.jpg)
Niwon ifilole ti Li Auto i8Ó ti fa ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn oníbàárà mọ́ra. Síbẹ̀síbẹ̀, àbájáde ọjà fihàn pé ọ̀pọ̀ àwọn olùlò rí i pé ìtò àwọn àwòṣe náà díjú díẹ̀, pẹ̀lú àwọn àṣàyàn díẹ̀ fún àwọn ìṣètò gíga. Ní àkókò kan náà, ìbéèrè ńlá wà fún ṣíṣe fìríìjì jẹ́ ohun tí a mọ̀ déédé àti fún fífúnni ní ìbòjú eré ìdárayá ìlà kejì gẹ́gẹ́ bí àfikún àṣàyàn.
Ní ìdáhùnpadà, Li Auto yára ṣe àtúnṣe ètò ọjà rẹ̀ nípa sísopọ̀ àwọn ìṣètò náà pọ̀ àti yíyan Li Auto i8 Max gẹ́gẹ́ bí àwòṣe boṣewa. Àpò ìbòjú ìgbádùn ẹ̀yìn yàrá tún wà gẹ́gẹ́ bí àfikún àṣàyàn, èyí tí ó mú kí ìníyelórí àti ìyípadà gbogbogbòò ti àwòṣe náà pọ̀ sí i gidigidi.
Ní ti àwọn àtúnṣe powertrain, Li i8 SUV Standard ti ní àpò batiri ternary lithium 5C ultra-fast-charging 97.8kWh lórí gbogbo àwọn ẹ̀rọ, ó sì ń fúnni ní ìwọ̀n CLTC tó tó 720 km, èyí tó jẹ́ àtúnṣe pàtàkì ju bátìrì 90.1kWh tí a lò nínú Li i8 Pro lọ. Ó tún ní ètò ìwakọ̀ gbogbo kẹ̀kẹ́ onímọ̀-ẹ̀rọ méjì pẹ̀lú àwọn mọ́tò ìwakọ̀ silicon carbide àkọ́kọ́ tí Li Auto ṣe fúnra rẹ̀, èyí tó ń mú àpapọ̀ agbára 400 kW jáde fún iṣẹ́ tó dára.
Agbara awakọ ti o ni oye jẹ ohun pataki miiran. Ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Li i8 ni ipese pẹlu LiDAR ati chip awakọ adaṣe NVIDIA Thor‑U pẹlu agbara iṣiro 700 TOPS, ti a so pọ mọ eto iranlọwọ awakọ MindVLA tuntun lati pese awakọ ibaraenisepo ti o dabi eniyan. O ṣe atilẹyin fun City NOA (Navigate on Autopilot), ibi ipamọ laifọwọyi ti o ni ilọsiwaju, ati awọn iṣẹ ibi ipamọ latọna jijin, ti o dinku rirẹ awakọ ati imudarasi irọrun ati ailewu.
Ní ti ìtùnú, inú ilé Li i8 ti ní fìríìjì gbígbóná àti tútù tó ní ọgbọ́n àti àwọn ìjókòó ẹlẹ́sẹ̀ kejì tí kò ní agbára ìwúwo gẹ́gẹ́ bí ohun èlò tó wọ́pọ̀ lórí gbogbo àwọn ohun èlò. Ìmọ́lẹ̀ àyíká, àwọn ìbòjú oòrùn ìlà kejì, àti àwọn ìbòjú ìpamọ́ ń ṣẹ̀dá àyè yàrá ìtura àti ìkọ̀kọ̀. Ibòjú ìgbádùn ẹ̀yìn ńlá, àwọn ohun èlò ìdìmú, àti àwọn tábìlì onípele méjì ń mú ìtùnú àti ìgbádùn àwọn arìnrìn-àjò pọ̀ sí i.
Reviews
Ko Ajọ kuroNibẹ ni o wa ti ko si agbeyewo yet.