 檢驗費 | 車輛出貨前檢查費用。根據所選的檢查套餐，這可能包括車輛狀況、外觀、內裝和機械方面的檢查。 |
| 出口手續費 | 涵蓋從中國出口車輛所需的必要出口處理、文件編制和海關手續。 |
| 國內運輸費 | 將車輛從賣方/經銷商運送到指定地點、倉庫或中國港口的費用。 |
| 港口本地費用 | 與車輛在中國出發港口處理相關的費用，例如碼頭和港口處理費。 |
| 國際貨運 | 從中國海運到您目的港的車輛運輸費用。 |
| 貨運保險 | 車輛國際運輸保險。 |
| 商業發票 | 一份官方文件，顯示車輛價值、買方、賣方和交易詳情。海關可能會使用此文件計算關稅和稅金。 |
| 出口文件 | 從中國合法出口車輛並辦理運輸手續所需的文件。 |
| 海關申報 | 完成清關手續，使車輛能夠合法離開中國或進入目的地國家的過程。 |
| 清算代理 | 在目的地國家代表您辦理清關和進口手續的專業人士或公司。 |
| 收貨人 | 目的地登記的車輛接收人/進口人是個人或公司。 |
| ETA — 預計到達時間 | 車輛或貨物預計到達目的港的日期。 |
| ETD — 預計出發時間 | 車輛或船舶預計離開出發港的日期。 |
| 目的端口 | 您所在國家/地區車輛預計抵達的港口。 |
| 進口關稅和稅收 | 車輛進入您所在國家/地區時，需繳納政府規定的費用。除非另有明確規定，這些費用通常由買方支付。 |
| 目的地收費 | 到達港口的當地費用，例如碼頭裝卸費、文件費、倉儲費和其他港口相關費用。 |
| 運輸單據遞送 | 將原始或所需的運輸單據發送給買方或收貨人，以便進行清關和車輛提取。 |
| STEP | 會發生什麼 |
|---|---|
| 1. 選擇您的汽車 | 從我們提供的車輛清單中選擇一輛，或告訴我們您想要的品牌、型號、年份、規格和預算。 |
| 2. 確認車輛 | 在您購買之前，我們會與您確認車輛價格、規格、庫存狀況、車況以及預計運費。 |
| 3. 預訂車輛 — 30% | 支付一個 30% 預訂訂金 為了確保車輛到貨，我們會預留車輛並啟動購買和出口流程。 |
| 4. 車輛檢驗 | 車輛出貨前會進行檢驗。 檢驗證書 已提供車輛檢查確認資訊。 |
| 5. 出口與運輸 | 我們完成必要的出口手續，並安排車輛從中國運送到您的目的港。 |
| 6. 文件已備齊－70% 餘額 | 一旦所需文件齊全，包括： 提單、出口單據/證書和檢驗證書你支付剩餘款項。 70% 餘額. |
| 7. 接收裝運單據 | 我們會提供所需的運輸和出口文件，以便您做好在目的地清關和提貨的準備。 |
| 8. 車輛到達 | 您的車輛抵達目的港。您需完成當地海關清關手續，並支付您所在國家/地區適用的關稅、稅金及其他目的地費用。 |
| 英文參數 | IM LS7 2026 Max Elite 後驅 | IM LS7 2026 Max Lux 後驅 |
| 水平 | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源類型 | 純電動 | 純電動 |
| 上市時間 | 2024.06 | 2024.06 |
| 電動機 | 純電動340馬力 | 純電動340馬力 |
| CLTC電池續航力（公里） | 640 | 705 |
| 最大功率（千瓦） | 250(340Ps) | 250(340Ps) |
| 最大扭力（N·m） | 475 | 475 |
| 傳輸 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 長（毫米）×寬（毫米）×高（毫米） | 5049x2002x1763 | 5049x2002x1763 |
| 身體結構 | 5門5人座SUV | 5門5人座SUV |
| 最高速度（公里/小時） | 200 | 200 |
| 軸距（mm） | 3060 | 3060 |
| 整備質量（公斤） | 2390 | 2480 |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電池容量（千瓦時） | 90 | 100 |
| 充電方式 | - | - |
| 快速充電埠 | 快速充電埠 | |
| 驅動模式 | 後置發動機，後輪驅動 | 後置發動機，後輪驅動 |
| 懸掛系統（前/後） | 雙叉臂式獨立懸吊/多連桿式獨立懸吊 | 雙叉臂式獨立懸吊/多連桿式獨立懸吊 |
| 前輪胎尺寸 | 255 / 55 R20 | 255 / 45 R22 |
| 後輪胎尺寸 | 275 / 50 R20 | 255 / 45 R22 |
| 公園雷達 | 前鋒 | 前鋒 |
| 背部 | 背部 | |
| 巡航系統 | 巡航控制 | 巡航控制 |
| 自適應巡航控制 | 自適應巡航控制 | |
| 全速自適應巡航控制 | 全速自適應巡航控制 | |
| 輔助駕駛級別 | Level 2 | Level 2 |
| 自動停車 | 標準版 | 標準版 |
| 天窗 | 全景天窗無法打開 | 全景天窗無法打開 |
| 方向盤功能 | 多功能控制 | 多功能控制 |
| 記憶 | 記憶 | |
| 加熱 | 加熱 | |
| 感應式後尾門 | - | - |
| 前座功能 | 加熱 | 加熱 |
| 通風 | 通風 | |
| 記憶體（主驅動程式） | 記憶體（主驅動程式） | |
| 按摩 | 按摩 | |
| 第二排座椅功能 | 加熱 | 加熱 |
| 通風 | 通風 | |
| 按摩 | 按摩 | |
| 抬頭顯示器（HUD） | - | - |
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外觀方面，IM LS7延續了該系列車型簡潔的設計風格。封閉式前臉兩側配有L形燈帶，底部則配備J型日間行車燈，辨識度極高。下部飾條採用扁平的燻黑進氣格柵，與兩側的導流槽相連。鍍鉻飾條則增添了類似獠牙的視覺效果，進一步強化了視覺衝擊力。
從側面看，IM LS7的整體造型與跨界車十分相似，採用了溜背式設計，線條更硬朗。封閉式運動輪轂和隱藏式門把手進一步增強了其強烈的運動感。
IM LS7的尾部設計同樣獨具特色。黑色車頂與後擋風玻璃流暢銜接，頂部的擾流板採用鏤空設計。底部的尾部裝飾條與車頭的設計相呼應。這款新車最引人注目的亮點在於其貫穿式尾燈，尾燈與凸起的後備箱蓋融為一體，形似小型鴨尾，甚至與阿斯頓·馬丁 DBX 有幾分神似。
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