| EXW — Ex Works | รถคันนี้พร้อมจำหน่ายที่สถานที่ของผู้ขายในประเทศจีน คุณเป็นผู้รับผิดชอบค่าขนส่ง การจัดการการส่งออก การจัดส่ง และค่าใช้จ่ายทั้งหมดหลังจากรับสินค้าแล้ว |
| FCA — ผู้ให้บริการขนส่งอิสระ | เราส่งมอบรถยนต์ให้กับผู้ขนส่งหรือสถานที่ที่ตกลงกันไว้ในประเทศจีน รวมค่าขนส่งภายในประเทศและพิธีการศุลกากรส่งออกแล้ว ส่วนการขนส่งระหว่างประเทศ คุณต้องจัดการเอง |
| FOB — ส่งมอบสินค้าฟรี | รถยนต์คันดังกล่าวถูกส่งมาและบรรทุกขึ้นเรือที่ท่าเรือในประเทศจีน คุณต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการขนส่งระหว่างประเทศ ค่าประกันภัย ค่าธรรมเนียมปลายทาง ภาษี และอากรต่างๆ |
| CFR — ต้นทุนและค่าขนส่ง | รถจะถูกจัดส่งไปยังท่าเรือปลายทางของคุณ ค่าขนส่งระหว่างประเทศรวมอยู่ในราคาแล้ว แต่ไม่รวมประกันภัยทางทะเล คุณต้องรับผิดชอบค่าประกันภัย ภาษีนำเข้า อากร และค่าธรรมเนียมปลายทางเอง |
| CIF — ต้นทุน ค่าประกันภัย และค่าขนส่ง | รถจะถูกจัดส่งไปยังท่าเรือปลายทางของคุณ โดยรวมค่าขนส่งและประกันภัยทางทะเลขั้นพื้นฐานไว้แล้ว คุณมีหน้าที่รับผิดชอบค่าภาษีนำเข้า ภาษีอื่นๆ ค่าธรรมเนียมศุลกากร และค่าใช้จ่ายในท้องถิ่น ณ ปลายทาง |
| ราคารถยนต์ | ราคาซื้อขายรถยนต์ที่ตกลงกันไว้ก่อนหักค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น ค่าขนส่ง ค่าตรวจสอบ ค่าดำเนินการส่งออก และค่าธรรมเนียมปลายทาง |
| ค่าตรวจ | ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบยานพาหนะก่อนการจัดส่ง ซึ่งอาจรวมถึงการตรวจสอบสภาพรถภายนอก ภายใน และระบบกลไก ขึ้นอยู่กับแพ็คเกจการตรวจสอบที่เลือก |
| ค่าธรรมเนียมการจัดการการส่งออก | ครอบคลุมขั้นตอนการดำเนินการส่งออก เอกสาร และพิธีการศุลกากรที่จำเป็นสำหรับการขนส่งรถยนต์จากประเทศจีน |
| ค่าธรรมเนียมการขนส่งภายในประเทศ | ค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถยนต์จากผู้ขาย/ตัวแทนจำหน่ายไปยังสถานที่ที่ต้องการ เช่น คลังสินค้า หรือท่าเรือในประเทศจีน |
| ค่าธรรมเนียมท่าเรือท้องถิ่น | ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการจัดการยานพาหนะ ณ ท่าเรือต้นทางในประเทศจีน เช่น ค่าธรรมเนียมการดำเนินการที่ท่าเทียบเรือและท่าเรือ |
| การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ | ค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถยนต์ทางทะเลจากจีนไปยังท่าเรือปลายทางของคุณ |
| ประกันภัยขนส่งสินค้า | ประกันภัยที่คุ้มครองรถยนต์ระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ |
| ใบวางบิล | เอกสารทางการที่แสดงมูลค่าของยานพาหนะ ผู้ซื้อ ผู้ขาย และรายละเอียดการทำธุรกรรม ศุลกากรอาจใช้เอกสารนี้ในการคำนวณภาษีและอากร |
| เอกสารส่งออก | เอกสารที่จำเป็นสำหรับการส่งออกรถยนต์จากจีนอย่างถูกกฎหมายและขั้นตอนการจัดส่ง |
| พิธีการศุลกากร | ขั้นตอนการดำเนินการตามข้อกำหนดของศุลกากรเพื่อให้รถยนต์สามารถออกจากประเทศจีนหรือเข้าสู่ประเทศปลายทางได้อย่างถูกกฎหมาย |
| ตัวแทนหักบัญชี | ผู้เชี่ยวชาญหรือบริษัทที่ดำเนินการด้านพิธีการศุลกากรและขั้นตอนการนำเข้าแทนคุณในประเทศปลายทาง |
| ผู้รับ | บุคคลหรือบริษัทที่ระบุว่าเป็นผู้รับ/ผู้นำเข้ารถยนต์ ณ ปลายทาง |
| ETA — เวลาที่คาดว่าจะมาถึง | วันที่โดยประมาณที่ยานพาหนะหรือสินค้าจะมาถึงท่าเรือปลายทาง |
| ETD — เวลาออกเดินทางโดยประมาณ | วันที่คาดการณ์ว่ายานพาหนะหรือเรือจะออกจากท่าเรือต้นทาง |
| พอร์ตปลายทาง | ท่าเรือในประเทศของคุณที่รถยนต์มีกำหนดจะมาถึง |
| อากรขาเข้าและภาษี | จะมีค่าธรรมเนียมของรัฐบาลเรียกเก็บเมื่อรถเข้าประเทศของคุณ โดยปกติผู้ซื้อจะเป็นผู้ชำระค่าธรรมเนียมเหล่านี้ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น |
| เก็บเงินปลายทาง | ค่าใช้จ่ายในท้องถิ่น ณ ท่าเรือปลายทาง เช่น ค่าดำเนินการที่ท่าเทียบเรือ ค่าเอกสาร ค่าเก็บรักษา และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ |
| การส่งมอบเอกสารการขนส่ง | กระบวนการส่งเอกสารต้นฉบับหรือเอกสารการขนส่งที่จำเป็นไปยังผู้ซื้อหรือผู้รับสินค้าเพื่อดำเนินการพิธีการศุลกากรและรับรถ |
ระบบช่วงล่างของ Xiaopeng P5 ได้รับการปรับแต่งมาเป็นอย่างดี แทบจะไม่รู้สึกถึงแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนจากพื้นถนนขณะขับขี่ ทำให้การขับขี่ราบรื่นและสะดวกสบายมาก นอกจากนี้ การตอบสนองของพวงมาลัยก็ไวมาก คุณสามารถควบคุมทิศทางของรถได้อย่างแม่นยำ ในขณะเดียวกัน การบังคับเลี้ยวก็ดีมาก พวงมาลัยให้ความรู้สึกพอดี ไม่เบาหรือหนักเกินไป ออกตัวได้ง่ายมาก ยิ่งไปกว่านั้น ระบบเบรกของ Xiaopeng P5 ก็ดีมากเช่นกัน รถยนต์ไฟฟ้าจะสร้างพลังงานจลน์จำนวนหนึ่งขณะขับขี่ และจะมีความหน่วงบ้างเมื่อเบรกอย่างกะทันหัน แต่ประสิทธิภาพการเบรกของ Xiaopeng P5 นั้นเสถียรมาก สามารถเบรกได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น ซึ่งถือว่าดีมาก
รีวิว
ล้างตัวกรองไม่มีความคิดเห็น