IM LS8 2026 – Готовий до експорту з Китаю | АВТОМОБІЛЬ У КИТАЇ

Що стосується основної потужності продукту, IM LS8 стандартно постачається для всієї лінійки з системою Stellar Super Range-Extender, оснащеною високопродуктивним двигуном Black Label Hurricane з карбіду кремнію на 800 В, що забезпечує автомобілю винятковий запас ходу та ефективність поповнення запасу ходу. В умовах CLTC повний запас ходу автомобіля може сягати 1,605 км, з яких 430 км на електротязі, що повністю покриває щоденні потреби в міських поїздках з нульовим споживанням палива; у сценаріях подорожей на далекі відстані автомобіль підтримує режим руху на чистому паливі, із запасом ходу на чистому паливі, близьким до 1,000 км, та витратою палива лише 5.9 л на 100 км в умовах низького заряду акумулятора, що повністю усуває побоювання щодо запасу ходу під час подорожей на далекі відстані. Що стосується можливостей поповнення запасу ходу, то завдяки надшвидкій зарядній платформі на 800 В автомобіль може швидко заряджатися від 30% до 80% всього за 12 хвилин. У поєднанні з інтегрованою архітектурою терморегулювання подовжувача запасу ходу, навіть в надзвичайно холодних умовах, це може забезпечити початкову потужність заряджання 170 кВт, завдяки чому ефективність заряджання в умовах низьких температур більше не постраждає.

Що стосується керування та контролю, IM LS8 вперше у своєму класі оснащений повноцінною системою рульового керування всіма колесами line-by-wire, а також першою серійною моделлю в ціновому діапазоні 300 000 юанів, оснащеною цією основною технологією, яка зазвичай зустрічається в розкішних автомобілях вартістю мільйон юанів. Автомобіль оснащений двонаправленою інтелектуальною системою рульового керування всіма колесами 24°, що дозволяє цьому середньо-великому позашляховику мати радіус повороту лише 4.85 метра, забезпечуючи набагато кращу маневреність порівняно з його класом у міських розворотах на вузьких дорогах та на обгонах. Водночас, IM LS8 стандартно постачається у всіх варіантах з передньою подвійною поперечною важільною підвіскою та задньою багатоважільною підвіскою, що поєднується з інтелектуальною закритою пневматичною підвіскою та гальмівною системою Continental line-controlled з Німеччини, яка не тільки забезпечує максимальну якість керування на асфальтованих дорогах, але й спокійно справляється з нерівними умовами на ґрунтових дорогах, досягаючи ідеального балансу між задоволенням від водіння та комфортом їзди.

На рівні інтелектуальної конфігурації IM LS8 створює провідний у своєму класі повноцінний інтелектуальний досвід мобільності. Що стосується апаратного забезпечення сприйняття, автомобіль оснащений 520-лінійним наддалеким лідарним детектором з функцією інтелектуального погляду, що забезпечує надточне сприйняття дорожнього середовища на надвеликі відстані. Що стосується обчислювального ядра, автомобіль оснащений чіпом NVIDIA Thor у поєднанні з 64 ГБ пам'яті LPDDR5X з пропускною здатністю пам'яті 273 ГБ/с, що забезпечує достатню обчислювальну потужність для передового інтелектуального водіння та взаємодії з інтелектуальною кабіною. Що стосується інтелектуальних систем водіння, то система допомоги водієві IM AD значно розширена технологією Momenta і наразі доступна по всій країні для всіх сценаріїв, з майбутніми оновленнями до IM AD ZETA на базі інтелектуальних моделей водіння рівня L4, що забезпечить безперервну еволюцію можливостей інтелектуального водіння онлайн. Що стосується інтелектуальної взаємодії з кабіною пілота, IM LS8 є першим, оснащеним агентом IM Ultra Agent на базі великої моделі Qwen, який глибоко інтегрується з екосистемою Alibaba, реалізуючи повноцінну взаємодію голосових команд з високим ступенем свободи, що робить інтелектуальний досвід кабіни пілота більш відповідним щоденним звичкам подорожей користувачів.

Що стосується простору салону та конфігурації комфорту, IM LS8 використовує надширокий дизайн салону Ultra Wide³, пропонуючи як великі п'ятимісні, так і великі шестимісні варіанти компонування, серед яких шестимісний варіант також може гнучко перемикатися в чотиримісний режим, ідеально адаптуючись до різних сценаріїв, таких як сімейні подорожі з кількома пасажирами та діловий прийом. Салон оснащений електричними диванами Le Corbusier у поєднанні з 4D механічними масажними сидіннями та інтелектуальною системою підігріву підлоги, що забезпечує першокласні враження від їзди на рівні салону; водночас він оснащений 12.3-літровим холодильником з подвійним відкриттям та підігрівом, 21.5-дюймовим розважальним екраном другого ряду та данською преміальною аудіосистемою B&O, що повністю максимізує розкіш та практичність салону. Що стосується місткості багажного відділення, то з повністю завантаженими п'ятьма пасажирами багажник може вмістити 15 20-дюймових валіз, а завдяки вантажній платформі Cargo Station Pro він також може легко перевозити два стандартні дорожні велосипеди. Чи то для сімейних поїздок на далекі відстані на самохідному транспорті, чи то для кемпінгу та їзди на велосипеді на свіжому повітрі, він може повністю задовольнити потреби користувачів у вантажах.

Що стосується загальної безпеки, IM LS8 використовує першу в галузі повнодоменну інтегровану архітектуру IM Fusion Nova, створюючи безпеку подорожей для користувачів у всіх сценаріях та без сліпих зон. Що стосується активної безпеки, автомобіль стандартно постачається у всіх варіантах з такими основними функціями, як повнодоменна цифрова компенсація сліпих зон, режим Rainy Night Mode 2.0, повносценарне AEB, активна система проти перекидання 3.0 та система контролю стійкості при прориві шин 2.0, які можуть заздалегідь передбачати та уникати різних ризиків під час подорожі, максимально знижуючи ймовірність аварій. Що стосується пасивної безпеки, обидва варіанти акумуляторів, встановлені в автомобілі, відповідають авіаційним стандартам безпеки, які в 1,000 разів вищі, ніж автомобільні, а кузов має десятипоздовжню та одинадцятипоперечну структуру підводного каркасу в поєднанні з потрійною резервною системою відкривання дверей, що забезпечує максимальний простір для виживання та захист пасажирів від евакуації навіть за екстремальних умов зіткнення.