BMW iX xDrive40 tí a ti lò yìí ní ìta aláwọ̀ búlúù, a sì kọ́kọ́ forúkọ sílẹ̀ ní oṣù kẹjọ ọdún 2023. Ìrìn àjò rẹ̀ lọ́wọ́lọ́wọ́ jẹ́ 25,800 km. Ọkọ̀ náà wá pẹ̀lú àkọsílẹ̀ ìtọ́jú pípé, ìtàn ìbánigbófò/ìjamba, àti ìròyìn àyẹ̀wò ẹni-kẹta tí ó dá dúró, tí ó ń rí i dájú pé ó ṣe kedere àti pé ó ṣeé ṣe láti tọ́pasẹ̀ ipò rẹ̀. A kà á sí ọkọ̀ tí ó ní ipò gíga, tí kò ní ìjànbá ńlá, kò sí ìbàjẹ́ iná tàbí ìkún omi, àti pé kò sí àtúnṣe lẹ́yìn ọjà.
Ìṣètò ẹ̀rọ chassis náà wà ní ipò tó dára láìsí ìbàjẹ́ kankan, àti pé ẹ̀rọ ìwakọ̀ iná mànàmáná náà ń ṣiṣẹ́ láìsí ìṣòro àti ní ìdákẹ́jẹ́ẹ́. Ìta kò fi ìbàjẹ́ kankan hàn, pẹ̀lú àwọn àwọ̀ tí a tọ́jú dáadáa, nígbà tí inú rẹ̀ mọ́ tónítóní, ó mọ́ tónítóní, ó sì ń ṣiṣẹ́ dáadáa. Gbogbo ipò ẹ̀rọ àti iṣẹ́ rẹ̀ dúró ṣinṣin, èyí tó mú kí ọkọ̀ yìí bá àwọn oníbàárà tí wọ́n ń wá ọkọ̀ SUV oníná mànàmáná tó dára, tó ní ààbò, tí kò sì ní àníyàn tẹ́lẹ̀ mu.
Reviews
Ko Ajọ kuroNibẹ ni o wa ti ko si agbeyewo yet.