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原價為：47,000.00 美元。$45,000.00目前價格為：45,000.00 美元。
| 額外費用 | 金額（美元） |
|---|---|
| 車價 | |
| 檢驗費 | +95美元 |
| 出口手續費 | +300美元 |
| 國內運輸費（上海） | +300美元 |
| 港口本地費用 | +400美元 |
| 國際貨運 | |
| 貨運保險 | +95美元 |
| 貿易條件 | 解釋 |
|---|---|
| EXW——工廠交貨 | 車輛位於中國賣家所在地。 您需負責提貨後的運輸、出口安排、出貨及所有費用。 |
| FCA－自由承運人 | 我們將車輛交付給中國境內約定的承運商或地點。 國內運輸及出口清關費用已包含在內；國際運輸需自行安排。 |
| FOB — 船上交貨 | 車輛已運抵中國港口並裝船。 您需承擔國際運輸、保險、目的地費用、稅金及其他關稅。 |
| CFR — 成本和運費 | 車輛將運往您的目的港。 國際運費已包含在內，但不包含海運保險。您需自行承擔保險、進口稅、關稅和目的地費用。 |
| CIF－成本、保險和運費 | 車輛將運送至您的目的港，運費和基本海運保險均已包含在內。 您需負責支付進口關稅、稅金、清關費用以及目的地當地費用。 |
| 車價 | 車輛的商定購買價格，不包括其他適用費用，例如運費、檢驗費、出口手續費和目的地費用。 |
| 檢驗費 | 車輛出貨前檢查費用。根據所選的檢查套餐，這可能包括車輛狀況、外觀、內裝和機械方面的檢查。 |
| 出口手續費 | 涵蓋從中國出口車輛所需的必要出口處理、文件編制和海關手續。 |
| 國內運輸費 | 將車輛從賣方/經銷商運送到指定地點、倉庫或中國港口的費用。 |
| 港口本地費用 | 與車輛在中國出發港口處理相關的費用，例如碼頭和港口處理費。 |
| 國際貨運 | 從中國海運到您目的港的車輛運輸費用。 |
| 貨運保險 | 車輛國際運輸保險。 |
| 商業發票 | 一份官方文件，顯示車輛價值、買方、賣方和交易詳情。海關可能會使用此文件計算關稅和稅金。 |
| 出口文件 | 從中國合法出口車輛並辦理運輸手續所需的文件。 |
| 海關申報 | 完成清關手續，使車輛能夠合法離開中國或進入目的地國家的過程。 |
| 清算代理 | 在目的地國家代表您辦理清關和進口手續的專業人士或公司。 |
| 收貨人 | 目的地登記的車輛接收人/進口人是個人或公司。 |
| ETA — 預計到達時間 | 車輛或貨物預計到達目的港的日期。 |
| ETD — 預計出發時間 | 車輛或船舶預計離開出發港的日期。 |
| 目的端口 | 您所在國家/地區車輛預計抵達的港口。 |
| 進口關稅和稅收 | 車輛進入您所在國家/地區時，需繳納政府規定的費用。除非另有明確規定，這些費用通常由買方支付。 |
| 目的地收費 | 到達港口的當地費用，例如碼頭裝卸費、文件費、倉儲費和其他港口相關費用。 |
| 運輸單據遞送 | 將原始或所需的運輸單據發送給買方或收貨人，以便進行清關和車輛提取。 |
| STEP | 會發生什麼 |
|---|---|
| 1. 選擇您的汽車 | 從我們提供的車輛清單中選擇一輛，或告訴我們您想要的品牌、型號、年份、規格和預算。 |
| 2. 確認車輛 | 在您購買之前，我們會與您確認車輛價格、規格、庫存狀況、車況以及預計運費。 |
| 3. 預訂車輛 — 30% | 支付一個 30% 預訂訂金 為了確保車輛到貨，我們會預留車輛並啟動購買和出口流程。 |
| 4. 車輛檢驗 | 車輛出貨前會進行檢驗。 檢驗證書 已提供車輛檢查確認資訊。 |
| 5. 出口與運輸 | 我們完成必要的出口手續，並安排車輛從中國運送到您的目的港。 |
| 6. 文件已備齊－70% 餘額 | 一旦所需文件齊全，包括： 提單、出口單據/證書和檢驗證書你支付剩餘款項。 70% 餘額. |
| 7. 接收裝運單據 | 我們會提供所需的運輸和出口文件，以便您做好在目的地清關和提貨的準備。 |
| 8. 車輛到達 | 您的車輛抵達目的港。您需完成當地海關清關手續，並支付您所在國家/地區適用的關稅、稅金及其他目的地費用。 |
| 英文參數 | 理想i8 2026 Pro | 理想i8 2026 Max | 理想i8 2026 Ultra |
| 水平 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源類型 | 純電動 | 純電動 | 純電動 |
| 生產日期 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 |
| 電動機 | 純電動544馬力 | 純電動544馬力 | 純電動544馬力 |
| CLTC電池續航力（公里） | 670 | 720 | 720 |
| 最大功率（千瓦） | 400(544Ps) | 400(544Ps) | 400(544Ps) |
| 最大扭力（牛·米） | 660 | 660 | 660 |
| 傳輸 | 電動汽車單速變速箱 | 電動汽車單速變速箱 | 電動汽車單速變速箱 |
| 長（毫米）×寬（毫米）×高（毫米） | 5085x1960x1740 | 5085x1960x1740 | 5085x1960x1740 |
| 身體結構 | 5門6人座SUV | 5門6人座SUV | 5門6人座SUV |
| 最高速度（公里/小時） | 180 | 180 | 180 |
| 軸距（mm） | 3050 | 3050 | 3050 |
| 整備質量（公斤） | 2580 | 2610 | 2610 |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電池容量（千瓦時） | 90.1 | 97.8 | 97.8 |
| 充電方式 | 快速充電介面 | 快速充電介面 | 快速充電介面 |
| 驅動模式 | 四驅 | 四驅 | 四驅 |
| 懸掛系統（前/後） | 雙叉臂式獨立懸吊/多連桿式獨立懸吊 | 雙叉臂式獨立懸吊/多連桿式獨立懸吊 | 雙叉臂式獨立懸吊/多連桿式獨立懸吊 |
| 輪胎尺寸 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 |
| 公園雷達 | 前/後 | 前/後 | 前/後 |
| 巡航系統 | 巡航控制/自適應巡航控制/全速自適應巡航控制 | 巡航控制/自適應巡航控制/全速自適應巡航控制 | 巡航控制/自適應巡航控制/全速自適應巡航控制 |
| 輔助駕駛級別 | Level 2 | Level 2 | Level 2 |
| 自動停車 | |||
| 天窗 | 分離式不可開啟全景天窗 | 分離式不可開啟全景天窗 | 分離式不可開啟全景天窗 |
| 方向盤功能 | 多功能控制/記憶/加熱 | 多功能控制/記憶/加熱 | 多功能控制/記憶/加熱 |
| 感應式後尾門 | |||
| 前座功能 | 加熱/通風/記憶/按摩 | 加熱/通風/記憶/按摩 | 加熱/通風/記憶/按摩 |
| 第二排座椅功能 | 暖氣/通風/按摩 | 暖氣/通風/按摩 | 暖氣/通風/按摩 |
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從設計角度來看，2026年力拓i8給人的第一印像是一款跨界車。這主要歸功於其前臉造型，其設計靈感源自於力拓MEGA的火車頭式或水滴形設計。低矮流暢的前臉輪廓提升了空氣動力學性能，並實現了A柱與車身的無縫銜接。透過對電動動力系統組件的最佳化，車輛結構佈局更加高效，從而改善了前部氣流，並擁有媲美MPV的內部空間。
在造型方面，力拓i8也沿用了力拓L系列的關鍵視覺元素，包括獨特的U型燈組和進氣口設計。這其中包括自適應LED頭燈和緊湊型空調出風口。日間行車燈仍採用貫穿式設計，但位置略有調整，從上方格柵區域移至前擋風玻璃下方。其在實際駕駛中的照明效果仍有待驗證。
Li i8 的尾部設計與 L 系列車型高度相似。貫穿式尾燈採用淺燻黑處理，燈組與車身面板之間形成的淺槽設計增強了可視性和警示功能。高位煞車燈整合於後擾流板中，與尾部設計相得益彰，營造出層次分明、動感十足的尾部輪廓。與 Ideal L8 相比，Li i8 採用了全黑車頂，使車身比例更加精緻修長。後保險桿配備了貫穿式黑色護板和加長反光條，在各種路況下都能提供更佳的保護。
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