IM LS8 2026– چین سے برآمد کے لیے تیار | چین میں کار

بنیادی پروڈکٹ کی مضبوطی کی سطح پر، IM LS8 اسٹیلر سپر رینج-ایکسٹینڈر سسٹم کے ساتھ پورے لائن اپ میں معیاری آتا ہے، جو کہ 800V سلکان کاربائیڈ ہائی پرفارمنس بلیک لیبل ہریکین موٹر سے لیس ہے، جو گاڑی کی غیر معمولی حد اور توانائی کو بھرنے کی کارکردگی لاتا ہے۔ CLTC کے حالات میں، گاڑی کی جامع رینج 1,605 کلومیٹر تک پہنچ سکتی ہے، جس میں سے خالص الیکٹرک رینج 430 کلومیٹر ہے، جو مکمل طور پر صفر ایندھن کے روزانہ شہری سفر کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ لمبی دوری کے سفر کے حالات میں، گاڑی خالص ایندھن کے ڈرائیونگ موڈ کو سپورٹ کرتی ہے، جس میں خالص ایندھن کی رینج 1,000 کلومیٹر کے قریب ہے، اور کم بیٹری والے حالات میں صرف 5.9L فی 100 کلومیٹر ایندھن کی کھپت، طویل فاصلے کے سفر کے لیے رینج کی پریشانی کو مکمل طور پر ختم کرتی ہے۔ توانائی کی بحالی کی صلاحیت کے لحاظ سے، 800V الٹرا فاسٹ چارجنگ پلیٹ فارم پر انحصار کرتے ہوئے، گاڑی صرف 12 منٹ میں 30% سے 80% تک تیزی سے چارج کر سکتی ہے۔ رینج ایکسٹینڈر انٹیگریٹڈ تھرمل مینجمنٹ آرکیٹیکچر کے ساتھ مل کر، انتہائی سرد ماحول میں بھی، یہ 170 کلو واٹ کی ابتدائی چارجنگ پاور کو یقینی بنا سکتا ہے، تاکہ کم درجہ حرارت کے حالات میں چارجنگ کی کارکردگی کو مزید سمجھوتہ نہ کیا جائے۔

ڈرائیونگ اور کنٹرول کے تجربے کے لحاظ سے، IM LS8 نے اپنی کلاس میں انڈسٹری کا پہلا فل لائن بائی وائر فور وہیل اسٹیئرنگ سسٹم حاصل کیا، اور یہ 300,000 RMB قیمت کی حد کے اندر بڑے پیمانے پر تیار کیا جانے والا پہلا ماڈل بھی ہے جو اس بنیادی ٹیکنالوجی سے لیس ہے جو عام طور پر ملین-RMB لگژری کاروں میں پائی جاتی ہے۔ گاڑی ایک دو طرفہ 24° ذہین فور وہیل اسٹیئرنگ سسٹم سے لیس ہے، جس سے اس درمیانی سے بڑی SUV کو صرف 4.85 میٹر کا رخ موڑنے کی اجازت دی گئی ہے، جو شہری تنگ سڑک کے U-Turns اور گلیوں سے گزرنے والے منظرناموں میں اس کی کلاس کے مقابلے میں کہیں زیادہ چستی فراہم کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، IM LS8 فرنٹ ڈبل وِش بون اور رئیر ملٹی لنک سسپنشن کے امتزاج کے ساتھ تمام ویریئنٹس میں معیاری آتا ہے، جو جرمنی کے ذہین بند ہوا سسپنشن اور کانٹی نینٹل لائن کنٹرولڈ بریکنگ سسٹم کے ساتھ جوڑا گیا ہے، جو نہ صرف پکی سڑکوں پر ہینڈلنگ کے حتمی معیار کو یقینی بناتا ہے، بلکہ پر سکون طریقے سے سڑکوں کے درمیان توازن برقرار رکھنے کے ساتھ ساتھ کامل توازن بھی رکھتا ہے۔ ڈرائیونگ کی خوشی اور سواری کا آرام۔

ذہین ترتیب کی سطح پر، IM LS8 ایک کلاس لیڈنگ فل سیناریو ذہین نقل و حرکت کا تجربہ تخلیق کرتا ہے۔ پرسیپشن ہارڈویئر کے لحاظ سے، گاڑی ایک 520 لائن الٹرا لانگ رینج LiDAR سے لیس ہے، جس میں ایک ذہین نگاہ کا فنکشن ہے، جو سڑک کے ماحول کے بارے میں انتہائی درست اور انتہائی طویل فاصلے کے تصور کو حاصل کرتا ہے۔ کمپیوٹنگ بنیادی سطح پر، گاڑی NVIDIA Thor چپ سے لیس ہے، جو 64GB LPDDR5X میموری کے ساتھ جوڑی ہے، جس کی میموری بینڈوڈتھ 273GB/s ہے، جو جدید ذہین ڈرائیونگ اور سمارٹ کاک پٹ کے تعامل کے لیے کافی کمپیوٹنگ پاور سپورٹ فراہم کرتی ہے۔ ذہین ڈرائیونگ سسٹمز کے لحاظ سے، IM AD معاون ڈرائیونگ سسٹم Momenta کی طرف سے گہرے طور پر بااختیار ہے، اور فی الحال تمام منظرناموں میں ملک بھر میں دستیاب ہے، جس میں L4 سطح کے ذہین ڈرائیونگ ماڈلز کے ذریعے تقویت یافتہ IM AD ZETA میں مستقبل کے اپ گریڈ کے ساتھ، ذہین ڈرائیونگ کی صلاحیتوں کے مسلسل OTA ارتقاء کو قابل بناتا ہے۔ سمارٹ کاک پٹ کے تعامل کے لحاظ سے، IM LS8 وہ پہلا ہے جو Qwen کے بڑے ماڈل پر مبنی IM الٹرا ایجنٹ سے لیس ہے، جو علی بابا ماحولیاتی نظام کے ساتھ گہرائی سے مربوط ہے، مکمل منظر نامے کا ادراک کرتا ہے، اعلیٰ درجے کی فریڈم وائس کمانڈ کے تعامل کا ادراک کرتا ہے، جس سے کاک پٹ صارفین کو روزانہ سفر کے تجربے کے ساتھ زیادہ ذہین بناتا ہے۔

کیبن کی جگہ اور آرام کی ترتیب کے لحاظ سے، IM LS8 الٹرا وائیڈ³ الٹرا وائیڈ کیبن ڈیزائن کو اپناتا ہے، جس میں بڑے پانچ سیٹوں اور بڑے چھ سیٹوں والے لے آؤٹ دونوں اختیارات پیش کیے جاتے ہیں، جن میں سے چھ سیٹ والا ورژن بھی لچکدار طریقے سے چار سیٹ والے موڈ میں سوئچ کر سکتا ہے، جو کہ ایک سے زیادہ کاروباری منظرناموں اور ملٹی فیملی ٹریول ریسیپشن کے ساتھ بالکل مطابقت رکھتا ہے۔ کیبن Le Corbusier الیکٹرک صوفہ سیٹوں سے لیس ہے، جو 4D مکینیکل مساج سیٹوں اور ایک ذہین فلور ہیٹنگ سسٹم کے ساتھ مل کر ہے، جو کہ فرسٹ کلاس کیبن کی سطح پر سواری کا تجربہ لاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ 12.3L ڈوئل اوپننگ کولنگ اور ہیٹنگ ریفریجریٹر، 21.5 انچ کی دوسری قطار کی تفریحی اسکرین، اور ڈینش B&O پریمیم ساؤنڈ سسٹم سے لیس ہے، جو کیبن کی عیش و آرام اور عملییت کو مکمل طور پر زیادہ سے زیادہ بڑھاتا ہے۔ سٹوریج کی گنجائش کے لحاظ سے، پانچ مسافروں کو مکمل طور پر لوڈ کرنے کے ساتھ، ٹرنک میں 15 20 انچ کے سوٹ کیس ہو سکتے ہیں، اور کارگو اسٹیشن پرو لوڈنگ پلیٹ فارم کے ساتھ، یہ دو معیاری روڈ سائیکلیں بھی آسانی سے لے جا سکتا ہے۔ چاہے خاندان کے طویل فاصلے پر خود ڈرائیونگ کے دورے ہوں یا آؤٹ ڈور کیمپنگ اور سائیکلنگ کے حالات، یہ صارفین کی کارگو کی ضروریات کو پوری طرح پورا کر سکتا ہے۔

تمام ڈومین سیفٹی کے لحاظ سے، IM LS8 صنعت کا پہلا IM Fusion Nova فل ڈومین انٹیگریٹڈ فن تعمیر کو اپناتا ہے، جس سے صارفین کے لیے تمام منظر نامے، بغیر بلائنڈ اسپاٹ ٹریول سیفٹی کا تحفظ ہوتا ہے۔ ایکٹیو سیفٹی کے لحاظ سے، گاڑی تمام ویریئنٹس میں معیاری ہے جیسے کہ فل ڈومین ڈیجیٹل وژن بلائنڈ اسپاٹ کمپنسیشن، رینی نائٹ موڈ 2.0، فل سیناریو AEB، ایکٹیو اینٹی رول اوور 3.0، اور ٹائر بلو آؤٹ اسٹیبلٹی کنٹرول 2.0، جو پیشگی پیش گوئی کر سکتی ہے اور مختلف سفری خطرات سے بچ سکتی ہے۔ غیر فعال حفاظت کے لحاظ سے، گاڑی میں موجود بیٹری کے دونوں آپشنز ایوی ایشن گریڈ کے حفاظتی معیارات پر پورا اترتے ہیں جو آٹوموٹیو گریڈ سے 1,000 گنا زیادہ ہیں، اور باڈی دس طول بلد اور گیارہ-ٹرانسورس آبدوز کیج ڈھانچہ کو اپناتی ہے، جس میں ٹرپل فالتو دروازے کھولنے کے نظام کے ساتھ مل کر، زیادہ سے زیادہ جگہ کی حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے اور زیادہ سے زیادہ جگہ کی حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ حالات