Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ IM LS7 100kWh Pro AWD (tó gbajúmọ̀ jùlọ) yìí jẹ́ ọkọ̀ àdáni tí kìí ṣe ti ìṣòwò — kìí ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìdánwò kìí ṣe láti ọ̀dọ̀ ilé-iṣẹ́ ìyáwó tàbí ọkọ̀ ojú omi. Ó ti bo 23,000 km nìkan fún ìwakọ̀ láìléwu pẹ̀lú ìtàn mímọ́: kò sí ẹ̀tọ́ ìbánigbófò, kò sí ìjànbá, kò sí ìkún omi, kò sì sí ìbàjẹ́ iná. Ọkọ̀ náà wà ní ipò tó tayọ. Gbogbo ara ni a fi fíìmù ààbò àwọ̀ tí ó hàn gbangba dáàbò bò, tí ó ń pa àwọ̀ ilé-iṣẹ́ àtilẹ̀wá mọ́. Àwọn ìbòrí inú ilé ṣì ń pa fíìmù ààbò àtilẹ̀wá wọn mọ́, inú ilé náà sì kò ní ìbàjẹ́ rárá. A gba àyẹ̀wò ẹni-kẹta èyíkéyìí ní kíkún.
Pẹ̀lú MSRP àtilẹ̀bá ti RMB 459,800, ọkọ̀ yìí ní àwọn àṣàyàn ilé iṣẹ́ tó níye lórí, títí bí àwọ̀ Vermeer Yellow artistic, àwọn ìjókòó iwájú pẹ̀lú afẹ́fẹ́, ìgbóná, àti ìfọwọ́ra pẹ̀lú ètò ohùn onípele 24, àti àwọn ìjókòó ẹ̀yìn tí kò ní agbára ìfúnni, ìgbóná, àti ìfọwọ́ra. Àpò inú ilé náà ní àwọn ohun èlò ìgbádùn aláwọ̀ semi-aniline, igi gidi, àti headler suede microfiber. Ó ní package awakọ onímọ̀ gbogbo-ọ̀nà IM AD, kẹ̀kẹ́ ìdajì onígun mẹ́rin tí ó ní irú yacht, àwọn kẹ̀kẹ́ 22-inch pẹ̀lú àwọn taya Michelin (255 front / 285 back), àwọn iná mànàmáná pixel projection pẹ̀lú àwọn iṣẹ́ adaptive àti cornering, àti ilẹ̀kùn awakọ̀ iná mànàmáná.
Pẹ̀lú agbára láti inú ẹ̀rọ AWD oníṣẹ́po méjì, ó máa ń yára láti 0–100 km/h ní ìṣẹ́jú àáyá 4.5 péré. Ẹ̀rọ chassis náà ní ìdádúró afẹ́fẹ́ oníṣẹ́po méjì (tí a pín pẹ̀lú Maserati), àwọn ìdábùú Bilstein, àti àtúnṣe ìpele F1 láti ọwọ́ ẹgbẹ́ Williams. Àwọn ohun pàtàkì míràn ni àwọn ìlẹ̀kùn aluminiomu gbogbo-gbogbo pẹ̀lú iṣẹ́ pípamọ́ pẹ̀lẹ́pẹ̀lẹ́, ìfihàn tí a ti ṣe àkójọpọ̀ rẹ̀, ètò ara àgò aluminiomu alágbára gíga, àti àpò bátírì CATL 100kWh pẹ̀lú ẹ̀rọ ìdádúró iná tí a ti ṣe àkójọpọ̀ rẹ̀. Pẹ̀lú ìtùnú ìjókòó aláìlágbára tí ó ga jùlọ àti àkọsílẹ̀ IM ti àwọn ọkọ̀ tí ó ju 100,000 lọ tí kò ní ìṣẹ̀lẹ̀ ìjóná láìròtẹ́lẹ̀, LS7 yìí dúró gẹ́gẹ́ bí ọ̀kan lára àwọn SUV iná mànàmáná aláfẹ́ jùlọ nínú ẹ̀ka rẹ̀.
Reviews
Ko Ajọ kuroNibẹ ni o wa ti ko si agbeyewo yet.